Problema en Daytona

Buenas, pues lo que me ha pasado es lo siguiente con la Daytona

Yendo esta tarde en 6ª a unos 160 me ha empezado a hacer un ruido raro (al principio pensaba que era que se me había metido algo en la cadena...) pero enseguida ha dejado de hacerlo tan fuerte y he notado un descenso de potencia muy considerable, de tal manera que en cuanto he podido me he salido y he parado.

No ha dado ninguna señal de fallo de motor ni de presión de aceite.

Arranca pero hace ruido muy raro y si no está acelerada más de 1/4~1/3 de puño de gas se cala. Así que he llamado a la señora grua y mañana la acercaré a la casa (qué remedio )

Se me ocurren muchas cosas una bujía off? la bomba de la gasolina? los servos de las mariposas? ....

¿Alguien tiene alguna idea de qué ha podido pasar o le ha pasado algo parecido? Lo digo para que mañana no digan en el taller que va a ser la junta de la trócola...

ufffffffff, que cosa mas rara, espero no sea grave y sea de rapida solucion.

Nunca he escuchado nada igual.

Ya pondrás lo que te dicen en el taller.

Esperemos que sea una tonteira.

Pues en el taller se ha quedado de momento...

¿como estaba de niveles?Aceite y anticongelante en el momento despues de la averia..............
Si falla y al acelerarla tiende a estabilizarse podria ser bobina o bujia pero si hace ruido ya me temo lo peor y sobre todo si esta mal de niveles antes mencionados.
Espero que sea poca cosa y ya contaras

Pues hoy se han puesto por fin con ella y me han llamado para decir que hay que abrir el motor, que no han encontrado nade por los alrededores ni en la centralita.

Qué coño se habrá roto...

Seguiremos informando.

Pues ánimo y mucha suerte. La tienes aún en garantía ?? Es que abrir un motor y comprobar todas sus partes son varias horas de mano de obra ...

Ya nos diras.

V´sss...

uff! que tengas suerte

uff! que tengas suerte [/quote2y4od8ul]
eso, que tengas suerte y ya cuentas

pregunta ¿la moto esta de origen o has cambiado el clin o escape completo?
Si es lo segundo que te reprogramen la centralita y si por lo contrario vas de origen y los niveles estan bien comprueba los sensores de pare del motor, la pata y el del la palanca del embrage eso le ocurrio a alguien del foro hace tiempo por aya del de enero o frebreo del 2008.

suelte.

Pues a ver, que parece que ya ha encontrado lo que es...

Pa llorar

Por lo visto petó el muelle de una válvula y a parte del muelle, pues se ha estropeado la válvula y ha partido la guía que lleva la culata para ella.

La culata se puede arreglar y al final serán 1.280€

la culata nueva sola eran 1.600...

dan ganas de comprarse un scooter de 125 por lo que cuesta repararla, y la duda es, si te compras la moto a piezas te debe salir por 20.000 pavos mínimo

Y eso te lo cubre la garantía????Joder, vaya putada!!!!

tiene ya 3 añitos...sniff

Que es lo que esta pasando con las daytonas ya me está entrando el miedo en el cuerpo intenta encontrar algo por ebay y suerte para un precio mas economico

tiene ya 3 añitos...sniff [/quoteuofu2lbd]


Buffffff, y qué vas a hacer???

http://shop.ebay.es/i.html?LH_PrefLoc=2 ... 86.c0.m283

ahí aparecen varios motores completos... estate al tanto si aparece alguno interesante, porque joer con las piezas...

es caro pero, desmontar todas las valvulas y volverlas a montar y ajustar, es mucha mano de obra. Busca en ebay ( inglaterra mejor) o internet .....

Algunas veces petan por las valvulas. Un error que han sanado en la 2009
Pero es un marron muy grande,porque a parte las piezas son carisimas,y si no te lo haces tu, con la mano de obra de crujen

Edito la palabra "muchas"

Muchas Daytonas petan por las valvulas. Un error que han sanado en la 2009
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Esto es compartido para la Street? como llevan el mismo motor...

Muchas Daytonas petan por las valvulas. Un error que han sanado en la 2009
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Esto es compartido para la Street? como llevan el mismo motor...[/quote1n326bzl]


No nos alarmemos señores.....

De la Street no sé nada,lo digo porque ha varios compañeros les ha pasado esto, no significa que pase en todas, es como todo.

hola chicos hace un monton que no escribo pero os sigo que conste!! bueno pues a mi me ha pasado lo mismo. iba yo en en tercera a 10000 rpm abro gas para adelantar y un ruido como si se rompiera la cadena y luego mi dayto hacia ruido como un bicilindrico joer que susto llamo a la grua y en el taller me dicen que se me ha roto la tapetza de una valvula de escape y se ha doblado la guia y se ha agrietado la culata. Pues bien culata nueva valvulas nuevas y por suerte todo en garantia la moto con un año y 7500 km un marron. Eso si os puedo decir que va mejor que antes mas fina y tiene mas repris. Yo llevaba el nivel del aceite justo por encima del minimo y el escape tramo final arrow con su reprogramacion. un saludo!!

ya se me mete el miedo en el cuerpo....

hola chicos hace un monton que no escribo pero os sigo que conste!! bueno pues a mi me ha pasado lo mismo. iba yo en en tercera a 10000 rpm abro gas para adelantar y un ruido como si se rompiera la cadena y luego mi dayto hacia ruido como un bicilindrico joer que susto llamo a la grua y en el taller me dicen que se me ha roto la tapetza de una valvula de escape y se ha doblado la guia y se ha agrietado la culata. Pues bien culata nueva valvulas nuevas y por suerte todo en garantia la moto con un año y 7500 km un marron. Eso si os puedo decir que va mejor que antes mas fina y tiene mas repris. Yo llevaba el nivel del aceite justo por encima del minimo y el escape tramo final arrow con su reprogramacion. un saludo!![/quote2yvtm4vm]

EXACTAMENTE LO MISMO QUE ME PASÓ A MÍ.

yo te puedo decir que ni siquiera iba apretando, que fue llaneando. Lo que pasa es que yo no tengo garantía.

Suerte que tengo las pelas para arreglarla, pero menudo palo.

Sobretodo el del taller me dijo que controlase el nivel de aceite y de anticongelante siempre al maximo.

Pues ya está en casa la niña.

Total 1300€ a tomar por culo

reparar culata y esmerilar válvulas 500
10 horas de taller 450
piezas, anticongelante, aceite y filtro el resto

Para todo lo demás mastercard.

y aún me ha dicho el mecánico que con lo que se rompió se podía haber liado mucho más parda. Sólo espero que no vuelva a pasar una de estas que si no me paso a la bici.

Jo, tenias que habermela traido a mi. Para la proxima

V´sss...