|^HaDes^|
19-10-2009 22:19:35
muy buenas a todos,
me pasa que parece ser que tengo el sensor mal y la moto no arranca a menos que lo apriete contra el embrague, la pregunta alguien sabe como se inutiliza el sensor de marras o me tocara cambiarlo???
un saludo y gracias de antemano
Pues deberas cortocircuitarlo para eliminarlo, aunque no te lo aconsejo. Por si las moscas.
V´sss...
Jaume
19-10-2009 22:32:36
yo lo llevo desmontado sin desconectarlo y la moto funciona sin problemas, y lo llevo así porque me tiraron la moto y me rompieron la maneta de embrague, compre una muy chula por internet pero jamas pense en la mierda de interruptor ese que va a presion en la de serie y en la que compre va roscado y no lo puedo montar. Si lo desconectas la moto no me arranca tiene que estar conectado para que la moto arranque aunque no lo tengas puesto en su sitio.
no se si me explique bien.
|^HaDes^|
20-10-2009 14:21:36
toces, con sacarlo del sitio ya esta? no hace falta puentear nada ni historias raras??
carlesTT
20-10-2009 16:44:47
Jaume
20-10-2009 17:04:15
toces, con sacarlo del sitio ya esta? no hace falta puentear nada ni historias raras??[/quote26kqhrx7]
sacalo y prueba, mi daytona no tiene nada que ver electronicamente con la tuya, pero a mi me funciona, solo es un puto contacto que le dice a la centralita que en caso de haber una marcha engranada si no apretas el embrague la centralita no da la señal de arranque.
aude7
24-10-2009 13:04:34
Muy buenas.
A lo mejor digo una tonteria, que seguro que si, pero lo que lleva la moto es un corta corrientes en el embrage, por lo menos la mia es asi.
Un saludo.
Topopaco
25-10-2009 02:12:25
Hola Juan, cuanto tiempo sin leerte.
Creo que lo mejor es que lo cambies, es un buen sistema de seguridad para evitar males mayores, aunque si lo quitas no pasa nada con la centralita, solo es un contacto para que no arranques con una marcha puesta como te han dicho.
Trophybird
25-10-2009 09:24:31
Tiene otra funcion, quita carga al motor de arranque con lo que la bateria dura mas. Ademas es muy bueno para el motor arrancar siempre con el embrague apretado puesto que asi separas los discos de embrague y se lubrican bien.
|^HaDes^|
10-11-2009 00:05:33
el tema es que me han comentado que la pieza no se cambia, si no todo el cableado y son unos 100 y pico leuros, asinque...........
Tarantulo
16-11-2009 18:49:43
Con sacarlo de su alojamiento como te han comentado tienes el problema del arranque solucionado.
El interruptor tiene dos posiciones
1. Maneta en reposo tetón dentro del interruptor.
2. Maneta presionada tetón fuera.
Por mi experiencia creo que a veces, al coger la maneta, el vástago se queda algo enganchado y no termina de hacer bien el contacto.
Si lo eliminas de esta manera recuerda no pulsar el botón de arranque NUNCA sin el embrague cogido a menos que esté en punto muerto (y aún así también es recomendable).
Si lo cambias, en la Daytona no lo sé, pero en mi tiger sólo sería el tramo del interruptor y no creo que fuera más de 20euros.
Saludos
minene-34
18-11-2009 14:03:35
A mi también me pasa lo del sensor de las narices...
Me comentaron que pruebe y trajine y arranca, vale, pero si me canso y lo cambio es una castaña de reparación... de momento pruebo y trajino.
Saludos.
