supresor de catalizador-...

que tal chicos...
me concome el tema del catalizador...

he visto que solo los escapes gpr pueden pedirse con supresor de catalizador....
nose si hay mas marcas pero no los encuentro.. ni yoshi... ni akra ni nada....

si sabeis de alguno os agradeceria la info....
tambien os agradeceria informacion de como hacerlo de kita y pon... donde hacerlo y que desembolso supondria....
gracias amiwitos

Para quitar el catalizador tienes que cambiar los colectores, tienes varios escapes completos para ello, el GPR como dice y que yo sepa también lo tienes en ZARD y ARROW, no se si alguno mas.

me veo con el soldador y la mascara dandole caña

es una putada
pues en otras marcas no es necesario cambiar colectores para anular el catalizador y la exup

pues en otras marcas no es necesario cambiar colectores para anular el catalizador y la exup[/quote13noyoka]

Ya, pero en este modelo en concreto si, como muchas otras. Mi Speed 2006 llevaba el catalizador en los silenciosos pero a partir de la 2007 ya lo pusieron en la union del 3 en 1 asi que...

No es cuestion de marcas, sino de modelos mas bien. Asi que ya sabes, radial, soldador y a quemar macarron

Saludos

pues estoy a ver si me acerco a vimesa en madrid o alguno de estos... a ver si me lo hacen de quita y pon para la itv...
en los coches lo hacen asi
jejejeje

¿Y la Sonda Lambda que?.

V´sss...

esto que quieres hacer te lo desaconsejo totalmente.....
es lo que tengo hecho yo....
mejor gastate los 800-900 euros que vale un gpr completo, mandale un privi a simpII....

yo se lo hice, me cortaron los colectores, me quitaron catalizador, valvula de escape y sonda lambda....vamos , me los dejaron limpios, y ademas de eso llevaba el TOR, y programa triumph para escape completo.......

pues la moto se me calaba, creo que ademas lo viste o te dije algo en albacete
el problema, es que los colectores de serie, aunque limpios, son mas estrechos que los que tu compras de titaneo de cualquier otra marca, y si ademas de eso, llevas un escape que retiene mas gases que uno totalmente abierto(arrow, zard, yoshi....etc) pues se agrava el problema......

es que no puede pasar tanto aire.....como en uno completo.......
pero vamos, que como solucion casera puede valer, pero te tienes que acostumbrar y tener mucho tacto al abrir gas en primera
lo que no te aseguro es que el hacerlo de forma casera sea hasta malo para el motor, que llevando el programa especifico no sea capaz de expulsar todos los gases.....


lo que tengo claro es que si tuviese dinero, escape completo de titaneo, y en cuanto "junte" unas perrillas, voy a por colectores.......

Pues si ademas anulas la valvula de escape, la centralita se debe de volver loca no.

V´sss...

Pues si ademas anulas la valvula de escape, la centralita se debe de volver loca no.

V´sss...[/quote3jw8ngqa]

para eso esta el programa de triumph, que hace que no la detecte.....vamos, que no sale ninguna luz....

gracias tavin por tu experiencia...
creo entonces eserare e intentare comprar linea completa gpr o leovince.... que son las mas baratitas

crei que con el mpa de colectores iria bien....

Mira por ebay o por internet a comprar un escape Arrow en USA. Ahora con el $ por los suelos te puedes ahorrar unos €

gracias tavin por tu experiencia...
creo entonces eserare e intentare comprar linea completa gpr o leovince.... que son las mas baratitas

crei que con el mpa de colectores iria bien....[/quote3ge22wmt]

enviale un privi a simpII a ver si todavia tiene algo, el me vendia el gpr completo con portamatriculas por unos 800-900, no te aseguro el precio, mejor hablalo con el......
luego tienes que sumarle el ir al conce a que te hagan la repro....

si ya lo he hablado con el varias veces...
preo es marear la perdiz ... aun no tengo la pasta

si ya lo he hablado con el varias veces...
preo es marear la perdiz ... aun no tengo la pasta[/quote3co8jwiv]


pues si no te queda la solucion casera.......