Cambio de filtro y aceite.

Hola a todos.

Tengo un problemilla, quiero cambiarle el aceite y el filtro a mi Baby Speed, estoy en Sevilla (soy de un pueblo, Cazalla de la Sierra) no sé qué aceite lleva mi moto, ni qué cantidad ni qué filtro, y no tengo el manual de taller encima para mirarlo por si viene algo.

Por cierto, tendría que cambiarle algo mas?

Muchas gracias.

Leí algo en otros post de que en el carrefour había filtros compatibles con nuestras motos pero no lo encuentro.

Y, qué aceite me recomendais???

Gracias de nuevo.

vaya, recibo visitas pero nadie contesta



a ver si invitando a unas cervecitas se les refresca la memoria al personal,

Holas.

Yo tengo una tt 600 (mismo motor) y utilizo [u1p9445yr]castrol sintetico 15/50[/u1p9445yr] anuque creo que se puede usar también semisintético, y lo cambio algo antes de los 10.000 km. Mi moto tiene 34.000 y sin problemas. Tienes una capacidad de 4.30 litros en tu poto, pones la garrafa de 4l y apañado hasta el siguiente cambio.

pues croe que tiene suna secicon en el foro que ponen los manuales de usuario. de todas fromas tu carter será d unos 4o 4 litros así que con una garrafa te sobra,
con respecto al tipo de acetite..pues un castrol GPS, por lo menos le pondría yo. de todas formas hay otro mas especifico para motos molinillos (como la tuya que es de 4cil) pero yo la verdad que no sabría decirte mucho mas.
hay gente por aqui que apunta muy bien del mobil1. o si acaso pregunta en repsol.
respecto a als compatibilidades de filtros del carrefour algo me suena del 3, pero no estý seguro.

El filtro de aceite del Pryca , el nº 33 para las de mil, pero para las seiscientos no lo sé. El aceite, cualquier semisintético 15/50 te irá bien.

Recuerda que cada 2 años se cambia también líquido de frenos y refrigerante.

Mira esto.

[url256dp1x2]http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=20&t=6012[/url256dp1x2]

Yo uso
castrol r4 superbike
sae 10w-50, api sj, jaso ma
100% sintetico

Los litros ahora mismo no lo se, pero compre una botella de litro y la garrafa

tema totalmente resuelto.

Muchas gracias a todos. Duda resuelta

Y ya que me pongo se lo cambiaré todo, aceite, filtro, liquido de frenos y refrigerante porque no se los cambios que le haría el dueño anterior.

Gracias por esta última información trisónico.

yo en principio el liquido de freno se lo voy a cambiar al tercer año.
porque este año no se lo voy a cambiar. y me parece que el dueño anterior se lo cabió el año anterior a vendermela, así que sumandole este año que empieza...así que cambio el liqiudo el año que viene jajajaa.

FRASES CÉLEBRES[/color29ue54zp]yo en principio el liquido de freno se lo voy a cambiar al tercer año.
porque este año no se lo voy a cambiar. y me parece que el dueño anterior se lo cabió el año anterior a vendermela, así que sumandole este año que empieza...así que cambio el liqiudo el año que viene jajajaa.[/quote29ue54zp]


Mulder[/size29ue54zp][/color29ue54zp]

toda una reflaxion, sin comas ni puntos y sin sentido jajajaa.
pero vamos que si no es necesario, para el uso que he hecho de la moto, el liquido de frenos se queda sin cambiar hasta el año que viene. jajajaja

Muchas gracias a todos. Duda resuelta

Y ya que me pongo se lo cambiaré todo, aceite, filtro, liquido de frenos y refrigerante porque no se los cambios que le haría el dueño anterior.

Gracias por esta última información trisónico.[/quote2id5l8bm]

Acuérdate que si le pones el filtro de aceite, te mojes el dedo de aceite nuevo y lo pases por la arandela de goma (si es un filtro de los roscados) y lo enroscas. Ojo con pasarte de rosca, una vez fuerte ya está. Como apretar las bujías.

Muchas gracias Pep.

En eso si había caido, estube un par de años cuando era chico en el taller de mecánica de mi tio en plan aprendiz y los cambios de aceite y los pinchazos eran mi especialidad, (tampoco me dejaban hacer otra cosa)

Muchas gracias Pep.

En eso si había caido, estube un par de años cuando era chico en el taller de mecánica de mi tio en plan aprendiz y los cambios de aceite y los pinchazos eran mi especialidad, (tampoco me dejaban hacer otra cosa) [/quoterdhtkebj]

entonces no te olvidarás de la arandela de cobre para el tornillo de vaciado.

arandela???? que arandela????




que noooooo, que está to controlao,

unas cervecitas tio que ya va siendo hora.

y ojito que al apretar que no es tan duro como parece.... eh!

Que yo tuve que tirar 4 l. de aceite nuevo al cargarme el paso de rosca, arreglar el carter volver a comprar aceite (porque no me fiaba de que quedara algun resto de limaduras) y desmontar-montar practicamente toda la moto.

Me salio caro de cojones el cambio de aceite

a mi hermano le pasó lo mismo con la fz6 y la llevó al taller para repararla.

ahora dice que no toca la moto ni para echarle gasolina, que le da las llaves al tio de la gasolinera.



Por la cuenta que me tre tendré cuidado. no quiero mas contratiempos