Aunque la acabo de presentar en el foro... vuelvo a colgar la foto aki;
Y de paso... tengo algunas dudas... como por ejemplo... a vosotros se os calienta mucho el asiento? Porque yo casi me frio encima de el, aparte que me he dado cuenta que el chasis tb coje mucha temperatura, que vamos, si lo tocas... quema, jejeje.
Después... el freno delantero tiene un tacto demasiado esponjoso, frena bien, pero practicamente con la maneta toco el puño del acelerador, algun consejo?
Y creo que pronto voy a ir a por un asiento esos de gel, ya que muy blandito digamos que no es el de serie, jeje, no se si me acostumbraré o mi culo pedirá a gritos algo mas blandito.
De momento, estas son las pequeñas pegas que le he encontrado a esta preciosidad...
Un saludo compañeros!!!
Buzzer
29-09-2009 22:52:41
hola, pues a mi el asiento no se me calienta para nada, desprende mucho calor en ciudad, pero el asiento no.
El tema del freno sera que las pastillas las tienes cristalizadas, yo las cambiaria, la mia nada mas tocar frena como una campeona.
Saludos!!! disfrutala, preciosa moto!!!! jejeje
hijarano
29-09-2009 23:20:51
ponle una cinta anticalorica al colector
Mulder
29-09-2009 23:21:04
tienes la mejor makina del mercado. disfrutala con salud!!!
ponle una cinta anticalorica al colector[/quote29k5c9ml]
+1, te quitaras el infierno que llevas bajo el culo
CRG11
29-09-2009 23:37:39
john69
30-09-2009 08:27:25
La moto lleva un protector anticalórico justo encima de la salida del escape. Tienes que agacharte para verlo, es del color de papel de plata.
A mi sí que se me calentaba el culo, es lo que tiene llevar el escape debajo del asiento.
2 soluciones cambias el escape por uno de titáneo (que no se calienta tanto como el acero) o le pones cinta anticalórica (bastante más barato y te soluciona bastante el calor, además que así evitas fastidiar el regulador y el amortiguador)
edudaytona
08-10-2009 00:14:21
yo pienso que lo de calentarte en verano llega a quemar yo soy de caceres y hace vastante calor y en verano a ciertas horas no veas.lo del freno si no es lo de las pastillas q ver si tiene aire el circuito pulgalo un saludo
Gracias Compañeros!
El tema del freno, lo tengo medio solucionado, puse la maneta al nuemero 6 y ahora no tiene tanto recorrido y frena bien (pero no como me gustaria), un mecanico me lo miró y me dijo que al tener las pastillas ya a menos de la mitad de vida y el liquido de frenos tener su tiempo es normal tener un tacto algo mas esponjoso, aunque me dijo que aguantara un poco y luego hiciera el cambio, creo que aparte lo pondré latiguillos metalicos.
El tema calor, supongo porque estos dias ha echo mas frio no lo he notado tanto. El protector del tubo lo tengo localizado, pero lo que me fastidia es el colector que pasa por debajo del asiento del piloto, que hace que se caliente el asiento y desprende un agradable calor hacia las piernas... de todas formas, ahora que llega el frio no le haré anda, ya que tener un asiento térmico puede ser de gran utilidad contra el frio, jeje. Para el verano que viene... he visto un tubo Zard que va instalado lateralmente que le queda muy bien, y estiliza el colín de nuestra daytona muchísimo, podria ser una opción, aunque algo cara.
Y tengo que comentaros otra cosa importante....
El finde pasado me fuí hasta Andorra, le hize 500 km's, y la verdad que la rubia impecable, no pensé que me adaptaria tan bien al potro de tortura. Pero hay algo que no me gusta y haber si saveis de que puede ser... Entre 7000 y 8000 vueltas, escucho un tintineo metalico que da la sensación de venir del motor, no sabria como explicarlo mejor, pero me tiene preocupado, la moto va bien, no hace nada extraño, solo que entre esas revoluciones suena eso, luego cuando pasas ya bien. Espero que no sea nada importante, o alguna pieza suelta que vibre o nose...
Bueno un saludo para todos!
Bua cierto, el otro dia me fijé que ya lleva los latiguillos ^^.
Gracias Compañeros!
El tema del freno, lo tengo medio solucionado, puse la maneta al nuemero 6 y ahora no tiene tanto recorrido y frena bien (pero no como me gustaria), un mecanico me lo miró y me dijo que al tener las pastillas ya a menos de la mitad de vida y el liquido de frenos tener su tiempo es normal tener un tacto algo mas esponjoso, aunque me dijo que aguantara un poco y luego hiciera el cambio, creo que aparte lo pondré latiguillos metalicos.
El tema calor, supongo porque estos dias ha echo mas frio no lo he notado tanto. El protector del tubo lo tengo localizado, pero lo que me fastidia es el colector que pasa por debajo del asiento del piloto, que hace que se caliente el asiento y desprende un agradable calor hacia las piernas... de todas formas, ahora que llega el frio no le haré anda, ya que tener un asiento térmico puede ser de gran utilidad contra el frio, jeje. Para el verano que viene... he visto un tubo Zard que va instalado lateralmente que le queda muy bien, y estiliza el colín de nuestra daytona muchísimo, podria ser una opción, aunque algo cara.
Y tengo que comentaros otra cosa importante....
El finde pasado me fuí hasta Andorra, le hize 500 km's, y la verdad que la rubia impecable, no pensé que me adaptaria tan bien al potro de tortura. Pero hay algo que no me gusta y haber si saveis de que puede ser... Entre 7000 y 8000 vueltas, escucho un tintineo metalico que da la sensación de venir del motor, no sabria como explicarlo mejor, pero me tiene preocupado, la moto va bien, no hace nada extraño, solo que entre esas revoluciones suena eso, luego cuando pasas ya bien. Espero que no sea nada importante, o alguna pieza suelta que vibre o nose...
Bueno un saludo para todos![/quote25rb932w]
el tema del freno, deberia frenarte incluso con las pastillas a poco menos de medio uso, asi que no te deberia dar problemas, y menos por el liquido, que te tiene que aguantar toda la vida......
si esta bajo el liquido, a lo mejor es que tienes muy poca pastilla, has mirado si se ven los surcos?????
con respecto al ruidito, yo tambien lo tengo, y segun muchas opiniones, pueden ser varias cosas, por el ruido, sin abrir.......
me han dicho que pueden ser las valvulas, que esten ya desajustadas....esta teoria cobra mas fuerza dependiendo de los kilometros de la moto....si se hacerca ya a los 20000kms ya sabes
si no, me han llegado ha decir que puede ser de la tension del kit de distribucion...a un amiguete con una street tambien tenia este ruido(creo que el mismo) y se lo van a cambiar......
lo del calor......es cosa a parte....es acostumbrarse e intentar no hacer mucha ciudad.....
un saludo de otra rubia.... 
[/quote25rb932w]
Le eché un vistazo a las pastllas y la verdad que no le queda mucha vida no, por lo tanto pronto las cambiaré y a esperar que frene de PM.
Por lo del ruido, tiene 13.000 km's, y la moto no ha tenido un trato forzado segun tengo entendido, y supongo que un regalje de valvulas seria algo que aun no le tocaria. Cuando tenga un rato la llevaré a que me la miren.
Bueno gracias por las respuestas!
Saludos!
Zehio
12-10-2009 22:13:11
Vaya, se parece a la mia...
El calor es normal, asi es esta moto. El tema del colector debajo de los OO es lo que tiene. Si te pones un asiento de gel que sepas dos cosas iras mas comodo porque el asiento es mas comodo peeerooooo... como dejes la moto aparcada al sol un rato cuando te vayas a subir a ella podras freir un huevo en el asiento
Acojonante como se pone el puto gel ese...
Los frenos; el liquido se deberia cambiar [b2b2eyo80]
cada año o 10/12000kms[/color2b2eyo80][/b2b2eyo80], nada de "para toda la vida". Es una cosa de las que se deteriora mas rapido en las motos.
La Daytona ya lleva latiguillos, y ademas frena muy muy bien, cambiando pastillas y liquido ya deberias quedarte contento.
Lo del ruidido... buffffff, pueden ser 1000 cosas, cuando vayas al taller que la prueben y a ver que te dicen.
Saludos y enhorabuena por la maquina, si te van las RR's tienes lo mejor que hay 
Jaume
12-10-2009 23:09:21
seguro que tiene un color café con leche de la ostia, tavin el liquido de frenos de mi moto lo cambié junto con la bomba radial y desmonte pinzas de freno para limpiarlas este mes de junio pasado, a sí que te puedes imaginar que es nuevo, pues ya ha cambiado, en el mes de junio era amarillo clarito y ahora ya tira hacia oscuro, y es de buena calidad, es un motul DOT 5.1, no creo que tarde mucho en volver a cambiar de liquido, aunque yo si soy un maniatico en el tema frenos....
silvestre
12-10-2009 23:27:16
bonita moto si señor
Lo del freno no es normal.
Disfrútala
y yo en vaqueros 
