eleloy
28-09-2009 12:11:43
Hola, a ver si alguien me puede ayudar...
Este verano me cayó la moto (una Bonneville) (soy un inutil, arranqué con el bloqueo puesto). Se jodió el bloqueo así que en el taller me extrageron el émbolo (donde va la llave) para que no hubiera peligro de que se bloqueara en marcha... Me dijeron que para arreglarlo me tenían que cambiar toda la tija (unos 500 eurazos trabajo incluido).
Bueno, pues desde entonces noto que la moto me gira de un modo "raro".
Explicación de raro gira como si llevara contrapesos en cada lado del manillar (es la mejor descripción que se me ocurre).
Y además al frenar me hace un ruido ("clock") al pasar de un punto en los amortiguadores delanteros.
Qué creeis que puede ser esto?
Me tocará cambiar la tija para que no me lo haga?
Un saludo y gracias.
Al circular y soltar el manillar se te va hacia algun lado. Quizas tambien del golpe igual se han marcado los rodamientos de la direccion.
V´sss...
eleloy
28-09-2009 13:27:29
No. Sigue recta.
Es otra sensación,
como si al girar pesara más que antes el manillar y hay que hacer fuerza para que no gire del todo....
Viktor
28-09-2009 13:30:14
Dejamela un par de dias y te lo miro
pajaracus
28-09-2009 14:48:13
revisa que esta bien apretada la tuerca que va encima de la tija o si se suelta normalmente....
motero26
28-09-2009 15:02:27
parece una chorrada esto que te voy a decir pero mira la presion de la rueda delantera si esta baja se nota un huevo y luego revisa lo que te dicen apriete de direccion de manillar etc
Mencey
28-09-2009 16:04:50
parece una chorrada esto que te voy a decir pero mira la presion de la rueda delantera si esta baja se nota un huevo y luego revisa lo que te dicen apriete de direccion de manillar etc[/quote1v4t6pqw]
Me Se adelanto este señor
talivan
28-09-2009 23:13:05
parece una chorrada esto que te voy a decir pero mira la presion de la rueda delantera si esta baja se nota un huevo y luego revisa lo que te dicen apriete de direccion de manillar etc[/quote27t9dfym]
dessde luego no es ninguna chorrada sino todo lo contrario y seguramente el problema sea simpemente eso, mal estado del neumatico delantero.
jfkmac
28-09-2009 23:33:03
La mia le pasa algo parecido al final tiras mas de brazo... ya probe lo de la presion en la goma y nada, pero la sensacion es exactamente la misma!
eleloy
29-09-2009 12:03:05
El neumático está bien. Bien de presión y buen estado (la moto lleva 5000km).
En cuanto deje de llover (que no veas la que está cayendo aquí en castellón) la llevaré a que la prueben en el concesionario y a ver que me dicen....
gracias a todos por las respuestas.
Metroid
29-09-2009 12:07:15
Has probado a ponerla recta contra una pared y empujar, si se mueve y te hace ese clonk es la tuerca de la pipa de dirección que está floja o has jodido los rodamientos que van en la pipa , cualquier cosa de las dos es factible, te lo digo por el clonk que dices, esa prueba cuesta un segundo de hacer y te sacará de dudas
Metroid
29-09-2009 12:08:49
He vuelto a releer tu post y me reitero y confirmo, frenas y cuando la horquilla llega a cierto punto de hundimiento olles el ruido, que sera de la pipa de dirección, haz la prueba que te comento
eleloy
29-09-2009 12:59:03
Sí, con la moto parada, freno con el de delante, empujo y al pasar de un punto hace "clonk".
Metroid
29-09-2009 13:13:03
Pues o la tuerca está floja , que va a ser .. o te has cargado los rodamientos de la pipa de dirección
PULPI
29-09-2009 18:24:41
EL AMIGO MELROID, SE ME ADELANTÓ, TIENE TODA LA PINTA DE K HAS JODIDO, LOS RODAMIENTOS DE LA DIRECCIÓN.. O K TE LOS HAN DEJADO MARCADOS AL sacar el "EMBOLO"
eleloy
30-09-2009 10:33:03
Joder! vaya desastre! por una caida que fue en parado prácticamente!!!!
preparo el bolsillo, verdad?
PULPI
30-09-2009 11:27:30
miralo bien...., k igual es k dejaron las tuercas mal ajustadas.. o k lo dañaron al sacar el "cilindro".. ESTUDIALO, Y K TE LO MIREN....
