Ayuda neumático turismo.....

A ver si me podeis ayudar en este tema.
Una o dos veces al año, suelo hacer viaje de moto de unos 5.000/6.000 km.
He probado algunos neumáticos diferentes en diferentes motos y el resultado casi siempre es el mismo. me duran entre 4.500 y 7.500 km.

He usado la Road Pilot, Conti Trail Atack, Met Tourance, Tourance EXP, Z6, Z6 Interact, y la última la BT 021R con la que llevo pocos km.
El caso es que normalmente viajo a ritmo, dos ocupantes, maletas, top y cargadito, y en esas condiciones o cambio el neumático antes de salir o no llego. Lo normal es que no llegue porque nunca coincide con la salida el cambio.

Las últimas usadas con la Tiger (Z6, Interact y Pilot) en esas condiciones por Suiza -microasfalto- se pegan tal calentón que le salen bolitas como si saliera de Cheste y es desperdiciar la rueda tontamente.
Además, cambiar neumáticos en viaje es un rollo porque es dificil encontrar lo que necesitas, en el momento justo y en la zona que te pille.
Así que la solución pensada es montar otro juego de ruedas solo para los viajes con carga y muchos kms.
¿Alguna recomendación?

Pues más duro que eso que ya has probado , te faltan los pirelli strada, pero son similares segun dicen a los Z6 standar y a los pilot road

Es que más duro no hay nada ya !! antes estaban las Macadam, pero eso eran piedras

Y dices que un Pilot solo te dura 7500 , hombre a mi no me duran mucho más pero 9000-10000 les saco , tambien voy a duo y con maletas

los pilot road me imagino que los 2ct por que te duraran mas que los normales y sino pues eso que comentas estrenar el juego cuando salgas y cuando llegues que estaran para tirar que te monten las que quitaste

El problema es que en salidas por la zona -con paquete, ligero, y sin maletas- me duran los 7000\7500, pero en viaje -con paquete, ligero, maletas y carga- no paso de los 5000 y siempre quedo con las lonas para encontrar rueda, y no es plan.

La 2CT para el uso por mi zona podía estar bien (aunque la Z6 me va bien) pero lo que busco es algo que no se sobrecaliente con mi ritmo y el peso que suelo llevar.

He pensado en algo tipo Tourance o Anakee con grandes canales pero no se sí lo hay en mis medidas....

¿Que opinais?

El problema es que en salidas por la zona -con paquete, ligero, y sin maletas- me duran los 7000\7500, pero en viaje -con paquete, ligero, maletas y carga- no paso de los 5000 y siempre quedo con las lonas para encontrar rueda, y no es plan.

La 2CT para el uso por mi zona podía estar bien (aunque la Z6 me va bien) pero lo que busco es algo que no se sobrecaliente con mi ritmo y el peso que suelo llevar.

He pensado en algo tipo Tourance o Anakee con grandes canales pero no se sí lo hay en mis medidas....

¿Que opinais?[/quoteyxu59dui]

Con las mixtas , si hay medida quye no lo se, vas a perder muchisimo agarre, y 5000 una road!! llevas bien las presiones? porque es muy muy poca duración, cuando voy de viaje voy cargado hasta las cejas y no he bajado nunca de 9000 km . no se es por buscarle alguna explicación lógica, yo desde luego no montaria unas mixtas aunque hubiera medida, la verdad, y en 180 no creo que hayan

Efectivamente no hay rueda mixta en esa medida.He visto una Dunlop 220 que pudiera ser interesante pero no tengo referencias fiables.

De presión suelo llevar 2,5 podía ser poco

Hola Tintin,

Leete este documento, que a lo mejor te aclara un poco las dudas.

http://rapidshare.com/files/273421775/R ... s_2009.pdf

La presión que pones para ir 2 personas o con mucha carga es demasiado baja, 2,9 bar sería más adecuado.

Un saludo

Vale, quizá la presión no haya sido la correcta y aunque el desgaste haya podido aumentar en un....¿10%?, siguesin quedarme claro que rueda montar.
Según el documento (muy sencillo de entender), una rueda "dura" es la Z6, cosa que no estoy muy de acuerdo, o la BT021 que llevo ahora que es chicle por los lados.
Voy a observar cuanto me dura esta BT021R para poder opinar y en el próximo viaje probaré las Toad Attack o la ContiMotion para ver los resultados.
Cuando en su día probé las Trail Attack, no me fueron mal, aunque al final de su vida alguna vez me dió la sensación de ir pinchado.

O eso, o dejo a mi chica en tierra y a todo el equipaje que le corresponde.

Efectivamente no hay rueda mixta en esa medida.He visto una Dunlop 220 que pudiera ser interesante pero no tengo referencias fiables.

De presión suelo llevar 2,5 podía ser poco[/quote3kun2vew]

Te puedo decir que el 1º Road que llevé lo llevaba por debajo de la presión cuando cargaba y me duró unos 3000 menos que el siguiente que monté y llevé a presión correcta

Para dos y cargado 2,5 delante y 2,9 detrás ó 3,0....te los devoras por la baja presión.....y dependiendo de la época del año también puedes jugar un poco con las presiones....en verano a menos y en invierno a más.....
Yo me tiraría por los Tourance normales , si los llevas con la presión correcta te aguantan los 10.000 seguro
Un saludete compañero....

Me parece qe le voy a meter 3.5 para compensar la presión que no he llevado y así recuperar los km. perdidos.

Me parece qe le voy a meter 3.5 para compensar la presión que no he llevado y así recuperar los km. perdidos. [/quote3fgz1uym]
es una opción

Me parece qe le voy a meter 3.5 para compensar la presión que no he llevado y así recuperar los km. perdidos. [/quote2dglqbie]
Mira también la precarga trasera , no sea que en algún bache salga tu señora volando

Mira también la precarga trasera , no sea que en algún bache salga tu señora volando [/quote1ppfvl59]

.... en algún momento sería de lo más interesante.....

pero ponle paracaidas

Efectivamente no hay rueda mixta en esa medida.He visto una Dunlop 220 que pudiera ser interesante pero no tengo referencias fiables.

De presión suelo llevar 2,5 podía ser poco[/quote2pu4qyh2]




Efectivamente tintín ése es sin duda el problema.

Yo cuando voy sólo para un ritmo normal con Z6 interact; 2.7 y de lujo. En neumáticos perelló me sacaron las especificaciones con carga para este neumático y marcaba que para dos personas con carga; 3.0- 3.1. Yo le pongo esta presión atras cuando viajo con maletas y la parienta y la moto perfecta. Y delante 2.5.
Estoy seguro que éste es el problema. Ya me dirás algo. Y el comportamiento de la moto también te cambiará mucho a mejor.
un abrazo.
el capitán.

Gracias por los consejos, mis amigos me llaman el Comeruedas....

Los Metzeler Z6. Pirelli Strada, Pilot Road y similares, en las condiciones que dices te tienen que durar sobre 10000Km. Eso es lo que, generalmente, me duran a mi y por lo que dices, haces un uso de la moto muy similar a mio.

En el manual de la Tiger pone 2.9 y 2.4 (independientemente de ir solo o acompañado). Llevar los neumáticos por debajo de su presión hace que se calienten más y se desgasten más. Si no entras en circuito, no los lleves por debajo de esas presiones.

Efectivamente no hay rueda mixta en esa medida.He visto una Dunlop 220 que pudiera ser interesante pero no tengo referencias fiables.

De presión suelo llevar 2,5 podía ser poco[/quotece2vzf80]




Efectivamente tintín ése es sin duda el problema.

Yo cuando voy sólo para un ritmo normal con Z6 interact; 2.7 y de lujo. En neumáticos perelló me sacaron las especificaciones con carga para este neumático y marcaba que para dos personas con carga; 3.0- 3.1. Yo le pongo esta presión atras cuando viajo con maletas y la parienta y la moto perfecta. Y delante 2.5.
Estoy seguro que éste es el problema. Ya me dirás algo. Y el comportamiento de la moto también te cambiará mucho a mejor.[/colorce2vzf80]
un abrazo.
el capitán.[/quotece2vzf80]
Yo tambien la verdad, era otro de los tuyos, yo ni si quiera miraba las presiones nunca , menudo susto se dio el capitan cuando miramos un dia mis presiones Cargados hasta las cejas y la trasera a 2,4

Sigo sin entender como coño os comeis las ruedas , par auqe unas road a secas solo duren 5 mil, si no lo veo en serio , no me lo creo
Yo estoy con las road a secas ya estan en los 5 mil, siempre a duo,bien cargados, a veces a ritmos alto otras de paseo, pero a estos road le quedan como poco 4 mil, veremos como acaban estas vacaciones.

los proximos cambiare a Z6 o pilot road 2ct

Por cierto Isaías , danos un poco de envidia ( desde aquella concentra en Mallorca no he he hecho una salida larga decente) ¿ Hacia donde vas a tirar?......

Hola Edu, pues este verano hemos estado por los Alpes, Austria, Selva Negra, etc.
Estamos haciendo menos rutas pero más larguitas....y fundiendo neumáticos....

diablo estrada....gran pedrolo, si ese no te agunta, ponte a dieta

Yo las últimas turisticas que he gastado han sido las bt-020, los cuales duran sobre los 7000 y tienen mucha propensión a la cuadratura... las road a secas las cuales cambié a medias porque no me gustaba la forma de neumático y sobre todo del delantero, el cual no me daba feeling y lo cambié por los bt-021.

Esos son más deportivos agarran más y sorprendentemente también duran pero a mí no más de 8000 kms ambas ruedas a la vez y las cambié con los alambres viendose.

Ahora tengo los road 2c t y ya he gastado dos traseros y el delantero lo tengo hecho misto... pero agarran muy bien y duran bastante. Sobre todo en autovía, no hay dios que los cuadre. Lo malo tintin que para nuestras rutas por nuestra zona a saco te las cargas por los laterales...

yo a veces me pregunto, que no tendremos ciertos vicios de cuando tenemos otras motos y cambiamos a la tiger, en nuestro caso de querer tener lo mismo que con las anteriores moto, no se si me explico, buscando agarre maximos ???

Yo a los Z6, unos 10.000Km el trasero.

Ahora llevo 19.000Km con Pilot Road, pero el delantero me hace muchos extraños y he perdido la confianza. Probare los Z6 Interact delante.

Las presiones son fundamentales.

V´sss...

Ya le he puesto 2,5 /3.0 y vamos a ver como va...

Tras el repaso que me disteis con el tema de los desgastes prematuros de mis neumaticos por causa de la baja presión, he querido comprobar que efectivamente ese era mi problema.
En mi´s anteriores montas me quejaba de una duración inferior a lo normal, pero hace poco me tocó cambiar la goma delantera.

Como salia de viaje no me quería arriesgar a quedarme sin goma y monté una nueva. Siendo muy cuidadoso con las presiones, las vigilaba cada parada a repostar para que no me hicieran pensar cosas raras.

Una vez vuelto del viaje he podido comprobar los resultados.

Antes de salir monté un Metzeler M1.
Resultado me ha durado 2.000 Kms.
A ver si va a ser culpa de la junta de la trócola......

Tras el repaso que me disteis con el tema de los desgastes prematuros de mis neumaticos por causa de la baja presión, he querido comprobar que efectivamente ese era mi problema.
En mi´s anteriores montas me quejaba de una duración inferior a lo normal, pero hace poco me tocó cambiar la goma delantera.

Como salia de viaje no me quería arriesgar a quedarme sin goma y monté una nueva. Siendo muy cuidadoso con las presiones, las vigilaba cada parada a repostar para que no me hicieran pensar cosas raras.

Una vez vuelto del viaje he podido comprobar los resultados.

Antes de salir monté un Metzeler M1.
Resultado me ha durado 2.000 Kms. [/color2tb2253u]
A ver si va a ser culpa de la junta de la trócola...... [/quote2tb2253u]Exactamente lo que tienes no lo sé, pero un gran problema, seguro.