MitoBCN
25-08-2009 14:11:24
Buenas compañeros, como varios ya sabreis he cambiado mi Daytona 675 por una Speed Triple del 2006 (si, el sapo de Zehio), y tengo unas dudas con el cambio de marchas...
Comparandolo con el de la Daytona es muy diferente y me cuesta pasar las marchas con solo dos dedos como hacia con la daytona... cuando paso de 1ª a 2ª o de 2ª a 3ª.... hay veces q me es imposible pasar la marcha sin tener q coger la maneta del embrague con la mano completa y apretar fuerte para poder pasar la marcha...
Con lo cual mi pregunta es la siguiente, existe una manera de hacer que sea mas parecido al de la Daytona, un poco mas suave y que el cambio de marcha sea menos bestia...
Pues espero que alguno me pueda orientar sobre el tema, gracias y dejo unas birras frescas en el garito
Mulder
25-08-2009 14:18:20
has probado a engrasar el cable todo lo posible y a acomodarle mejor el recorrido?
tricilindrico
25-08-2009 14:21:09
MitoBCN
25-08-2009 14:45:54
has probado a engrasar el cable todo lo posible y a acomodarle mejor el recorrido?[/quote25aear7j]
El recorrido si q lo he ajustado... pero no he probado lo de engrasar el cable, lo probare.
Mulder
25-08-2009 15:18:28
de todas formas...si probaras el embrague de mi monter te drías cuenta que la tuya es suavesita seguro. yo freno con 2 dedos y el embrague lo tenog que mover con toda la mano
Anonymous
25-08-2009 17:12:19
El conjunto embrague cambio es algo mas duro y tosco en la Speed que en la 675, asi lo note yo cuando probe una. Tocara adaptarse, si ya lo tienes bien ajustado.
Davidaytor
25-08-2009 17:41:23
Es cuestión de adaptación........Yo pasé de una 675 a una Sprint (la transmisión es la misma que la Speed).Al principio me costó adaptarme,ya que el cambio es menos preciso y me produjo hasta algún punto muerto con el correspondiente acelerón en vacio
.Si la moto era de Zehio,dudo que estuviera con falta de engrase, pero por si acaso, revisalo junto a la tensión del cable.Si te sirve de referencia,yo llevo regulada la maneta en su posición más alejada(la número 1), y con la holgura correcta y cambio con apenas tocar la maneta.............Lo dicho, sobre todo adaptación y kiloooometros
trisónico
25-08-2009 17:45:29
Este Zehio se ha llevado el embrague bueno y te ha metido uno de "todo a cien"
gorrese
25-08-2009 20:43:52
No deberia yo tuve tambien un Daytona y la diferencia no era mucho.
Prueba ajustar la guaya del embrague.
saludos
pepmaresme
25-08-2009 22:53:51
trisónico
25-08-2009 23:21:53
Será que estaba acostumbrado a embragues más duros, pero el de la S3 lo encuentro hasta blandito. Pero el tacto y la precisión son otro cantar, y dejan que desear.
Jaume
25-08-2009 23:57:28
es mas suave el cambio de la t595 que el de la speedtriple 1050 y el embrague no se que entendeis por duro, el de la mia no lo era y el de la t595 un pelin mas duro que el de la speedtriple 1050, si quereis embragues de mantequilla compraros motos con embrague hidraulico.
Davidaytor
25-08-2009 23:58:37
Pues en mi unidad de 675,era una tarea difícil......
,mucho más que en mi actual Sprint.....
Alcadan
26-08-2009 11:48:14
Pues el embrague de la Tiger 1050, que es el mismo de la Speed, a mi me parece de lo más blandito.
Me da la impresión que las 600 amariconan al personal
Para embrague duro el de las 955..... que hasta los de Triumph vendián un kit para hacerlo más blando.
Cuando me compré la Sprint 955 me tiré varios meses con la muñeca abierta
tricilindrico
26-08-2009 13:24:24
daytona675
26-08-2009 13:37:37
Para mi si. Sin duda. Cuando probe la 1050 me costaba bastante mas encotrar el punto muerto que en la 675.[/quotetctykwwy]
Idem[/quotetctykwwy]
Idem de Idem o como se terciaba durante una epoca +1
MitoBCN
27-08-2009 20:40:16
A mi tambien me parece mas facil encontrar el punto muerto en la Daytona q en la Speed.... tocara acotumbrarse
Es factible cambiar la maneta del embrague por una q tenga menos recorrido y q no me obligue a apretar hasta el tope???
trisónico
27-08-2009 21:56:28
Aaayss...... tendriais que haber vivido la época de las Laverda, para quejaros con razón.
daytona675
28-08-2009 00:12:10
motero26
28-08-2009 00:15:24
yo la que probe en los blue days y el otro dia en la de hector me parecen que van bastante bien y blandos pero claro todo el mundo me dice que el mio esta duro vamos que son unos madikitas todos
hijarano
28-08-2009 12:43:14
pues a mi no me parece nada duro el accionamiento del embrague en la speed
hectordepucela
28-08-2009 12:56:22
Davidaytor
28-08-2009 13:03:09
pues a mi no me parece nada duro el accionamiento del embrague en la speed[/quote2is4mxzl]
en la mia tampoco....,
talivan
28-08-2009 23:27:39
Para embrague duro el de las 955..... que hasta los de Triumph vendián un kit para hacerlo más blando.[/quotemtbqjbbv]
joder pues yo tengo en casa una daytona 955 del 2001 y una speed 1050 del 2007 y las diferencias son minimas en cuanto a dureza y para hacerle mas blando no hace falta invertir tanta pasta en kits ni historias raras, basta con alargar la palanca del eje de salida y ya consigues un embrague de pura mantequilla.
MitoBCN
31-08-2009 22:19:30
Esta tarde me pase por BigBike (donde me encontre con Ricard)... fui a ver el taller y pedir hora para q le hagan la revision a mi moto... de paso le comente el tema de la famosa maneta del embrague... pues el tio (porq no recuerdo su nombre
) la miro, la regulo, la probo y tampoco la encontro muy normal (ya decia yo q no era tan madiquita ni tan pijoteras
) Pues resulta q la maneta esta un poco doblada y el soporte donde va anclada otro tanto... cuando la lleve para hacer la revision intentara de repararla o al menos limitar la holgura q tiene... A lo cual digo yo... quizas sea la ocasion de comprar unos cuantos chuches... pero bueno abrire otro post para pedir opiniones
A los 30 000Km q se le suele mirar a la moto?
Me ha comentado q posiblemente el kit de transmision este para cambiar... ya veremos
Venga birras para todos
Anonymous
31-08-2009 22:23:08
A los 30000 es revision "normal" cambio de aceite y filtros, controlar niveles, aprietes y mirar desgastes.
MitoBCN
31-08-2009 22:27:07
carlesTT
01-09-2009 01:02:32
Hola Mito que tal? te contare lo del cambio-embrage de mi TIGER ,como que
iba fatal, le hice el viejo truco del embudo de bolsa de plastico(tiempo max.
10 min.) destensar el tensor de la maneta,estirar de la funda y sacar el cable
a traves de la ranura longitudinal del tensor,sacar la cabeza del cable del alojamiento de la maneta y ya tenemos el cable-funda en posicion vertical.A continuacion,de una bolsa de plastico de las del super,recortamos una esquinilla de unos 10 cms.,luego agujereas la esquina +0- 1cm..y ya esta el embudo , se encinta al extremo de la funda y le metes aceite de motor a lo burro,moviendo el cable parriba y pabajo,al final sale por abajo.
Lo montas todo,y HAY MUCHO BENEFICIO
El cambio va mucho mas suave,el embrague tambien,
Es lo mismo que hara el Joan de BB,pero hecho en casa.
A ver si nos vemos otro viernes en el irlandes!!!
Anonymous
01-09-2009 08:37:56
Algo asi hacia en la bici.
carlesTT
01-09-2009 10:06:42
luego no te mancha ni nada?
Los primeros cuatro dias chorrea por abajo,esponjita con fairy y yastá.
