Mancha de aceite

Pues nada compañeros ke esta mañana fui a coger la moto y cual a sido mi desagradable sorpresa cuando he descubierto una manchita de aceite en el suelo y al mirar debajo de la moto se podia ver la gotita acusadora.
La cuestión es ke hasta hoy nunca tuvo ninguna pérdida y la moto no se ha llevado ningún golpe ni nada parecido y me ha resultado raro, no se si será normal ke haya sudado un poco debido a este calor tan desagradable ke hace o por ke 00 ahora me pierde aceite
No se si a alguno os habrá pasado algo parecido pero espero ke podais echarme una mano.

Mira a ver si es de la cadena es mitico que se junte grasilla en el piñon y empiece a gotear sobre todo si hace calor (al menos en las speed y daytonas)

Mira a ver si es de la cadena es mitico que se junte grasilla en el piñon y empiece a gotear sobre todo si hace calor (al menos en las speed y daytonas)[/quote3mxaf9mh]

Tb lo he pensado porke además esta semana engrasé la cadena con una grasa más likida ke la anterior y kizás sea eso, lo ke me ha moskeado es ke cerca del ojo de buey se veia un poco de mancha pero claro si escurre aceite pos ahí tb caería. Observaré la moto y le pegaré un manguerazo por si acaso fuera eso y así poder verla mejor.

Mira a ver si es de la cadena es mitico que se junte grasilla en el piñon y empiece a gotear sobre todo si hace calor (al menos en las speed y daytonas)[/quote37iu4376]

Tb lo he pensado porke además esta semana engrasé la cadena con una grasa más likida ke la anterior y kizás sea eso, lo ke me ha moskeado es ke cerca del ojo de buey se veia un poco de mancha pero claro si escurre aceite pos ahí tb caería. Observaré la moto y le pegaré un manguerazo por si acaso fuera eso y así poder verla mejor.[/quote37iu4376]

limpia y pon un carton bajo la moto, ademas de ver donde cae, te salva la posibilidad de que pille la rueda y te des una leshe

Eso he hecho y aunke hoy en todo el día no volvió a tirar nada he hecho el esfuerzo de tirarme al suelo y mirar debajo de la moto y me parecio ver una gotita en lo ke creo ke es el carter (vamos una pieza ke hay debajo del ojo de buey) lo ke pasa es ke como es la pieza más baja de la moto tb e hace pensar ke si la grasa de la cadena va resbalando terminará acumulándose ahí.
Tb he observado ke en el ojo de buey se ve el aceite cuando está la moto inclinada con la pata de cabra cuando supuestamente no se debería ver y yo no he añadido aceite por lo ke tb me ha dao por pensar ke por el calor haya subido el nivel aunke no se si eso haría ke rebosara.
Seguiré observando y os mantendré informados.

Bueno señores sigue el culebrón aceitoso pues en toda la noche no ha manchado pero he estado mirando y se volvia a ver una pequeña gota en el filtro del aceite así ke me parece ke me va a tocar llevarla al taller.
O es normal ke sude un poco con los calores veraniegos?

A nadie le ha pasado algo parecido?
Creeis ke puede ser ke se haya aflojado un poco el filtro del aceite? En este caso podría apretarlo uno mismo con la mano o es mejor no tocar? Es ke no es ke sea yo mu manitas.

Cuando le cambié el aceite a la mía la tuve en observación un par de días. Todo ok, pero es bien fácil que pueda gotear algo si el filtro de aceite no está apretado con su torque adecuado o la arandela del tornillo del cárter no ha sido cambiada. Otra posibilidad es que te salga del piñón de ataque, pero a mí recien engrasada nunca ha dado para gotear ni mucho menos.
Lo que me escama es que veas aceite en el ojo de buey con la moto reposada eso puede significar que tienes medio litro de más en el cárter. Quizás antes de esta no habías comprobado bien el nivel?

Cuando le cambié el aceite a la mía la tuve en observación un par de días. Todo ok, pero es bien fácil que pueda gotear algo si el filtro de aceite no está apretado con su torque adecuado o la arandela del tornillo del cárter no ha sido cambiada. Otra posibilidad es que te salga del piñón de ataque, pero a mí recien engrasada nunca ha dado para gotear ni mucho menos.
Lo que me escama es que veas aceite en el ojo de buey con la moto reposada eso puede significar que tienes medio litro de más en el cárter. Quizás antes de esta no habías comprobado bien el nivel?[/quote2oc6duob]

He vuelto a mirar el nivel de aceite y con la moto recta está un poco por encima de la mitad del ojo de buey.

Pues entonces está bien.

Por cierto es normal eso de ke estas motos pierdan aceite?
Porke vamos después de escuchar en tantos sitios ke suelen dar este tipo de problemas hasta empiezas a pensar si es verdad.

Por cierto es normal eso de ke estas motos pierdan aceite?
Porke vamos después de escuchar en tantos sitios ke suelen dar este tipo de problemas hasta empiezas a pensar si es verdad.[/quote38xu67y8]

Totalmente normal si se dan ciertas condiciones

1º Que tengas reventado el motor
2º Tengas en carter roto.
3º El filtro de aceite mal colocado
4º Las juntas para tirar
(y creo que hay algun otro caso)


Ahora bien la gente que dice eso simplemente no tiene puta idea, eso de que pierde viene de largo cuando los japoneses no sabían que eran las motos y fabricaban bicis y los ingleses y demás fabrican motores de aquella manera...

Hombre yo siempre he pensado ke no es así pero la siempre escuchas los típicos comentarios ke no se sabe hasta ke punto son reales o fundados.
Y claro cuando te sale alguna cosilla en la moto siempre te llega el típico ke dice en esas motos es normal...
Aún así me la volvería a comprar sin pensarlo porke es una maravilla.

Pues vuelvo con el tema, el caso es ke el martes llevé la moto al taller la estuvieron mirando le limpiaron el piñón de ataque ke estaba lleno de grasa y hasta hoy no ha caido ni una sola gota así ke parece ser ke era eso.
Menos mal porke ya me estaba temiendo algo más serio y por lo tanto más caro de reparar.
Gracias por vuestra ayuda.

Hombre yo siempre he pensado ke no es así pero la siempre escuchas los típicos comentarios ke no se sabe hasta ke punto son reales o fundados.
Y claro cuando te sale alguna cosilla en la moto siempre te llega el típico ke dice en esas motos es normal...
Aún así me la volvería a comprar sin pensarlo porke es una maravilla.[/quotekvgbrni7]

El hablar de oida por parte del personal tiene eso....
Que si las triumph pierden aceite, me lo dijo el amigo del primo del hermano del sobrino, que vio como el hermano del tio de un abuelo, lo leyo en un papel que habia en el suelo

Pues vuelvo con el tema, el caso es ke el martes llevé la moto al taller la estuvieron mirando le limpiaron el piñón de ataque ke estaba lleno de grasa y hasta hoy no ha caido ni una sola gota así ke parece ser ke era eso.
Menos mal porke ya me estaba temiendo algo más serio y por lo tanto más caro de reparar.
Gracias por vuestra ayuda.[/quotekvgbrni7]

Suele ocurrir cuando se acumula esas cantidades de grasa para cadena.
No dudariamos en comprarnos otra triumph, las tres anteriores la avalarian

hay que limpiar tambien las partes que no se ven marranete

hay que limpiar tambien las partes que no se ven marranete [/quote28ihtsuz]por quien va eso

hay que limpiar tambien las partes que no se ven marranete [/quote3jownxyo]

Me habeis pillado.
La gran culpabla ha sido un bote de grasa ke pillé por 6 € y es demasiado líquida

pues yo mañana voy a limpiar la mia...a ver que sale..porque hoy depues de 4 dias sin mover la moto me he encontrado una manchita..aunque sospecho que es de la cadena.

con lo impoluta que la tengo y por debajo la tengo "susia"

Es ke si hay poco trajin se descuidan los bajos.

Es ke si hay poco trajin se descuidan los bajos.[/quote18pkjdbn]

Y luego pasa lo que pasa que el dia menos pensado... y tu con los bajos sucios...

hay que limpiar tambien las partes que no se ven marranete [/quote2x4a6w9u]por quien va eso [/quote2x4a6w9u]


por quien lo necesite

Sobre todo despues de pasar por lugares calurosos y húmedos ke suelen dejar huella.

yo he tenido perdida en mi speed triple, y fueron por 2 causas

- perdida leve aceite mancha -> suele ser en motos con tiempo y es por alguna junta tanto por el cambio o por el lado del motor, aprovechar un cambio de aceite en servicio oficial para cambiar las juntas, no vale mucho dinero, a mi en MotoCenter murcia me lo solucionaron así.

- también tuve manchas en el suelo pero eran mas claras acercando el morro a la acera me di cuenta que era gasolina manchada, buscando buscando, perdía gotas por de gasolina por las 2 clavijas de plástico del motor, que me toco sustituir por aluminio y teflon de fontanero (una odisea pq se me partió la pieza de plástico y tuve que derretirla con soldador para sacarla, hay un post por algún lado), total las gotitas de gasolina al caer con la moto quieta pasaban por la mierda de la cadena y se manchaban de aceite.

son reparaciones no muy costosas, estamos hablando de una moto del 2001 con 60.000 km, si tu moto tiene 2000 km no deberían ser las juntas que están nuevas.

De todas formas siempre va bién un reapriete general de toda la tornillería de carteres , etc con el paso de los km se van aflojando...........

cuidadin con pretar demasiado

La moto tiene ya 15000km y lo de la manchita es curioso porke el nivel de aceite está bien y no es una pérdida continua sino ke a veces en toda una semana ni una gota y de vez en cuando aparece una gotita, pero sigo pensando ke es grasa de la cadena porke tb aparecieron manchas tras engrasar la cadena justo debajo de esta en sitios donde solo keda ke sea esa opción, de todos modos cuando le pase la revisión de los 20000 pues ke vuelvan a mirar, aunke ya la estuvieron viendo la limpiaron entera y estuvieron probando la moto para ver si en caliente perdía y nada de nada, y a las 2 semanas me volvió a aparecer una gotita.
Por cierto todo esto ha coincidico con el verano y su calor agobiante porke en invierno nunca perdió ni una gota, y tb coincidio con el uso de una grasa para cadena ke es demasiado líkida.