HECTOR
14-07-2009 15:22:45
Bueno, a ver si alguien me puede sacar de dudas
El otro día se me encendió el piloto rojo de fallo gestión motor. Además de que la moto pasó a otro mapa de encendido, lo que supuso una pérdida de potencia, me mosquee bastante. Como la tra del agua no subía me aventuré a ir con ella hasta el concesionario. Cuando la miranron me dijeron que había sido un fallo de comunicación con la centralita y lo resetearon. Salí mas pancho que ancho y a los 5km se volvió a encender. Pasé de la alarma y me fuí a rutear y varias horas después se apagó solo. A día de hoy no ha vuelto a encenderse pero quién sabe???
A alguien por estas lares le ha pasado algo parecido???
Salu2
hijarano
14-07-2009 16:34:42
si, dices quela temperatura del motor estaba por debajo de lo habitual? te ha consumido más?
knACk
14-07-2009 16:59:13
Personalmente si tengo encendida esa luz apago la moto al instante, andar con esa luz encendida es un riesgo inmenso.... te cargas la mitad de la moto... no vale la pena el riesgo nunca.
Ricard
14-07-2009 18:25:00
Si la moto funciona bien no debes preocuparte.
La luz de averia/gestión se apaga a los X km (200+-) si la averia no persiste
El error permanece grabado en la centralita y en un concesionario Triumph pueden mirar que originó que se encendiera la luz de avería
hijarano
14-07-2009 23:52:32
ok, a mi es que me paso lo que te he comentado encendiendose la luz de gestion de motor y era por fayo del TPS
Mencey
14-07-2009 23:57:47
reza Knack[/color19x45426] si te sale laluz roja, por que entonces se acabo motor, sin presion de aceite
knACk
15-07-2009 00:06:08
reza Knack[/color1h3lr4h4] si te sale laluz roja, por que entonces se acabo motor, sin presion de aceite[/quote1h3lr4h4]
Hombre si lo paras al momento no creo que pase nada o mucho pero eso de decir que si la moto anda continuar creo que se equivocan de luz! dice roja! ojo!!![/color1h3lr4h4][/size1h3lr4h4]
motero26
15-07-2009 00:40:58
pues el de gestion a mi se me ilumina en naranja cambiamos el alternador que estaba jodido y se apago y a los 10 dias o mas se a vuelto a encender miramos todos los valores y estan bien lleva la bateria quitada 7 dias hoy la cargue y mañana probare a ver si se apaga y si no pues no la mirare
Ricard
15-07-2009 13:39:30
en la tiger 955 la lus de gestión de motor en naranja, que raro.[/quote193e9mf0]en mi triple también
minene-34
15-07-2009 13:53:17
Otro más en naranja, pero si se enciende me da un chungo!!!
Saludos.
knACk
15-07-2009 14:14:02
En todas las 955 son naranja el supongo que o se equivocaba de color o se referia a la luz de presion de aceite.
A ver si lo aclara.
HECTOR
15-07-2009 18:01:08
Efectivamente es naranja. Uno que parece que es un poco daltónico o el sol iluminando el cuadro que me jugó una mala pasada.
De todas maneras no se ha vuelto a repetir por suerte y espero que siga así.
Salu2
knACk
15-07-2009 23:00:07
ok entonces no te preocupes mientras ande bien, lo peligroso es la roja ;)
Daytomad
04-08-2009 21:32:57
La luz de fallo de gestión de motor no es demasiado preocupante. A mi me fallaba al arrancar por la batería, que le costaba el arranque, y me pasaba cada cuatro días con ella encendida. Como ya tenía el fallo controlado pasaba de ella y listo, cuando cambié la batería problema solucionado.
Con la rojita ya pasé miedo el día que la saqué del concesionario(2ª mano) a los 15 minutos en pleno atasco en la castellana pluffff luz roja al canto, tardé 2 segundos en parar la moto en medio de los coches y arrastrar como pude los 200 kilos de la moto a un ladito. Llamada al concesionario, esperar a que se enfriara y al taller. Al menos fue sólo un fallo del sensor....
