TOMA DE MECHERO PARA GPS

Buenas quisiera saber si alguno llevais una toma de mecheo en la maquina para el gps y como la colocasteis para que no os diera problema. GRACIAS

Un amiguete mio lleva uno en una SV650... a parte del tema de la colocación, él tuvo una buena idea comprar uno "estanco" para que no se cortocircuite si llueve o lavas la moto!! lo compró en una tienda de náutica y le costó cuatro chavos.

compras la toma a tu gusto, estanca por supuesto, positivo de la toma al borne positivo de la bateria intercalando un fusible entre estos dos puntos , mejor cerca del borne de la bateria , el fusible no muy grande porque el consumo de un GPS es pequeño y el cable del negativo a el negativo de la luz de posicion trasera para que funcione solamente cuando tengas la llave en el contacto si tu moto es de encendido de luces automatico, y si no es automatico como en la mia hasta que no des las luces no funcionara.

Yo hace poco lo instale en la street ,no se si te servira de algo pero aqui tienes el link, y como dice el compañero estanca.
viewtopic.php?f=25&t=32479

Yo a mi GPZ se lo instalé, para ir de viaje y poder cargar el móvil y tener el GPS.

El mio es de esos que tiene tapa, fui a una tienda de recambios de automóvil y los tienen ahí. Fabriqué una placa ya que van roscados en un agujero y remaché esta placa al subchassis de la moto. Así que cuando levanto el asiento lo tengo ahí, entre una tapa lateral y el subchasis.

Lo puse directo a la corriente, sin llave decontacto, y con un portafusibles hermético de goma y un fusible de 3A. Tanto el GPS como el cargador de móvil no consumen mucho, y así yendo de viaje o tal puedes dejar el móvil debajo del asiento cargándose en el ferry sin tener que dejar la llave de contacto puesta. El fusible en el polo positivo, y conecta éste primero. Negativo (masa) el último.

Con la Speed Triple hice un 'empalme' con cinta aislante con dos cables directos a los bornes, sólo tenía que llegar a casa y el propio adaptador de mechero ya tiene su fusible. El mechero de un coche normal tiene un fusible de 15A o incluso 25A, intensidad suficiente como para si hay cortocircuito algo puedas quemarse. Menos de 5A te irá bién, ya que dudo que luego le quieras enchufar un inverter de 220V a la batería de la moto.

colocarle un interruptor en un lugar oculto no estaria de mas , te evitas ciertos inconveniente

gracias por las aportaciones