esto sirve de algo? o es una camama

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DYNOBOOS ... 240%3A1318

para empezar no me creo lo de los 25HP extras, pero me gusta la posibilidad de poder regular un poco la curva de potencia, si fuera verdad por ese precio seria la ostia.

No entiendo el ingles

yo tampoco, pero el traducor google a veces clarifica la mente

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no te rasques tanto la cabeza que te quedaras calvo

por lo que parece modifica la cantidad de oxigeno en la mezcla.

pues ya me iria bien, la t595 va gordisima y suelta un ollín negro... el Lunes que voy a BB le preguntare a ver.

Jaumet, que te reprogramen la centralita... es más seguro que meterle el chucho ese

Jaumet, que te reprogramen la centralita... es más seguro que meterle el chucho ese[/quote24w766oi]

no es que lo vaya a comprar ni mucho menos poner, pero es que lo vi de rebote mirando otras cosas y me picó la curiosidad.

Yo también me tropecé con estos cacharros hace tiempo por la red.

Bueno, no entiendo mucho de este tema, tampoco es que me interese la verdad, uno quiere a su moto para unos añitos.

Verás, es cierto que los motores salen de fábrica con unos márgenes de funcionamiento razonables en cuanto a potencia y fiabilidad... sobre todo porque se busca una cierta duración.

Aqui no vamos a ganar una carrera o cambiar el motor cada 5.000 km, asi pues la fiabilidad es un punto a tener en cuenta.

Es cierto que se le pueden sacar algunos cv más, exprimiendo más el motor, pero entonces la duración se nos va al traste, según vayamos forzando la máquina, las averías serán mayores y más frecuentes, habría que reforzar ciertas partes del motor para que aguantaran la sobre carga.

Un un muy largo etc...

Yo no soy partidario de esto, si no estás satisfecho con tu reglaje Jaumet, puedes ir al taller a que te lo ajusten a tu gusto, esto ya dependiendo de las limitaciones de tu centralita, ahora bien, meterle un bicho de estos aunque no exprimas esa potencia extra... imaginemos que provoca una anomalía, no se yo quien se hará cargo... a bueno si, tu bolsillo, eso creo que lo tenemos claro.

Ahí quedó eso.

Yo también me tropecé con estos cacharros hace tiempo por la red.

Bueno, no entiendo mucho de este tema, tampoco es que me interese la verdad, uno quiere a su moto para unos añitos.

Verás, es cierto que los motores salen de fábrica con unos márgenes de funcionamiento razonables en cuanto a potencia y fiabilidad... sobre todo porque se busca una cierta duración.

Aqui no vamos a ganar una carrera o cambiar el motor cada 5.000 km, asi pues la fiabilidad es un punto a tener en cuenta.

Es cierto que se le pueden sacar algunos cv más, exprimiendo más el motor, pero entonces la duración se nos va al traste, según vayamos forzando la máquina, las averías serán mayores y más frecuentes, habría que reforzar ciertas partes del motor para que aguantaran la sobre carga.

Un un muy largo etc...

Yo no soy partidario de esto, si no estás satisfecho con tu reglaje Jaumet, puedes ir al taller a que te lo ajusten a tu gusto, esto ya dependiendo de las limitaciones de tu centralita, ahora bien, meterle un bicho de estos aunque no exprimas esa potencia extra... imaginemos que provoca una anomalía, no se yo quien se hará cargo... a bueno si, tu bolsillo, eso creo que lo tenemos claro.

Ahí quedó eso.

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ni media palabra mas ni menos

que no quiero comprarlo, solo que me tropece con el trasto y sentí curiosidad y por ese precio mas todavia.

Si bueno , esto es como los chips para coches, fiabilidad 0, pero cv por todos lados, eso si ami nena no se lo ponia aunque hay que reconocer que barato es .

Jaumet, cambiasela a Joselito , que a ti te faltan cvs y a el le sobran

Si bueno , esto es como los chips para coches, fiabilidad 0, pero cv por todos lados, eso si ami nena no se lo ponia aunque hay que reconocer que barato es .

Jaumet, cambiasela a Joselito , que a ti te faltan cvs y a el le sobran [/quote2hwzfpin]

voy a cambiar la T por un scooter