motero26
10-06-2009 22:48:09
yo no se como va la suspension de la st pero me parece una de las mejores inversiones que se pueden hacer en una moto 
Live forum: http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=32827
Davidaytor
10-06-2009 22:35:08
Anonymous
10-06-2009 22:43:47
motero26
10-06-2009 22:48:09
Anonymous
10-06-2009 22:50:26
motero26
10-06-2009 22:52:24
Es buena inversion en una moto y en un coche, pero si van bien y no estan para cambiar ¿es realmente necesario para un uso normal?. Tambien digo que si tienes el dinero y te quieres dar el capricho es mejor gastarlo en eso que en otra cosas.[/quote2y47tqce]
todas son buenas en uso normal hasta que las cambias y notas la diferencia y empiezas a pensar que no eran buenas
Anonymous
10-06-2009 22:58:02
Anonymous
10-06-2009 23:02:35
Davidaytor
10-06-2009 23:04:20
.No en serio,las suspensiones de la st, son muy simples,cumplen bién su cometido,pero aún ajustadas a mi gusto,cuando explotas el 1050...........quedan flojas...........está claro que es un capricho...pero dentro de los cambios que se pueden hacer,este creo que es uno de los más acertados........
Davidaytor
10-06-2009 23:05:33
motero26
10-06-2009 23:10:15
Si pero si lo ves asi, hay muchas mas cosas mejorables. Porque los frenos si le pones mejores pinzas, pastillas, bomba, etc... tambien notaras la diferencia y asi con un sinfin de cosas, ya que todo es mejorable. Yo lo que planteo es que siendo aun nueva la moto si ve necesario cambiarlas ya. Tampoco no digo que no las cambie, si no que cuestiono si ahora es necesario hacer esa inversion. En un futuro seguramente lo necesitara.[/quote2nfylf0e]
tienes razon pero si cambia los frenos y los mejora acusara mas la falta de suspension y tranquilo que en cuanto mejore suspension lo siguiente seran los frenos
Anonymous
10-06-2009 23:10:58
motero26
10-06-2009 23:13:24
pero una cosa es clara...............las motos se compran con el corazón, y las chuches, también
como dice algarve si notas que la necesitas adelante y no se pa que cojo..00 preguntas
Davidaytor
10-06-2009 23:24:40
...además me gusta dejarme aconsejar y ver otros puntos de vista..........
motero26
10-06-2009 23:27:23
Es que me gusta oiros......digoo leeros..........
ya ya por eso yo te dije que te pillases la tiger
Anonymous
10-06-2009 23:27:57
Davidaytor
10-06-2009 23:34:59
Resumiendo... Al final haras lo que te de la gana.
hombre, eso está claro
PD.¿pero como sois tan canallas..............?
Davidaytor
10-06-2009 23:49:30
Es que me gusta oiros......digoo leeros..........
ya ya por eso yo te dije que te pillases la tiger
es que no me gustabe el color...........
Mencey
11-06-2009 11:52:13
Metroid
11-06-2009 11:55:32
Mencey
11-06-2009 11:57:07
Te lo voy a decir más claro imposible
YO LOS TENGO PAGADOS Y EN CAMINO
Me has oido verdad
Tienes la pasta, pues adelante y el tuyo trasero lo vendes
otro contento comprador de un tecnoflex, la resolucion
PD " bendito dia que se me ocurrio mirar en la web de tecnoflex "
Metroid
11-06-2009 11:59:22
Te lo voy a decir más claro imposible
YO LOS TENGO PAGADOS Y EN CAMINO
Me has oido verdad
Tienes la pasta, pues adelante y el tuyo trasero lo vendes
otro contento comprador de un tecnoflex, la resolucion
PD " bendito dia que se me ocurrio mirar en la web de tecnoflex[/color2bme1vh7] "[/quote2bme1vh7]
Ademas de verdad Brother
Alatriste
11-06-2009 12:08:49
Metroid
11-06-2009 12:52:21
Mi querido amigo david, yo ya te dije todo lo que te tenía que decir en compañía de unas cervecitas... por tanto... en resumidas cuentas... muy recomendable!!
el capitán.
P,d y bendito el día en el que yo serví de experimento para todos los demás!! nos debeis una cerveza!! jajajaja.[/quote3qq9e8lo]
Solo una, te voy a invitar a todas las que te puedas beber, a ver si hay 00 a vaciarme la cartera
Mencey
11-06-2009 12:54:03
Metroid
11-06-2009 12:54:37
al final saldra barato invitar al capi a cervezas, solo toma una y sin alcohol
Por eso lo digo
Mencey
11-06-2009 12:56:19
al final saldra barato invitar al capi a cervezas, solo toma una y sin alcohol
Por eso lo digo
o a lo sumo una 1925 y ya tiene para todo el dia
Alatriste
11-06-2009 13:20:25
Metroid
11-06-2009 13:24:05
que no veas que ojitos le hizo la ultima vez cuando la vio al lado de tu casa, lástima que no le quedaran fuerzas, será la edad 
Davidaytor
11-06-2009 13:33:26
Alatriste
11-06-2009 13:36:59
Davidaytor
11-06-2009 13:38:50
motero26
11-06-2009 14:56:39
Es que me gusta oiros.............
ponlos si te sobra el dinero pide otro para mi
Metroid
11-06-2009 15:08:58
Anonymous
11-06-2009 16:39:02
Davidaytor
11-06-2009 16:42:46
Es que me gusta oiros.............
ponlos si te sobra el dinero pide otro para mi
si hombre, y una Tiger ¿no?.......
Mencey
11-06-2009 17:28:34
Metroid
11-06-2009 17:44:06
Seguro que ya los tiene en camino y nos tiene aqui para que le entretengamos con los comentarios.
seguro
Mencey
11-06-2009 18:27:22
Seguro que ya los tiene en camino y nos tiene aqui para que le entretengamos con los comentarios.
seguro
acaso lo dudais ???
Davidaytor
11-06-2009 21:56:16
Mencey
11-06-2009 23:25:30
que mas pistas quereis 
Metroid
12-06-2009 17:02:40
o no recordais que preguntaba por el peso de un mono de cuero
Es verdad, no cai en el momento, pero si si es cierto preguntaba por el mono, no seria para rellenar el formulario de technoflex
Mencey
12-06-2009 17:19:03
Metroid
12-06-2009 17:20:14
en el papeleo que te enviaban ellos tepreguntaban por el peso del piloto mas vestimenta
Davidaytor
12-06-2009 19:13:26
ranger
12-06-2009 19:33:39
Davidaytor
12-06-2009 21:43:14
K ca... has tardado poco, unos 20 dias tardan no?[/quote4jq25xix]
ranger
12-06-2009 22:53:15
Anonymous
12-06-2009 23:43:41
jomova
13-06-2009 07:42:28
Mencey
13-06-2009 12:43:42
, aunque no estuviera ajustado a mis ocndiciones de peso , solo puedo decir maravilla
Alatriste
13-06-2009 13:12:47
Mencey
13-06-2009 16:08:02
Sí, y lo mejor es que tienes amortiguador para la vida ya que lo puedes ir modificando según tus condiciones de conducción, si vas acompañado o sólo, etc. Incluso (Y ESTO ES UNA EXCLUSIVA) puedes modificarlo para cuando te compres otra moto!!!! que más puedes pedir??? y por supuesto cada dos ó tres años lo mandas para que le den una puesta a punto y vuelve a ser nuevo!!!
el capitán.[/quote31129tqo]
mientras, le pones el original (
Mulder
13-06-2009 16:11:51
Mencey
13-06-2009 16:21:13
Davidaytor
13-06-2009 20:19:56
motero26
13-06-2009 20:21:26
Mulder, el mpdelo es el 552-02, mas la regulación de la precarga mediante pomo, y el kit de muelles y aceite para horquillas delanteras..............
ranger
13-06-2009 20:23:12
Mulder, el mpdelo es el 552-02, mas la regulación de la precarga mediante pomo, y el kit de muelles y aceite para horquillas delanteras..............
ya veo que te has conformado con el economico
Mulder
13-06-2009 20:31:58
Davidaytor
13-06-2009 22:55:05
Mulder, el mpdelo es el 552-02, mas la regulación de la precarga mediante pomo, y el kit de muelles y aceite para horquillas delanteras..............
ya veo que te has conformado con el economico
sisi..eso mismo iba a decir yo jajaja[/quote3jdhn11n]
hombre una vez que te pones.................
Mencey
14-06-2009 01:58:17
TINTIN1050
14-06-2009 06:32:08
Entonces............¿lo pongo o no lo pongo?.........
Yo te puedo decir que antes de ponerlo llegó un momento que no me apetecía salir en moto y dije, "o lo pongo o la vendo".
Esfuerzo cuesta gastarse el dinero, pero desde entonces (hace 5 semanas) disfruto de la moto como nunca e incluso me atrevo a hacer con ella cosas que no hacía desde que tenía 20 años menos.
La moto es ahora, OTRA MOTO.
Davidaytor
14-06-2009 11:17:19
davidaytor con regualcion en baja y altas ??? o solo en baja[/quote2pf9eo0o]
A todo confort............
Davidaytor
14-06-2009 11:24:27
Entonces............¿lo pongo o no lo pongo?.........
Yo te puedo decir que antes de ponerlo llegó un momento que no me apetecía salir en moto y dije, "o lo pongo o la vendo".
Esfuerzo cuesta gastarse el dinero, pero desde entonces (hace 5 semanas) disfruto de la moto como nunca e incluso me atrevo a hacer con ella cosas que no hacía desde que tenía 20 años menos.
La moto es ahora, OTRA MOTO.[/quote3grtfphr]
la pregunta era un poco de coña para ver que me decian estos canallas....
Mencey
14-06-2009 13:09:05
Davidaytor
14-06-2009 23:46:46
Yo simplemente me se subo solo en la tiger y ya empieza el baile. golpe de gas con el amortiguador puesto ya a 6 clicks y rueda delantera para arriba. y ya va la mot descompensada por completo[/quotegw773iyu]
Pablo,lo tuyo entonces es de puerta de urgencias directamente.......
Mencey
15-06-2009 00:12:35
Yo simplemente me se subo solo en la tiger y ya empieza el baile. golpe de gas con el amortiguador puesto ya a 6 clicks y rueda delantera para arriba. y ya va la mot descompensada por completo[/quote3a37f4iu]
Pablo,lo tuyo entonces es de puerta de urgencias directamente.......[/quote3a37f4iu]
por eso te lo decia el otro dia , tengo el tren delantero a una sola raya de compresion, el traser a tope, si suelto delante teniendo el de atras a tope, me hara los extraños que me hacia la 955 y ya con una basta, pero si suelto de atras, tendre la moto de atras como un flan y delante ni que decirte, paso de tener las suspensiones sueltas , enciam cargados con los dos, no hara falta explicar como ira
carlossantander
15-06-2009 00:45:58
Metroid
15-06-2009 07:10:01
Supuestamente es más deportivo llevar la suspensión dura, y yo la llevaba en la street casi a tope de compresión (la trasera, la unica regulable...); pues ahora la he dejado casí a tope de blanda, y ¡es otra moto! va mucho mejor, dentro de las posibilidades de este amortiguador, claro. Tengo que decir que soy ligero, 65 kg. para alguien pesado sería más dificil, creo.[/quote2t2ki98m]
Con la precarga solo debes regular acorde al peso que cargues en la moto, si a ti solo te va bien , para cuando subas a alguien y la moto se comporte igual debes darle más precarga de muelle
Mencey
15-06-2009 15:06:45
Supuestamente es más deportivo llevar la suspensión dura, y yo la llevaba en la street casi a tope de compresión (la trasera, la unica regulable...); pues ahora la he dejado casí a tope de blanda, y ¡es otra moto! va mucho mejor, dentro de las posibilidades de este amortiguador, claro. Tengo que decir que soy ligero, 65 kg. para alguien pesado sería más dificil, creo.[/quote2bnc9rv6]
yo peso 115 kg y tengo que darle caña, por que no es que s emueva sino el muelle casi va a al 80 por ciento de su funcionamiento.
De ahi el cambio al technoflex ( que puede ser otro , pero calidad precio es el mejor ) que al personalizar el amortiguador a mis caracteristicas, el muelle empieza a trabajar directamente sobre mi peso y no de manera general, con mi peso y el de serie, tengo que darle mas vueltas a la precarga , ya empieza a funcionar con el muelle comprimido, de la otra manera, con el tecnoflex, el muelle empieza a trabajar desde cota 0 y no desde cota 6 , hay diferencia no ???
Metroid
15-06-2009 15:16:21
Supuestamente es más deportivo llevar la suspensión dura, y yo la llevaba en la street casi a tope de compresión (la trasera, la unica regulable...); pues ahora la he dejado casí a tope de blanda, y ¡es otra moto! va mucho mejor, dentro de las posibilidades de este amortiguador, claro. Tengo que decir que soy ligero, 65 kg. para alguien pesado sería más dificil, creo.[/quotevfq2riji]
yo peso 115 kg y tengo que darle caña, por que no es que s emueva sino el muelle casi va a al 80 por ciento de su funcionamiento.
De ahi el cambio al technoflex ( que puede ser otro , pero calidad precio es el mejor ) que al personalizar el amortiguador a mis caracteristicas, el muelle empieza a trabajar directamente sobre mi peso y no de manera general, con mi peso y el de serie, tengo que darle mas vueltas a la precarga , ya empieza a funcionar con el muelle comprimido, de la otra manera, con el tecnoflex, el muelle empieza a trabajar desde cota 0 y no desde cota 6 , hay diferencia no[/colorvfq2riji] ???[/quotevfq2riji]
Ademas de verdad, ese amortiguador de origen , incluso en plenas facultades se queda corto para vosotros , para cuando el Tecnoflex Mencey, ya toca pronto no?
Davidaytor
15-06-2009 15:17:23
Metroid
15-06-2009 15:18:47
muchas vueltas está dando el pollo..........
Pero al final acabará en la olla
Mencey
15-06-2009 15:19:11
Metroid
15-06-2009 15:21:21
para despues del aniversario y de las vacaciones, que ya tendras los 10 mil y pico kms, tocara antes revision de los 10 mil y cambio de ruedas
A mi me toca la semana que viene la de los 20.000 ( con reglaje de valvulas, bujias y demás) cambio de rueda y pondré el technoflex y muelles + aceite y pastillas de frenos de lanteras y traseras, menuda inversión de mes
Mencey
15-06-2009 15:23:02
Metroid
15-06-2009 15:27:27
el reglaje si hace falta, que sino sale mas barata[/quotev777v3id]
Espero que no haga falta, pero si la hace que la hagan , que mi niña tiene que ir fina y bien
Mencey
15-06-2009 15:29:46
Metroid
15-06-2009 15:38:22
si no se hacen extremadas burradas con la moto, normalmente no hace falta hacerla, que no revisarla ( esto es lo que se debe hacer ); bueno , conozoc un sitio que decian de hacerlas, pero luego una mierda, encima te la cobran[/quotenaudsq1k]
Eso se ve rápido, le meto unas marcas a los tornillos de la tapa de Balancines
Mencey
15-06-2009 15:45:57
Metroid
15-06-2009 15:50:03
no me hace falta marcarlo, simplemente cambie de sitio de revisiones y ya voy por 5 años[/quote3ucs4uhf]
No lo digo por ti , lo digo por mi
Mencey
15-06-2009 16:01:27
Alatriste
16-06-2009 11:26:51
Metroid
16-06-2009 11:34:18
Insisto, con 20.000 kms no hay que hacer ningún reglaje de válvulas. A pesar de que triumph dice que sí, ricando de motocenter dice que eso es un sacadineros que aprovechan algunos talleres sin escrúpulos... Ni a los 30.000 kms tampoco hará falta. A la mía se lo hicimos cuando dijo ricardo (a los 40.000) y apenas hubo que hacer nada.... por tanto... que no os engañen!!
el capitán.[/quoteoglq5i6f]
Yo no digo que haga falta, que mi moto suena la mar de fina, el problema es que en el manual viene especificado que hay que comprobar las valvulas y el tema es que lo hacen, ya no es cuestion de que la moto lo necesite o no , sino de que esté todo correcto en las revisiones para el tema de garantias
Bluerider
16-06-2009 20:56:30
estoy valorando otras posibles opciones, antes de soltar la pasta.larva069
16-06-2009 21:03:13
Continuo con el tema Technoflex.
He contactado a Peter para que me aclarara el tema garantía, y como me pide amablemente que si es posible y para evitar cualquier malentendido, ponga las condiciones en el foro, pues sin quitar ni añadir una sola coma, copio y pego su mail de ayer.
Peter de Motomarca ofrece
Lo que refiere a la garantía, y sería bueno si lo puedes rectificar el foro... así no hay mal entendidos
La garantía de fabricación TechnoFlex es de 5 años.
A partir del segundo año hay que hacer un revisión para mantener la garantía hasta los 5 años (o cada 30.000 km pero quien lo puede controlar)
Los revisiones y puestas a punto, o cambios en el off-set, hago yo aqui en España; NO hay que mandar los amortiguadores a Holanda!
Un revisión de un amortiguador conciste en cambios de O-rings y aceite y repasarlo para ver si hay algo que debe ser cambiado.
Hay que pagar por el revisión pero si el amortiguador rompiera, algo muy raro, la garantía cubre lo ocurrido hasta los 5 añons mencionas. Eso dicho están construidos para durar y no dan problemas.
Lo que más degrada en un amortiguador es el aceite interior y por eso siempre sale a cuanta mantenerla... es como la horquilla; ya sabes que malos somos en ese apartado y deberíamos cambiar el aceite de horquilla cada año!
- Los revisiones son más bien una manera por parte del fabricante de asegurar que el rendimiento siempre está al 100% y en caso de deseos, por parte de los ususrios, se puede hacer cambios en los partes internos circunstancias de conducción han podido cambiar desde la fabricación!
Si te falta algo por saber me contactes con tus dudas/preguntas!
"V"sss
peter
[/color8u4wh303]
Aclaro que yo todavía no lo he comprado, perooooo..........tengo el permiso de la jefa para hacerlo
Un saludo[/quote8u4wh303]
Bluerider, ¿si compramos a la vez nos hace algun descuento?,por que despues del cambio que ha dado la moto de delante, creo que el de atras falta poco.
Davidaytor
16-06-2009 21:07:14
TINTIN1050
16-06-2009 21:08:10
Bluerider
16-06-2009 21:12:50
Bluerider, ¿si compramos a la vez nos hace algun descuento?,por que despues del cambio que ha dado la moto de delante, creo que el de atras falta poco.
Pues no lo se, él insiste en que es una oferta especial,...........tal vez si se le pidieran muchos a la vez.
Lo mismo me pasa a mí con la parte trasera, que ahora con el tuneo de horquilla todavía "canta" más la insuficiencia crónica del amortiguador.
Si hay alguien más interesado en comprar el Technoflex, que lo diga ahora o calle para siempre
Que yo sepa
Trisónico (tal vez)
Larva69
Bluerider
Un saludo
Metroid
16-06-2009 21:22:44
Mencey
16-06-2009 21:36:49
trisónico
16-06-2009 21:44:08
Si hay alguien más interesado en comprar el Technoflex, que lo diga ahora o calle para siempre
Que yo sepa
Mencey
Larva69
Bluerider
Un saludo[/quote2n3ywman]¿El grupo de compra es sólo para Tigres?. Me tienta bastante, y aunque el amortiguador de la S3 tiene un funcionamiento muy digno (bien regulado), sé que dentro de otros 30 mil km desfallecerá. Tengo la duda de si esperar para entonces, o disfrutar de uno bueno desde ya.
Davidaytor
16-06-2009 22:52:27
Si hay alguien más interesado en comprar el Technoflex, que lo diga ahora o calle para siempre
Que yo sepa
Mencey
Larva69
Bluerider
Un saludo[/quoteapwbstt4]¿El grupo de compra es sólo para Tigres?. Me tienta bastante, y aunque el amortiguador de la Speed Triple tiene un funcionamiento muy digno (bien regulado), sé que dentro de otros 30 mil km desfallecerá. Tengo la duda de si esperar para entonces, o disfrutar de uno bueno desde ya.[/quoteapwbstt4]
Yo lo tengo pedido,para mi Sprint,si te sirve de referencia........
Mencey
16-06-2009 22:58:17
Bluerider
16-06-2009 23:00:37
¿El grupo de compra es sólo para Tigres?. Me tienta bastante, y aunque el amortiguador de la Speed Triple tiene un funcionamiento muy digno (bien regulado), sé que dentro de otros 30 mil km desfallecerá. Tengo la duda de si esperar para entonces, o disfrutar de uno bueno desde ya.[/quote3m0djaw5]
No creo que importe si el amortiguador es para una Speed, creo que lo que le debe importar a Peter, es la cantidad de amortiguadores que vende al mismo tiempo, y que quizás no los podría vender si lo hiciera al precio normal.
Un saludo.
ranger
16-06-2009 23:45:25
kompulsion
17-06-2009 00:34:14
Alatriste
17-06-2009 15:32:46
TINTIN1050
17-06-2009 16:17:05
Mencey
17-06-2009 22:11:14
larva069
17-06-2009 22:31:23
Mencey
17-06-2009 22:41:03
Este sale por unas 1130€[/color1qf8nq47][/size1qf8nq47]
a esto mismo me referia larva, pero vas a pagar esos 400 euros de diferencia o mejor te los ahorras , montas escape y reprogramas y sacas 20 cv de la chistera
Bluerider
17-06-2009 23:14:13
Davidaytor
17-06-2009 23:15:14
hola
Señores,............ no le doy más vueltas y hago el pedido del Technoflex a Peter.
Un saludo[/quote3lg639j8]
A la cola que estoy antes..............
Davidaytor
17-06-2009 23:15:48
Este sale por unas 1130€[/colorccc33z7p][/sizeccc33z7p]
a esto mismo me referia larva, pero vas a pagar esos 400 euros de diferencia o mejor te los ahorras , montas escape y reprogramas y sacas 20 cv de la chistera[/quoteccc33z7p]
a mi es que el amarillo..........
Bluerider
17-06-2009 23:26:36
a esto mismo me referia larva, pero vas a pagar esos 400 euros de diferencia o mejor te los ahorras , montas escape y reprogramas y sacas 20 cv de la chistera[/quotedwyppeby]
Me has leido el pensamiento Mencey.
ah¡¡¡ Davidaytor,............no te preocupes que espero mi turno para la entrega de la chuche.
PD Por error inicial, edito para cambiar el autor de la cita, (cosas de la edad y de la vista que me falla más que una escopeta de caña)
Mencey
17-06-2009 23:54:23
Davidaytor
18-06-2009 00:23:02
esto lo he dicho yo
se confundió el abuelo carbonilla.........
larva069
18-06-2009 12:31:44
hola
Señores,............ no le doy más vueltas y hago el pedido del Technoflex a Peter.
Un saludo[/quote2xvcy7fb]
No me has dicho na de na, bluerider!!! ke impaciente. Al menos podrias decirme como lo pido, modelo, especificaciones y demas.
Metroid
18-06-2009 12:36:55
hola
Señores,............ no le doy más vueltas y hago el pedido del Technoflex a Peter.
Un saludo[/quote2ufvnkg8]
No me has dicho na de na, bluerider!!! ke impaciente. Al menos podrias decirme como lo pido, modelo, especificaciones y demas.[/quote2ufvnkg8]
Tranqui, habla con Peter, por mail o en persona el te dirá lo que hemos pedido todos, de todas formas te pego lo que yo he pedido
Buenas!
gente maja los que estuvieron aqui!
La Tiger es buena moto, polivalente y guapa... pero desde que salió la prensa a comentado su amortiguación por ser mediocre (en el mejor de los casos)... y no entramos en lo que sale en las revistas aqui en España que, por una o otra razón, siempre ponene todo "bueno o mejor"
vale, no er ala tema...
... veo que ya mencionas lo que quería recomendar así que
Par la Tiger 1050 recomiendo montar la "552-02" y pedirlo con sistema hidráulica de ajuste de precarga de muelle, "pomo".
Con el "pomo" comprimes el muelle para poder cargar más peso encima de la moto pasajero y/o maletas. Apretando el "pomo" elevas la moto detrás mediante la fuerza del muelle.
- La sistema hidráulica permite comprimir el muelle con hasta unos 10mm y en kilos son muchas... más a lo que solemos necesitar.
Normalmente todos los amortiguadores vienen con tuercas grandes y una llave pero la verdad es que con eso no llegamos a ajustar nada... es tan complicado de hacer que al final no la usamos para nada... y no es óptimo.
Te recomiendo
Amortiguador TechnoFlex "552-02" con pomo de precarga 778 euros
Para endurecer la moto delante "a juego" muelles y aceite 99 euros (junto con amortiguador)[/color2ufvnkg8]
... es una inversión, también con precios con descuento muy muy interesante, pero vas a obtener una moto "nueva" que te va a dar mejor tacto, finura, aplomo y eso son apartados que tienen mucha importanci en el segmento más importante de todos seguridad!
Hace unos 2 años cambié amortiguación en mi moto del año 2000... repiento no haberlo hecho antes... iba bien ya antes pero ahora tiene ese "algo" que me hace disfrutar como un niño ... y con una sonrisa de alegría y placér que no tiene precio... es MI moto.... ahora más que antes!
Si te falta algo por saber o si tienes dudas sobre algo que no sale bien explicado me contactes de nuevo.
Si no tienes dudas rellenas el cuestionario adjuntado con este mail, descargalo en tu escritorio, rellenalo y mandamelo de nuevo.
- Yo lo repaso y si todo está bien lo traduzco y lo mando a TechnoFlex (Holanda)
Para confirmar y poner el pedido en marcha debes ingresar el coste final en la cuenta bancaria que sale en al final en el cuestionario.
El ingreso marcas únicamente con tu dirección de E-mail xxxxxxxxxx
Haciendolo de este manera ahorramos tiempo y costes. Maracando el ingreso únicamente con tu mail nos hace encontrar y aparejar pedidos con pagos ahorro de tiempo.
ráfagas!
peter
Metroid
18-06-2009 12:38:10
hola
Señores,............ no le doy más vueltas y hago el pedido del Technoflex a Peter.
Un saludo[/quote1g15drtu]
A la cola que estoy antes..............
Perdón, pero estan haciendo el mio antes
Davidaytor
18-06-2009 15:21:08
Metroid
18-06-2009 15:46:07
Usted perdone.................
SI me invitas a una birra de esas verdes ( Alhambra 1925) en Tarragona te perdono
Metroid
18-06-2009 18:28:02
que nervios
Davidaytor
18-06-2009 18:42:06
El mio está al caer
¿lo tendrás para Tarragona?
ranger
18-06-2009 19:28:20
El mio está al caer
¿lo tendrás para Tarragona?[/quotec3eb4u0l]
ya lo quieres probar
Bluerider
18-06-2009 20:00:14
No me has dicho na de na, bluerider!!! ke impaciente. Al menos podrias decirme como lo pido, modelo, especificaciones y demas.
Mil perdones Larva,......... pero como veo que juntar a mucha gente va a ser dificil, más aun, para hacer un pedido que no son cuatro euros, además de que tambien hace tiempo intenté un descuento en Motomarca y Peter prefirió perder la venta antes que soltar un duro...............pues me han entrado las prisas.
El amortiguador que he pedido es el 552-02, sin pomo de precarga, que como voy siempre solo, pues una vez que haya encontrado la posición, no tengo necesidad de andar endureciendo el muelle.
Hazle un mail a Peter a motomarca(arroba)gmail.com , pidiendole instrucciones para la compra de un amortiguador para la Tiger, ya verás que enseguida te responde.
Un saludo
Bluerider
18-06-2009 20:08:02
El mio está al caer
Venga, venga,..... que cuanto antes os llegue a vosotros menos falta para que llegue el mío.
Los de tecnoflex estarán agradecidos,....... pero también cabreados, deben pensar que ya podiamos pedir todos a la vez y facilitarles la fabricación.
fastpaco
18-06-2009 20:16:21
Anonymous
18-06-2009 20:45:38
Metroid
18-06-2009 21:52:43
El mio está al caer
¿lo tendrás para Tarragona?[/quote28spnxms]
Si, si, si, si sisisisisisisisisisiissiis, vamos eso espero, si me llega el viernes por la tarde, aunque no duerma lo monto
Espero que llegue mañana o el lunes, el amortiguador, los muelles me han dicho que los tienen que fabricar que no los tienen en stock, pero que me envian el amortiguador ya
Davidaytor
18-06-2009 21:54:33
Metroid
18-06-2009 21:57:05
Tienen buena pinta los EMC. Aunque a igualdad de prestaciones son algo mas caros segun su web.
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp? ... 50%20TIGER[/quote2pye1ib8]
Totalmente de acuerdo, y ademas el no llevan deposito de aceite separado y lo veo algo menos accesible para regular, pero seguro que van de coña tambien
franky
19-06-2009 06:34:08
fastpaco
19-06-2009 15:19:25
OJO con el EBC.
Yo le veo demasiadas espiras, cuento 7, el de trimph tiene 6 y el technoflex 5.
Si con 6 espiras el muelle se hunde mucho,no t cuento con 7 (claro que habría que ver el diametro de hilo el muelle y el material) pero no me da buena espina.
Al technoflex le he apretado una vuelta la precarga (no de pomo sino de preregulacion) porque aun me parecia un poco blando. Peso 97 Kg.
Ala hasta otra
no le veo coherencia a lo de las vueltas, si el muelle esta menos estirado, sera mas fuerte , no mas flojo, no?
ademas ya es tarde , ayer le di dinero a cuenta al taller , me ha dicho que tarda una semana.
Metroid
19-06-2009 15:30:16
OJO con el EBC.
Yo le veo demasiadas espiras, cuento 7, el de trimph tiene 6 y el technoflex 5.
Si con 6 espiras el muelle se hunde mucho,no t cuento con 7 (claro que habría que ver el diametro de hilo el muelle y el material) pero no me da buena espina.
Al technoflex le he apretado una vuelta la precarga (no de pomo sino de preregulacion) porque aun me parecia un poco blando. Peso 97 Kg.
Ala hasta otra
no le veo coherencia a lo de las vueltas, si el muelle esta menos estirado, sera mas fuerte , no mas flojo, no?
ademas ya es tarde , ayer le di dinero a cuenta al taller , me ha dicho que tarda una semana.[/quotetq9p0tgi]
Pues ya contaras
Mulder
19-06-2009 15:35:05
no le veo coherencia a lo de las vueltas, si el muelle esta menos estirado, sera mas fuerte , no mas flojo, no?
ademas ya es tarde , ayer le di dinero a cuenta al taller , me ha dicho que tarda una semana.[/quote35dkeuk3]
el puelle con mas vueltas es como decirlo mas "fino" se gana "elasticidad, pero no es mas "duro", por llevar la seccion mas "horizontal". no sé si me explico.
franky
19-06-2009 21:48:36
trisónico
19-06-2009 23:43:30
no le veo coherencia a lo de las vueltas, si el muelle esta menos estirado, sera mas fuerte , no mas flojo, no?
ademas ya es tarde , ayer le di dinero a cuenta al taller , me ha dicho que tarda una semana.[/quote1353hpp6]Tranquilo, que la única ventaja de un muelle menos espirado es su menor peso. Además tiene que ser de mejor acero porque es menos material a soportar torsiones mayores para un mismo recorrido.
larva069
22-06-2009 21:29:35
El mio está al caer
Venga, venga,..... que cuanto antes os llegue a vosotros menos falta para que llegue el mío.
Los de tecnoflex estarán agradecidos,....... pero también cabreados, deben pensar que ya podiamos pedir todos a la vez y facilitarles la fabricación.
¿cuanto te tarda en llegar?, cuando lo tengais me lo decis!!![/color4j67ngbr]
Metroid
22-06-2009 21:31:56
Davidaytor
22-06-2009 21:34:43
Yo estoy esperando, hoy hace 15 dias justos, me dijeron el jueves pasado que la fecha de salida de fabrica estaba prevista la semana pasada, así que espero que no tarde más de 2 dias, ya contaré
cuanto antes te llegue a ti,antes me llegará a mi..........
Metroid
23-06-2009 13:31:21
Yo estoy esperando, hoy hace 15 dias justos, me dijeron el jueves pasado que la fecha de salida de fabrica estaba prevista la semana pasada, así que espero que no tarde más de 2 dias, ya contaré
cuanto antes te llegue a ti,antes me llegará a mi..........
Ya estoy reclamandolo a ver que pasa , hoy 16 dias
Davidaytor
23-06-2009 23:01:53
Metroid
24-06-2009 07:13:49
¿te han respondido.......?[/quote2gqstfxa]
Si, me han dicho que contactan con holanda y me dicen algo, pero son más lentos respondiendo que cuando pides presupuestos
Alatriste
24-06-2009 09:16:57
Metroid
24-06-2009 09:30:41
contento me tienes
Metroid
24-06-2009 10:50:56
Davidaytor
24-06-2009 10:52:06
Metroid
24-06-2009 11:39:38
Alatriste
24-06-2009 11:50:11
Metroid
24-06-2009 11:51:43
A mi me tardó ocho días... jejejejeje. Es lo que tiene ser el primero.... jejejeje.
el capitán.[/quotexz616hxv]
Pero tu fuiste en persona y así da más miedo
fastpaco
24-06-2009 17:12:19
Mulder
24-06-2009 17:30:51
franky
25-06-2009 06:46:15
Metroid
25-06-2009 07:06:51
Hola a todos, como sabéis yo ya tengo el amotiguador technoflex desde hace varios meses, pero tengo una curiosidad. A los que lo habéis pedido con pomo de precarga, en el manual de usyario que os envian os ponen los datos de ajustes de fabrica. En el apartado D "precarga de muelle, os vendrá los mm que está el muelle comprimido a cero de pomo. En mi caso es de 15mm. ´Desearia que me comentaráis a cuantos mm os han dejado los vuestros.
Gracias colegas
Pues ya te lo diré cuando llegue, pero el punto 0 te lo marcan en función de las indicaciones que tu das en el cuestionario de fabricación
TINTIN1050
25-06-2009 07:33:48
Hola a todos, como sabéis yo ya tengo el amotiguador technoflex desde hace varios meses, pero tengo una curiosidad. A los que lo habéis pedido con pomo de precarga, en el manual de usyario que os envian os ponen los datos de ajustes de fabrica. En el apartado D "precarga de muelle, os vendrá los mm que está el muelle comprimido a cero de pomo. En mi caso es de 15mm. ´Desearia que me comentaráis a cuantos mm os han dejado los vuestros.
Gracias colegas
Segun mi manual, 0 Compresión.
Alatriste
25-06-2009 09:22:06
Hola a todos, como sabéis yo ya tengo el amotiguador technoflex desde hace varios meses, pero tengo una curiosidad. A los que lo habéis pedido con pomo de precarga, en el manual de usyario que os envian os ponen los datos de ajustes de fabrica. En el apartado D "precarga de muelle, os vendrá los mm que está el muelle comprimido a cero de pomo. En mi caso es de 15mm. ´Desearia que me comentaráis a cuantos mm os han dejado los vuestros.
Gracias colegas
Pues ya te lo diré cuando llegue, pero el punto 0 te lo marcan en función de las indicaciones que tu das en el cuestionario de fabricación
No brother, creo que hay un error en lo que dices. Franky se refiere a lo comprimdo que está el muelle desde el punto cero de pomo. ESo que tú comentas es cuanto lo comprimo yo con el pomo según necesidades de carga.
A ver Franky, desde dónde mides a dónde para esta medición que haces de 15 mm????
Tintin, tú has interpretado lo mismo que metroid (creo). Evidentemente con el pomo de precarga al mínimo hay una compresión de muelle 0. Pero franky no se refiere a eso, sino cuanto está el muelle de comprimido en esa posición 0 inicial, no franky??? por cierto, haber si hablamos que no sé nada de ti socio!! Un fuerte abrazo amigo.
el capitán.
P.d También sería interesante que digais o señalemos que nivel de precarga dais según las necesidades... con pasajero, sólo con maletas, maletas y pasajero, carga máxima, etc.... Muchas gracias!!!
Metroid
25-06-2009 09:46:48
No brother, creo que hay un error en lo que dices. Franky se refiere a lo comprimdo que está el muelle desde el punto cero de pomo[/color1exgcpzb]. ESo que tú comentas es cuanto lo comprimo yo con el pomo según necesidades de carga.
A ver Franky, desde dónde mides a dónde para esta medición que haces de 15 mm????
Tintin, tú has interpretado lo mismo que metroid (creo). Evidentemente con el pomo de precarga al mínimo hay una compresión de muelle 0. Pero franky no se refiere a eso, sino cuanto está el muelle de comprimido en esa posición 0 inicial, no franky??? por cierto, haber si hablamos que no sé nada de ti socio!! Un fuerte abrazo amigo.
el capitán.
P.d También sería interesante que digais o señalemos que nivel de precarga dais según las necesidades... con pasajero, sólo con maletas, maletas y pasajero, carga máxima, etc.... Muchas gracias!!!
[/quote1exgcpzb]
Lo se, por eso digo, que creo que los amortiguadores llevan prefijado el punto 0 dependiendo de las respuestas del test de fabricación que nos hacen a todos, el tuyo puede estar a 15mm en posición 0 y el mio a 20 mm en posición 0, pero esas diferencias luego las puedes salvar con la regulación de la precarga, lo que pasa que el que esté más comprimido desde su punto 0 llegará a una compresión mayor. Todo depende del punto de referencia si 0 son 10mm o 20 o ... dependiendo de lo que cada uno especificara.Yo especifique, gracias a tus sabios consejos, que iba casi siempre ( 75%) acompañado y por curvas y exageré un poco el peso, con lo que seguramente mi muelle venga con el pùnto 0 en más compresión que el tuyo, si el tuyo va a 10 mm puede que el mio vaya a 12mm, pero ya os contaré como me llega
TINTIN1050
25-06-2009 09:56:26
Alatriste
25-06-2009 14:08:14
Claro, pero entonces hay que saber desde donde medir.[/quote239bg1bi]
Exacto tintín, ese es el tema. Es lo que dije arriba, tenemos todos que medir desde un punto fijo arriba hasta donde comienza el muelle. Pero como yo no sé cual es.... Por cierto Tintín, ya tengo la Tmax. un abrazo socio.
el capitán.
TINTIN1050
25-06-2009 14:20:12
larva069
25-06-2009 15:05:40
yuuuuupi ya estan aqui los ebc, 5 dias han tardado, ahora a ver si tengo tiempo para ir a ponerlos...
Fastpaco, por que ted decidiste por este y no el tecnoflex, es que estoy en duda, y todos hablan maravillas de tecnoflex!!, no sé!![/color2apm539w]
Metroid
25-06-2009 15:37:12
yuuuuupi ya estan aqui los ebc, 5 dias han tardado, ahora a ver si tengo tiempo para ir a ponerlos...
Fastpaco, por que ted decidiste por este y no el tecnoflex, es que estoy en duda, y todos hablan maravillas de tecnoflex!!, no sé!![/color2suvks2j][/quote2suvks2j]
Yo entre los dos veo diferencia, con eso no quiero decir que uno vaya mejor que el otro, pero fijate que el technoflex lleva el deposito de aceite separado y regulaciones en alta y baja velocidad, el de Fastpaco lleva el aceite, gas o lo que lleve incorporado en el cuerpo, a parte parece que no lleva regulación de alta y baja, sino de compresion y extensión simple y a parte tiene un sobre precio, que no quiero decir que sea una mala compra, puede ser mejor que la nuestra, pero a mi me convence más technoflex y más barato
larva069
25-06-2009 17:04:22
Yo entre los dos veo diferencia, con eso no quiero decir que uno vaya mejor que el otro, pero fijate que el technoflex lleva el deposito de aceite separado y regulaciones en alta y baja velocidad, el de Fastpaco lleva el aceite, gas o lo que lleve incorporado en el cuerpo, a parte parece que no lleva regulación de alta y baja, sino de compresion y extensión simple y a parte tiene un sobre precio, que no quiero decir que sea una mala compra, puede ser mejor que la nuestra, pero a mi me convence más technoflex y más barato
Si es por eso que os pregunto, ó yo soy mu bruto,ó quizas es la inexperiencia, pero cuando veo el tecnoflex, pienso, ostras, tanta regulacion, veras despues para ponerlo a tono,ó quizas pienso, ¿realmente necesito tanta regulacion?, se que el original está algo corto, aunque ahora, poniendolo a tope en las dos regulaciones, parece que va un poco mejor, pero claro, he de ponerlo a tope, y no sé, no me meto en circuito, y para dar vueltas los fines de semana, e ir al curro a diario, no sé si necesito 800€ debajo del culo.
Metroid
25-06-2009 17:11:02
dinero que te ahorras eso ya depende de las prioridades de cada uno, hace dos meses no era una de mis prioridades, ahora es la 1º 
fastpaco
25-06-2009 22:19:21
yuuuuupi ya estan aqui los ebc, 5 dias han tardado, ahora a ver si tengo tiempo para ir a ponerlos...
Fastpaco, por que ted decidiste por este y no el tecnoflex, es que estoy en duda, y todos hablan maravillas de tecnoflex!!, no sé!![/color8mxtaton][/quote8mxtaton]si la verdad es que tengo dudas. peeero por aqui hay uno que lo ha montado en su street, yo la he cogido y va de coña, aparte de que el taller distribuidor de la marca esta a 50kms de mi casa, con lo cual me lo montan ellos, tambien los muelles de horquilla. el amortiguador que yo voy a montar si tiene regulacion de alta y baja velocidad, otra cosa sera que yo lo sepa regular jeje...
franky
26-06-2009 06:53:33
Mencey
27-06-2009 00:03:31
Eso como bien dices depende de tu uso, lo de las regulaciones, es como todo , cuanto más azucar más dulce, si me preguntas, para mi si es importante y más cuando mi conducción es tan diferente como
- a diario autovia y solo
-fines de semana solo y tranquilo
-fines de semana solo y saco
-fines de semana con la parienta y sin equipaje
-fines de semana con la parienta y equipaje
-viajes con la parienta y cargado hasta las trancas
Entonces para mi es importante llevar un amortiguador de una cierta calidad, además el mio hace muy poco dijo basta, hasta el punto que fue mi mujer la que me dijo que iba muy incomoda y que notaba que el culo de la moto se movia, esto fue decisivo y fulminante para el de origen.
Si tu conducción es normalmente solo y no le exiges demasiado pues seguramente te aguante mejor mucho más tiempo y no notes esa carencia que he notado yo con peso, mejor para ti
Ah!! y por 800 te llevas un señor amortiguador
a esto querido hermano que comentas del uso tan variado que le damos a la montura, hay que añadir el peso de cada uno.
Yo teniendo a tope, y ocn mis 115 kg, literalmente la moto se hunde de atras,
ya se que son 800 euros, mucha pasta para poner a una moto, pero lo gano en seguridad, en limpieza de conduccion y en algun que otro susto, amen de como dice mi querido broder alatriste, caso de que cambie de moto, te llevas dicho amortiguador y te lo amoldan a la nueva moto, ya ves que los 800 euros son amortizables
Davidaytor
27-06-2009 00:12:46
Mencey
27-06-2009 08:49:29
viene de camino..........
tanto secreto para esto
fastpaco
27-06-2009 10:24:40
Eso como bien dices depende de tu uso, lo de las regulaciones, es como todo , cuanto más azucar más dulce, si me preguntas, para mi si es importante y más cuando mi conducción es tan diferente como
- a diario autovia y solo
-fines de semana solo y tranquilo
-fines de semana solo y saco
-fines de semana con la parienta y sin equipaje
-fines de semana con la parienta y equipaje
-viajes con la parienta y cargado hasta las trancas
Entonces para mi es importante llevar un amortiguador de una cierta calidad, además el mio hace muy poco dijo basta, hasta el punto que fue mi mujer la que me dijo que iba muy incomoda y que notaba que el culo de la moto se movia, esto fue decisivo y fulminante para el de origen.
Si tu conducción es normalmente solo y no le exiges demasiado pues seguramente te aguante mejor mucho más tiempo y no notes esa carencia que he notado yo con peso, mejor para ti
Ah!! y por 800 te llevas un señor amortiguador
a esto querido hermano que comentas del uso tan variado que le damos a la montura, hay que añadir el peso de cada uno.
Yo teniendo a tope, y ocn mis 115 kg, literalmente la moto se hunde de atras,
ya se que son 800 euros, mucha pasta para poner a una moto, pero lo gano en seguridad, en limpieza de conduccion y en algun que otro susto, amen de como dice mi querido broder alatriste, caso de que cambie de moto, te llevas dicho amortiguador y te lo amoldan a la nueva moto, ya ves que los 800 euros son amortizables[/quote2hxt1715]
añadele menos gasto de goma trasera, que con el amortiguador este me ha durado un diablo corsa 3000kms...
Davidaytor
27-06-2009 10:56:53
viene de camino..........
tanto secreto para esto
no tio,cuando puse el post, no venian de camino....................
Mencey
27-06-2009 11:09:48
Davidaytor
27-06-2009 11:44:31
querido hermano, ya estaba de camino , si lo tenias cavilando desde mucho tiempo atras, o no comentamos esto cuando nos vimos , ehhhhhhhh ????
no Pablo,cuando nos vimos efectivamente lo estaba cavilando,pero no los había pedido,sino los tendría ya montados.....
Mencey
27-06-2009 11:45:48
Metroid
28-06-2009 20:52:36
a esto querido hermano que comentas del uso tan variado que le damos a la montura, hay que añadir el peso de cada uno.
Yo teniendo a tope, y ocn mis 115 kg, literalmente la moto se hunde de atras,
ya se que son 800 euros, mucha pasta para poner a una moto, pero lo gano en seguridad, en limpieza de conduccion y en algun que otro susto, amen de como dice mi querido broder alatriste, caso de que cambie de moto, te llevas dicho amortiguador y te lo amoldan a la nueva moto, ya ves que los 800 euros son amortizables[/quote28hadscx]
Totalmente de acuerdo, a ti te hace más falta que a mi, pero es que soy un viciososi los cavilabas, estan siempre de camino
PD " yo tambien estaba cavilando una pantalla para la tiger de pili y ya esta aqui, aunque no me la hasta el lunes ( que por cierto no se cual ha comprado )[/quote28hadscx]
O sea que has comprado una pantalla y no sabes cual es , eres la bombaviene de camino..........
Como te lleguen antes que a mi
Mencey
28-06-2009 21:59:31
Metroid
29-06-2009 07:48:10
Hermano que yo estaba mirando unas cuantas pantallas, pero pili se fijo en las que me habia fijado y compro una, que no se cual es hasta mañana, ya te contare[/quoteormkyt2h]
Pues ya dirás, no te pica la curiosidad ?
foxblanco
29-06-2009 21:21:18
Metroid
29-06-2009 22:30:43
El viernes matricule la Tiger y hoy lunes he estado con peter para pedir el technoflex, creo que es una buena oferta comparándolo con los precios que corren de otras marcas.
Un saludo
Y recien comprada ya lo cambias
Bluerider
29-06-2009 22:52:24
El viernes matricule la Tiger y hoy lunes he estado con peter para pedir el technoflex, creo que es una buena oferta comparándolo con los precios que corren de otras marcas.
Un saludo
Si señor............con un par de 00.
Espero verte de cuando en cuando, ya que por lo que comentas y veo en tu avatar, supongo que no estamos muy lejos.
Un saludo Foxblanco
Davidaytor
29-06-2009 22:54:29
ranger
29-06-2009 23:12:35
Davidaytor
29-06-2009 23:19:35
=))
se tiene que estar haciendo de oro con vosotros,
le habeis salvado de la crisis[/quote1opyamq5]
¿percibo cierto resquemor en esta intervención juaquín?..
ranger
30-06-2009 00:01:13
=))
se tiene que estar haciendo de oro con vosotros,
le habeis salvado de la crisis[/quote13sdyv44]
¿percibo cierto resquemor en esta intervención juaquín?..
no, pura y sana envidia
foxblanco
30-06-2009 10:55:59
El viernes matricule la Tiger y hoy lunes he estado con peter para pedir el technoflex, creo que es una buena oferta comparándolo con los precios que corren de otras marcas.
Un saludo
Y recien comprada ya lo cambias
Sabiendo la calidad que tiene el muelle trasero original de la tiger, el motivo de cambiarlo aunque la moto solo tiene cuatro dias, es lo que haremos la mayoría que tenemos este tipo de maquina después de tenerla un par de años, evito males de cabeza y algún sustillo.
Un saludo
Metroid
30-06-2009 11:01:15
y cargado hasta las cejas pues antes lo notarás , pero en fin yo llevo el mio 20.000 km y está dandome por el culo ahora, pero hasta ahora nada de nada. lo digo porque despues del desembolso de la moto tienes tiempo si quieres para juntar pasta sin prisas, de verdad que ahora nuevo te va acumplir más que de sobra. Eso si si tienes la pasta y tienes el capricho, tu mismo los caprichos son así , no tienen lógica
foxblanco
30-06-2009 11:10:01
[quote27ln4zxb]Sabiendo la calidad que tiene el muelle trasero original de la tiger, el motivo de cambiarlo aunque la moto solo tiene cuatro dias, es lo que haremos la mayoría que tenemos este tipo de maquina después de tenerla un par de años, evito males de cabeza y algún sustillo.[/quote27ln4zxb]
Con la moto de origen no vas a tener ningun sustillo y el amortiguador cumple más que de sobras, eso si si te vas a meter viajes a tomar por
Verdad Davidator
Pd los mios aun no han llegado
Tienes toda la razon, pero tarde o temprano lo cambiaremos y lo hago porque se de colegas que lo hicieron con la moto nueva y lo han disfrutado desde el primer día, ahora bien no deja de ser un capricho y bien caro no creas que no lo pienso, pero cuando te piílla en caliente ya sabes.
Metroid
30-06-2009 11:12:50
Alatriste
30-06-2009 12:00:50
Metroid
30-06-2009 12:03:20
Lo dicho, cuanto vicio....
el capitán.[/quote6cq0o5rv]
Y tu el primero, la culpa de los technoflex es tuya y solo tuya , por toda la peninsula dejando probar esa Tiger para hacernos los dientes largos a todos
Mencey
30-06-2009 23:07:24
[quotef6s21vmg]Sabiendo la calidad que tiene el muelle trasero original de la tiger, el motivo de cambiarlo aunque la moto solo tiene cuatro dias, es lo que haremos la mayoría que tenemos este tipo de maquina después de tenerla un par de años, evito males de cabeza y algún sustillo.[/quotef6s21vmg]
Con la moto de origen no vas a tener ningun sustillo y el amortiguador cumple más que de sobras[/colorf6s21vmg], eso si si te vas a meter viajes a tomar por
Verdad Davidator
Pd los mios aun no han llegado
Esto querido hermano es antes o despues de haber visto mi ejemplo ????
con 5 mil km y a mi me lo esta dando ya
Davidaytor
30-06-2009 23:17:37
Mencey
30-06-2009 23:19:31
Lo mio es por prescripción facultativa..............[/quote20mrwuhj]
mi caso , es que ya con 5 mil se hunde directamente, tanto solo y peor acompañado.
es el gran cambio que le haremos a la moto, antes de irnos para europa el año que viene
Davidaytor
30-06-2009 23:21:57
Lo mio es por prescripción facultativa..............[/quote1x1nowsu]
mi caso , es que ya con 5 mil se hunde directamente, tanto solo y peor acompañado.
es el gran cambio que le haremos a la moto, antes de irnos para europa el año que viene[/quote1x1nowsu]
pero antes algunas vueltecitas en pista ¿no?......
ranger
30-06-2009 23:32:36
Davidaytor
30-06-2009 23:34:43
pista???????
a cuala[/quote1mj9l5wu]
cualquiera,es que el tito Mencey es virgen esn esas lides........
ranger
30-06-2009 23:39:12
Mencey
30-06-2009 23:40:02
Davidaytor
30-06-2009 23:42:02
la del scalextric, co el circuito de cheste que tengo montado soy el rey[/quote2mbxlate]
no jodas ¿cheste?.........
Metroid
01-07-2009 07:08:58
Lo mio es por prescripción facultativa..............[/quote3bmi1k7n]
mi caso , es que ya con 5 mil se hunde directamente, tanto solo y peor acompañado.
es el gran cambio que le haremos a la moto, antes de irnos para europa el año que viene[/quote3bmi1k7n]
Lo tuyo Mencey es un caso diferente, a ti nuevo ya se te queda corto, es un tema de peso, pero a una persona que simpre vaya sola y haga poco viaje, le cumple los 15.000 km perfectamente.
Ya lo tienes decidido? me imagino que estaras esperando la extra
TINTIN1050
01-07-2009 08:20:03
Metroid
01-07-2009 08:29:48
fastpaco
01-07-2009 10:21:25
Metroid
01-07-2009 18:03:46
recien saliditas del horno, los muelles se suponia que llegaban más tarde, pero se ha retrasado todo el envio en pro de llegar todo junto total 22 dias, así que ya tengo distracción 
ranger
01-07-2009 18:26:39
Me acaban de llegar las chuches
[url=http://img89.imageshack.us/i/imgp3441.jpg/1wgb02yl]
Bluerider
01-07-2009 21:12:20
Me acaban de llegar las chuches
[/quote3kqcg0l9]
Hummmmmmmm, que buena pinta, espero que el de Davidaytor y el mío estén al caer.
Puedes hacerme un favor Metroid ???, si puedes hazle una foto un poco más detallada a uno de los muelles de la horquilla, con una cinta metrica al lado, de manera que se vea la longitud total del muelle y donde empiezan las espiras más juntas.
Realmente lo que me interesan son las cotas y si tiene alguna indicación de la constante del muelle, normalmente en N/mm o kg/mm, que podría estar marcado en una de las espiras o el la etiqueta que parece lleva uno de los muelles.
Longitud total
Longitud del tramo de espiras más juntas
Diámetro exterior del muelle
Diámetro del hilo del muelle
Numero total de espiras
Muchas gracias y perdón por el trabajo suplementario.
Si necesitas ayuda, avisa sin dudarlo.
Metroid
01-07-2009 21:43:17
Davidaytor
01-07-2009 21:46:15
Me acaban de llegar las chuches
[url=http://img89.imageshack.us/i/imgp3441.jpg/3u3kb53t]
Mencey
01-07-2009 21:55:29
No estoy de acuerdo, no es un tema de peso, es de calidad.
Ellos aluden que es un elemento de desgaste.
Muy bien, sí, de desgaste es toda la moto. El problema es valorar cunto ha de durar. NO me sirve el argumento de que el piloto pesa 100 Kg., ya que es una moto para dos personas + equipaje que de lejos puede superar los 180 kg. de carga.[/color36npblm2]Además, por esa regla de tres, tampoco ha de durar + de 10.000 km. la bomba del agua, o la inyección, o las parábolas de los faros, NO SIRVE.
¿Qué pasaria si los neumáticos de origen solo duraran 500 km.? Es una pieza de desgaste, sería normal, ¿no?
Por favor, no continuemos el juego de la marca, ya que este amortiguador de origen no puede ni debe durar 5000 km aunque el piloto pese 120 kg[/color36npblm2].
Eso saca a la luz y demuestra que el elemento en cuestión es una basura y que no es digno de una moto de 13.000 € y que debe ser cambiado en garantía al menos por otro igual.
Ahora direis "pues así no se soluciona el problema".
En parte no, pero al menos se ve la intención de solucionar un problema que viene dado por la falta de calidad del amortiguador o elemento en cuestión. Es una solución temporal, quizá hasta que acabe la garantía, vale.
Tal y como lo están haciendo, están demostrando que seguir pasando las revisiones en los concesionarios es una auténtica gilipollez, ya que para cambiar el aceite y el filtro me lo hago yo y paso de pagar a 57 € la hora para que al final me pongan un filtro de Kawasaki de 4 € el kilo y que cuando tenga un problema como el del amortiguardor, finalmente me manden, -educadamente, eso sí-, a tomar por cu.....[/quote36npblm2]
en ambos casos me veo identificado.
Peso casi los 120 kg y ya solo , veo deficiencia en este amortiguador y como bien dices, NO veo que una moto ocn estos costes pueda ser tan deficiente en calidad.
SI ya voy a duo, literalmente muere y ojo solo ocn 5100 kms, a la vuelta del aniversario y de las vacaciones que puedo esperarme ????
Metroid
01-07-2009 22:04:01
Mencey
01-07-2009 22:44:22
franky
02-07-2009 06:45:11
foxblanco
02-07-2009 12:07:13
Mencey
02-07-2009 16:34:11
Veo que las chuches van llegando, ya explicareis la sensación y el comportamiento en la carretera.
Un saludo y que lo disfruteis
lo mas
Metroid
02-07-2009 20:27:17
siento no haber puesto nada antes pero en todo el pueblo estabamos sin red, así que 
, otro tema será el regularlo ami gusto, en principio la regulación que me han puesto me parece dura en exceso , pero claro les puse en el cuestionario que iba acompañado el 85% de las veces por lo que el punto 0 de mim precarga es bastante elevado, pero no me disgusta, le pasa como a la horquilla la notas dura pero absorve bien todo lo que le eches€, y otra cosa muy importante, en aceleraciones bruscas aguanta mejor el tirón sin perder tracción igual que en las reducciones fuertes
DANKO
02-07-2009 20:58:08
Metroid
02-07-2009 21:30:23
Al final cuanto ha sido todo?
877 € clavados y en casa, montaje aparte , en mi caso 0 € el trasero se monta muy facil y el delantero con ayuda y si el ayudante sabe, tambien
Mencey
02-07-2009 22:31:44
"
Bluerider
03-07-2009 00:03:03
franky
03-07-2009 06:58:31
Scuba
03-07-2009 15:38:48
Davidaytor
03-07-2009 15:44:52
dadle mas ideas de cambiar cosas en la tiger al petardo de mi marido, si es que sois todos unos viciosos
Hombre,Scuba,se te saluda.........
Metroid
03-07-2009 20:20:44
bluerider - perdon por el despiste , pensaba que referias al trasero.
metroid - Cuanto (mm) te pone en el manual del trasero te han comprimido el muelle trasero. El mio 15mm.
En mi manual, en la zona de precarga no hay nada escritodadle mas ideas de cambiar cosas en la tiger al petardo de mi marido, si es que sois todos unos viciosos
Tranquila que el solo se basta
Pero la verdad que menuda diferencia, y eso usandola en solitario en cuanto se suba Minnie lo notaré más , ya os cuento
Davidaytor
03-07-2009 20:26:09
Metroid
04-07-2009 07:57:35
Ya me queda menos........
Si!!!!! me ha dicho Peter que estan currando los fines de semana incluso porque no dan a basto con tanto pedido, bueno eso ha dicho él, menudo cambio de moto, me tengo que acostumbrar y encontrar un buen setting para la horquilla que me transmita un buen feeling , de momento no he tocado mucho, no hasta que no haga un par de tramos que quiero, y hoy lo tengo complicado, a ver si mañana
Davidaytor
04-07-2009 10:48:35
Ya me queda menos........
Si!!!!! me ha dicho Peter que estan currando los fines de semana incluso porque no dan a basto con tanto pedido, bueno eso ha dicho él, menudo cambio de moto, me tengo que acostumbrar y encontrar un buen setting para la horquilla que me transmita un buen feeling , de momento no he tocado mucho, no hasta que no haga un par de tramos que quiero, y hoy lo tengo complicado, a ver si mañana
Ya contarás.........
Mencey
04-07-2009 16:55:04
Davidaytor
08-07-2009 21:25:46
Bluerider
08-07-2009 22:00:41
Anonymous
08-07-2009 22:21:33
Kemadito
08-07-2009 22:30:41
Bluerider
09-07-2009 12:14:49
según veo en la web de TNT, ya está en Gerona............por lo que ahora si que soy "cantimploras" por que no me quedan dias me quedan horas. Metroid
09-07-2009 13:55:30
, pero la estabilidad y agilidad a la vez han aumentado de manera considerable, al igual que la seguridad al frenar a fondo delante y tirar gas a fondo, la moto se aguanta mil veces más, pero ya os digo que tengo que probarla el sabado por curvas a tope y con acompañante, así que ya contaré, pero esto promete 
Bluerider
09-07-2009 15:36:49
Por cierto blue, respecto a la cantidad de aceite, yo le heche exactamente lo mismo que saque de su interior, 580 mm , ni tomé medida de camara de aire ni na de na, y ahora le estoy pegando vuletas a la cabeza de si deberia abrirla y comprobarlo
Aunque funciona bien, solo he notado que los hidraulicos van un poco más duros
Es más exacto mirar la cámara de aire, ya que no todos los muelles ocupan el mismo volumen,........depende de las espiras que tienen, diámetro de hilo y diámetro exterior del muelle.
Supongo que muy diferente no te habrá quedado. Aunque así de memoria, diría que el Technoflex tiene muchas más espiras, debido a que en un lado tiene muchas juntas. Espera un momento que las cuento.
Acabo de mirar mi muelle de serie y tiene 24 espiras y tu muelle Technoflex tiene............24,5, por lo que aparte del diametro de hilo que pudiera variar, el volumen que ocupan debe ser bastante similar.
Cuando monte el amortiguador ya iré contando mis impresiones, aunque eso será hacía finales de mes.
Saludos
Metroid
09-07-2009 16:32:05
, , ya te digo que funcionar funciona bien
Angel
09-07-2009 16:40:50
Metroid
09-07-2009 16:42:50
Voy a leerme las 12 páginas [/sizecwdydy56]a ver que aprendo y que conclusiones saco de la aventura technoflex.
pues tienes faena, animo Angel
Angel
09-07-2009 16:45:15
Voy a leerme las 12 páginas [/sizetflj99ls]a ver que aprendo y que conclusiones saco de la aventura technoflex.
pues tienes faena, animo Angel
Metroid
09-07-2009 16:49:11
Davidaytor
09-07-2009 16:52:45
Voy a leerme las 12 páginas a ver que aprendo y que conclusiones saco de la aventura technoflex.
Cuando acabes me lo cuentas.....
Angel
09-07-2009 16:56:43
Voy a leerme las 12 páginas a ver que aprendo y que conclusiones saco de la aventura technoflex.
Cuando acabes me lo cuentas.....[/quote6q3248pt]Terminé la página nº2 y de momento lo más coherente que leí, fué esto
Es buena inversion en una moto y en un coche, pero si van bien y no estan para cambiar ¿es realmente necesario para un uso normal?[/color6q3248pt]. Tambien digo que si tienes el dinero y te quieres dar el capricho es mejor gastarlo en eso que en otra cosas.[/quote6q3248pt]Y me hago la misma pregunta que se hace mi semi-paisano.
Pd....;seguiré leyendo.........................
Angel
09-07-2009 17:09:29
muchas vueltas está dando el pollo..........
Metroid
09-07-2009 17:15:09
Al termino de la 4 página, esto es lo que saco
muchas vueltas está dando el pollo..........
Si que ha dado vueltas si
Davidaytor
09-07-2009 17:28:14
Al termino de la 4 página, esto es lo que saco
muchas vueltas está dando el pollo..........
Angel
09-07-2009 17:40:00
Lo dicho, cuanto vicio....
el capitán.[/quote1xc1rl3w]
dadle mas ideas de cambiar cosas en la tiger al petardo de mi marido, si es que sois todos unos viciosos[/color1xc1rl3w]
Anonymous
09-07-2009 17:42:14
Angel
09-07-2009 17:53:58
Y tu conclusion es...
Anonymous
09-07-2009 17:57:04
Metroid
09-07-2009 19:50:49
No os suena de algo
Davidaytor
09-07-2009 21:08:05
ranger
09-07-2009 21:24:37
No os equivoqueis,y ya lo escribí antes,que a mi me lo recetó el médico,de vicio nada...........,me dijo textualmente, cada 24 horas, tranquimacid para relajarte y en todos tus desplazamientos technoflex en dosis elevadas.......
PD.mi médico es motero....
dime a donde vas, que me cambie de medico
que si lo prescribe el medico la parienta no se puede quejar
Bluerider
09-07-2009 22:45:35
Lo se que es más exacto, pero no recorbada exactamente la medida y estube 2 dias sin internet, el manual que me pasaste sabia que estaba equivocado porque tu me lo dijiste , pero no recordaba la medida exacta, ni de donde mirarla exactamente, ahora lo tengo claro, con la botella abajo del todo , como si estubiera comprimida a tope, y la medida de 70 mm que dices debe ser desde el borde superior de la botella hasta que te encuentras con el aceite, o sea la camara de aire que quedará al cerrar y cuando comprima a tope, verdad?
De todas formas tengo que decir que me va a las 1000 maravillas, solo que a veces si la comprimo MUCHO oigo como si cogiera y soltara aire, TE PARECE NORMAL
Hola Metroid,
Puede que aun tenga algo de aire dentro del cartucho, o quizás lo que oyes sea el movimiento del aceite. ¿moviste arriba y abajo 10 veces la varilla central, o la botella de aluminio dorada?, es la varilla lo que hay que mover para que salga el aire del interior del cartucho.
Si, la medida de 70 mm. es con la botella de aluminio completamente abajo, hasta hacer tope con el soporte de la pinza de freno, y con el muelle dentro del aceite.
Esta tarde me ha llegado ya el amortiguador, a ver si tengo un momento y lo monto.
Verificad que dentro del paquete estén las dos gomas que soportan la botella separada y las dos abrazaderas que la aguantan, yo he tenido que ir a ver a Peter porque se las habían olvidado en la fábrica.
Un saludo
Metroid
10-07-2009 12:12:27
así que despues de la salida de mañana las desmontaré y quitaré el aire y volveré a comprobar las medidas, así veré si hay algún cambio, y si revienta un reten antes, pues mala suerte, los cambiaré
Bluerider
10-07-2009 20:21:51
Bluerider
10-07-2009 20:34:39
Hola blue, no, no moví la varilla, moví la botella
Me cago en tooooooo, y mira que te dí el numero de telefono por si surgian dudas.
He estado comparando tus fotos del muelle de la horquilla con las fotos que colgó en su día Alatriste, y resulta que los muelles no son iguales, los tuyos tienen 24,5 espiras y los de Alatriste 26,5.
De ello deduzco que los tuyos son un pelín más duros, no tiene importancia, pero es curioso, tal vez cambien debido a los datos que les diste.
Saludos
Metroid
10-07-2009 23:47:55
Hola blue, no, no moví la varilla, moví la botella
Me cago en tooooooo, y mira que te dí el numero de telefono por si surgian dudas.
He estado comparando tus fotos del muelle de la horquilla con las fotos que colgó en su día Alatriste, y resulta que los muelles no son iguales, los tuyos tienen 24,5 espiras y los de Alatriste 26,5.
De ello deduzco que los tuyos son un pelín más duros, no tiene importancia, pero es curioso, tal vez cambien debido a los datos que les diste.
Saludos
Pues si tienes razón, pero como te he dicho antes me tiré tres dias sin internet y no podia aguantarme sin montarlos , así que me tiré al rollo, solo me faltó sacar el aire
Gracias Juna por lo consejos, te debo unas cuantas
Ya contaras que ruedas has montado y que te parece el Technoflex
Anonymous
11-07-2009 11:13:25
Metroid
12-07-2009 09:49:56
Metroid si te vuelves a meter al tajo currate un tuto
Del trasero ya tengo fotos para el tuto, y del delantero hice un video pero se me acabo la mier... de la bateria y con las manos pringadas de aceite como que no me esperaba ya a cargarla. Pero tranqui que ya lo tenia en cabeza, haré un video que lo prefiero a todas las fotos del mundo , hay cosas que si no seven con su movimiento pertinente, es difeicil de entenderlas
Bluerider
12-07-2009 11:44:08
Mencey
12-07-2009 13:07:11
Hola a todos,
Por curiosidad he estado recopilando información de los post que andan por el foro, de los reglajes de origen [/colora8vaejie]que tenemos en el Technoflex en la Tiger, la cual pongo a continuación
Alatriste, pesa 95 kg, ref. marcada en muelle ????
De origen Compresión BV 18, compresion AV 18, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual
Franky, pesa 95 kg, ref. marcada en muelle ????
De origen Compresión BV 18, compresion AV 18, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual
Bluerider, pesa 87 kg, ref. marcada en muelle 20/04 40159-1650130
De origen Compresión BV 25, compresion AV 18, Extensión 18, Precarga 15 mm.
Actual
Tintin1050 ?????
Metroid ?????
Estaría bien que añadiarais los datos que faltan, quizás a alguien pudieran servirles de ayuda.
Me llama la atención, que mis datos de compresion BV y extensión estén intercambiados con los de Alatriste y Franky[/colora8vaejie].
Un saludo[/quotea8vaejie]
Diferente uso para la que quieras la moto
Bluerider
12-07-2009 17:45:51
Diferente uso para la que quieras la moto[/quote2o6ejo1d]
Hola Mencey, no, no es eso, ya lo he verificado y es un error que han tenido al rellenar los datos en el manual.
Un saludo
Metroid
12-07-2009 20:23:08
Bluerider
12-07-2009 20:38:58
ref. marcada en muelle DONDE LO MARCA ?¿[/quote92yl75qe]
Gracias por los datos Metroid.
La referencia está marcada en negro en una de las espiras del muelle, en mi caso en la penúltima inferior.
Saludos
Metroid
12-07-2009 21:15:43
, gracias a ti por explicarnos como cambiar los muelles , pero te puedo decir que la compresión igual alta que baja la tengo en 16 clicks reales, otra cosa, he probado tambien desde la posición´más blanda por si lo hubieran contado al reves y he contado 13 clicks, lo que hace un total de 29, cuantos se supone que debe tener el amortiguador?¿, me suena que 35
TINTIN1050
12-07-2009 21:20:28
Bluerider
12-07-2009 22:28:56
Tintin 1050, pesa 86 kg, (+ copi de 48 kg) ref. marcada en muelle (no lo veo)
De origen Compresión BV 25, compresion AV 25, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual Compresión BV 22, compresion AV 22, Extensión 25, Precarga 15 mm.[/quote2hjn9jm4]
Gracias Tintin
Bluerider
12-07-2009 22:38:32
Parece ser que otros datos erroneos, la extensión la comprueba mañana al igual que la referencia, que ahora me falta algo de luz
Pues eso me parecía a mi que eran 35 clicks para cada compresión, pero acabo de mirar en mi moto y en la de baja velocidad si tengo los 35, pero en la de alta me pasa como a ti, solo tengo 29, aunque supongo que serán suficientes para un posible ajuste.
Sobre todo, antes de empezar a girar nada, marcad donde lo teneis ahora, que luego igual os perdeis y no podreis regresar a los reglajes actuales.
Saludos
Metroid
13-07-2009 11:11:58
Parece ser que otros datos erroneos, la extensión la comprueba mañana al igual que la referencia, que ahora me falta algo de luz
Pues eso me parecía a mi que eran 35 clicks para cada compresión, pero acabo de mirar en mi moto y en la de baja velocidad si tengo los 35, pero en la de alta me pasa como a ti, solo tengo 29, aunque supongo que serán suficientes para un posible ajuste[/color6mjaye70].
Sobre todo, antes de empezar a girar nada, marcad donde lo teneis ahora, que luego igual os perdeis y no podreis regresar a los reglajes actuales.Saludos[/quote6mjaye70]
No es cuestión de que sea suficiente, que lo es, sino que no tiene lo que debe
Mencey
13-07-2009 15:09:14
Metroid
13-07-2009 15:12:30
ya estan con fallos esta gente ????[/quote2ryzeqjm]
Para mi no son fallos importantes, el amortiguador va de coña, pero me parece extraño, de hecho cuando llegue a casa y revise la documentación, como vea por algun lado lo de los 35 clicks, le envio un mail a Peter explicandole eso y lo de los errores en los reglajes, los apuntes en la ficha más bien, por lo menos que sean consciente de lo que hacen y a ver que me dice.
Pero ya te digo que estoy encantado con el kit de suspensiones, la moto ha cambiado de la noche al dia y sobre todo con los dos encima
Mencey
13-07-2009 15:15:13
ya estan con fallos esta gente ????[/quote2vivios8]
Para mi no son fallos importantes, el amortiguador va de coña, pero me parece extraño, de hecho cuando llegue a casa y revise la documentación, como vea por algun lado lo de los 35 clicks, le envio un mail a Peter explicandole eso y lo de los errores en los reglajes, los apuntes en la ficha más bien, por lo menos que sean consciente de lo que hacen y a ver que me dice.
Pero ya te digo que estoy encantado con el kit de suspensiones, la moto ha cambiado de la noche al dia y sobre todo con los dos encima
hermano, si son fallos importantes, si te dicen que tienes 35 cliks en baja como en altas, tienen que estar, y si le envias la informacion que te han pedido y lo configuran mal por error, no me jodan.
que no te digo que no estes contento con la nueva chuche , pero no puede ocurrir esto
Metroid
13-07-2009 15:18:24
hermano, si son fallos importantes, si te dicen que tienes 35 cliks en baja como en altas, tienen que estar, y si le envias la informacion que te han pedido y lo configuran mal por error, no me jodas.
que no te digo que no estes contento con la nueva chuche , pero no puede ocurrir esto[/color3cly6k3o][/quote3cly6k3o]
En eso tienes razón, la verdad, por eso te digo que cuando llegue a casa compruebo los datos y se lo explico a Peter a ver que me cuenta, porque ya hablé con el por un tema de que me llego con una rascada la rosca del regulador
Mencey
13-07-2009 15:21:45
Metroid
13-07-2009 15:26:58
lastima de un producto asi, que si lo venden con esas especificaciones , que las tenga. Hay muchos que piensasn que n onos pondremos a contar los clicks que tienen[/color2mfp2kvz]
Eso es que no nos conocen ni a mi ni en especial a Blurider
Mencey
13-07-2009 15:50:12
Davidaytor
13-07-2009 19:23:05
ranger
13-07-2009 19:45:02
Yo llevo retraso...............
calma, calma que estan apuntito de llegar
Metroid
13-07-2009 20:42:50
Yo llevo retraso...............
A mi tambien se me retraso , tranquilo que al final llegan
Mencey
13-07-2009 20:44:10
Yo llevo retraso...............
tranki que esta a tiro de tiger
ranger
13-07-2009 21:28:24
Yo llevo retraso...............
tranki que esta a tiro de tiger
no le chinches
Anonymous
13-07-2009 21:37:08
Yo llevo retraso...............
Entonces de aqui unos 9 meses...
Metroid
13-07-2009 21:50:13
Yo llevo retraso...............
Entonces de aqui unos 9 meses...
Anonymous
13-07-2009 22:12:23
Entonces de aqui unos 9 meses...
Con todas sus regulacioncitas, su botellita separda, su pomito de precarga...
Mencey
13-07-2009 22:33:06
Davidaytor
14-07-2009 00:28:00
Angel
14-07-2009 00:38:48
kabrones todos.........
Metroid
14-07-2009 06:58:11
kabrones todos.........
Y tanto y tanto
foxblanco
14-07-2009 22:32:28
Mencey
14-07-2009 23:25:21
Metroid
15-07-2009 07:04:55
y tenemos pagina web metroid.
http://www.somounoskabronesdelkopon.soy[/quote21h5m9sq]
El enlace no funciona
Bluerider
20-07-2009 19:51:07
Eso es que no nos conocen ni a mi ni en especial a Bluerider
Hola a todos, ya estoy de güerta de las vacaciones con la familia
Se sabe algo más del tema de los clicks??????
En la página web de Technoflex pone que son 35 de BV, 35 de AV y 50 de extensión.
Saludos
Davidaytor
20-07-2009 22:13:23
Mencey
20-07-2009 23:07:03
sigo con retraso......
Vaya con el periodo irregular que llevas
Davidaytor
20-07-2009 23:12:22
ranger
20-07-2009 23:32:32
al final estaré embarazado...........
Peter de Motomarca, se me ha disculpado varias veces, incluso me ha ofrecido devolverme el dinero, y yo le he dicho que no lo quiero, que quiero mi amortiguador......
pues si que es raro, se habran ido de vacaciones los de la empresa de mensajeria
un poquito de paciencia, que seguro que ya no tarda
Mencey
20-07-2009 23:45:08
Metroid
24-07-2009 11:45:29
Davidaytor
24-07-2009 14:04:05
Van llegando ya o que, podemos hacer ya una quedada Technoflex o no?¿
!!!que OO!!!
ranger
24-07-2009 14:09:11
Van llegando ya o que, podemos hacer ya una quedada Technoflex o no?¿
!!!que OO!!!
bueno, por lo menos ya te han dado fecha, no te diga na como te vengan con algun defecto
perdon, perdon, que bastante te han echo esperar
Davidaytor
24-07-2009 14:20:49
Angel
24-07-2009 14:28:39
!!!!!![b1dt0sxnc]QUEDADA TECNOFLEX YA[/b1dt0sxnc]¡¡¡¡¡¡¡¡¡,
Metroid
24-07-2009 15:02:32
!!!!!![b15qi25dh]QUEDADA TECNOFLEX YA[/color15qi25dh][/b15qi25dh]¡¡¡¡¡¡¡¡¡,
Van llegando ya o que, podemos hacer ya una quedada Technoflex o no?¿
!!!que OO!!!
Lo siento en el alma, pensaba que ya los tenias
Mencey
24-07-2009 20:54:08
Angel
24-07-2009 20:55:17
ya lo tengo[/quote1uyh4h69]Tu también?
Mencey
26-07-2009 14:17:54
ya lo tengo[/quote2wbn7ds3]Tu también?
mas bien es para dar por saco
Anonymous
26-07-2009 15:30:17
ya lo tengo[/quote366fnkb7]
Y yo.
mentira[/size366fnkb7][/color366fnkb7]
Mencey
26-07-2009 15:31:30
ya lo tengo[/quote1bfvcpzv]
Y yo.
mentira[/size1bfvcpzv][/color1bfvcpzv][/quote1bfvcpzv]
veis otro mas
Metroid
27-07-2009 09:40:07
que kabroncetes soys, vais a volver loco a Davidator
Davidaytor
27-07-2009 15:18:01
motero26
27-07-2009 15:21:11
Davidaytor
27-07-2009 15:22:21
paquete recibido mañana pongo fotos[/quote3i2ap5nl]
motero26
27-07-2009 15:24:45
paquete recibido mañana pongo fotos[/quote1ib4e58s]
Davidaytor
27-07-2009 23:12:43
ranger
27-07-2009 23:51:05
uff que ganas que tengo.............
era para este jueves no?
me dan ganas de acercarme a tu casa solo para echarte un foto cuando abras el paquete
pd. espero que no se retrasen mas, sino habra que mosquearse seriamente
Metroid
28-07-2009 08:21:05
uff que ganas que tengo.............
era para este jueves no?
me dan ganas de acercarme a tu casa solo para echarte un foto cuando abras el paquete
[/color26g7z9hg]
pd. espero que no se retrasen mas, sino habra que mosquearse seriamente[/quote26g7z9hg]
Ya te digo
Y lo del retraso
Bluerider
28-07-2009 22:27:15
Y lo del retraso
Puede que sea el primero que fábrican para la Sprint y han tenido que hacer un estudio prévio.
Davidaytor
28-07-2009 22:46:19
Y lo del retraso
Puede que sea el primero que fábrican para la Sprint y han tenido que hacer un estudio prévio.[/quote2yn481wc]
no,les falta una pieza para poder montarlo........
ranger
28-07-2009 23:08:01
Davidaytor
28-07-2009 23:10:23
vamos david ¡¡animo!!, que te quedan dos dias, ya por fin[/quote3t528i3e]
Angel
28-07-2009 23:36:30
vamos david ¡¡animo!!, que te quedan dos dias, ya por fin[/quote34m6k38a]
Davidaytor
28-07-2009 23:39:55
motero26
28-07-2009 23:58:53
paquete recibido mañana pongo fotos[/quote1hg3a4rx]
era broma pero hoy si recivi no uno si no dos paquetes que esperaba
Mencey
29-07-2009 15:20:10
Anonymous
29-07-2009 16:42:15
Metroid
29-07-2009 17:51:16
Yo tambien tengo un paquete en camino. A ver si llega antes del finde.
coñe yo tambien tengo alguna cosa en camino, si a alguien le llega el mio que avise
Anonymous
29-07-2009 18:02:14
Yo tambien tengo un paquete en camino. A ver si llega antes del finde.
coñe yo tambien tengo alguna cosa en camino, si a alguien le llega el mio que avise
Tienes un MP.
Metroid
29-07-2009 18:14:21
Tienes un MP.
Y tu tambien
Anonymous
29-07-2009 18:31:09
Tienes un MP.
Y tu tambien
Pos fale, ahora lo tienes tu
Mencey
29-07-2009 23:40:28
Angel
30-07-2009 00:25:19
muchos mp veo yo y nada de lo otro[/quote34ly8ii8]¿Estarán trapicheando en privado los tecnoflex?
Davidaytor
30-07-2009 00:32:53
muchos mp veo yo y nada de lo otro[/quotery7olpyy]¿Estarán trapicheando en privado los tecnoflex?
en cuanto lo reciba,pongo una foto del paquete.........
Davidaytor
30-07-2009 00:33:33
Anonymous
30-07-2009 16:28:29
en cuanto lo reciba,pongo una foto del paquete.........
del de la agencia claro........
Davidaytor
30-07-2009 23:43:14
franky
30-07-2009 23:47:03
Metroid
31-07-2009 07:11:22
Buenas a toooos.
Como ya tengo my amortiguador hace unos meses, me gustaría transmitiros algunas cosillas.
Posibles problemas
1 - las abrazaderas para sujetar la botella del amortiguador al tubo del chasis trasero, han de quedar muy cerca del tubo, ya que de otra forma es posible que la cabeza del tornillo de la abrazadera llege a tocar con el guardabarros trasero en baches fuertes o con acompañante. Claro esta que con acompañante le doy al pomo. A mi me pasó 1 vez, pero lo giré un poco hacia fuera y en paz, se acabó el problema, el amortiguador tiene que bajar y trabajar en todo su rango, otra cosa es que lo quieras más duro, pero sino te ha hecho tope, estas dentro de parametros normales[/color15tkq2ds]
Me estoy planteando seriamente, debido a este hecho, que quizás el muelle sea demasiado blando y necesite algo mas duro para mi peso. 96Kg en 00. Os agradecería vuestros comentarios al respecto.
Si no haces tope yo no lo tocaria, el muelle digo[/color15tkq2ds]
2 - A los que lo habéis pedido con pomo de precarga. Si para colocarlo en la posicion para encararlo a los tornillos de la botella, tenéis que retorcer el manguito, ojo con esto, porque debido al esfuerzo de torsion constante que queda, puede dar lugar a que se afloje la union al pomo, con la consiguiente perdida de aceite y el envio otra vez del amortiguador a Peter. (sufrido en propias carnes). yo no lo llevo enganchado en su enganche normal, tengo la botella de aceite en un lado y la de precarga en el otro, por eso de que no quede forzado y a parte para que visualmente no me quede el pegote todo junto [/color15tkq2ds]
Ajustes La precarga inicial del muelle que según los papeles venia a 15mm comprimido sin actuar sobre el pomo, lo he aumentado a 2mm mas.(desmontando el amortiguador de la moto y girando todo el bloque del hidraulico de precarga).
Compresión del valor inicial de 18 clics en baja y alta, los he subido a 22. Así intento que me baje menos la moto en los baches.
Extension o descompresion de los 25 clics iniciales lo he dejado en 28.
Saludossssss.
franky
31-07-2009 14:50:25
Metroid
31-07-2009 15:11:02
A mi tambien me parecia duro al principio, pero te vas acostumbrando y vas queriendo mayor eficiencia, y poco a poco vas retocando lo que dejaste al principio.
Dime como tienes regulada la suspension delantera a ver si te puedo ayudar con esa regulacion que te trae de cabeza. (no es que sea un experto, pero si que he experimentado un poco desde enero pasado). Aunque yo tengo los muelles progresivos hiperpro, no creo que haya mucha diferencia.
Saludosss.
Pues de momento , hoy llevo la precarga a 1 raya vista y los hidrahulicos tanto de extensión como de compresión a 1/2 vuelta desde el máximo, he notado respecto como lo llevaba ayer, 4 rayas de precarga y 1 vuelta de hidrahulicos, que la moto se ha hecho más torpe en curvas, pero mucho más estable a alta velocidad, mañana probaré a darle 2 rayas de precarga y dejaré los hidrahulicos a 1/2 vuelta a ver que tal
Alatriste
31-07-2009 17:17:07
Metroid
31-07-2009 17:30:54
Brother, yo llevo dos rayas de precarga de muelle y 3/4 de hidráulico. Para mi va casi perfecta ya la noto que va sobre railes, el único fallo que le noto es que la brida que le puse para ver hasta dónde bajaba se ha quedado muy arriba y pierdo mucho recorrido. Creo que lo ideal sería quitarle algo de precarga de muelle para así tener más recorrido de suspensión. Tres rayitas sería lo perfecto??? ahí dejo la pregunta.
el capitán.[/quote2tfc4tnh]
Te lo diré mañana
Mencey
31-07-2009 18:10:58
que vais como locos
Metroid
31-07-2009 18:22:18
si es
es que no puede ser
Mencey
31-07-2009 18:27:17
franky
31-07-2009 19:42:18
Metroid
31-07-2009 19:51:49
POr lo que decis, creo que mi muelle hiperpro es algo mas duro que el vuestro, ya que el recorrido total me ha bajado bastante. Metroid, me extraña que el tu recorrido total sea el mismo que antes.
Yo llevo tres rayas de precarga, 0,75 de compresion y a 0,5 de extension. Las carreteras de por aqui son bastante malas, si no le daria 0,5 de compresion.
No es conveniente a un muelle progresivo darle mucha precarga ya que las primeras espiras se pueden juntar y el muelle queda casi como lineal. Dejar la precarga a 1 me parece demasiado. (No con el muelle original).
Antes en las frenadas se me hundia mucho y muy rapido, pero con este muelle la cosa ha cambiado bastante y así me va bien, con mi peso de 96 Kg.
Pero como todos decis cada uno tiene sus gustos y su manera de pilotar.
saludossss
Franky cambiar, ha cambiado radicalmente, pero por eso mismo ahora le pego más apretón al freno y al final casi llego al mismo recorrido, digo casi, igual baja 3 cm o más, te lo confirmo, pero te puedo decir por lo que he probado hoy con la precarga a 1 raya vista, que realmente así se hunde mucho menos, mañana probaré como comentaba el capitan a ponerla a 2 rayas vista, y la cosa creo que va a quedar por ahí a 2 o 3 rayas como máximo y el hidrahulico sobre 1/2 vuelta o 3/4 más o menos , creo que esa configuración me irá de perlas y despues a jugar con el de atras, que está casi casi a mi gusto
Bluerider
31-07-2009 22:35:17
Compresión del valor inicial de 18 clics en baja y alta, los he subido a 22. Así intento que me baje menos la moto en los baches.
Extension o descompresion de los 25 clics iniciales lo he dejado en 28.
Saludossssss.
Hola Franky,
Quizás habrás leido más arriba, el mensaje que puse hace unos días, referente a los clics reales de mi amortiguador, los he contado desde tope cerrado, con lo cual no hay posibles interpretaciones erroneas.
Además, de que tal y como venía de fábrica, los reglajes de la compresión de mi amortiguador no correponden ni contados desde tope abierto ni desde tope cerrado, con lo que me anotaron en el manual.
Por lo que veo, debes contar los clics desde tope abierto, ya que para endurecer tanto la compresión como la extensión, el número de clics deberian haber disminuido.
Si te parece bien, y para que todos podamos entendernos, podrias darnos los reglajes reales desde tope cerrado???. (recuerda marcar donde estás ahora, para poder volver a dejar los reglajes iguales)
Gracias y un saludo.
Hola a todos,
Por curiosidad he estado recopilando información de los post que andan por el foro, de los reglajes de origen [/colorpt0xpakz]que tenemos en el Technoflex en la Tiger, la cual pongo a continuación
Alatriste, pesa 95 kg, ref. marcada en muelle ????
De origen Compresión BV 18, compresion AV 18, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual........................................................................., Precarga mínima 17 mm.
Franky, pesa 95 kg, ref. marcada en muelle ????
Rango de reglajes en nº de clics Compresión BV 36, compresión AV 36, Extensión 47.
(Los clicks de mi amortiguador son reales y están tomados desde la posición más cerrada)[/colorpt0xpakz]
De origen Compresión BV 18, compresion AV 18, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual Compresión BV 14, compresion AV 14, Extensión 22, Precarga 17 mm.
Bluerider, pesa 87 kg, ref. marcada en muelle 20/04 40159-1650130[/colorpt0xpakz]
Rango de reglajes en nº de clics Compresión BV 35, compresión AV 29, Extensión 50.
(según el manual, mis reglajes de origen son 25, 18, 18 y 15 mm, parece que los de technoflex los cuentan desde tope abierto, pero hay un error verificado, 1º y 3º están intercambiados)
(Los clicks de mi amortiguador son reales y están tomados desde la posición más cerrada)[/colorpt0xpakz]
De origen Compresión BV 16, compresion AV 16, Extensión 25, Precarga 77 mm. (desde final rosca a inicio muelle)[/colorpt0xpakz]
Actual Compresión BV 18, compresión AV 18, Extensión 25, precarga 77 mm.
Tintin 1050, pesa 86 kg, (+ copi de 48 kg) ref. marcada en muelle (no la ve)
De origen Compresión BV 25, compresion AV 25, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Actual Compresión BV 22, compresion AV 22, Extensión 25, Precarga 15 mm.
Metroid, pesa 82 kg, ref. marcada en muelle ????
Rango de reglajes en nº de clics Compresión BV 35, compresión AV 29, Extensión 50.
(Los clicks de mi amortiguador son reales y están tomados desde la posición más cerrada)[/colorpt0xpakz]
De origen Compresión BV 16, compresion AV 16, Extensión 25, Precarga (sin datos)
Actual
Estaría bien que añadierais los datos que faltan, quizás a alguien pudieran servirles de ayuda.
PD Lo he comprobado marcando la posición y luego contando los clicks en el amortiguador y..........sorpresa, se han equivocado al escribir los datos de fábrica, supongo que es lo que tiene el trabajar con prisas para servir tantos pedidos.
Todo esto confirma, que te dejan las posibles regulaciones en el centro de sus margenes de reglaje, quedaría por confirmar si todos llevamos el mismo muelle.[/colorpt0xpakz]
Un saludo[/quotept0xpakz]
franky
01-08-2009 08:36:05
Bluerider
01-08-2009 10:17:06
A ver Bluerider, mis clics son
Compresion alta (rojo) desde tope compresion, 14 clics girando en sentido antihorario, quedan 22 clics mas hasta tope. Total 36.
Compresion baja Azul igual que el anterior.
Nota como puedes ver he contado desde compresion a tope.
Extension desde tope a la derecha, 22 clics girando a la izda, quedan 25 mas hasta tope. Total 47.[/quote65ibqdtj]
Gracias Franky, añado tus datos a la lista.
PULPI
01-08-2009 12:13:45
...pues nada todo ésto me sirve para cuando pueda montar mi "kit"
Mencey
01-08-2009 12:21:40
franky
01-08-2009 21:39:58
Davidaytor
01-08-2009 21:57:38
ya,ya,yaaaaaaaaaaaa!!!!!
Anonymous
01-08-2009 21:59:56
D
¿Es niño o niña?
Davidaytor
01-08-2009 22:07:30
trillizos,con los dos muelles,trillizos jajajaja
motero26
01-08-2009 22:46:10
D
ahora el que espera impaciente otro paquete soy yo
Mencey
01-08-2009 23:57:28
PULPI
02-08-2009 00:10:40
Mencey
02-08-2009 00:33:55
ME CORROE LA ENVIDIA
miralo por el lado bueno, esta gente pobre de dios no sabran aprovecharlo como es debido
motero26
02-08-2009 00:35:14
es que sois de unos impacientes[/quote1hgdig71]
lo estoy deseando
Mencey
02-08-2009 00:37:37
motero26
02-08-2009 00:40:18
=
a si estoy yo desde que vi las fotos de joselito
Mencey
02-08-2009 10:54:32
=
a si estoy yo desde que vi las fotos de joselito
posiblemente yo estare preparandome para ponerme nervioso e impaciente en breve
motero26
02-08-2009 10:58:53
Bluerider
02-08-2009 17:47:10
Como casi nos conocemos todos y como pilotamos, no viene mal saber como llevan la regulacion los demás, siempre se puede probar.
Bluerider, no veo el codigo del muelle, está arriba o abajo.
En el mío, viene marcada en negro en la penúltima espira inferior del muelle.
interesante es tener toda esta informacion, pero personalmente lo veo en cierto modo inutil.
Ninguno de vosotros ni pesais lo mismo,ni utilizais el amortiguador para el mismo uso, la informacionn os la piden en que tanto por ciento haceis una cosa u otra, ni vuestras parejas pesan lo mismo, ni tampoco el peso d elas maletas que teneis, despues vais y lo modificais mas asi que
Yo, al igual que Franky, si creo que esta información que recopilo es interesante, ya que nos aporta una referencia de como llevamos el amortiguador cada uno, la cual puede servir de base para otros usuarios.
Además, si todos pudieramos aportar la referencia del muelle, sacaríamos interesantes conclusiones.
Un saludo.
Mencey
02-08-2009 17:58:04
Mulder
02-08-2009 17:59:39
Mencey
02-08-2009 18:05:45
y nol te los mandan ya ajustaditos a tus parámetros?? entonces para que te los piden?¿?¿[/quote3ah2m13y]
si te los ajustan a tus parametros.
pero no entiendo para que recopilar informacion de como van cuando el peso es distinto en cada uno y el muelle distinto
Anonymous
02-08-2009 18:09:11
PULPI
02-08-2009 18:34:29
Entiendo que el muelle no siempre va a ser distinto y los ajustes pueden orientar en caso de que alguien quiera cambiarlos hacia una orientacion similar a alguna ya existente de otro compañero.[/quoteiivor0a6]
a ésto me referia yo también
mulder, si k te los envian "ajustaditos a tus caracteristicas", pero también te digo k los de technoflex, "pecan" de PRUDENTES, y te lo mandan en unos ajustes," muy para andar bien para todo", no para ir PERFECTO, el "punto " k cada uno considera "perfecto", es muy personal y depende de varios factores INCLUIDOS EL TIPO DE NEUMATICOS Y EL ESTADO GENERAL DE LAS VIAS por donde te mueves NORMALMENTE. por eso esisten "esas posibilidades de "tocar los parámetros, de hidráulico, precargas, etc.e.tc..
Mencey
02-08-2009 22:09:21
Entiendo que el muelle no siempre va a ser distinto y los ajustes pueden orientar en caso de que alguien quiera cambiarlos hacia una orientacion similar a alguna ya existente de otro compañero.[/quote1cvgkb43]
Para que entonces piden el peso del piloto mas acompañante
el muelle si tendra que ser distinto entre una persona que pesa 70 kilos a otro que estre para mi con 45 kilos mas, el tema de ajustes sera otra historia vamos digo yo
Anonymous
02-08-2009 22:18:05
Bluerider
02-08-2009 22:35:38
si te los ajustan a tus parametros.
pero no entiendo para que recopilar informacion de como van cuando el peso es distinto en cada uno y el muelle distinto
Precisamente es lo que me gustaría confirmar, si nos meten a todos el mismo muelle o no,.... por que si el muelle que te van a poner a ti, (supongo que es verdad que has pedido el amortiguador technoflex,....yo soy cortito y no pillo las ironías
Los hidraúlicos, ya está claro que con el margen de regulación que tienen, pueden adaptarse a distintos tipos de conducción o peso, con lo que interiormente seguramente serán iguales para todos.
Saludos.
Davidaytor
03-08-2009 00:01:57
ranger
03-08-2009 01:22:58
Metroid
03-08-2009 07:16:36
Davidaytor
03-08-2009 13:32:57
ranger
03-08-2009 13:37:27
Espera que voy a por ella......[/quote22ojhfqj]
ya nos contaras las impresiones, habra que hacer una rutilla para probarlas de verdad
Davidaytor
03-08-2009 13:46:28
Davidaytor
03-08-2009 13:47:39
Espera que voy a por ella......[/quote2s3wf0lx]
ya nos contaras las impresiones, habra que hacer una rutilla para probarlas de verdad
habrá que hacer una antes y otra después pa comparar ¿no?...........a tu disposición juaquín...
Metroid
03-08-2009 15:01:36
Ya estoy aqui...............
Brindo por mi nuevo tesnoflessssss............
Mencey
03-08-2009 18:39:49
Lamprea
03-08-2009 19:21:22
Ya estoy aqui...............
Brindo por mi nuevo tesnoflessssss............
[/quote1bdsnfgj]
Y por su celeridad al fabricarlos
Mencey
03-08-2009 19:43:05
Bluerider
03-08-2009 20:29:57
Davidaytor
03-08-2009 23:53:35
Angel
03-08-2009 23:57:49
Gracias, ya contaré sensaciones........
Davidaytor
03-08-2009 23:58:51
Gracias, ya contaré sensaciones........
ranger
04-08-2009 17:05:15
Metroid
04-08-2009 17:44:35
cuando los vas a cambiar
Davidaytor
04-08-2009 18:38:58
Ya estoy aqui...............
Brindo por mi nuevo tesnoflessssss............
[/quote39q6drnr]
Y por su celeridad al fabricarlos
si sobre todo eso........, pero cómo ya saben hacerlo para la Sprint,a ti te tardará menos.....
Davidaytor
04-08-2009 18:41:16
para cuando los tendras montados[/quote3jqceldl]
Tienes tutoriales para cambiarlos
mañana por la mañana[/color3jqceldl],si no se rompe la noche, haremos cositas nuevas con el amor que nos sobre,que decía aquella...............
Mencey
04-08-2009 23:19:27
Anonymous
04-08-2009 23:20:58
Mencey
04-08-2009 23:22:26
ranger
04-08-2009 23:26:42
con el chiquillo que esta como un niño con el juguete nuevo.
Lamprea
05-08-2009 15:46:09
Davidaytor
05-08-2009 16:01:29
Lamprea
05-08-2009 16:05:40
Metroid
05-08-2009 16:10:53
Un poco más explícito no estaría mal. Cuando puedas, claro. Por que espero un gran post. ¿No nos defraudarás verdad?[/quoten6pmzbno]
Mencey
05-08-2009 16:12:40
Un poco más explícito no estaría mal. Cuando puedas, claro. Por que espero un gran post. ¿No nos defraudarás verdad?[/quotepripxz1u]
si te esperas un gran tutorial , me parto, este se escapa de hacerlo como cuand ose pego el bote y nos dejo sin invitarnos a unas birras por su santo o era cumpleaños, bueno algo de eso
Davidaytor
05-08-2009 16:12:57
!!canallas!!
Davidaytor
05-08-2009 16:13:12
Mencey
05-08-2009 16:17:01
Davidaytor
05-08-2009 16:19:03
Lamprea
05-08-2009 16:29:54
. Metroid
05-08-2009 16:33:08
Pensaba que habías pillado el pomo de precarga hidraulico también
Con el mensaje anterior me refería a "sensaciones".
Ciertamente no recordaba yo las bridas tan feas, no se si es por que las de Alatriste son negras o por que en vivo no percaté de ellas
Ya nos contarás..
(Ahí, metiendo presión)[/quote1lqsdvwu]
Las de Alatriste son iguales, y las mias, lo que pasa que en la Tiger va un poco más escondido, de todas formas, esta semana que viene estoy de vacas y las voy a pintar de negro mate, así se veran menos
Metroid
05-08-2009 16:35:58
Anonymous
05-08-2009 16:37:23
Davidaytor
05-08-2009 16:52:31
Y el megareportaje con explicaciones ande andara?
lo están peinando........
Angel
06-08-2009 00:19:56
Davidaytor
06-08-2009 00:48:02
$
Mañana Angel,que estoy rebentao............
Angel
06-08-2009 01:27:59
$
Mañana Angel,que estoy rebentao............
ranger
06-08-2009 11:35:33
Angel
06-08-2009 11:56:17
yo ya los he visto
Metroid
06-08-2009 12:05:34
ranger
06-08-2009 12:25:44
yo ya los he visto
hijarano
06-08-2009 12:40:46
una observacion constructiva
No habria manera de poner el mando sin esas dos fechas bridas metalicas ???? es que no queda esteticamente estetico[/quote2mirl47z]
se podian haber currao un soporte en condiciones
Davidaytor
06-08-2009 13:12:25
una observacion constructiva
No habria manera de poner el mando sin esas dos fechas bridas metalicas ???? es que no queda esteticamente estetico[/quotesg10hgv2]
se podian haber currao un soporte en condiciones[/quotesg10hgv2]
bueno,es posible, pero no se puede tener todo............en algo tenía que flaquear este fabricante...
Davidaytor
06-08-2009 14:01:58
Y el megareportaje con explicaciones ande andara?
lo están peinando........
Vamos a ver si me se explicar............
Lo primero que tengo que decir,es que la Sprint es una moto sport-turismo,y hay quién quiere potenciar su lado sport(como es mi caso) y quién potencia su lado turistico(poniendole top-case,puños calefactables etc....).
Dicho esto, todos los cambios que le estoy haciendo van enfocados para esto,con lo cual las sensaciones que busco se acercan más al terreno deportivo,intentando,sin embargo,no desaprovechar el lado polivalente que te ofrece esta grán moto......no se si me explico .
Al grano.
Con los muelles de origen, yo necesitaba la precarga a tope,y cuando digo esto hablo del tornillo a ras,para conseguir una respuesta de la suspensión"decente" en frenadas sobre todo.El problema que tenía es que al llegar a la curva y frenar fuerte, la horquilla se hundía demasiado,incluso con un recorrido inicial muerto,que no ayudaba nada a colocar la moto en curva.Es decir, la acción frenar/suspensión hundida(le puse una brida de testigo y llegaba casi a tope)/soltar frenos/recuperar la suspensión/entrar en curva se producía muy lentamente,se necesitaban muchos metros para hacer todo ese trabajo, con la consiguiente pérdida de velocidad de paso por curva y por supuesto de salida de curva.
Pues bién, con los nuevos muelles y aceite Technoflex, la cosa ha cambiado muchísimo.He tenido que aflojar la precarga y la he dejado a 5 mm,en ambas barras.La moto hace el trabajo que os decía antes muchísimo más rápido,lo que te permite alargar mucho más la frenada, ganando en seguridad y aplomo con la suspensión hundida frenando.
Una vez superada la fase de frenado, ya dentro de la curva, el aplomo inclinado es ahora mayor,noto más la carretera,este muelle(con su aceite) transmite mucho mejor la informacion que ofrece el neumático, con lo que la sensación es de mayor seguridad.........
Aprovecho para decir,para quién no lo sepa, que la Sprint sólo tiene regulación de precarga de muelle en la suspensión delantera,no pudiendo jugar con los hidráulicos en extensión y compresión.
Vamos ahora con la fase de salida de curva.Estamos en que ya hemos colocado la moto a la velocidad correcta el la entrada de la curva,la suspensión delantera ya se ha recuperado después de una buena frenada, el paso por curva ya lo hemos hecho y vemos por fin la salida de la curva.Es ahora cuando entra en acción el magnífico amortiguador Technoflex.Es en este momento cuando más se nota la diferencia entre uno de calidad extra y otro de calidad más baja.Con este puedes, primero,levantar la moto antes y conseguir asi mayor superficie de contacto del neumático con el asfalto sin
que se descomponga la moto como antes,que tenías que ser muy dulce en los cambios de dirección y segundo, puedes abrir el gas mucho antes ya que la sensación de tracción que te da esta nueva suspensión es muy superior al de serie.Ahora la moto "aguanta" mucho mejor una apertura del acelerador en marchas cortas, saliendo de curva, ya no se descompone, ni flanea como hacía antes.
En la fase de frenado,evidentemente también influye el amortiguador trasero,y tengo que decir que si al menor hundimiento de la suspensión delantera que os decía antes, le unes que el trasero pega bastante más la moto al suelo, el resultante es que consigues muchísima más sensación de seguridad en esta fase.
El paso por curva con el,también ha mejorado,por lo que os decía ántes,ya no hay que ser tan fino cambiando la moto de lado a lado, ahora el conjunto de la nueva suspensión,te permite inprovisar mucho más,por si tienes que variar una trayectoria erronea enmedio de una curva o simplemente poner la moto recta y frenar por algún imprevisto, aqui la moto es otra, acercándose (salvando las distancias) al comportamiento de una deportiva pura como es la propia Daytona 675.
La moto debido a la configuración del nuevo amortiguador trasero ha disminuido su altura un poco(no sabría decir ahora mismo cuánto), lo que a mi me viene de cine para manejarla en parado subido en ella, y no se ha visto perjudicada en su comportamiento en absoluto por esto, o al menos yo no lo noto.
En cuánto a la estabilidad a alta velocidad en autovía ,curvones rápidos,juntas de dilatación, y situaciones varias a las que nos enfrentamos a diario por nuestras queridas autovías
Bueno, pues poco más que añadir.............si alguien esperaba algún tutorial técnico de montaje, siento desilusionar, pero para eso ya teneis al Gran Metroid,aunque su moto no sea una Sprint, el montaje es casi calcado.
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
Angel
06-08-2009 14:14:44
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
Davidaytor
06-08-2009 14:21:28
ya lo sabia...
motero26
06-08-2009 14:27:13
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
+1
Mencey
06-08-2009 15:25:50
una observacion constructiva
No habria manera de poner el mando sin esas dos fechas bridas metalicas ???? es que no queda esteticamente estetico[/quote3lrgiqrv]
se podian haber currao un soporte en condiciones
por mucho que diga davidaytor al respecto de flaquear la marca, un soporte en condiciones tampoco creo que encarezca el producto
Davidaytor
06-08-2009 15:26:09
Mencey
06-08-2009 15:28:32
Lamprea
06-08-2009 15:40:26
Angel
06-08-2009 15:42:30
Muchas gracias David.
Ahora
Metroid
06-08-2009 15:55:20
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
Y yo
Bueno, pues poco más que añadir.............si alguien esperaba algún tutorial técnico de montaje, siento desilusionar, pero para eso ya teneis al Gran Metroid[/color3k1icjz9],aunque su moto no sea una Sprint, el montaje es casi calcado.
[/quote3k1icjz9]
No soy bajito pero tampoco grande
Mencey
06-08-2009 16:02:27
Lamprea
06-08-2009 16:11:22
Muchas gracias David.
Ahora
Con casi total seguridad, pero cuando encuentre un lugar donde esconder la botella esa de la bridas.
En serio, lo haré, pero cuando le haya sacado algo de rendimiento a la suspensión de serie, por que por mala que sea no se que me da tirarla a la basura nueva.
Vsssssss
Mencey
06-08-2009 16:12:48
ranger
06-08-2009 16:18:48
En serio, lo haré, pero cuando le haya sacado algo de rendimiento a la suspensión de serie, por que por mala que sea no se que me da tirarla a la basura nueva.
Vsssssss[/quotet57xru1d]
la suspension de serie la guardas bien y el amortiguador se lo vuelves a poner a la st si vendes la moto ya que el tecnoflex te lo modifican para la siguiente moto
Metroid
06-08-2009 16:20:02
En serio, lo haré, pero cuando le haya sacado algo de rendimiento a la suspensión de serie, por que por mala que sea no se que me da tirarla a la basura nueva.
Vsssssss[/quote3jw1mosl]
Yo estoy pegandole vueltas a la mia, si encuentro algo de como disimualrlo o donde esconderlo ya os cuento
la suspension de serie la guardas bien y el amortiguador se lo vuelves a poner a la st si vendes la moto ya que el tecnoflex te lo modifican para la siguiente moto[/quote3jw1mosl]
además de verdad
Davidaytor
06-08-2009 16:21:44
habra que buscar ese sitio[/quotedocy0349]
Dificil lo veo.De fábica viene con el latiguillo justo para ponerlo en ese sitio,en el otro lado tienes el escape.
Ahora siempre puedes pedirlo con uno de un metro o metro y medio y llevarlo en la mochila.......
Mencey
06-08-2009 16:23:06
Davidaytor
06-08-2009 16:26:45
o ponerlo por donde todas las triumph pierden aceite[/quote2oxx8rb4]
festivamente..........
ranger
06-08-2009 16:31:55
o ponerlo por donde todas las triumph pierden aceite[/quote1uz8s8yw]
PULPI
06-08-2009 16:47:32
habra que buscar ese sitio[/quotesgectjbk]
Dificil lo veo.De fábica viene con el latiguillo justo para ponerlo en ese sitio,en el otro lado tienes el escape.
Ahora siempre puedes pedirlo con uno de un metro o metro y medio y llevarlo en la mochila.......
y mirar de esconderlo bajo el sillónm...cerca de la caja de la bateria...por ejemplo??????
Metroid
06-08-2009 16:49:14
y mirar de esconderlo bajo el sillónm...cerca de la caja de la bateria...por ejemplo??????[/quote3bh4h58g]
Algo similar habia pensado yo , ahí o en la chapa lateral del colin, simplemente un poco más arriba de donde está, pero tendo que mirar si llega el latiguillo
PULPI
06-08-2009 16:49:34
[quoe="Angel"]
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
]Estoy colgado
+1
pues somos varios
(luego dicen k en éste país no se lee
Metroid
06-08-2009 17:37:52
(luego dicen k en éste país no se lee
Ya te digosi leemos
Mencey
06-08-2009 23:29:06
ranger
06-08-2009 23:34:26
Mencey
06-08-2009 23:42:36
mirar las fotos en una revista no es leer
mas bien otras letras
Anonymous
06-08-2009 23:57:04
Vamos a ver si me se explicar............
Lo primero que tengo que decir,es que la Sprint es una moto sport-turismo,y hay quién quiere potenciar su lado sport(como es mi caso) y quién potencia su lado turistico(poniendole top-case,puños calefactables etc....).
Dicho esto, todos los cambios que le estoy haciendo van enfocados para esto,con lo cual las sensaciones que busco se acercan más al terreno deportivo,intentando,sin embargo,no desaprovechar el lado polivalente que te ofrece esta grán moto......no se si me explico .
Al grano.
Con los muelles de origen, yo necesitaba la precarga a tope,y cuando digo esto hablo del tornillo a ras,para conseguir una respuesta de la suspensión"decente" en frenadas sobre todo.El problema que tenía es que al llegar a la curva y frenar fuerte, la horquilla se hundía demasiado,incluso con un recorrido inicial muerto,que no ayudaba nada a colocar la moto en curva.Es decir, la acción frenar/suspensión hundida(le puse una brida de testigo y llegaba casi a tope)/soltar frenos/recuperar la suspensión/entrar en curva se producía muy lentamente,se necesitaban muchos metros para hacer todo ese trabajo, con la consiguiente pérdida de velocidad de paso por curva y por supuesto de salida de curva.
Pues bién, con los nuevos muelles y aceite Technoflex, la cosa ha cambiado muchísimo.He tenido que aflojar la precarga y la he dejado a 5 mm,en ambas barras.La moto hace el trabajo que os decía antes muchísimo más rápido,lo que te permite alargar mucho más la frenada, ganando en seguridad y aplomo con la suspensión hundida frenando.
Una vez superada la fase de frenado, ya dentro de la curva, el aplomo inclinado es ahora mayor,noto más la carretera,este muelle(con su aceite) transmite mucho mejor la informacion que ofrece el neumático, con lo que la sensación es de mayor seguridad.........
Aprovecho para decir,para quién no lo sepa, que la Sprint sólo tiene regulación de precarga de muelle en la suspensión delantera,no pudiendo jugar con los hidráulicos en extensión y compresión.
Vamos ahora con la fase de salida de curva.Estamos en que ya hemos colocado la moto a la velocidad correcta el la entrada de la curva,la suspensión delantera ya se ha recuperado después de una buena frenada, el paso por curva ya lo hemos hecho y vemos por fin la salida de la curva.Es ahora cuando entra en acción el magnífico amortiguador Technoflex.Es en este momento cuando más se nota la diferencia entre uno de calidad extra y otro de calidad más baja.Con este puedes, primero,levantar la moto antes y conseguir asi mayor superficie de contacto del neumático con el asfalto sin
que se descomponga la moto como antes,que tenías que ser muy dulce en los cambios de dirección y segundo, puedes abrir el gas mucho antes ya que la sensación de tracción que te da esta nueva suspensión es muy superior al de serie.Ahora la moto "aguanta" mucho mejor una apertura del acelerador en marchas cortas, saliendo de curva, ya no se descompone, ni flanea como hacía antes.
En la fase de frenado,evidentemente también influye el amortiguador trasero,y tengo que decir que si al menor hundimiento de la suspensión delantera que os decía antes, le unes que el trasero pega bastante más la moto al suelo, el resultante es que consigues muchísima más sensación de seguridad en esta fase.
El paso por curva con el,también ha mejorado,por lo que os decía ántes,ya no hay que ser tan fino cambiando la moto de lado a lado, ahora el conjunto de la nueva suspensión,te permite inprovisar mucho más,por si tienes que variar una trayectoria erronea enmedio de una curva o simplemente poner la moto recta y frenar por algún imprevisto, aqui la moto es otra, acercándose (salvando las distancias) al comportamiento de una deportiva pura como es la propia Daytona 675.
La moto debido a la configuración del nuevo amortiguador trasero ha disminuido su altura un poco(no sabría decir ahora mismo cuánto), lo que a mi me viene de cine para manejarla en parado subido en ella, y no se ha visto perjudicada en su comportamiento en absoluto por esto, o al menos yo no lo noto.
En cuánto a la estabilidad a alta velocidad en autovía ,curvones rápidos,juntas de dilatación, y situaciones varias a las que nos enfrentamos a diario por nuestras queridas autovías
Bueno, pues poco más que añadir.............si alguien esperaba algún tutorial técnico de montaje, siento desilusionar, pero para eso ya teneis al Gran Metroid,aunque su moto no sea una Sprint, el montaje es casi calcado.
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
Me avisais cuando saquen la peli.
DANKO
06-08-2009 23:59:21
Davidaytor
07-08-2009 00:10:53
Davidaytor
07-08-2009 00:17:51
Vamos a ver si me se explicar............
Lo primero que tengo que decir,es que la Sprint es una moto sport-turismo,y hay quién quiere potenciar su lado sport(como es mi caso) y quién potencia su lado turistico(poniendole top-case,puños calefactables etc....).
Dicho esto, todos los cambios que le estoy haciendo van enfocados para esto,con lo cual las sensaciones que busco se acercan más al terreno deportivo,intentando,sin embargo,no desaprovechar el lado polivalente que te ofrece esta grán moto......no se si me explico .
Al grano.
Con los muelles de origen, yo necesitaba la precarga a tope,y cuando digo esto hablo del tornillo a ras,para conseguir una respuesta de la suspensión"decente" en frenadas sobre todo.El problema que tenía es que al llegar a la curva y frenar fuerte, la horquilla se hundía demasiado,incluso con un recorrido inicial muerto,que no ayudaba nada a colocar la moto en curva.Es decir, la acción frenar/suspensión hundida(le puse una brida de testigo y llegaba casi a tope)/soltar frenos/recuperar la suspensión/entrar en curva se producía muy lentamente,se necesitaban muchos metros para hacer todo ese trabajo, con la consiguiente pérdida de velocidad de paso por curva y por supuesto de salida de curva.
Pues bién, con los nuevos muelles y aceite Technoflex, la cosa ha cambiado muchísimo.He tenido que aflojar la precarga y la he dejado a 5 mm,en ambas barras.La moto hace el trabajo que os decía antes muchísimo más rápido,lo que te permite alargar mucho más la frenada, ganando en seguridad y aplomo con la suspensión hundida frenando.
Una vez superada la fase de frenado, ya dentro de la curva, el aplomo inclinado es ahora mayor,noto más la carretera,este muelle(con su aceite) transmite mucho mejor la informacion que ofrece el neumático, con lo que la sensación es de mayor seguridad.........
Aprovecho para decir,para quién no lo sepa, que la Sprint sólo tiene regulación de precarga de muelle en la suspensión delantera,no pudiendo jugar con los hidráulicos en extensión y compresión.
Vamos ahora con la fase de salida de curva.Estamos en que ya hemos colocado la moto a la velocidad correcta el la entrada de la curva,la suspensión delantera ya se ha recuperado después de una buena frenada, el paso por curva ya lo hemos hecho y vemos por fin la salida de la curva.Es ahora cuando entra en acción el magnífico amortiguador Technoflex.Es en este momento cuando más se nota la diferencia entre uno de calidad extra y otro de calidad más baja.Con este puedes, primero,levantar la moto antes y conseguir asi mayor superficie de contacto del neumático con el asfalto sin
que se descomponga la moto como antes,que tenías que ser muy dulce en los cambios de dirección y segundo, puedes abrir el gas mucho antes ya que la sensación de tracción que te da esta nueva suspensión es muy superior al de serie.Ahora la moto "aguanta" mucho mejor una apertura del acelerador en marchas cortas, saliendo de curva, ya no se descompone, ni flanea como hacía antes.
En la fase de frenado,evidentemente también influye el amortiguador trasero,y tengo que decir que si al menor hundimiento de la suspensión delantera que os decía antes, le unes que el trasero pega bastante más la moto al suelo, el resultante es que consigues muchísima más sensación de seguridad en esta fase.
El paso por curva con el,también ha mejorado,por lo que os decía ántes,ya no hay que ser tan fino cambiando la moto de lado a lado, ahora el conjunto de la nueva suspensión,te permite inprovisar mucho más,por si tienes que variar una trayectoria erronea enmedio de una curva o simplemente poner la moto recta y frenar por algún imprevisto, aqui la moto es otra, acercándose (salvando las distancias) al comportamiento de una deportiva pura como es la propia Daytona 675.
La moto debido a la configuración del nuevo amortiguador trasero ha disminuido su altura un poco(no sabría decir ahora mismo cuánto), lo que a mi me viene de cine para manejarla en parado subido en ella, y no se ha visto perjudicada en su comportamiento en absoluto por esto, o al menos yo no lo noto.
En cuánto a la estabilidad a alta velocidad en autovía ,curvones rápidos,juntas de dilatación, y situaciones varias a las que nos enfrentamos a diario por nuestras queridas autovías
Bueno, pues poco más que añadir.............si alguien esperaba algún tutorial técnico de montaje, siento desilusionar, pero para eso ya teneis al Gran Metroid,aunque su moto no sea una Sprint, el montaje es casi calcado.
Si has llegado hasta aquí, una de dos o estás colgado o estás colgado, vamos yo no me leo un tocho asi, ni aunque mepaguen por hacerlo.De todas formas brindo por mis nuevos Technoflex.....
Me avisais cuando saquen la peli.
¿no te ha gustado?,¿ no me he explicado bién?¿no lo has entendido?¿es un rollo?¿o todo eso junto?.........
Anonymous
07-08-2009 00:21:04
DANKO
07-08-2009 00:22:04
He visto mucha letra junta y no lo he leido, esperare a ver la peli.
repe
Anonymous
07-08-2009 00:23:01
He visto mucha letra junta y no lo he leido, esperare a ver la peli.
repe
PD ¿Gin tonic?
Davidaytor
07-08-2009 00:43:08
He visto mucha letra junta y no lo he leido, esperare a ver la peli.
He visto mucha letra junta y no lo he leido, esperare a ver la peli.
repe
a lo mejor si lo leeis con atención, aprendeis algo, que esto es "también" un foro de motos
Angel
07-08-2009 00:53:14
He visto mucha letra junta y no lo he leido, esperare a ver la peli.
a lo mejor si lo leeis con atención, aprendeis algo, que esto es "también" un foro de motos
PD.....;
Davidaytor
07-08-2009 16:26:43
PD.....;
ya te digo Angel............
Metroid
07-08-2009 16:28:53
PD.....;
ya te digo Angel............
Para quien, para quien .......
Mencey
07-08-2009 23:49:03
Davidaytor
07-08-2009 23:54:04
eso se tiene[/quote3impxrv1]
Mencey
07-08-2009 23:55:47
eso se tiene[/quote1379kljc]
otra vez te he hecho pensar
Davidaytor
08-08-2009 00:00:47
es que no te he entendido..............y todavía sigo igual
Mencey
08-08-2009 00:02:53
Metroid
08-08-2009 08:15:16
sigue pensando
el tiempo continua
tic
tac
tic
tac
tic
tac[/quote3a1lc05n]
Se acabó el tiempo
KaBOOOOOMMMMMMM!!!![/size3a1lc05n] explotó la bomba
Davidaytor
10-08-2009 23:20:05
Mencey
10-08-2009 23:22:34
Mencey
10-08-2009 23:22:57
Mencey
10-08-2009 23:23:12
Davidaytor
10-08-2009 23:26:16
eso se tiene[/quote2aj03yor]
¿que significa esto?,anda ,dilo,jo...........
viet
12-08-2009 01:34:42
Vamos a ver si me se explicar............
La moto debido a la configuración del nuevo amortiguador trasero ha disminuido su altura un poco(no sabría decir ahora mismo cuánto), lo que a mi me viene de cine para manejarla en parado subido en ella, y no se ha visto perjudicada en su comportamiento en absoluto por esto, o al menos yo no lo noto.
[/quote132b2blz]
primero disculpame por haber recortado toda la explicación, no es porque haya sido un rollo, si no todo lo contrario, pero era para centrarme en esta parte que también me interesa, ya que soy bajito y tengo ese mismo problema, quería preguntarte si aparte de los muelles delanteros y amortiguador trasero has colocado la opción del ajuste de longitud que hay para el amortiguador trasero (se consigue bajar la altura unos 10 mm), y si no es así cuanto crees que ha bajado la moto. Por cierto muchas gracias por el tocho porque estaba planteandome ese cambio de suspensión y creo que con lo que has aportado es un plus para hacerlo y si encima "encoje" mejor. Ahora solo queda ahorrar la pasta.
V,ssss
Davidaytor
12-08-2009 12:55:36
Mencey
12-08-2009 15:17:18
Davidaytor
12-08-2009 16:38:49
reducir el tamaño del amortiguador por aprte de esta gente, a causa de que ???[/quote3lag4mxk]
no entiendo muy bién lo que preguntas Pablo...........
En teoría, el amortiguador fabricado por ellos es idéntico en longitud al original(salvo que pidas alguna modificación).En mi caso, la moto es ahora un poco más baja,luego deduzco que lo han fabricado un poco más corto.Como comento por arriba,mediré el original y el Technoflex para estar seguro,y saber a ciencia cierta cuanto ha "encogido" la moto.
Davidaytor
12-08-2009 19:16:14
Davidaytor
12-08-2009 19:18:35
Anonymous
12-08-2009 19:19:41
Estos reglajes son,según el fabricante para una conducción paquete.[/quote1w2aoz0m]
Davidaytor
12-08-2009 19:26:51
Estos reglajes son,según el fabricante para una conducción paquete.[/quote3m2kfgv4]
privilegios de ser un marciano verde[/color3m2kfgv4]
Mencey
15-08-2009 09:13:04
larva069
15-08-2009 11:35:38
Davidaytor
15-08-2009 11:50:55
Alatriste
15-08-2009 11:53:56
Bueno, amigos, al final, despues de tantearlo, y preguntar a varios colegas, teniendo en cuenta la opinon de uno de aqui del foro en una salida, me he pedido el Ohlins, se puede pagar un poco mas, pero te aseguras que es una marca que tiene "el culo pelao" de hacer amortiguadores, y si sacan uno para la nuestra pues ese que me pillo. No ha salido muy mal de precio, por 892€ puesto en casa, y no es que tenga nada en contra de Tecnoflex, creo que es una marca competitiva, y seria, pero eso de que te personalicen tanto el amortiguador, no sé, me da que pensar, tan perfectos a medida, y a ese precio. Bueno ya os iré contando.
Pues es una buenísima opción también, pero el precio no me cuadra nada ya que yo estuve en la central y distribución de Ohlins en España y el precio que me dieron para la tiger 1050 fue de 998 euros más IVA.... por tanto.... en cualquier caso es una opción muy buena. Aunque por ese precio podrías haber tenido la moto full equip de suspensión con Technoflex.... y menos dinero... y yo no digo que Technoflex sea mejor que Ohlins pero sí digo que para la exigencia del 95% de los que somos nos sobra con cualquiera de éstos dos amortiguadores.
Por cierto, Technoflex lleva más de 25 años fabricando amortiguadores... y en el último comparativo de la revista Motorrad edición alemana de amortiguadores quedó en primer lugar por encima de Ohlins... aunque no nos fiemos mucho de las revistas malos no serán.... vamos, digo yo...
Yo estoy contento con mi kit technoflex que ya tiene casi un año montado, sólo le pongo un pero... para las especificaciones que envíe.... demasiado blando!! lo llevo en compresión a un 90%... por lo que al igual que larva pongo un poco en entredicho el tema de que te lo hagan totalmente personalizado.....
el capitán.
PULPI
15-08-2009 12:01:26
Bueno, amigos, al final, despues de tantearlo, y preguntar a varios colegas, teniendo en cuenta la opinon de uno de aqui del foro en una salida, me he pedido el Ohlins, se puede pagar un poco mas, pero te aseguras que es una marca que tiene "el culo pelao" de hacer amortiguadores, y si sacan uno para la nuestra pues ese que me pillo. No ha salido muy mal de precio, por 892€ puesto en casa, y no es que tenga nada en contra de Tecnoflex, creo que es una marca competitiva, y seria, pero eso de que te personalicen tanto el amortiguador, no sé, me da que pensar, tan perfectos a medida, y a ese precio. Bueno ya os iré contando.
Pues es una buenísima opción también, pero el precio no me cuadra nada ya que yo estuve en la central y distribución de Ohlins en España y el precio que me dieron para la tiger 1050 fue de 998 euros más IVA.... por tanto.... en cualquier caso es una opción muy buena. Aunque por ese precio podrías haber tenido la moto full equip de suspensión con Technoflex.... y menos dinero... y yo no digo que Technoflex sea mejor que Ohlins pero sí digo que para la exigencia del 95% de los que somos nos sobra con cualquiera de éstos dos amortiguadores.
Por cierto, Technoflex lleva más de 25 años fabricando amortiguadores... y en el último comparativo de la revista Motorrad edición alemana de amortiguadores quedó en primer lugar por encima de Ohlins... aunque no nos fiemos mucho de las revistas malos no serán.... vamos, digo yo...
Yo estoy contento con mi kit technoflex que ya tiene casi un año montado, sólo le pongo un pero... para las especificaciones que envíe.... demasiado blando!! lo llevo en compresión a un 90%... por lo que al igual que larva pongo un poco en entredicho el tema de que te lo hagan totalmente personalizado.....
el capitán.[/quote3hmknayj]
SIMPLEMENTE AÑADIR, K TEChNoFLEX, EQUIPA A TODAS LAS MOTOS DEL CAMPEONATO ALEMAN DE velocidad (el equivalente al CEV ESPAÑOL, además de varios equipos del mundial de SBK, Y SSP................... y lo dicho, por el precio de un "trasero" OHLINS, tienes el kit completo de muelles de horquilla + aceite de horquilla + amortiguador trasero..... y aún te sobra para unas birras.......
Davidaytor
15-08-2009 12:05:10
PULPI
15-08-2009 15:55:58
Bueno, amigos, al final, despues de tantearlo, y preguntar a varios colegas, teniendo en cuenta la opinon de uno de aqui del foro en una salida, me he pedido el Ohlins, se puede pagar un poco mas, pero te aseguras que es una marca que tiene "el culo pelao" de hacer amortiguadores,[/color1k9wpcd6][/size1k9wpcd6] y si sacan uno para la nuestra pues ese que me pillo. No ha salido muy mal de precio, por 892€ puesto en casa, y no es que tenga nada en contra de Tecnoflex, creo que es una marca competitiva, y seria, pero eso de que te personalicen tanto el amortiguador, no sé, me da que pensar, tan perfectos a medida, y a ese precio. Bueno ya os iré contando.
también lo tienen los DE SHOWA, (K ES LO K MONTAN DE SERIE LAS SPEED Y LAS TIGER 1050, y mira la mierda k traen de serie....
..........ÉSTO, LO ÚNICO K TE DEMUESTRA, es k TODAS LAS FÁBRICAS TIENEN productos de calidad EXCELENTE...MUY BUENA...BUENA...DECENTE...Y UNA PUTA MIERDA!!![/size1k9wpcd6], todo depende de la pasta k se kieran gastar los fabricantes de la moto...si éstos les dicen k les hagan un producto, con unas caracteristicas determinadas...Y K NO SOBREPASE, "TAL PRESUPUESTO", el fabricante de frenos, AMORTIGUADORES, kit de transmisiones..etc..e.tc.. se ajustarán a "ESE PRESUPUESTO", y ofreceran un producto, k cumpla, ARAJATABLA, "lo pedido", POR EL FABRICANTE DEL VEHICULO, de forma k mientras cumpla, con los márgenes de seguridad JUSTITOS, todo legal..pues ya vale...k duran el tiempo justo de la garAntia.... MEJOR!!! (K DE ESO SE TRATA), ASÍ, EN CUANTO REVIENTE...a vender un recambio nuevo y a precio de "AMIGO RICO"... "ES LA PUTA LEY DE OFERTA Y DEMANDA"
motero26
15-08-2009 16:06:26
Bueno, amigos, al final, despues de tantearlo, y preguntar a varios colegas, teniendo en cuenta la opinon de uno de aqui del foro en una salida, me he pedido el Ohlins, se puede pagar un poco mas, pero te aseguras que es una marca que tiene "el culo pelao" de hacer amortiguadores,[/colorfbu9jxwz][/sizefbu9jxwz] y si sacan uno para la nuestra pues ese que me pillo. No ha salido muy mal de precio, por 892€ puesto en casa, y no es que tenga nada en contra de Tecnoflex, creo que es una marca competitiva, y seria, pero eso de que te personalicen tanto el amortiguador, no sé, me da que pensar, tan perfectos a medida, y a ese precio. Bueno ya os iré contando.
también lo tienen los DE SHOWA, (K ES LO K MONTAN DE SERIE LAS SPEED Y LAS TIGER 1050, y mira la mierda k traen de serie....
..........ÉSTO, LO ÚNICO K TE DEMUESTRA, es k TODAS LAS FÁBRICAS TIENEN productos de calidad EXCELENTE...MUY BUENA...BUENA...DECENTE...Y UNA PUTA MIERDA!!![/sizefbu9jxwz], todo depende de la pasta k se kieran gastar los fabricantes de la moto...si éstos les dicen k les hagan un producto, con unas caracteristicas determinadas...Y K NO SOBREPASE, "TAL PRESUPUESTO", el fabricante de frenos, AMORTIGUADORES, kit de transmisiones..etc..e.tc.. se ajustarán a "ESE PRESUPUESTO", y ofreceran un producto, k cumpla, ARAJATABLA, "lo pedido", POR EL FABRICANTE DEL VEHICULO, de forma k mientras cumpla, con los márgenes de seguridad JUSTITOS, todo legal..pues ya vale...k duran el tiempo justo de la garAntia.... MEJOR!!! (K DE ESO SE TRATA), ASÍ, EN CUANTO REVIENTE...a vender un recambio nuevo y a precio de "AMIGO RICO"... "ES LA PUTA LEY DE OFERTA Y DEMANDA"[/quotefbu9jxwz]
showa sera de la todo poderosa honda pero el lunes pedrosa y dovicioso se quedan en el circuito a probar las super hondas con los ohlins
TINTIN1050
15-08-2009 16:12:40
Anonymous
15-08-2009 16:15:49
PULPI
15-08-2009 18:43:28
La Speed no lleva Sach?
la horquilla, por lo menos, es esactamente la misma k monta la tiger, con la única diferencia de la longitud de barras (y muelles claro)..el amortiguador si k es diferente....(pero yo diria k es SHOWA....aunque, no lo juraria, pues no le vi la marca... pero me estañaria k mezclase marcas en el mismo modelo... aunque de TRIUMPH, ME LO CREO TODO
PULPI
15-08-2009 18:52:01
Pues que se queden a probar los Ohlins, mosquea.[/quotexhc23nm3]
SE KLEDAN A PROBAR LOS ohlins, (como en su dia hizo el mismisimo DOOHAN), simplemente PARA ESO..."BUSQUE, COMPARE...Y SI ENCUENTRA ALGO MEJOR....), De hecho, desde hace 2 años, hay una HONDA CIRCULANDO con SUSPENSIONES OHLINS, la "k tiene las mejores azafatas...VESTIDITAS DE PLAYBOY
Mencey
15-08-2009 20:34:03
Metroid
15-08-2009 21:47:40
Como bien dice alatriste el ohlins estaba apra la tiger por 1000 y picos euros con iva incluido.[/quote3g7rf6e0]
Si, otra cosa es que lo hayas pedido sin pomo de precarga hidrahulico, con lo que el precio ya me cuadraria más, sera eso?
larva069
15-08-2009 22:08:20
Como bien dice alatriste el ohlins estaba apra la tiger por 1000 y picos euros con iva incluido.[/quote25y5tdjz]
Si, otra cosa es que lo hayas pedido sin pomo de precarga hidrahulico, con lo que el precio ya me cuadraria más, sera eso?[/quote25y5tdjz]
Lo he sacado de aquí[/color25y5tdjz]
[url25y5tdjz]http://www.daytona2000sl.com/amortiguador-ohlins-triumph-tiger-1050-2007-s46hr1c1b-p-6614.html[/url25y5tdjz]
Como es Andorra, y creo que no te cobran el IVA, haran trapicheos!![/color25y5tdjz]
Mencey
15-08-2009 22:27:31
Alatriste
16-08-2009 15:32:37
PULPI
16-08-2009 17:15:10
No, lo que ocurre aparte de que sea andorra es que ese amortiguador no tiene pomo de precarga hidraúlica del muelle por tanto.... el precio es menor que con precarga. el precio de mil y pico era el ohlins pata negra con el pomo incluido. Ahí está la diferencia.[/quotecxa22muv]
capi, lleva tornillo de precarga de muelle, (como el showa de serie), además del depósito de gas externo. ES UN BUEN AMORTIGUADOR, SIN NINGUNA DUDA MUY SUPERIOR AL SHOWA DE SERIE, pero particularmente OPINO, K INFERIOR AL TECHNOFLEX, YA k no lleva la misma cantidad de regulaciones de HIDRAULICO, tanto en "ALTA" como en "BAJA VELOCIDAD", LLEva regulación, pero en "posiciones simples", no "multiples". Personalmente, puestos a gastarme el dinero, me decanto por el TECHNOFLEX, sin menospreciar el OHLINS, K ES INFINITAMENTE MEJOR Y DE UNA CALIDAD MUY SUPERIOR, AL DE SERIE.
Sin duda, para "jugar" con él, es mucho más sencillo, el OHLINS, k el technoflex, ya k lleva menos "combinaciones posibles"....pero esa misma "virtud", es su "defecto", en comparación con el "alemán"... ya k una vez encuentras el "punto ideal", éste es MEJOR. aDEMÁS DE LA POSIBILIDAD, de "reparar" GRATIX, CADA 2-3AÑOS (pagando simplemente el coste de transporte), k posee el TECHNOFLEX, (el Ohlins no..) y algo muy importante, UNA VEZ te cambies LA MOTO, el amortiguador, TE LO PUEDEN ADAPTAR A TU "FUTURA NUEVA MOTO"... (el Ohlins no)
Mencey
16-08-2009 20:41:01
Anonymous
16-08-2009 20:44:15
Mencey
16-08-2009 21:21:42
Aun no lo tienes?
que va algarve[/color3j8w4vbm] de momento hay otras prioridades, aunque no tardara en caer
Anonymous
16-08-2009 21:22:30
Mencey
16-08-2009 21:24:55
Metroid
16-08-2009 23:03:51
Pues pensaba que para el aniversario ya lo tendriais.[/quote3crfvf95]
Y yo tambien, pero es lo que hay , si hay otras cosas más precisas, pues eso a esperar toca
Mencey
16-08-2009 23:14:44
Pues pensaba que para el aniversario ya lo tendriais.[/quote5yo1t747]
Y yo tambien, pero es lo que hay , si hay otras cosas más precisas, pues eso a esperar toca
una son las vacaciones, de que me sirve el amortiguador si me dejo el presupuesto en el
De todas formas tocara cambiarlo con mas kms, me parecen pocos kms para el cambio
Metroid
16-08-2009 23:15:56
una son las vacaciones, de que me sirve el amortiguador si me dejo el presupuesto en el
De todas formas tocara cambiarlo con mas kms, me parecen pocos kms para el cambio[/quote51694pgy]
Pues si son pocos km, pero es lo que es y tu sabes como lo llevas, en fin todo llega
Mencey
16-08-2009 23:17:33
Metroid
16-08-2009 23:18:54
habra que quitarse algo de peso de encima
Pues ya sabes la dieta del mingo
Meterla sabado y no sacarla hasta el domingo
Mencey
16-08-2009 23:19:33
Mencey
16-08-2009 23:19:55
Metroid
16-08-2009 23:21:50
dejar cerveza y tapa
Como!!!!! eso nunca por Dios
Mencey
16-08-2009 23:34:35
dejar cerveza y tapa
Como!!!!! eso nunca por Dios
ya nade demasiado en mi juventud, cuando nadaba y hacia waterpolo
Davidaytor
17-08-2009 00:13:12
Metroid
17-08-2009 07:14:56
Secuestradores!!!.........
Queremos 100.000 € por dejar en paz este post, sino nos lo entregas antes de 5 horas lo arrasaremos escribiendo verdades como templos acerca de los sprinteros
ya nade demasiado en mi juventud, cuando nadaba y hacia waterpolo
así que eres anfibio
Davidaytor
17-08-2009 12:03:42
Secuestradores!!!.........
Queremos 100.000 € por dejar en paz este post, sino nos lo entregas antes de 5 horas lo arrasaremos escribiendo verdades como templos acerca de los sprinteros
Alatriste
17-08-2009 12:21:25
Anonymous
17-08-2009 12:39:15
Metroid
17-08-2009 12:47:55
Pues yo sé de uno que quería una tiger.....Y bien cierto que es.
Ahí te han pillado
repito queremos 100.000 € por.....blabla bla...bla bla bla.... ya sabeslol
Poz zi , yo tendria una de cada
Mencey
17-08-2009 15:06:38
Davidaytor
17-08-2009 15:08:08
Mencey
17-08-2009 15:08:44
no se de que me hablais..........
Angel
17-08-2009 15:11:51
Anonymous
17-08-2009 15:13:04
Pues si a alguien le sobra un amortiguador de sprint que lo done a un sprintero que su amortiguador está a tope y no tiene más regulación, yo pensaba que aún me quedaba para ponerlo un poco más duro y resulta que está a tope ya.
Angel que te lo reconstruyan (muy buena opcion) o acude a la industria auxiliar a por uno de mejores prestaciones que el de origen.
motero26
17-08-2009 15:13:26
Pues si a alguien le sobra un amortiguador de sprint que lo done a un sprintero que su amortiguador está a tope y no tiene más regulación, yo pensaba que aún me quedaba para ponerlo un poco más duro y resulta que está a tope ya.
a ver si tanta cerveza y tanto pincho se nota pon el de la daytona que parece que aguanta
Mencey
17-08-2009 15:30:40
Pues si a alguien le sobra un amortiguador de sprint que lo done a un sprintero que su amortiguador está a tope y no tiene más regulación, yo pensaba que aún me quedaba para ponerlo un poco más duro y resulta que está a tope ya.
Angel que te lo reconstruyan (muy buena opcion) o acude a la industria auxiliar a por uno de mejores prestaciones que el de origen.[/quotek4r0ll1g]
Esto la hare pero con el de la 955
Anonymous
17-08-2009 15:33:03
Mencey
17-08-2009 20:56:16
Mencey, ¿vas a reconstruirlo?[/quote1rxfrkpa]
he estado dandole vuelta, tengo dos opciones
Reconstruir el de la 955 y ponerle a la 1050 el technoflex.
o Ponerle uno basico a la 955 y ponerle el pata negra a la 1050
Davidaytor
17-08-2009 21:27:25
Mencey, ¿vas a reconstruirlo?[/quote1xksvn8x]
he estado dandole vuelta, tengo dos opciones
Reconstruir el de la 955 y ponerle a la 1050 el technoflex.
o Ponerle uno basico a la 955 y ponerle el pata negra a la 1050[/color1xksvn8x][/quote1xksvn8x]
¿cual es ese?
Mencey
17-08-2009 21:35:54
Davidaytor
17-08-2009 21:36:53
el full equipe davidaytor[/quote2vexakzg]
pero de technoflex,¿no?
Metroid
17-08-2009 21:37:51
Mencey
17-08-2009 23:28:03
ranger
17-08-2009 23:59:19
Metroid
18-08-2009 07:18:21
el techonoflex tiene varios modelos, se referia al completo digo yo[/quote3dsrqmw3]
Pues el que llevamos alguno que otro con pomo de precarga hidrahulico , regulación en alta y baja , con sus supuestos 35 clicks y lo muelles y aceite de horquilla
ranger
18-08-2009 11:31:35
el techonoflex tiene varios modelos, se referia al completo digo yo[/quote2f4ufznq]
Pues el que llevamos alguno que otro con pomo de precarga hidrahulico , regulación en alta y baja , con sus supuestos 35 clicks y lo muelles y aceite de horquilla
pos eso, me imagino que se referia a ese
Metroid
18-08-2009 13:06:39
Mencey
18-08-2009 23:39:15
Metroid
19-08-2009 07:22:12
a parte elevacion en altura eso 10 mm creo recordar[/quotepyl7qkby]
y eso para que ?¿
Davidaytor
19-08-2009 19:52:54
a parte elevacion en altura eso 10 mm creo recordar[/quote18wtc4a9]
¿Elevación...........?
Lo que te hacen es ajustarte el amortuguador para conseguir la altura deseada de la moto.Lo normal,es que se necesite bajar un poco la moto, pero subirla.......
Mencey
19-08-2009 23:00:36
a parte elevacion en altura eso 10 mm creo recordar[/quote3gf4ld5n]
¿Elevación...........?
Lo que te hacen es ajustarte el amortuguador para conseguir la altura deseada de la moto.Lo normal,es que se necesite bajar un poco la moto, pero subirla.......
subirla, para cuando le metamos las maletas y todo el resto, baje al moto a la altura correspondiente
ranger
19-08-2009 23:21:52
subirla, para cuando le metamos las maletas y todo el resto, baje al moto a la altura correspondiente[/quote3f5i6jnh]
pero yo creo que eso es porque el amortiguador esta fundido, con uno bueno en teoria no debe bajar
ayer se subio alatriste en mi street que no es precisamente pequeño y la moto baja lo justo (con el amortiguador de la daytona)
Mencey
19-08-2009 23:26:15
subirla, para cuando le metamos las maletas y todo el resto, baje al moto a la altura correspondiente[/quotemzqgww35]
pero yo creo que eso es porque el amortiguador esta fundido, con uno bueno en teoria no debe bajar
ayer se subio alatriste en mi street que no es precisamente pequeño y la moto baja lo justo (con el amortiguador de la daytona)[/quotemzqgww35]
con una persona puede que si, pero no con 200 kg entre dos personas y tres maletas llenas aparte del sobredeposito, las cosas aqui ya cambian
ranger
19-08-2009 23:31:30
con una persona puede que si, pero no con 200 kg entre dos personas y tres maletas llenas aparte del sobredeposito, las cosas aqui ya cambian[/quote3les40gp]
puede ser pero tambien tienes la opcion de pedir el amostiguador con esas indicaciones en vez de pedirlo mas alto, lo digo por si yendo solo se queda demasiado alto, porque la moto ya es un poquito alta
Mencey
19-08-2009 23:34:24
con una persona puede que si, pero no con 200 kg entre dos personas y tres maletas llenas aparte del sobredeposito, las cosas aqui ya cambian[/quotea8lbv7ga]
puede ser pero tambien tienes la opcion de pedir el amostiguador con esas indicaciones en vez de pedirlo mas alto, lo digo por si yendo solo se queda demasiado alto, porque la moto ya es un poquito alta[/quotea8lbv7ga]
alta ??? has probado subirte en una 955 , veras lo divertido que es
Davidaytor
20-08-2009 17:54:39
con una persona puede que si, pero no con 200 kg entre dos personas y tres maletas llenas aparte del sobredeposito, las cosas aqui ya cambian[/quotetpfrvfcq]
puede ser pero tambien tienes la opcion de pedir el amostiguador con esas indicaciones en vez de pedirlo mas alto,[/colortpfrvfcq] lo digo por si yendo solo se queda demasiado alto, porque la moto ya es un poquito alta[/quotetpfrvfcq]
a esto añado que esa modificación de altura puede (y yo creo que debe) pedirse regulable,que es una opción que se puede escoger.........
Metroid
20-08-2009 18:27:18
con una persona puede que si, pero no con 200 kg entre dos personas y tres maletas llenas aparte del sobredeposito, las cosas aqui ya cambian[/quote2thdio1d]
puede ser pero tambien tienes la opcion de pedir el amostiguador con esas indicaciones en vez de pedirlo mas alto, lo digo por si yendo solo se queda demasiado alto, porque la moto ya es un poquito alta[/quote2thdio1d]
Si lo vas a pedir con el pomo de precarga regulable y especificando que son 200 kg lo que tiene que aguantar, actuando sobre la precarga del muelle lo tienes solucionado, porque si le das altura con el regulador de altura opcional, no le estas dando má recorrido de amortiguador, solo le das altura y el amortiguador trabaja igual de comprimido, lo unico que puede hacer que vayas bien añadiendo tal cantidad de peso es un muelle tarado a vuetras condiciones y el mando hidrahulico que tenga el sufieciente rango de trabajo para ajustarlo cuando tu vayas solo o con Scuba y maletas, no os parece, esa es la función real del muelle, si lo subes de altura y el muelle no está preparado para ese peso acabaras reventando los retenes por la sobrepresión o simplemente haciendo tope al dos por tres y hasta que aguante
Davidaytor
20-08-2009 18:32:35
Metroid
20-08-2009 19:18:57
Nada más que añadir....bueno si, pero no mejor......
foxblanco
20-08-2009 20:22:29
Bluerider
20-08-2009 20:35:36
subirla, para cuando le metamos las maletas y todo el resto, baje al moto a la altura correspondiente[/quote32y2ycj2]
Hola Mencey,
A lo que ya te ha respondido Metroid, solo tengo que añadir que cuidado con subirla de atrás, las geometrias de chasis de la Tiger son bastante ágiles, si la subes de atrás o subes las barras de la horquilla en las tijas, se vuelve inestable a alta velocidad y se cae hacía dentro de las curvas. Eso con neumáticos turisticos, con deportivos.........
Con el amortiguador de serie, llegué a subir las barras de la horquilla +15 mm con objeto de compensar el cambio de muelles de la horquilla, al montar el Technoflex, he tenido que reducir a +5 mm. la altura de las barras, ya que +15 mm. era un suicidio sin amortiguador de dirección.
De todas maneras, como vas a tener que regular el Technoflex a tu gusto, porque o mucho me equivoco o creo que no vendrá ajustado 100x100 a tus especificaciones, (espero que por lo menos de muelle si lo sea, ya que de hidráulicos lo dudo). Pues ya tendrás oportunidad de divertirte y hacer mil y una pruebas con él.
Si no te es mucha molestia, me gustaría que me hicieras un favor, cuando recibas el amortiguador anota la referencia del muelle, porque una vez montado es dificil de ver, ya sabes que unas páginas más atras puse una tabla comparativa a la que me gustaría añadir datos, puede que sean inútiles para muchos, pero son muy interesantes para mí.
Gracias de antemano y un saludo.
Metroid
21-08-2009 08:44:24
subirla, para cuando le metamos las maletas y todo el resto, baje al moto a la altura correspondiente[/quote2i8491ix]
Hola Mencey,
A lo que ya te ha respondido Metroid, solo tengo que añadir que cuidado con subirla de atrás, las geometrias de chasis de la Tiger son bastante ágiles, si la subes de atrás o subes las barras de la horquilla en las tijas, se vuelve inestable a alta velocidad y se cae hacía dentro de las curvas[/color2i8491ix]. Eso con neumáticos turisticos, con deportivos.........
Con el amortiguador de serie, llegué a subir las barras de la horquilla +15 mm con objeto de compensar el cambio de muelles de la horquilla, al montar el Technoflex, he tenido que reducir a +5 mm. la altura de las barras, ya que +15 mm. era un suicidio sin amortiguador de dirección.
De todas maneras, como vas a tener que regular el Technoflex a tu gusto, porque o mucho me equivoco o creo que no vendrá ajustado 100x100 a tus especificaciones, (espero que por lo menos de muelle si lo sea, ya que de hidráulicos lo dudo). Pues ya tendrás oportunidad de divertirte y hacer mil y una pruebas con él.
Si no te es mucha molestia, me gustaría que me hicieras un favor, cuando recibas el amortiguador anota la referencia del muelle, porque una vez montado es dificil de ver, ya sabes que unas páginas más atras puse una tabla comparativa a la que me gustaría añadir datos, puede que sean inútiles para muchos, pero son muy interesantes para mí.
Gracias de antemano y un saludo.
Es cierto, la mia a partir de 170 abriendo gas a fondo se vuelve muy inestable de delante, empieza a bailar la samba y no digamos a más velocidad, tambien es cierto que no suelo ir a esas velocidades, pero alguna vez que la enchufo baila que da gusto, mi altura de horquilla es la original, lo unico es que al tener menos SAG la horquilla a subido su altura, estoy pensando en quitarle compresión al muelle para que baje
Davidaytor
21-08-2009 12:04:48
Bluerider
21-08-2009 17:36:54
Es cierto, la mia a partir de 170 abriendo gas a fondo se vuelve muy inestable de delante, empieza a bailar la samba y no digamos a más velocidad, tambien es cierto que no suelo ir a esas velocidades, pero alguna vez que la enchufo baila que da gusto, mi altura de horquilla es la original, lo unico es que al tener menos SAG la horquilla a subido su altura, estoy pensando en quitarle compresión al muelle para que baje
Os explico lo que yo hago en líneas generales.
Lo primero ajustar el sag delantero y trasero a tu peso, lo cual quiere decir, que contigo encima y vestido con el equipo habitual, las dos suspensiones deben undirse unos 45 mm. (30% del recorrido total). Actuar sobre las precargas aflojando o apretando según convenga, si te acercas mucho por exceso o defecto al final de las posibilidades de reglaje, hay algun muelle que no es el adecuado para tu peso.
Para tener una idea de hasta donde llega el recorrido de las suspensiones cuando les solicitas un esfuerzo fuerte, pon una brida en uno de los tubos de la horquilla delantera (ojo, que en la tiger, cuando hace tope de recorrido, quedan unos 20 mm. antes de que el retén toque el soporte de las pinzas) y una brida lo más pequeña posible en el vastago del amortiguador. Normalmente, para tener cierto margen, la suspensión debe quedarse a unos 15 mm. del final de su recorrido.
Fijate bien que pasa con el recorrido del amortiguador, ¿estás muy lejos del final del recorrido del vástago? piensa que apróximadamente 5 mm de vástago corresponden a unos 15 mm. de recorrido de la rueda.
Cuando tengas ok el Sag, (va a sonar raro, pero eso te da una idea de la compensación entre la suspensión delantera y trasera) salta verticalmente en el asiento y fijate si la moto sube y baja a la par de delante y de atrás, si no es así, intenta solucionarlo con los reglajes hidráulicos.
A mí el technoflex me peca de demasiado duro, yo peso 87 kg en 00, de momento mis reglajes (contando desde tope cerrado) son los siguientes Compresión BV 18 cliks, compresión AV 24 clicks, extensión 29 clicks, precarga 14,5 mm.
¿Puedo estar equivocado?,.....pues sí, por que sigo buscando el reglaje ideal, pero así se mueve menos a alta velocidad y absorve mejor que antes las irregularidades grandes y pequeñas de la carretera.
En mi documentación sobre reglaje de suspensiones, dice que una de las causas que provocan shimmies, es amortiguador trasero con hidráulicos de extensión y compresión demasiado cerrados.
Antes ibamos flojos de amortiguación y no se movía, luego......¿¿¿ que es lo que ha cambiado ???
Saludos y a ver si te sirve de algo.
Metroid
21-08-2009 18:04:01
PULPI
21-08-2009 18:15:34
Metroid
21-08-2009 18:18:09
Davidaytor
26-08-2009 12:41:06
Probaré como dices 1º a tocar hidrahulicos delanteros y traseros a ver que tal , sino me hostio ya contaré
¿cómo te fue?
Metroid
26-08-2009 15:39:46
Probaré como dices 1º a tocar hidrahulicos delanteros y traseros a ver que tal , sino me hostio ya contaré
¿cómo te fue?[/quote16hck7fy]
Pues resulta que despues de revisar todos los ajustes y hacer varias pruebas, he sacado 2 conclusiones
1º-que todo lo que llevo apuntado en la ficha de tecnoflex respecto a los clicks de ajuste de origen ES MENTIRA!!!, como lo ois, me marcaba 25 clicks de rebote y estaba en 12, en compresión de Altas y bajas marcaba 18 y estaba en 14
2º El problema no estaba delante, sino detrás
Solución ajuste bueno de momento hasta que pueda probar varias condiciones, hoy he ido de curvas con destornillador en mano y resultado
REBOTE 20
COMPRESIÓN BAJA 18
COMPRESION ALTA 16
Los movimientos de culo a altas velocidades han desaparecido y la moto es más natural en curvas, antes era una puta tabla y perdia la rueda trasera en la reducciones, cosas de llevar el rebote demasiado cerrado, le costaba mucho volver y derrapaba como un loco
Seguire informando
Davidaytor
26-08-2009 17:08:01
Mencey
27-08-2009 14:34:15
Davidaytor
27-08-2009 14:50:10
asi que mienten como bellacos, tomo nota[/quote2yga6cjt]
A mi en eso no me fallaron,,,,,,,,,,
TINTIN1050
27-08-2009 17:09:49
Metroid
27-08-2009 17:16:10
Davidaytor
27-08-2009 17:44:26
Metroid
27-08-2009 18:01:15
a mi me tocaron otros errores..............[/quote382vojg8]
Cuenta, cuenta, hay gente que le puede interesar, tipo MEncey que aun no lo ha pedido
Davidaytor
27-08-2009 18:05:02
Metroid
27-08-2009 18:06:53
Casi dos meses de espera,y luego se equivocan y no me lo mandan como yo lo pedí, con pomo de precarga hidráulico.........por lo demás,muy contento.
PD.al final me lo he quedado asi,total yo voy siempre sólo.....[/quote1m7ytebr]
Pero no te lo cobraron no? o mejor dicho te lo abonarian
LA verdad que si siempre vas solo y no sueles cargar peso no es necesario, en mi caso era imprescindible
Davidaytor
27-08-2009 18:07:54
Casi dos meses de espera,y luego se equivocan y no me lo mandan como yo lo pedí, con pomo de precarga hidráulico.........por lo demás,muy contento.
PD.al final me lo he quedado asi,total yo voy siempre sólo.....[/quote5t20czlt]
Pero no te lo cobraron no? o mejor dicho te lo abonarian
LA verdad que si siempre vas solo y no sueles cargar peso no es necesario, en mi caso era imprescindible
me lo han abonado,claro............y para el Sexto
Metroid
27-08-2009 18:15:57
, cuando veas un tio mu feooo, eso si con pelo en la cabeza, no como el capitan , y con una cerveza en la mano y acompañado de mi inseparable esposa, ese soy yo , lastima que no pueda ir con vosotros
gorrese
02-09-2009 05:21:37
Metroid
02-09-2009 07:04:23
Acabo de montar los Ohlins y otra cosa los mejores reales que puedan gastar [/color1qmdlioo].me costaron 1200 USD con muelles creanme se los recomiendo[/quote1qmdlioo]
Has probado los technoflex o has mirado la cantidad de posible regulaciones que tiene respecto al Ohlins?, más dinero no quiere decir que sea mejor. No voy a negarte que Ohlins, se supone que debe tener calidad, pero por 800 € aquí hemos comprado el pack de Technoflex y los Ohlins minimo 400 € más .
Yo te recomiendo los technoflex por precio y calidad
PULPI
02-09-2009 10:08:32
Acabo de montar los Ohlins y otra cosa los mejores reales que puedan gastar [/color1jmg9m4n].me costaron 1200 USD con muelles creanme se los recomiendo[/quote1jmg9m4n]
Has probado los technoflex o has mirado la cantidad de posible regulaciones que tiene respecto al Ohlins?, más dinero no quiere decir que sea mejor. No voy a negarte que Ohlins, se supone que debe tener calidad, pero por 800 € aquí hemos comprado el pack de Technoflex y los Ohlins minimo 400 € más .
Yo te recomiendo los technoflex por precio y calidad
ni más ni menos... TECHNOFLEX, es la marca k equipa a todos los pilotos y equipos del campeonato ALEMAN de velocidad, además de a varios equipos del mundial de superstock y ssp.... el mundo de los amortiguadores no acaba en WP Y OHLINS... tambien existen mazorchi, showa, kayaba, sach, technoflex, hagon,.....y paro por que si no la lista no la acabo hasta el dia de los reyes magos....
Como bien te ha dicho, MELROID, no siempre lo más caro es lo mejor.. se trata de "buscar, comparar y comprar" (te acuerdas del anuncio), pues eso, k por unos 400€ de lo tú has pagado, los srs. de TECHNOFLEX, o de hagon (por ejemplo), te hacen el amortiguador aMEDIDA, a tu peso real y a tú conduscción, ...te dan 4 años de garantia, cada 2 años te ofrecen la posibilidad, si así lo deseas, de enviarles tu amortiguador Y K ELLOS TE LO REVALVULICEN COMPLETAMENTE, (es decir, k lo desmonte y te lo reconstruyan por completo, TOTALMENTE GRATIX, sólo has de pagar el trasnporte (mensajero). eso Ohlins, no te lo hace....
NO te voy a negar k OHLINS, ES UN MATERIAL DE P...MADRE, pero también lo es wp, y también LO DEVERIA DE SER SHOWA...(k es lo k montamos de serie en las tiger.) pero chico, en todas las casas fabrican materiales "BUENOS, MUY BUENOS Y VERDADERA MIERDAS (ese es nuestro caso).. de ahí k puestos a pagar, prefiero k me hagan un sistema de amortiguación a mi medida y con todas las garantias del mundo..
Mencey
02-09-2009 22:42:24
TINTIN1050
03-09-2009 08:17:31
PEPEVFR
03-09-2009 13:24:37
Metroid
03-09-2009 14:05:38
yo al final, en la st me puse el Hagon con los muelles para la orquilla y el aceite, 400,00€. Muy simple.
eso si, no tengo ni p....idea de que reglajes llevo. esto de los amortiguadores me da una pereza porque no lo entiendo ni lo entenderé siempre confundo los términos (algo así como el latín en el cole).
al final, si le cuesta entrar el curva, le aflojo de delante, se mueve de atras aprieto...y así según el día.
Que opináis del Hagon, yo he notado mejoría respecto del de casa pero aun así no es lo que esperaba.[/quote3cocgrdw]
Nos conocimos en Valencia verdad? yo la recuerdo para mi gusto un poco blanda, pero para gustos colores. Pienso que los hagon y los Technoflex ( el modelo que nosotros montamos) son niveles diferentes. Pero desde luego que el hagon es mejor que el de serie, por lo menos que el de la Tiger 1050
PULPI
03-09-2009 23:33:43
(la jodia se retorcia como "una fregona" en cada freenada a saco y en cada acelración...PERO K DIVERTIDA K ERA LA PUIÑETERA
PEPEVFR
04-09-2009 12:37:21
yo al final, en la st me puse el Hagon con los muelles para la orquilla y el aceite, 400,00€. Muy simple.
eso si, no tengo ni p....idea de que reglajes llevo. esto de los amortiguadores me da una pereza porque no lo entiendo ni lo entenderé siempre confundo los términos (algo así como el latín en el cole).
al final, si le cuesta entrar el curva, le aflojo de delante, se mueve de atras aprieto...y así según el día.
Que opináis del Hagon, yo he notado mejoría respecto del de casa pero aun así no es lo que esperaba.[/quote2q242ipy]
Nos conocimos en Valencia verdad? yo la recuerdo para mi gusto un poco blanda, pero para gustos colores. Pienso que los hagon y los Technoflex ( el modelo que nosotros montamos) son niveles diferentes. Pero desde luego que el hagon es mejor que el de serie, por lo menos que el de la Tiger 1050[/quote2q242ipy]
Si, nos comencimos y lo comentaste. tal vez más adelante se lo cambie por el technoflex.
PEPEVFR
04-09-2009 12:53:42
PULPI
04-09-2009 13:08:56
http://www.daytona2000sl.com/amortiguador-ohlins-triumph-tiger-1050-2006-2007-s46dr1s-p-6590.html
mira lo que he encontrado y por el estilo del precio que habláis
tambien hay para la mía que hace dos años no estaba.[/quote3vs5r8og]
es el k se ha montado NOMAD..la verdad por ese precio prefiero EL TECHONOFLEX, por los 800€, tienes el amortiguador trasero + los muelles delanteros + el aceite, y garantia de 4 años + la posibilidad de "revalvulizar GRATIX, pagando tan solo los gastos de envio... además de k el dia de mañana, el amortiguador te lo pueden adaptar a tu nueva moto... EL OHLINS NO TINE NADA DE ESTO
Mencey
04-09-2009 14:50:19
larva069
04-09-2009 17:03:55
, ostras, ¿cuantos tecnoflex hay en el mundial de Motociclismo?, y sin embargo OHlins ha sido comprada por Yamaha, e incluso alguna Honda satelite lo monta, ¿por que no han ido a buscar a Tecnoflex?, que parece tan bueno. La verdad que creo que hasta los de 245 € que venden algunas webs güiris, será mejor que el original, pero es que es cuestion de gustos y necesidades, y solo se trata de omitir una opinion, y no de sentar catedra, a mi me han llamado los de la tienda para preguntarme cosas del amortiguador, para configurarlo, ya que Ohlins segun tu peso, uso y conduccion, te lo prepara, tampoco es tan estandar como dicen por aquí, a demas en Vilafranca hay un distribuidor, que te los repasa en garantia los 4 primeros años por si tienes algun problema, y que esta gente creo que tiene el "culo pelao" de fabricar tantos y tan diversos.Bluerider
04-09-2009 17:16:55
Continuo con el tema Technoflex.
He contactado a Peter para que me aclarara el tema garantía, y como me pide amablemente que si es posible y para evitar cualquier malentendido, ponga las condiciones en el foro, pues sin quitar ni añadir una sola coma, copio y pego su mail de ayer.
Peter de Motomarca ofrece
Lo que refiere a la garantía, y sería bueno si lo puedes rectificar el foro... así no hay mal entendidos
La garantía de fabricación TechnoFlex es de 5 años.
A partir del segundo año hay que hacer un revisión para mantener la garantía hasta los 5 años (o cada 30.000 km pero quien lo puede controlar)
Los revisiones y puestas a punto, o cambios en el off-set, hago yo aqui en España; NO hay que mandar los amortiguadores a Holanda!
Un revisión de un amortiguador conciste en cambios de O-rings y aceite y repasarlo para ver si hay algo que debe ser cambiado.
Hay que pagar por el revisión pero si el amortiguador rompiera, algo muy raro, la garantía cubre lo ocurrido hasta los 5 añons mencionas. Eso dicho están construidos para durar y no dan problemas.
Lo que más degrada en un amortiguador es el aceite interior y por eso siempre sale a cuanta mantenerla... es como la horquilla; ya sabes que malos somos en ese apartado y deberíamos cambiar el aceite de horquilla cada año!
- Los revisiones son más bien una manera por parte del fabricante de asegurar que el rendimiento siempre está al 100% y en caso de deseos, por parte de los ususrios, se puede hacer cambios en los partes internos circunstancias de conducción han podido cambiar desde la fabricación!
Si te falta algo por saber me contactes con tus dudas/preguntas!
"V"sss
peter
[/color1movt94h]
Por cierto, Peter insiste en que el precio sigue siendo el mismo de siempre, pero que es una oferta especial que tarde o temprano se acabará. .....Supongo yo, que en cuanto Technoflex suba precios.
Modelo 552-02 = 589 euros
Precarga remota = 189 euros
Reglaje longitud amortiguador en 10 mm. = 79 euros
Aclaro que yo todavía no lo he comprado, perooooo..........tengo el permiso de la jefa para hacerlo,
Un saludo[/quote1movt94h]
En cuanto a la garantía del Technoflex, esto es lo que dice el que lo vende.
Más que nada para que no se creen mal entendidos.
Anonymous
04-09-2009 17:20:31
NOMAD
04-09-2009 17:38:33
http://www.daytona2000sl.com/amortiguador-ohlins-triumph-tiger-1050-2006-2007-s46dr1s-p-6590.html
mira lo que he encontrado y por el estilo del precio que habláis
tambien hay para la mía que hace dos años no estaba.[/quoter4ck4ug1]
es el k se ha montado NOMAD..la verdad por ese precio prefiero EL TECHONOFLEX, por los 800€, tienes el amortiguador trasero + los muelles delanteros + el aceite, y garantia de 4 años + la posibilidad de "revalvulizar GRATIX, pagando tan solo los gastos de envio... además de k el dia de mañana, el amortiguador te lo pueden adaptar a tu nueva moto... EL OHLINS NO TINE NADA DE ESTO[/quoter4ck4ug1]
Pulpi, que yo no me he montao nada
Creo que te referías a larva069...
Metroid
04-09-2009 18:31:59
PULPI
05-09-2009 00:24:44
Mencey
06-09-2009 22:56:47
Davidaytor
06-09-2009 23:01:08
Sigo la maxima como vendedor del corte ingles que fui, a misma calidad busco el de menor precio, por lo que me decantare por technoflex y no por ohlins , asi de sencillo, ni mas ni menos, cuatrocientos euros es mucha diferencia.
Ahora si montamos ohlins para que nos den una palmadita en al espalda por llevar esta marca, pues adelante; cada uno hace con su dinero lo que quiera, faltaria mas[/quote309opqnv]
ohlins es ohlins Pablo,parece mentira...........
Mencey
06-09-2009 23:16:37
Sigo la maxima como vendedor del corte ingles que fui, a misma calidad busco el de menor precio, por lo que me decantare por technoflex y no por ohlins , asi de sencillo, ni mas ni menos, cuatrocientos euros es mucha diferencia.
Ahora si montamos ohlins para que nos den una palmadita en al espalda por llevar esta marca, pues adelante; cada uno hace con su dinero lo que quiera, faltaria mas[/quote3kwo4hxl]
ohlins es ohlins Pablo,parece mentira...........
no me jodais con la topica y tipica frasecita que aqui si me tocais los OO
Davidaytor
06-09-2009 23:30:56
Sigo la maxima como vendedor del corte ingles que fui, a misma calidad busco el de menor precio, por lo que me decantare por technoflex y no por ohlins , asi de sencillo, ni mas ni menos, cuatrocientos euros es mucha diferencia.
Ahora si montamos ohlins para que nos den una palmadita en al espalda por llevar esta marca, pues adelante; cada uno hace con su dinero lo que quiera, faltaria mas[/quote14cmk2k1]
ohlins es ohlins Pablo,parece mentira...........
aunque yo prefiero el Technoflex.......
T3RR1BL3
07-09-2009 05:49:14
Metroid
07-09-2009 11:59:43
aunque yo prefiero el Technoflex.......
Tu que vas a decir
larva069
07-09-2009 16:17:47
"Jolíns", "¡Kekaro Povich!", Parece mentira que creamos que lo mejor es lo que llevan "en el mundial" si es totalmente imposible comprar las suspensiones, pinzas, bombas, ruedas.... del mundial y pensamos mal si creemos que aplican lo aprendido a la serie. No son tan tontos como para dejarse copiar lo bueno.[/quote1zk7c0em]
Ostras, no me jodas, Las marcas invierten muchisima pasta en todas las competiciones, solo para evolucionar en esas competiciones, faltaria mas, a ver, creo que todas las marcas no llevan 100% de sus cosas a la serie, pero todas, digo todas, tecnoflex tambien usará el campeonato aleman para desarrollar su productos, y hacerlos en casos extremos que quizas en la serie de calle no lo harian, pero un poco de porfavor, todas, Ohlins, Showa, Tecnoflex, etc, utilizan las competiciones como banco de prueba. Un poco de cordura señores![/color1zk7c0em]
Angel
07-09-2009 17:11:18
parece mentira, coño, nos engañan sin piedad pero............., picamos 
Anonymous
07-09-2009 18:23:18
PULPI
07-09-2009 20:53:48
larva069
07-09-2009 21:21:05
Que engañaditos estamos si comparamos competición Vs calle
A ver, apañeros. K e se salis del tiesto!!
Lo siento, eh!
Mencey
07-09-2009 21:38:25
Angel
07-09-2009 21:42:21
no intento convencer a nadie de nada. 
pero muy lejos de mi intención intentar liar a nadie sobre estos temas pero ahí queda mi opinión 
larva069
07-09-2009 21:53:12
Si yo solo hice una reflexión para mi y para el que la quiera compartir nada más,
Además esto de los amortiguadores es como el tema de las gomas, que a muchos nos parece que X poner una goma super deportiva y super cara nos va ir mejor la moto y no, no es así(X lo menos para mi)y con los amortiguadores más de lo mismo
Ahora bien, si yo pudiera ponerle uno bueno a la mia se lo pondria sin lugar a dudas pero de momento me conformaré con lo que tengo
Nota todos esto hablando para circular X carretera, NO circuito que ahí la cosa cambia y además yo no tengo NPI del tema.
Y x último[/size245w85gf], la conclusión verdadera que saco de esto, es que soy un envidioso y me corroe la envidia que tengo de vosotros X no poder tener un amortiguador como DIOS manda
Creo que llevas mucha razon en lo que dices, es mas, me leí el documento de bluerider, y es lo que dices, hay veces que crees que has montado una goma de 1ª para la moto, para ir por ciudad, y esa es para circuito, y te gastas un paston y no sirve de nada. Yo he comprado el Ohlins tras mucho preguntar y leer, y mas que nada por lo 895€ que me ha costado, que es poca diferencia con respecto al "tecnoflex full", y por que necesitaba invertir un poco de dinero de la empresa para que no se lo lleven "otros", si no hubiera optado por reacondicionar el original por 145€ en Vallirana, ó uno de los güiris por 300€, no te creas que es que yo sea ahora Edie Lawson.
Bueno un saludo a todos, y que disfruteis, ke es de lo que se trata.
larva069
07-09-2009 21:55:11
Davidaytor
07-09-2009 22:04:50
Ah! Angel, y sin ofender, eso de Lorenzo´s Land na de na, eh que mientras esté Rossi, ese se come lo que se comió mahoma!!, un pinchito de paloma, para mi pedrosa es mas piloto!. Pero para gustos los colores.
eso en otro hilo...........
Angel
07-09-2009 22:13:37
Ah! Angel, y sin ofender, eso de Lorenzo´s Land na de na, eh que mientras esté Rossi, ese se come lo que se comió mahoma!!, un pinchito de paloma, para mi pedrosa es mas piloto!. Pero para gustos los colores.
eso en otro hilo...........
Anonymous
07-09-2009 22:24:39
Me atacan X todos lados, no puedo con vosotr@s
Pues espera el fin de semana.
Mencey
07-09-2009 22:28:15
Me atacan X todos lados, no puedo con vosotr@s
Pues espera el fin de semana.
no me tenteis que me llevo el casco de rossi
Mencey
07-09-2009 22:29:05
Si yo solo hice una reflexión para mi y para el que la quiera compartir nada más,
Además esto de los amortiguadores es como el tema de las gomas, que a muchos nos parece que X poner una goma super deportiva y super cara nos va ir mejor la moto y no, no es así(X lo menos para mi)y con los amortiguadores más de lo mismo
Ahora bien, si yo pudiera ponerle uno bueno a la mia se lo pondria sin lugar a dudas pero de momento me conformaré con lo que tengo
Nota todos esto hablando para circular X carretera, NO circuito que ahí la cosa cambia y además yo no tengo NPI del tema.
Y x último[/size1e4azt2o], la conclusión verdadera que saco de esto, es que soy un envidioso y me corroe la envidia que tengo de vosotros X no poder tener un amortiguador como DIOS manda
Creo que llevas mucha razon en lo que dices, es mas, me leí el documento de bluerider, y es lo que dices, hay veces que crees que has montado una goma de 1ª para la moto, para ir por ciudad, y esa es para circuito, y te gastas un paston y no sirve de nada. Yo he comprado el Ohlins tras mucho preguntar y leer, y mas que nada por lo 895€ que me ha costado, que es poca diferencia con respecto al "tecnoflex full", y por que necesitaba invertir un poco de dinero de la empresa para que no se lo lleven "otros", si no hubiera optado por reacondicionar el original por 145€ en Vallirana, ó uno de los güiris por 300€, no te creas que es que yo sea ahora Edie Lawson.
Bueno un saludo a todos, y que disfruteis, ke es de lo que se trata.
larva dejame la direccion de vallirana, que tengo que reaccondicionar el amortigaudord e la 955 y este precio va de vicio
Angel
07-09-2009 22:32:18
Me atacan X todos lados, no puedo con vosotr@s
Pues espera el fin de semana.
Anonymous
07-09-2009 22:52:58
Que miedo.
PD Mencey traete los cascos de Rossi.
larva069
07-09-2009 23:01:26
larva dejame la direccion de vallirana, que tengo que reaccondicionar el amortigaudord e la 955 y este precio va de vicio[/quote2wgz7uci]
A ver, han cambiado de sitio, ahora estan cerca de manresa, y son
[url2wgz7uci]http://www.hrgsuspensiones.com/[/url2wgz7uci]
me los recomendó un mecanico de Yamaha de Barcelona.[/color2wgz7uci]
larva069
07-09-2009 23:44:47
Davidaytor
07-09-2009 23:48:13
Angel
07-09-2009 23:51:10
Pero dejar este hilo libre ¿no?.........¿este no va de suspensiones?
Davidaytor
07-09-2009 23:52:29
Anonymous
07-09-2009 23:55:07
PULPI
08-09-2009 00:46:43
larva069
08-09-2009 16:02:09
Pero dejar este hilo libre ¿no?.........¿este no va de suspensiones?
Ke caracter, como te pones!
Davidaytor
08-09-2009 17:50:36
larva069
12-09-2009 13:51:14
hijarano
12-09-2009 17:49:15
NO COMENT!!
ya pensaba yo que todas las tiger ivan a llevar tecnoflex
hijarano
12-09-2009 17:57:55
larva dejame la direccion de vallirana, que tengo que reaccondicionar el amortigaudord e la 955 y este precio va de vicio[/quote314w1phg]
A ver, han cambiado de sitio, ahora estan cerca de manresa, y son
[url314w1phg]http://www.hrgsuspensiones.com/[/url314w1phg]
me los recomendó un mecanico de Yamaha de Barcelona.[/color314w1phg][/quote314w1phg]
esto te puede venir de maravilla para recuperar tu amortiguador por poco dinero
larva069
13-09-2009 18:40:09
NO COMENT!!
Bueno, ya lo tengo montado, y la verdad que solo me he dado una vueltecilla, de mi casa a Gelida, carretera que conozco, y es otro mundo, la verdad es que no hay color, vaya mierda, perdon por la expresion, de amortiguador que trae de fabrica, no se si este será el mejor, pero que se nota es cambio, un monton, necesito kilometros para verificarlo, pero la primera impresion es muy buena. Creia que montarlo iba ser mas facil, pero me ha costado sacrlo por arriba, y encima sin desmontar el subchasis, por no mirarme el manual.
Un saludo, y no dudeis en poner un buen amortiguador, lo merece.[/color22w84h5s]
Bluerider
13-09-2009 19:22:51
Davidaytor
13-09-2009 19:44:39
Metroid
15-09-2009 09:43:53
NO COMENT!!
Bueno, ya lo tengo montado, y la verdad que solo me he dado una vueltecilla, de mi casa a Gelida, carretera que conozco, y es otro mundo, la verdad es que no hay color, vaya mierda, perdon por la expresion, de amortiguador que trae de fabrica, no se si este será el mejor, pero que se nota es cambio, un monton, necesito kilometros para verificarlo, pero la primera impresion es muy buena. Creia que montarlo iba ser mas facil, pero me ha costado sacrlo por arriba, y encima sin desmontar el subchasis, por no mirarme el manual.
Un saludo, y no dudeis en poner un buen amortiguador, lo merece.[/color4bd7c53m][/quote4bd7c53m]
Enhorabuena por tu nuevo amortiguador
Ya contaras como va el ohlins, como nos pone el dorado
sach
15-09-2009 11:17:11
larva069
15-09-2009 13:30:46
Que te salio el hijo.
V´sss...[/quotety9cl6pa]
Ya creo que lo comenté, 895€ puesto en casa!!, no está mal, eso creo.
A demas, escuché en una salida a DESMO, y decia, [ity9cl6pa]"una vez que pruebas OHLINS ó WP, ya el resto te parecerá malo"[/ity9cl6pa], y creo que él sabe lo que es ir rapido!! a demas de otras personas que conozco, que me decian mas ó menos lo mismo. Pero que cada uno que tome sus decisiones!![/colorty9cl6pa]
Davidaytor
15-09-2009 14:50:18
Que te salio el hijo.
V´sss...[/quoteen69oo78]
Ya creo que lo comenté, 895€ puesto en casa!!, no está mal, eso creo.
A demas, escuché en una salida a DESMO, y decia, [ien69oo78]"una vez que pruebas OHLINS ó WP, ya el resto te parecerá malo"[/ien69oo78], y creo que él sabe lo que es ir rapido!! a demas de otras personas que conozco, que me decian mas ó menos lo mismo. Pero que cada uno que tome sus decisiones!![/coloren69oo78][/quoteen69oo78]
bueno,pues felicidades por esa decisión.......
PD........queremos crónica detallada de sensaciones.....
Mencey
16-09-2009 11:13:04
Que te salio el hijo.
V´sss...[/quote2c2cd8x0]
Ya creo que lo comenté, 895€ puesto en casa!!, no está mal, eso creo.
A demas, escuché en una salida a DESMO, y decia, [i2c2cd8x0]"una vez que pruebas OHLINS ó WP, ya el resto te parecerá malo"[/i2c2cd8x0], y creo que él sabe lo que es ir rapido!! a demas de otras personas que conozco, que me decian mas ó menos lo mismo. Pero que cada uno que tome sus decisiones!![/color2c2cd8x0][/quote2c2cd8x0]
ya contaras hermano como va eso tan feo
Metroid
17-09-2009 15:20:38
ya contaras hermano como va eso tan feo
A ver si ahora te vas a hacer ohlins
Una pregunta larva, no llevas mando de precarga hidrahulica verdad?
larva069
17-09-2009 15:58:08
ya contaras hermano como va eso tan feo
A ver si ahora te vas a hacer ohlins
Una pregunta larva, no llevas mando de precarga hidrahulica verdad?[/quote2htswz3o]
Si que lo lleva, pero va integrado, con una llave de tubo desde el lateral, es facil!!, en esta foto creo que se ve mejor[/color2htswz3o]
Metroid
17-09-2009 16:04:44
Mencey
01-10-2009 16:25:37
larva069
01-10-2009 16:38:56
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quote3jphz1vg]
Pues ahora ya sabes, pito pito gorgorito!!
Metroid
01-10-2009 16:47:43
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quotehizd1bse]
Pues ahora ya sabes, pito pito gorgorito!![/colorhizd1bse]
A ver cual sale más baratito !!!
Davidaytor
01-10-2009 17:08:29
Metroid
01-10-2009 17:12:14
Yo creo que Pablo montará Technoflex "full equipe".....
y yo
larva069
01-10-2009 17:12:40
Yo creo que Pablo montará Technoflex "full equipe".....
¿Cuanto salia este que comentas?[/colori71k110s]
Davidaytor
01-10-2009 17:17:49
Yo creo que Pablo montará Technoflex "full equipe".....
¿Cuanto salia este que comentas?[/color1bubxjg8][/quote1bubxjg8]
877.96 euros (pomo de precarga con mando hidráulico,
regulacion en alta y baja velocidad, muelles y aceite horquilla delantera)
Metroid
01-10-2009 17:18:57
Yo creo que Pablo montará Technoflex "full equipe".....
¿Cuanto salia este que comentas?[/color26rxrsvm][/quote26rxrsvm]
Te contesto yo larva, tengo el presupuesto de la mia a mano
copio el mail y pego
[i26rxrsvm]Par la Tiger 1050 recomiendo montar la "552-02" y pedirlo con sistema hidráulica de ajuste de precarga de muelle, "pomo".
Con el "pomo" comprimes el muelle para poder cargar más peso encima de la moto pasajero y/o maletas. Apretando el "pomo" elevas la moto detrás mediante la fuerza del muelle.
- La sistema hidráulica permite comprimir el muelle con hasta unos 10mm y en kilos son muchas... más a lo que solemos necesitar.
Normalmente todos los amortiguadores vienen con tuercas grandes y una llave pero la verdad es que con eso no llegamos a ajustar nada... es tan complicado de hacer que al final no la usamos para nada... y no es óptimo.
Te recomiendo
Amortiguador TechnoFlex "552-02" con pomo de precarga 778 euros
Para endurecer la moto delante "a juego" muelles y aceite 99 euros (junto con amortiguador)[/i26rxrsvm]
Metroid
01-10-2009 17:20:45
Davidaytor
01-10-2009 17:22:38
has sido más rápido
Metroid
01-10-2009 17:27:49
larva069
01-10-2009 17:47:59
Te contesto yo larva, tengo el presupuesto de la mia a mano
copio el mail y pego
[i1lm98llo]Par la Tiger 1050 recomiendo montar la "552-02" y pedirlo con sistema hidráulica de ajuste de precarga de muelle, "pomo".
Con el "pomo" comprimes el muelle para poder cargar más peso encima de la moto pasajero y/o maletas. Apretando el "pomo" elevas la moto detrás mediante la fuerza del muelle.
- La sistema hidráulica permite comprimir el muelle con hasta unos 10mm y en kilos son muchas... más a lo que solemos necesitar.
Normalmente todos los amortiguadores vienen con tuercas grandes y una llave pero la verdad es que con eso no llegamos a ajustar nada... es tan complicado de hacer que al final no la usamos para nada... y no es óptimo.
Te recomiendo
Amortiguador TechnoFlex "552-02" con pomo de precarga 778 euros
Para endurecer la moto delante "a juego" muelles y aceite 99 euros (junto con amortiguador)[/i1lm98llo][/quote1lm98llo]
Creo que es muy buena eleccion, todo lo que consigas con cara y ojos, será mejor que el de origen.
hijarano
01-10-2009 22:10:16
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quote25m2hwvy]
madre mia tito, ahora tienes dos tiger enfermitas
Mencey
01-10-2009 23:48:10
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quote2gqyta6l]
madre mia tito, ahora tienes dos tiger enfermitas[/quote2gqyta6l]
guille como lo sabes, pero la 955 su amortiguador murio con 60 mil kms, y la 1050 su amortiguador murio con 6.500 kms, saca tus propias conclusiones
PULPI
01-10-2009 23:55:19
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quotec106gups]
pablo, tu caso es más radical, COMENTALO, con FÁBRICA, tu amortiguador está en garantia...
Topopaco
02-10-2009 00:02:30
el nuestro a morido en estas vacaciones, no ha aguantado 7000 km, ha perdido las formas en el aniversario y casi casi la galleta fue asegurada[/quote3rqv7ozv]
pablo, tu caso es más radical, COMENTALO, con FÁBRICA, tu amortiguador está en garantia...[/quote3rqv7ozv]
Por supuesto, creo que te comenté que vieras la posibilidad de que te lo pasen en garantía, son muy pocos kilómetros para que se haya acabado.
bikerfuel80
02-10-2009 20:37:24
Davidaytor
02-10-2009 20:41:47
Mi Tiger 1050 iba como el culo... el amortiguador trasero realmente era muy blanco especialmente con dos horrible!!
Yo lo he solucionado por sólo 248 euros, he llevado el amortiguador a MHS suspensiones y me lo han dejado que no tiene nada que ver con lo de origen, ahora si que a la Tiger le puedes abrir fuerte el mango!!
Le han cambiado el ajuste del hidraulico y le han sustituido el muelle por otro de mas dureza ya que con solo el hidraulico no habia suficiente.
Ajustar solo el amortiguador sale por 162 euros IVA incluido.
Los de MHS son servicio técnico oficial SHOWA, el amortiguador de la Tiger 1050 es SHOWA, pero tambien tocan todas las marcas.
Saludos.[/quote2m0olqiv]
buena opción también........
affleck
02-10-2009 22:13:13
Mi Tiger 1050 iba como el culo... el amortiguador trasero realmente era muy blanco especialmente con dos horrible!!
Yo lo he solucionado por sólo 248 euros, he llevado el amortiguador a MHS suspensiones y me lo han dejado que no tiene nada que ver con lo de origen, ahora si que a la Tiger le puedes abrir fuerte el mango!!
Le han cambiado el ajuste del hidraulico y le han sustituido el muelle por otro de mas dureza ya que con solo el hidraulico no habia suficiente.
Ajustar solo el amortiguador sale por 162 euros IVA incluido.
Los de MHS son servicio técnico oficial SHOWA, el amortiguador de la Tiger 1050 es SHOWA, pero tambien tocan todas las marcas.
Saludos.[/quote8cyu6vuf]
Me interesa muchisimo esta opción... La has probado con 2 personas. Aguanta el peso??? Se hunde en aceleración?? Se te ha quedado muy descompensada del tren delantero??? Informame que me interesa muchísimo, porque gastarme 900 euros como que no entra en mis planes....
Mencey
02-10-2009 22:57:50
hijarano
02-10-2009 23:22:04
Os equivocais, no acabare con technoflex , sino con
WP modelo 4014 fusion
4014 Fusion
- Amortiguador con botella separada pormedio de latiguillo.
- Compresión regulable en alta y baja velocidad
(16 posicionesen cada modo).
- Extensión y precarga del muelle regulables.
- Altura regulable de serie.*
- El uso de una aleación de aluminio, disipa el calor con gran eficiciencia cosa que garantiza un rendimiento óptimo bajo circunstancias de trabajo extremas. Este factor contribuye en la reducción del desgaste y alarga la vida útil del amortiguador. El uso de estos materiales también ha permitido reducir un 20% el peso total del amortiguador. Diseñado para el usuario más exigente Carretera & Circuito.
Foto El pomo hidráulico para la precarga del muelle es opcional.
PVP 760,- mas IVA
Soy asi
uff, que cañero
Mencey
02-10-2009 23:33:23
Davidaytor
02-10-2009 23:59:36
es que el WP suena mejor que TECHNOFLEX
ya, pero no es de color oro....
PULPI
03-10-2009 02:11:39
PULPI
03-10-2009 02:12:38
Os equivocais, no acabare con technoflex , sino con
WP modelo 4014 fusion
4014 Fusion
- Amortiguador con botella separada pormedio de latiguillo.
- Compresión regulable en alta y baja velocidad
(16 posicionesen cada modo).
- Extensión y precarga del muelle regulables.
- Altura regulable de serie.*
- El uso de una aleación de aluminio, disipa el calor con gran eficiciencia cosa que garantiza un rendimiento óptimo bajo circunstancias de trabajo extremas. Este factor contribuye en la reducción del desgaste y alarga la vida útil del amortiguador. El uso de estos materiales también ha permitido reducir un 20% el peso total del amortiguador. Diseñado para el usuario más exigente Carretera & Circuito.
Foto El pomo hidráulico para la precarga del muelle es opcional.
PVP 760,- mas IVA
Soy asi
Niñooooooo k cosa, más viziosa..ME ESTOY PONIENDO PALOTE!ª!!"
Davidaytor
03-10-2009 11:23:57
23
03-10-2009 11:57:29
larva069
03-10-2009 13:17:58
es que el WP suena mejor que TECHNOFLEX
Es que TECHNOFLEX suena como a marca de clochones, ¿no?[/color26xlq8yi]
Mencey
03-10-2009 18:05:22
Os equivocais, no acabare con technoflex , sino con
WP modelo 4014 fusion
4014 Fusion
- Amortiguador con botella separada pormedio de latiguillo.
- Compresión regulable en alta y baja velocidad
(16 posicionesen cada modo).
- Extensión y precarga del muelle regulables.
- Altura regulable de serie.*
- El uso de una aleación de aluminio, disipa el calor con gran eficiciencia cosa que garantiza un rendimiento óptimo bajo circunstancias de trabajo extremas. Este factor contribuye en la reducción del desgaste y alarga la vida útil del amortiguador. El uso de estos materiales también ha permitido reducir un 20% el peso total del amortiguador. Diseñado para el usuario más exigente Carretera & Circuito.
Foto El pomo hidráulico para la precarga del muelle es opcional.
PVP 760,- mas IVA
Soy asi
Niñooooooo k cosa, más viziosa..ME ESTOY PONIENDO PALOTE!ª!!"[/quote3nm780s1]
hermano es que busco cosas para uno ponerse asi
Metroid
05-10-2009 07:54:27
hijarano
05-10-2009 11:04:42
Mini -secuestro de post
Opiniones de Wilbers ( para la 955 por 616+28 trans + IVA)[/size3p2o67yp]
ya se ha fatigado? cuantos kms llevas?
bikerfuel80
05-10-2009 15:31:50
Mencey
05-10-2009 15:50:37
23
05-10-2009 16:18:51
Mini -secuestro de post
Opiniones de Wilbers ( para la 955 por 616+28 trans + IVA)[/size2ew4r6cq]
ya se ha fatigado? cuantos kms llevas?[/quote2ew4r6cq]
No ,el mío va bién por ahora con 30.000 km ,pero voy buscando opciones para cuando pete
hijarano
06-10-2009 01:10:35
No ,el mío va bién por ahora con 30.000 km ,pero voy buscando opciones para cuando pete
aun te queda para mucho
scaleman
11-10-2009 00:07:46
PULPI
11-10-2009 00:38:32
Lamprea
22-10-2009 16:20:24
ya estoy deseando que llegue Metroid
22-10-2009 17:21:35
Bueno.
Otro más technoflexado......
VVssssss[/quoteyf5emo51]
Bien por ti
Davidaytor
22-10-2009 17:26:36
Bueno.
Otro más technoflexado......
VVssssss[/quote1pm79zfj]
Bien por ti
Metroid no será una Sprint RR será [b1pm79zfj]RR[/size1pm79zfj][/b1pm79zfj]......
Lamprea
22-10-2009 18:11:16
PULPI
22-10-2009 19:27:48
Davidaytor
22-10-2009 19:42:23
juesssss. K ENVIDIA ME DAIS CANALLAS
Ya llegará tu hora, de ponerlo digo....
PULPI
22-10-2009 20:29:24
juesssss. K ENVIDIA ME DAIS CANALLAS
Ya llegará tu hora, de ponerlo digo....
entiendo eso
p.d. y sí, ya llegará..antes hay otras prioridades
Mencey
26-10-2009 22:33:27
Metroid
27-10-2009 07:46:30
purpi te voy a dejar aun babeando mas
mira esto que tambine estoy mirando para la gatita, se te van a saltar los ojos
http://www.fgspecialparts.it/ammortizza ... eriori.htm
Son los que dan servicio al equipo triumph competition con un tal gary mccoy, te suena[/quote3utfqosv]
Pues estan de coña, pero no veo ninguno especifico para Tiger1050
PULPI
27-10-2009 07:50:45
purpi te voy a dejar aun babeando mas
mira esto que tambine estoy mirando para la gatita, se te van a saltar los ojos
http://www.fgspecialparts.it/ammortizza ... eriori.htm
Son los que dan servicio al equipo triumph competition con un tal gary mccoy, te suena[/quote296lezeq]
si k los tengo conocidos... pero chico, ésto ya excesivamente "perecollons" k decimos por akí, vas a pagar las ganas y el disgusto... y ésta gente de servicio técnico..poco-nada por éstas tierras...... puestos a cambiar, yo iria a "sota-caballo-rey" (technoflex-ohlins-wp), y no te compliques la vida... lo demás ....
Alatriste
28-10-2009 09:11:43
Si, va a estar la moto muy por encima de las posibilidades del piloto
Pero eso tanto con el Technoflex, como si él..... sopitas!!
PULPI
28-10-2009 10:53:51
Si, va a estar la moto muy por encima de las posibilidades del piloto
Pero eso tanto con el Technoflex, como si él..... sopitas!![/quotezdgpax9g]
LA GRAN DIFERENCIA, ES K EN LA TIGER, HAS DE PONERLE BUENAS suspensiones Y LA PILOTAS, además de k la tiger es una moto, k marca mucho las diferencias entre un "conductor y otro"..la Street y MÁS LA RR, es una mákina, k es tan fácil de llevar k sin darte cuenta eres capaz de ir rápido Y MUY RÁPIDO, con un nivel medio de pilotaje.... y si ya estás en un nivel "superior", es un "juguete" k pone en serios aprietos y le saca los colores a máquinas con mucho más potencia e incluso mejores "pilotos". Esto ya lo dije en su dia cuando tuve la oportunidad de "catar" la street "standard"... mi frase, due..."los niños se van a hacer mucho daño con ésto", por esa razón, es una máquina k te hace "fácil todo"... y k a poco k sigas una rueda "decente".... HAY K APLICARSE Y MUCHO..para k no te dejen en ridiculo
ranger
28-10-2009 11:11:51
Mencey
28-10-2009 16:10:50
efectivamente pulpi, la street a mi mi me sorprendio lo facil que se lleva, y sin querer arriesgar mucho, le saque los colores a unas cuantas maquinorras, en cuanto la tenga reconvertida a R, no te digo na
mucho lirili y poco lerele
Lamprea
28-10-2009 19:18:26
Si, va a estar la moto muy por encima de las posibilidades del piloto
Pero eso tanto con el Technoflex, como si él..... sopitas!![/quote1yuprt80]
Yo por lo menos no he tenido que comprarme una moto 30 kilos más ligera para poder llevarla como dios manda.
Que digo yo.... si es tan fácil de llevar el trasto ese no se donde le veis la diversión. Hay que sudar en la curva
Davidaytor
28-10-2009 23:01:11
Lamprea
28-10-2009 23:13:21
Lumbalgia aguda Davidaytor
28-10-2009 23:15:22
$
demostrar que?
lo de sudar digo..........
Lamprea
28-10-2009 23:18:18
ranger
28-10-2009 23:20:53
Parece que voy tranquilo.... pero yo siempre voy esstresao.... que vais como locos.....
que va
Davidaytor
28-10-2009 23:22:34
$
demostrar que?
Edito para añadir
Tengo coartada.
A ver que me dice mañana el fisio....[/quoteiy6vo79w]
excusas........
Metroid
29-10-2009 07:10:41
. Hay que sudar en la curva
Estoy totalmente de acuerdo, cojes "una" con buenas curvas y a darle hasta que sudes
PULPI
29-10-2009 07:53:48
Metroid
29-10-2009 09:01:35
o 2...............
viciosillo
Alatriste
29-10-2009 09:42:46
Lamprea,el sabado me demuestras eso que dices....
Éste habla mucho pero luego nada.... pero nada de nada... y sino ya lo vereis el sábado... jejeje.
Mcklau
29-10-2009 12:15:28
Metroid
29-10-2009 12:18:55
Acordaos de mi este sabado, que tengo que rodar la Tiger
Por cierto acabo de quitarle el tubo de la caja del filtro del aire, y hay que probarlo eso
Cuanto vicio
Mcklau
29-10-2009 13:37:46
Acordaos de mi este sabado, que tengo que rodar la Tiger
Por cierto acabo de quitarle el tubo de la caja del filtro del aire, y hay que probarlo eso
Cuanto vicio
Aqui vicio hay mucho...y unos mas otros
Martin ,entonces te voy a volver a ver después de tanto tiempo??, no coincidimos nunca,leche!
Lamprea
29-10-2009 15:22:42
Lamprea
29-10-2009 15:26:06
Davidaytor
29-10-2009 15:43:56
Por cierto, esto es un secuestro en toda regla
Llegan ya mis tesnoflex o que!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quote3mgjyyno]
¿cuándo los pediste?
Lamprea
29-10-2009 17:18:00
Davidaytor
29-10-2009 17:24:32
Pues echando un vistazo varias hojas atrás veo que fue el 22.
Ya lo se, ya lo se..... son dos semanas.....
Te comprendo,
Metroid
29-10-2009 17:39:26
Pues echando un vistazo varias hojas atrás veo que fue el 22.
Ya lo se, ya lo se..... son dos semanas.....
Pues es poco tiempo , aun te queda
Pd es una putada el esperar
ranger
29-10-2009 19:21:19
, este sabado me pierdo la salida con los hierros
marolma
30-10-2009 20:34:35
PEPEVFR
30-10-2009 20:36:24
Metroid
30-10-2009 20:40:07
a ver chicos un problema que tengo, yo me compré el hagon que venden en Jack Lilley, hace un año o así, metroid lo ha visto y al igual que a mi me sigue pareciendo muy blando y eso que va a días pero hoy la he sacado del conce y me ha dado la sensación que está más baja la moto y todo. la verdad es que le estoy cogiendo manía porque intento apretarlo de la tuerca almenada con la llave dentada y no puedo apretarlo más. ¿habré llegado a límite? entiendo que no, porque aun queda más de la mitad de la rosca, he llegado hasta doblar la llave con la mano de apretar, soy así de brutico.
estoy por comprame un tecnoflex o que pensais, lo habre petado ya?, tiene a penas 10.000km.[/quotepc77e4wb]
Aprietalo, hazte con una llave decente y pegale caña al muelle, a parte como tienes los hidrahulicos de rebote y compresión, los llevas a tope ??? . no creo que lo hayas reventado ya incluso el de origen me aguantó más
PEPEVFR
30-10-2009 20:48:36
Metroid
30-10-2009 21:05:26
metroid, te tomo la palabra, es más a la paellita invito yo. dejemos pasar las carreras de cheste y que pase la itv y me subo y sabado o un domingo.
eso de hidraulico, compresiones e historias....no me entra en la mollera, no se apreciarlo.
yo te agradezco de antemano tu ayuda, te mandaré un privi para que me pases tu movil (si no estas en la agenda del club triumph) para ver que finde te viene bien.
Davidaytor
30-10-2009 21:49:02
Metroid
31-10-2009 07:28:08
aaainss,cuanto amor.........
Tu eres de mis favoritos ... tonto...
Davidaytor
31-10-2009 12:58:00
aaainss,cuanto amor.........
Tu eres de mis favoritos ... tonto...
Mencey
31-10-2009 14:46:05
PULPI
31-10-2009 17:00:24
PEPEVFR
02-11-2009 14:09:51
aaainss,cuanto amor.........
si quieres mirar....te pondremos fotitos
PEPEVFR
02-11-2009 14:12:33
Metroid
02-11-2009 14:34:44
igual estoy pensando también, mandar el original a la casa esa de murcia que los repara así tengo el original nuevo también y para la revente irá mejor. SI no es muy caro claro que por ahora habían dicho de 150-200euros.
si alguien recuerda la dirección y a así no lo busco.
Por poco que te cobren te cobraran eso, para cobrar 150 € no hace falta mucho
ranger
02-11-2009 16:05:12
igual estoy pensando también, mandar el original a la casa esa de murcia que los repara así tengo el original nuevo también y para la revente irá mejor. SI no es muy caro claro que por ahora habían dicho de 150-200euros.
si alguien recuerda la dirección y a así no lo busco.
aqui lo tienes, llamalo y sales de dudas
viewtopic.php?f=1&t=37056&hilit=amortiguador
PULPI
02-11-2009 16:12:16
Mencey
02-11-2009 18:45:11
a JAUMET, se lo reparó el tecnico de suspensiones k anda con ALVARO BAUTISTA, y k en su dia también lo fue de SETE GIBERNAU, k tiene un taller de suspensiones en CARDEDEU... y "COMO AMIGO Y RECOMENDADO DE UN COLEGA", le sopló unos 250€ creo recordar...SI JAUMET LEE ESTÓ K ME CORRIJA Y PONGA LA CIFRA ESACTA, para k no dé a lugar a "ekívocos"[/quotewb6lvj8z]
pero si sete estuvo mas por el suelo que otra cosa
ahora ens erio, el precio esta de vicio
Anonymous
02-11-2009 18:55:51
Davidaytor
02-11-2009 19:14:28
A Jaumet se lo reparo Juan Martinez ([url33ti7amw]http://www.mhs-suspensiones.com[/url33ti7amw]) que ahora esta en el equipo oficial de Ducati en MotoGP.[/quote33ti7amw]
Joooder,que nivel...
Mencey
02-11-2009 19:51:50
A Jaumet se lo reparo Juan Martinez ([url1agtlna5]http://www.mhs-suspensiones.com[/url1agtlna5]) que ahora esta en el equipo oficial de Ducati en MotoGP.[/quote1agtlna5]
Joooder,que nivel...[/quote1agtlna5]
con quien crees que te juntas en este foro, jaumet el hombre de negro
Metroid
02-11-2009 19:57:40
con quien crees que te juntas en este foro, jaumet el hombre de negro
Por supuesto
PULPI
02-11-2009 23:33:13
A Jaumet se lo reparo Juan Martinez ([url35lvz7yl]http://www.mhs-suspensiones.com[/url35lvz7yl]) que ahora esta en el equipo oficial de Ducati en MotoGP.[/quote35lvz7yl]
Joooder,que nivel...[/quote35lvz7yl]
y el k le "recomendó" DESMO..... si es k en la xona NORD-ESTE..tenemos buenos "conocidos"
Davidaytor
12-11-2009 18:28:11
Lamprea
12-11-2009 20:21:18
Davidaytor
13-11-2009 20:22:24
¿Se habrán olvidado de mi?
Menos mal que no tengo prisa por que quiero hacer coincidir el cambio de suspensión con el de la bieleta, el pedal de freno y la revisión de los 10.000, que parece que no voy a llegar nunca(que fácil os lo pongo!!!!!), que si noooo
ya te queda menos canalla.....
Mencey
13-11-2009 21:28:28
Davidaytor
13-11-2009 23:08:38
menudos sopitas estais hechos[/quote27hilphh]
y tú pa cuándo???
Mencey
13-11-2009 23:13:52
menudos sopitas estais hechos[/quote1wfyfer7]
y tú pa cuándo???[/quote1wfyfer7]
de momento reclamare la garantia de este, pero no creo que tarde mucho , espero tenerlo lo mas pronto posible, aunque no sea el gama tope
PULPI
14-11-2009 14:45:34
...pero k vamos, k para primavera, janis estará completita... y muy posiblemnte con "otros chuches extras"
Mencey
14-11-2009 20:39:56
PULPI
15-11-2009 21:43:06
Metroid
16-11-2009 17:15:34
pues janis, cada dia sabe "bailar mejor la lambada"...definitivamente, para "mi próximo cumpleaños", caera un kit completo de techniflex".....si no lo consigo antes...claro está
Que chuches???? canta bandido !!!!! viciosoooo!!!
Mencey
22-11-2009 05:15:39
PULPI
22-11-2009 10:10:11
Mencey
22-11-2009 16:11:28
Anonymous
22-11-2009 16:50:18
Davidaytor
22-11-2009 17:16:09
tricilindrico
22-11-2009 17:20:47
Son technoflex?
si, creo que uno lleva una botella de jack technoflex en la mano
PULPI
22-11-2009 18:14:51
Mencey
22-11-2009 18:18:23
lo confirmos.. y otro modelo horquilla 1916[/quote9kq3hgy7]
mas bien modelo 1925
Metroid
22-11-2009 18:57:37
Mencey
22-11-2009 19:07:48
PULPI
22-11-2009 19:55:39
)
Mencey
22-11-2009 20:19:21
si es k....mucho lerele...y poco tkatá....(miedo me dá el dia k baje para esas tierras
viernes con sabado y domingo
Davidaytor
22-11-2009 20:34:18
sopitas asi de claro, tanto el viernes como el sabado
yastamos....
Mencey
22-11-2009 21:15:23
peptorres
22-11-2009 21:22:47
ranger
22-11-2009 21:34:32
anda, pero si gente de otros lares tambien tienen problemas con el amortiguador según he podido desentrañar del traductor de google por lo que se ve
Mencey
22-11-2009 21:35:10
PULPI
22-11-2009 21:36:43
peptorres
22-11-2009 21:40:48
Davidaytor
22-11-2009 21:44:10
Bluerider
22-11-2009 22:56:35
Anonymous
22-11-2009 23:01:27
ranger
22-11-2009 23:31:32
Los italianos parece que son propensos a mejorar suspensiones, de las Streets que se ven por sus foros pocas hay que esten de serie a nivel de suspensiones.[/quote2bjq44xa]
es que la street a poco que le apretes un poquillo te pide la mejora, y la moto cambia y mucho
tricilindrico
22-11-2009 23:34:54
Los italianos parece que son propensos a mejorar suspensiones, de las Streets que se ven por sus foros pocas hay que esten de serie a nivel de suspensiones.[/quote2r4kojff]
es que la street a poco que le apretes un poquillo te pide la mejora, y la moto cambia y mucho[/quote2r4kojff]
en eso estamos, yo no se que hacer, a veces pienso en gastarme la pasta y cambiarles los amortiguadores y muelles, pero por otro lado tengo intenciones de cambiar la moto a medio plazo y las mejoras que le haces tampoco te las suelen pagar. así que no se que hacer
ranger
22-11-2009 23:38:33
haber si hago un post presentando la reconversion en "R"
tricilindrico
22-11-2009 23:41:10
yo en eso lo tengo claro, la mia lleva todo el kit completo de la dati, el dia que diga de venderla la pongo de origen, que tendran muy poco uso y lo otro lo vendo por separado.
eso si, el cambio es brutal
vamos, que tienes una autentica street R. Por cuanto te salió todo?
Aparte de amortiguación también le mejoraste la frenada? como tiene que ir eso, es lo que la falta a mi moto porque de motor va como el rayo
PULPI
23-11-2009 07:45:50
Jaume
23-11-2009 09:21:20
PULPI
23-11-2009 17:26:58
me cago en tos, los k se hacen los suecos de la fábrica!!!!!!!
Mencey
25-11-2009 21:36:11
Anonymous
25-11-2009 21:37:36
Metroid
25-11-2009 21:38:30
Señoras y señores, me es grato comunicarles, que tiene fecha el technoflex para montarlo en la tiger de scuba.
Enhorabuena hermano !!!!! para cuando????
Mencey
25-11-2009 21:41:34
Solo trasero o tambien con muelles de horquilla?
alberto ya entrados en carne , delante y atras
Señoras y señores, me es grato comunicarles, que tiene fecha el technoflex para montarlo en la tiger de scuba.
Enhorabuena hermano !!!!! para cuando????[/quote1wy1pm2n]
Esperando las pagas , para enero , que ademas lo haremos coincidir con la revision, para llevarlo todo al dia
Anonymous
25-11-2009 22:19:00
Mencey
25-11-2009 22:23:26
Anonymous
25-11-2009 22:37:00
Davidaytor
25-11-2009 22:40:11
Señoras y señores, me es grato comunicarles, que tiene fecha el technoflex para montarlo en la tiger de scuba.
Hombreeee, pájaro enhorabuena!!!!!!! Brindo por tus nuevos Tesnoflesssssss!!!
Anonymous
25-11-2009 22:41:01
Davidaytor
25-11-2009 22:41:56
Y que te tarden menos que el embarazo de Azul 70s.
Descarao...
Mencey
25-11-2009 22:42:10
.
Anonymous
25-11-2009 22:44:29
porcierto algarve [/color34dmm8wt] para cuando el cambio de nick de davidaytor a azul70[/size34dmm8wt]
¡No puedo!
Y tampoco lo haria, esa gestion la debe iniciar el propio usuario.
Davidaytor
25-11-2009 22:44:54
Anonymous
25-11-2009 22:45:21
Mencey
25-11-2009 22:52:03
[b20hpznav]tartalada[/b20hpznav] tampoco estaria mal.
pos venga
PULPI
25-11-2009 23:04:57
Jaume
26-11-2009 22:24:51
Davidaytor
26-11-2009 22:27:12
o xculeromayor, el tiempo dirá...
sach
13-12-2009 14:11:59
Davidaytor
13-12-2009 17:01:03
Pues voy a hacer un grupo de compra de muelles progresivos y amortiguador trasero.
Lo pongo en el General.
V´sss...[/quote33hxz4h4]
suerte Sach....
sach
13-12-2009 20:06:51
Davidaytor
16-12-2009 13:25:17
sach
16-12-2009 18:52:28
PULPI
16-12-2009 20:24:18
sach
16-12-2009 20:32:22
tricilindrico
16-12-2009 20:35:31
PULPI
16-12-2009 20:47:29
Las 20.38pm
Para que esta la paga extra.
V´sss...[/quoted8mzgkuv]
para seguir pagando las deudas k me dejó mi "Ex"... k sólo me FALTAN PAGAR 8.000€ k dejó de tarjetas de crédito.... además de la hipoteca.... pensión de la cria...los gastos del juicio.... y no sigo k es más largo, k un domingo sin dinero
Metroid
18-12-2009 11:58:13
Las 20.38pm
Para que esta la paga extra.
V´sss...[/quote1gaif0jp]
para seguir pagando las deudas k me dejó mi "Ex"... k sólo me FALTAN PAGAR 8.000€ k dejó de tarjetas de crédito.... además de la hipoteca.... pensión de la cria...los gastos del juicio.... y no sigo k es más largo, k un domingo sin dinero[/quote1gaif0jp]
Ya te queda menos
Lamprea
01-01-2010 18:58:59
PULPI
01-01-2010 22:06:26
Mencey
02-01-2010 00:01:51
Davidaytor
02-01-2010 00:06:01
Bueno, el año nuevo además de la dichosa bieleta me ha traido el dicho techenoflex, que ya iba siendo hora, no quiero ni mirar atrás a ver cuando lo pedí..... pero bueno lo importante es que ya está en el taller esperando.
La primera semana de enero bieleta, technoflex y revisión de los 10.000, para empezar el año con buen pie.
Enhorabuena
Mencey
02-01-2010 00:07:25
Davidaytor
02-01-2010 00:10:25
ya tambien te avisaremos cuando vayamos nosotros tambien, para la revision, ponerle xenon y la bocina tartalada a la tiger[/quote1br4b92m]
espero ansioso
Mencey
02-01-2010 00:11:53
Davidaytor
02-01-2010 00:18:33
amen de que pasara el amortiguador trasero en garantia[/quote2l3q2nbk]
¿tu crees?
Mencey
02-01-2010 00:30:59
amen de que pasara el amortiguador trasero en garantia[/quote3mysvduc]
¿tu crees?
si
Davidaytor
02-01-2010 00:32:05
PULPI
02-01-2010 01:10:11
Davidaytor
02-01-2010 01:13:32
pues k la moto tiene menos de un año, y el amortiguador está como una braga usá y sin lavar hace años............[/quote3lltu2sq]
ya,pero conociendo a TriumphEspaña........
Metroid
02-01-2010 18:44:56
pues k la moto tiene menos de un año, y el amortiguador está como una braga usá y sin lavar hace años............[/quote3ep18oov]
ya,pero conociendo a TriumphEspaña........
Espero que haya suerte
Alatriste
02-01-2010 18:46:43
Bueno, el año nuevo además de la dichosa bieleta me ha traido el dicho techenoflex, que ya iba siendo hora, no quiero ni mirar atrás a ver cuando lo pedí..... pero bueno lo importante es que ya está en el taller esperando.
La primera semana de enero bieleta, technoflex y revisión de los 10.000, para empezar el año con buen pie.
Total, para el ritmo sopas que llevas te sobra con la moto de estricta serie y se te queda muy muy grande para ti.... Además, contigo sucede un fenómeno muy muy extraño... cuanto más tiempo años llevas llevando la moto más patoso y lento vas... es una cosa....
Metroid
02-01-2010 18:49:12
seras.....
PULPI
02-01-2010 19:14:21
Mencey
02-01-2010 19:57:12
sach
02-01-2010 20:00:50
Davidaytor
02-01-2010 20:20:01
aunque tambine tengo entendido que quien mas habla mas se desinfla por la boca
cuanta verdad hay e esas palabras.......
Lamprea
02-01-2010 20:35:16
Total, para el ritmo sopas que llevas te sobra con la moto de estricta serie [/color1086k2dc]y se te queda muy muy grande para ti.... Además, contigo sucede un fenómeno muy muy extraño... cuanto más tiempo años llevas llevando la moto más patoso y lento vas.[/color1086k2dc].. es una cosa....
Qué razón tienes socio!!! total, si solo es por gastarse pasta [/color1086k2dc]
Es lo que tiene madurar Que uno ya no necesita ir cada día más rápido, ya solo salgo a disfrutar cada día más.[/color1086k2dc]
PD Y en honor a ello me voy a cambiar el nick por tortugo.
Que no que es broma. Este nick es lo suficientemente feo.
Alatriste
03-01-2010 16:55:21
aunque tambine tengo entendido que quien mas habla mas se desinfla por la boca
pero eso más de uno....
PULPI
03-01-2010 17:55:44
Mencey
03-01-2010 19:49:03
aunque tambine tengo entendido que quien mas habla mas se desinfla por la boca
pero eso más de uno....
y de dos
PULPI
03-01-2010 21:40:28
Metroid
03-01-2010 21:41:45
Mencey
03-01-2010 23:11:37
Davidaytor
03-01-2010 23:16:35
Mencey
03-01-2010 23:24:55
¿Y el tuyo cuándo llega Mencey?[/quote19kq5mtf]
el mio viene de Showa
sach
03-01-2010 23:27:17
PULPI
04-01-2010 08:50:57
Davidaytor
04-01-2010 09:46:11
GARANTIA[/quotekt4is6g2]
esperemos..
Lamprea
11-01-2010 20:55:22
Unas birras por el technoflex.
Metroid
11-01-2010 21:03:59
que mania teneis de pedirlo todo duro, la suspensión debe amortiguar, para duro piedra soldar un hierro
PULPI
11-01-2010 21:50:27
Lamprea
11-01-2010 22:29:21
Mencey
11-01-2010 22:32:14
Lamprea
13-01-2010 13:43:36
PULPI
13-01-2010 14:53:54
Metroid
29-01-2010 11:13:09
Llevándola a las reducciones donde antes perdía adherencia, ahora aún buscándo la pérdida hay que ser muy bruto para conseguirlo(yo no lo he hecho).
Abriendo gas al salir de la curva la moto ni se inmuta. Da una sensación de aplomo en curva muy superior al amortiguador de serie, llegando a conseguir que me olvide de los defectos de la horquilla delantera.
Y en ese pequeño cambio de rasante donde suelo aprovechar para dar un golpe de gas y hacer un pequeño caballito, el caballito ya no sale(sin hacer el bruto).[/quote16149cs2]
Eso es lo que más noté yo al cambiarlo en la Tiger, lo de las reducciones y los caballitos
Pues cuando le pongas muelles y aceite ya veras como notas las frenadas
Davidaytor
29-01-2010 14:24:05
motero26
29-01-2010 14:26:59
¿¿caballitos??
Metroid
29-01-2010 14:49:14
Davidaytor
01-02-2010 11:57:29
Bueno, ya está montado el TECHNOFLEX. Peso solo en parte, por que cuando hemos abierto la caja en el taller nos hemos dado cuenta de que se han olvidado de mandar los muelles y el aceite de la horquilla. [/color3dv4p44i]
[/quote3dv4p44i]
¿Has montado ya los muelles y el aceite Lamprea? ¿Sensaciones?
Lamprea
02-02-2010 00:37:56
.Metroid
02-02-2010 07:09:48
Po zi. Bribón. Que ya lo sabes de sobra. Pa que preguntas[/colormycx5c8b]
Pues después de 60 km de autovia no puedo decir gran cosa. Tengo ganas de ir a al carrasqueta a ver si han desaparecido esas sensaciones tan desagradables que me transmitía cuando tumbaba bastante, que es lo que más me importa.
Por ahora solo puedo decir, que habiendo pedido los amortiguadores bastante duros, ahora los llevo más o menos como antes, solo que antes iban apretados casi a tope y ahora los llevo al mínimo, así que tengo para ir apretando con el tiempo.
Vsssss[/quotemycx5c8b]
Para que los demás lo sepamos
ranger
02-02-2010 09:57:10
Po zi. Bribón. Que ya lo sabes de sobra. Pa que preguntas
Pues después de 60 km de autovia no puedo decir gran cosa. Tengo ganas de ir a al carrasqueta a ver si han desaparecido esas sensaciones tan desagradables que me transmitía cuando tumbaba bastante[/size3t3zr2fd][/color3t3zr2fd], que es lo que más me importa.
Por ahora solo puedo decir, que habiendo pedido los amortiguadores bastante duros, ahora los llevo más o menos como antes, solo que antes iban apretados casi a tope y ahora los llevo al mínimo, así que tengo para ir apretando con el tiempo.
Vsssss[/quote3t3zr2fd]
modo alatriste on tu tumbar bastante
Metroid
02-02-2010 10:55:05
modo alatriste on tu tumbar bastante
modo alatriste on sopitas !!!!
el capitan
modo alatriste off
Lamprea
02-02-2010 19:11:54
PULPI
02-02-2010 19:14:41
Alatriste
02-02-2010 19:21:41
i|i
El duelo será en la Carrasqueta, el sábado, a las 1100. Sin DBkiller.
Que os den. A vosotros y al triste.[/quote3e4lmz28]
Modo alatriste on Eso será si te deja la parienta, no????
OFF.
el capitán.
PULPI
02-02-2010 19:45:30
ranger
02-02-2010 19:57:48
Davidaytor
02-02-2010 22:48:26
Metroid
04-02-2010 07:25:08
Modo alatriste on Eso será si te deja la parienta, no????
OFF.
el capitán.[/quote18zghsle]
Modo Altriste on Bocachancla!!!!! a ver si voy a estar esperando hasta las 9 viendo porno y haciendo el amor romanticamente y luego no aparece nadie!!!!
Ni mil palabras más
sopas que soys unos sopas
EL CAPITAN
modo off
Davidaytor
04-02-2010 09:57:39
lo has clavado
Metroid
04-02-2010 10:01:07
lol
Mencey
06-02-2010 17:35:08
Davidaytor
07-02-2010 00:06:37
sin dudarlo tu moto es un GS[/quote3c18s3tb]
Metroid
07-02-2010 08:26:48
sin dudarlo tu moto es un GS[/quote2tkkqb3x]
Mulder
02-06-2010 17:17:39
Metroid
02-06-2010 17:30:07
bueno refloto el tema de los tchnoflex porque con el amortiguador trasero ya con 8 años, y la sensacion de que la moto me flaneaba un poco me fui a hacerle la revisión de los 4mil a la monstrua a graná.
Le comenté a Jesús lo del flaneo y me dijo que podría ser de la suspensión trasera, que me lo miraría, que a lo mejor con 8 años está ya regulín aún así me l oregularía dentor de los limites de su estado actual. y si en el estado actual no da la talla, me diría si le hace falta una revisión que andaría entre los ciento y pico de €, por lo visto el amortiguador de serie de la monster es un sachs y unos me dicen que no se pueden reparar y otros me dicen que si... S vosotros sabéis algo?
De todas formas he preguntado en motomarca por unos y el básico me sale por 400 y el de 4 vías, pos casi 600 leros. vale la pena? me pillo el sencillito de 400leros??¿ una vez reglado yo no voy a andar toketeandolo mucho, no me meto en circuitos ni nada. jajajaja. si caso carreteras reviradas y algun paseo con la parienta.
tendría tambien que cambiar la horquilla?[/quotea3l2oaj1]
si vas solo normalmente, no vas a darle mucho al mango y no vas a estar toqueteando, con uno normal te sobra, pero como en todo cuanto más azucar más dulce, para mi era importante la precarga remota y eso solo lo podia hacer con el que puse. Además soy muy manegueta y gusta tocarla para cada situación
Lo de la horquilla, pues como todo, lo muelles seguro que han perdido igual que el trasero, por lo menos un cambio de aceite les iria bien para compensar con el trasero, aunque yo primero le montaba el trasero y veia las respuestas del delantero antes de gastarte más pasta
Mulder
02-06-2010 17:38:14
Metroid
02-06-2010 17:50:40
al delantero le toca un cambio de aceite con la revisión... a ver como me la deja jesús que es un gurú er tio.
"todas" las ducati desde cadiz a alicante van allí, es un tio muy bien valorado, a ver que me cuenta del estado de mi "flaneante mosnter" ten en cuenta que tampoco es una moto de currarle mucho...no llega a 70cv y peso 76kg, tampoco machaco mucho las suspensiones...
de todas formas ya te digo aceites de horquilla hay que cambiarselos si o si ahora, y detrás..pues a ver... que dice el caballero.[/quote11idwrep]
Pues eso delante que te diga como lo ve, sinó es necesario no le pongas muelles y detras depende como lo deje, pero vamos que es como todo sinó es que está reventado y solo ha perdido algo de rendimiento, pues bajas el ritmo y en paz, pero si has notado flaneos y no te los puede quitar dandole precarga y cerrando un poco hidrahulicos, pues ya sabes a cambiar toca
Mulder
02-06-2010 17:52:28
Metroid
02-06-2010 18:01:59
el caso es que los flaneos cuando le aprieto a la moto en curva casi que desaparecen..jajajajajaja[/quote2vry1b0m]
Porque se hunde a tope y ya no puede hundir más
Mulder
02-06-2010 18:06:01
Metroid
02-06-2010 18:59:24
eso es estabilidad...jajajajajajaajajajajjaaj y lo demas son tonterias..jajajajja[/quote2xaao9a4]
PULPI
02-06-2010 23:37:38
Mencey
03-06-2010 16:14:22
Mulder
03-06-2010 17:17:57
mulder, todos los amortiguadores se pueden reparar, y sí, CAMBIA MUELLES Y ACEITE Y RETENES DE LA HORUILLAS, K ES LO MÁS BARATO, por 100€ tiene el tren delantero NUEVO y en condiciones. para tu monster, yo miraria de reparar el amortiguador. y si no consigues donde repararlo, pues montate uno STANDARD, k para el uso k tu haces y los años de la ·"rubia", te sobra. K TE PASE JAUMET, el telefono, del taller de CARDEDEU, k se lo reparó, éste tio, era el encargado de suspensiones de GIBERNAU, CRIVILLÉ y ahora ALVARO BAUTISTA...y le reparó el amortiguador a JAUEMTE por unos 200€ + o -....[/quote3u917no1]
supongo que a la revision de horquillas que se refiere el mecánico además de cambiar aceite implica tambien cambiar retenes. lo de los muelles tiene pinta de que no.
por lo demas el trasero..si en necesario pues lo llevaré a reparar tambien si hace falta.por ahora no me ha dicho que lo necesite.
Mencey
03-06-2010 17:23:29
davidcb
12-08-2010 22:47:43
Jaume
12-08-2010 22:58:24
davidcb
12-08-2010 23:05:48
pues espero que te hayan montado unos casquillos de 40mm[/quote3fh91yak]
Claro, el muelle + el casquillo tiene la altura exacta del muelle original,
los 40 mm. son a ojo de buen cubero.
Jaume
12-08-2010 23:16:11
davidcb
13-08-2010 18:03:04
Mulder
13-08-2010 18:47:42
Mencey
13-08-2010 18:52:12
yo me veo incapaz de regular unas suspensiones...con lo maniático que soy estaría todo el día tocandolas!!![/quotexnbvi7fm]
pues es bien facil, anotar el iinicio y luego modificar, si ves que va mal de nuevo al princpio, pero eso si de uno en uno los retoques
Mulder
13-08-2010 18:53:32
Davidaytor
13-08-2010 18:54:53
Ya pude probar algo la tiger, va casi todo bien y permite abrir gas a fondo en marchas cortas en la zona alta de RPM sin que se mueva, antes al cambiar de 1º a 2º y de 2º a 3º la moto se descolocaba, era como si se moviera lateralmente.
Creo que se va mas en curvas lentas y cerradas y se nota mucho mas dura.
Siguiendo los posts de bluerider deje la horquilla con las 2 regulaciones a 1/4 de vuelta y la precarga a 4 rallas vistas, no se si tengo algun problema con la altura delantera ni los efectos que eso causa.
Sali con los reglajes copiados de Bluerider pero volvere a 18 , 18 ,25 pues me da la impresion de que baja mas de atras (probando en parado SAG)
e ire aumentando la extension progresivamente por lo de las cruzadas.
Es pronto aun para sacar conclusiones fiables , el comportamiento de la moto es muy distinto y me haran falta bastantes quilometros de adaptacion.
Gracias Bluerider por tu ayuda.
te has comprado moto nueva....enhorabuena.......
PULPI
14-08-2010 18:39:15
CharLee
13-09-2010 16:24:08
.
Metroid
13-09-2010 17:20:45
Pagina 28 y sigo leyendo, MALDITOS BANDIDOS
CharLee
13-09-2010 18:27:56
Pagina 28 y sigo leyendo, MALDITOS BANDIDOS
Uf, uf, uf termine...
Despues de 44 paginas, ¿donde estan los vidrios melroid?
PULPI
13-09-2010 20:15:18
Pagina 28 y sigo leyendo, MALDITOS BANDIDOS
Uf, uf, uf termine...
Despues de 44 paginas, ¿donde estan los vidrios melroid?[/quote2mex298g]
te veo cambiando la amortiguación, las ruedas, montando una bomba radial, montando unos faros antiniebla...........
CharLee
13-09-2010 20:30:37
te veo cambiando la amortiguación, las ruedas, montando una bomba radial, montando unos faros antiniebla...........
Bea (mi novia) te tiene que odiar
CharLee
13-09-2010 20:31:59
.
PULPI
13-09-2010 21:05:29
Por cierto, ya que estas por aqui, cual eran las paginas esas que me comentastes de los neumaticos a precios baraticos
http://www.ventaneumaticos.com
entra en "ofertas".. los k yollevo ahora, los diablo, estan en 157€ la pareja IVA INCLUIDO
CharLee
13-09-2010 22:05:20
Por cierto, ya que estas por aqui, cual eran las paginas esas que me comentastes de los neumaticos a precios baraticos
http://www.ventaneumaticos.com
entra en "ofertas".. los k yollevo ahora, los diablo, estan en 157€ la pareja IVA INCLUIDO[/quote2e8vm4n0]
Muchas gracias, menudos precios tienen
Voy a esperar al mes que viene que por fin me dan el coche porque ahora mismo les meteria 3000 kilometros por autopista y nada mas.
Pero no dudes que los cambio.
He estado buscando los videos de melroid del montaje de las tecnoflex y no lo encuentro, te suena por donde andan
Metroid
13-09-2010 22:30:43
He estado buscando los videos de melroid del montaje de las tecnoflex y no lo encuentro, te suena por donde andan
Desde luego buscando no te ibas a ganar la vida
Esta en manuales
horquillas
viewtopic.php?f=9&t=33999
amortiguador
viewtopic.php?f=9&t=33787
ale a cascarla
PULPI
14-09-2010 19:55:47
CharLee
14-09-2010 20:00:18
.
Davidaytor
14-09-2010 20:14:54
Lo mismo me atrevo
no hay OO
CharLee
14-09-2010 20:20:06
Lo mismo me atrevo
no hay OO
Que no hay, mecagonto ya veras
Metroid
14-09-2010 21:10:37
Lo mismo me atrevo
A que a cambiar el amortiguador o los muelles, el amortiguador es algo muy sencillo y sin ninguna complicación, como tensar una cadena, eso si, el cambiar los muelles, como no tengas la herramienta especifica o eres algo mañoso y te ayuda alguien.... jodido lo llevas, no es imposible, pero sin la herramienta especifica se complica el tema, yo lo hice de las dos formas, una sin herramienta y luego volví a desmontarlas y grabé otra versión con las herramientas
CharLee
14-09-2010 23:07:17
ranger
14-09-2010 23:10:37
CharLee
14-09-2010 23:20:14
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ranger
14-09-2010 23:32:02
ranger
14-09-2010 23:35:33
CharLee
14-09-2010 23:38:59
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