NOMAD
07-06-2009 20:15:36
Buenas, hoy he estado trasteando la moto después de lavarla y me ha llamado la atención la bombilla que ilumina la matricula de nuestras Tigers...
La cosa es que he intentado desmontar el capuchón que lleva para acceder a la bombilla y no he podido!!! LLeva un tornillo allen y, por lo visto, una tuerca interior que gira solidariamente con el dichoso tornillo. La he aflojado y ya no puedo ni aflojarla del todo ni apretarla para dejarla como estaba. He mirado mil veces para intentar acceder a la tuerca interior pero sólo veo que debería quitar el plástico que hay debajo del colín, este plástico lleva dos tornillos que sólo puedo acceder si quito la matrícula
(está remachada y no me hace gracia taladrar los remaches para poner otros....).
Finalmente lo he dejado un poco indignado. Vale que muchos no llevamos un juego completo de bombillas para sustituirlas en marcha, pero ¿cómo es posible que sea tan complicado hacer un cambio de bombilla?
Espero vuestros comentarios, igual estoy totalmente equivocado y es mucho más sencillo pero si es como imagino, TIENE TELA !!!!
No es la primera vez que me pasa, me refiero a lo de intentar mirar como están montadas las cosas uno mismo (en un alarde de valentía puesto que mi nivel en mecánica es nulo...). Me pasó también cuando quise cambiar una bombilla del intermitente, una vez desatornillé la tulipa para acceder a la bombilla y cuando quise atornillarla ya no había manera de roscara el tornillo. El casquillo es todo plástico y no lo jodí de milagro... Me quedé con una cara de tonto y pensando "la próxima vez que la tengas que cambiar joderás el intermitente del todo...."
Supongo que es lo de siempre, que en todos los sitios cuecen habas, pero una moto de 12000€ y con estas chorradas tan básicas.... manda webs.
Perdonar pero es que estoy
La cosa es que he intentado desmontar el capuchón que lleva para acceder a la bombilla y no he podido!!! LLeva un tornillo allen y, por lo visto, una tuerca interior que gira solidariamente con el dichoso tornillo. La he aflojado y ya no puedo ni aflojarla del todo ni apretarla para dejarla como estaba. He mirado mil veces para intentar acceder a la tuerca interior pero sólo veo que debería quitar el plástico que hay debajo del colín, este plástico lleva dos tornillos que sólo puedo acceder si quito la matrícula
(está remachada y no me hace gracia taladrar los remaches para poner otros....).Finalmente lo he dejado un poco indignado. Vale que muchos no llevamos un juego completo de bombillas para sustituirlas en marcha, pero ¿cómo es posible que sea tan complicado hacer un cambio de bombilla?
Espero vuestros comentarios, igual estoy totalmente equivocado y es mucho más sencillo pero si es como imagino, TIENE TELA !!!!
No es la primera vez que me pasa, me refiero a lo de intentar mirar como están montadas las cosas uno mismo (en un alarde de valentía puesto que mi nivel en mecánica es nulo...). Me pasó también cuando quise cambiar una bombilla del intermitente, una vez desatornillé la tulipa para acceder a la bombilla y cuando quise atornillarla ya no había manera de roscara el tornillo. El casquillo es todo plástico y no lo jodí de milagro... Me quedé con una cara de tonto y pensando "la próxima vez que la tengas que cambiar joderás el intermitente del todo...."
Supongo que es lo de siempre, que en todos los sitios cuecen habas, pero una moto de 12000€ y con estas chorradas tan básicas.... manda webs.
Perdonar pero es que estoy
