¿que extras me pongo al pedir la moto nueva?

Estoy a punto de pedir una triple street R gris y ahora mismo soy un mar de dudas. Tengo claro que la parienta me pide el agarre trasero y sino... yo queria la quilla y la cupula y habia otras cosas en las que no habia pensado y en RMS me aconsejaron... pero la peor de todas

[b2kgjdq15]La Cupula[/b2kgjdq15]
[i2kgjdq15]version a[/i2kgjdq15] Lo cierto es que la cupula de la street es fea. No me gusta el pico que se adelanta demasiado a los faros, me da a mi que lo construyeron como para acercarse al "pico" de la daytona y... cometieron un error. Pero poniendole el plastico de encima, parece que podria cubrir un poco del aire. EL conjunto, en realidad no me pone del todo y encima es caro.

[i2kgjdq15]version b[/i2kgjdq15] pedir la moto a pelo y poner el barracuda ese que hay en una pieza y que dice que se monta "sin tocar nada original" cuando se acerque el fresquito. Me gusta algo mas que la de triumph, pero estéticamente acaba de llenarme...

[i2kgjdq15]version c[/i2kgjdq15] Cupula de la speed. Es la más estética, aunque tiene 2 "peros" ¿sirve de algo o es [i2kgjdq15]totalmente estetica[/i2kgjdq15]? y el segundo pero es que creo que al gris mate de la r le quedaria mejor la que es de fibra... pero es un paston. ¿alguna r ha montado la cupula speed_basica en una 3ST? ¿se ve bien? -no me digais de poner pegatas tipo fibra que esos apaños no me molan, nunca acaban quedando bien y yo siendo de oficio director de arte_diseñador soy muy quisquillos y prefiero la sinceridad a la pegata malpuesta-[/size2kgjdq15].

Tengo tanta duda que estoy por no poner nada e improvisar despues. Y mi problema es que ponga lo que ponga, viniendo del mundo scooter todo me sabrá a poco. y sabiendolo, pues como que me parece que me aferro a algo que en realidad no funcionará y deberia cambiar mi chip.

Los otros extras kit guardabarros, sujecciones caballete, el protector de deposito, asa trasera... y otra duda

¿que protecciones de "caida" me pongo? he visto los rizoma que son muy bonitos, pero mas que eso me preocupa que "protejan" (sin ser horribles como unos de hierro que he visto por ahi).

En fin, perdon por el toston, lo cierto es que he leido otros post hablando de cupulas y demás pero la ultima respuesta del que mas me interesaba fue algo asi como "voy a montar el de la speed y os cuento" y ahi se quedó...

El asa trasero si que te lo recomiendo para la parienta porque sinó va a ir muy incomoda y lo vas a lamentar, jejejeje.

Yo le puse la cúpula y la sobre-cúpula ahumada a la Street y si que noté que la moto estando limitada corría más con ella puesta(en vel. max.).La de la Speed yo creo que es más estética que otra cosa.

Si tienes pasta, lo demás no importa.

Sobre los topes anti-caída yo te recomiendo los Rayza.Puedes ir a por ellos a Paracuellos del Jarama, (yo te indico si quieres) te valen unos 38€ con montaje.Te los monta él en media hora, (hay que esperar a que enfríe el chasis) el tio es super majete, me dijo que si se te rompe uno solo te hace otro y listo.No tienes que volver a pillar la pareja.Y a mí me funcionaron muy bien en una ocasión que mi ex-street besó el suelo....
http://www.rayzamotos.com/

Yo que tú, la pillaba toda de serie y poco a poco le vas poniendo las chuches.Siempre salen cosillas de segunda mano que están muy bien.

Ya nos contarás!!!!

Yo, depues de la experiencia vivida, no le pondria la cupula. Yo estaba como tu, que no sabia si me gustaba mucho, pero sabia que algo de aire quitaria, total, que la pedí y cuando llegue del conce a casa, la quité. No quita tanto aire, de hecho casi ni se nota (te hablo de la bajita, sin crital ahumado encima) y rompe la estetica de la moto, que queda mucho mas autentica sin ella, totalmente naked.
Despues de los que dices, yo le pondria la quilla, el protector de deposito y el asa porque te obligan que si no no ni de coña, no me gusta nada.

Buenos días!!

Yo tengo la Triple R sólo con cúpula y para el viento se nota un pelín, cuestión de estética, principalmente. Al principio era partidario de poner la pantalla pero poco a poco me he ido desengañando hasta decidir que no la voy a instalar por dos sencillas razónes, no quiero convertirla en una "semicarenada", es lo que tiene tener una naked en toda regla, que te sopla el viento y paso de ir tirado en el depóstio para notar que la pantalla funciona al 100% porque sino es así, siempre te va a soplar, pienso, que para evitarlo, están las semis y carenadas. Desde luego, si quiero protección, no me compro la R.
Yo pondría los escapes, si te gustan los Arrow, porque son el extra más caro y ya que estás por soltar lo gordo, un poquito más parece que no escuece pero sin embargo después cuesta el doble. En mi caso, no lo hice así y todavía no los tengo.
Importantísimo, y, lo primero, el guardabarros trasero y los protectores de motor. Yo llevo los Rizoma, cojonudos en estética y calidad, pasan desapercibidos y estoy convencido de que sobran, cuanto más largos peor, cuestión de lógica!!
El asa me gusta mucho como queda.

Perdón por el tocho y espero haberte ayudado.

Entonces por lo que leo, la cupula + visor es mera estetica, ya que ni una ni la otra me va a proteger lo suficiente como para que las considere idoneas. Entonces hay que decantarse por la estetica (y en eso la cupula de la speed gana mucho). Pensad que soy de los que usan la moto TODOS los dias. Llueva, nieve o caigan chuzos de punta, por eso tenia dudas de la cúpula y lo efectiva que pudiera ser.

Los escapes van a ser algo que se espere. La moto sera nueva Y LIMITADA, asi que es absurdo poner eso escapes y tocarla. Yo los veo más como una tercera fase (1-limitacion, 2-deslimitacion, 3-escapes/centralita).

gracias a las respuestas... ¿alguna opinion mas?

Decirte que he pilotado muchas veces la Street normal con pantalla y que, para mi estatura, 175cm, siempre me hizo mucho rebufo y la cabeza se me iba para todos los lados. La de la R queda más elevada y parece algo más ancha pero no sé si eliminará ese problema.
Desde luego, algo de aire te quitan pero no pienses que te van a solucinar el inconveniente.

Pues yo mido 1,73 XD

Y ahora me llamais enfermo alguno se ha puesto puños calefactados? los guantes estan bien, pero acaban calando el frio... recuerdo un dia de invierno que me equivoque y cogi los de verano. Tome la m30 y a los 10 minutos rece para entrar en el calorcito del tunel por que no sentia las manos... desde luego si hasta ahora no he tenido, puedo vivr sin ellos, pero... era curiosidad.

Pienso que para que te puedas aprovechar bien de los puños debes tener unos buenos guantes y, a mayores, unos paramanos, aún así, pasarás frío. Todo ello cuesta una pasta y creo que no merece la pena gastar tanto dinero para que encima se te caigan las manos. Yo he probado de todo y nada funciona mejor que las antiestéticas manoplas pero... eso sí, calorcito asegurado y nada, nada, nada de frío y por menos de 45 lereles. En éste caso, hay que dejar la estética a un lado.

Yo en invierno con la Street llevaba guantes de invierno y unos sotoguantes y sólo pasaba frío en las puntas de los dedos.

Ahora con la Daytona espero que pase menos frío.

Algo había por ahí sobre los puños calefactados..... Pero bueno, sarna con gusto no pica. Eso me digo siempre que "sufro" en moto.

Sobre la cúpula, yo que tú no se la ponía.Te acabas cansando de ella y acabas prefiriendo ver esos ojazos cromados.Y el aire no te lo va a quitar, como mucho la hace un poco más aerodinámica.

hummmmmm. La quilla sin cupula queda rara rara.

Respecto a lo de sufrir en moto, mas o menos se de que va XD no he hecho miles de kilometros del tiron (es lo que tiene una 125) pero como dije, se lo que es el frio y la lluvia (y la combinacion de ambos XD)

Yo es que como no soy partidario de ponerle la quilla y tal a una naked pues ya sabes lo que te voy a decir, pero si te gusta a tí lo demás no importa.

Yo le puse la cúpula a la Street y me arrepentí.150€ tirados a la basura....Yo antes le pondría el colín monoplaza, un buen escape, los topes, algo de carbono....que por cierto hay un compi del foro que trabaja haciendo fibras y te hace el cubre cadena más largo en fibra de carbono y también los protectores de las estriberas en fibra por 50€ cada cosa creo recordar.

E igual hace algo más.....De todas formas, lo primero es comprarse un buen equipo para tí y luego si sobra para la moto.Por tu seguridad.

Pues tengo una chaqueta dainese de cordura y pensaba pillar un shoei xr1000 (sin pinturas ni filigranas) y unos guantes en condiciones, que los que tengode verano no estan mal, pero no llevan kevlar.

El XR1000 yo también lo tengo.Es buen casco pero últimamente me entra aire por la visera....de guantes tengo los Alpinestar GP PRO que me van de lujo, 80% de kevlar.

Unas botas también son muy muy recomendables eh!!!que muchas lesiones vienen en los tobillos.

A este paso me veo yendo al trabajo con mono y llevando la ropa en la bolsa para cambiarme... XDDD

En fin, a dormir y mañana de bancos y a llamar a la autoescuela a ver si dando la paliza...

Pues a mi con quilla y sin cupula si que me gusta. Aqui una muestra y ademas con los arrow

Naranja no me gutta. Llamame clasico y eso, pero me gusta mas en grafito. He visto en rizoma los complementos y al grafito le quedan mejor ^_^ . Además has hecho trampa! le has puesto el guardabarros de carbono! XD

Respecto a los arrow, es lo que puse ya... estando limitada...

Por cierto la limitacion creo que es solo mecanica; una pieza que controla el cable del acelerador ¿o me equivoco?

Naranja no me gutta. Llamame clasico y eso, pero me gusta mas en grafito. He visto en rizoma los complementos y al grafito le quedan mejor ^_^ . Además has hecho trampa! le has puesto el guardabarros de carbono! XD

Respecto a los arrow, es lo que puse ya... estando limitada...

Por cierto la limitacion creo que es solo mecanica; una pieza que controla el cable del acelerador ¿o me equivoco?[/quote1s0tj4jk]


Si, es una chapita metálica que hace que no puedas acelerar más de lo que debes.Mira aquí;
viewtopic.php?f=25&t=29444&p=584439&hilit=deslimitar#p584439

Acabo de hablar con la timoescuela. El examen de circuito me lo retrasaron por que hbian tenido problemas con la la moto (alguien se habia caido con ella y roto el retrovisor decian)... y ahora me entero que tienen DOS semanas de retraso por que un dia en trafico no les quisieron examinar por que un retrovisor estaba flojo (os suena) y otro por que el pinganillo no estaba homologado. Asi que mi examen de circulacion, previsto como mucho para el dia 23 se puede posponer dos o tres semanas, ya que esa seria la fecha que me toca por antigüedad. Lo que mas me jode, es que imagino que de cara al verano, en trafico se pondrán más quisquillosos. Hoy habia pasado por el banco para pedir e estudio de credito... y queria dar ya la paga y señal

a mi personalmente, me gusta esta combinacion, solo cupula y quilla, y los arrow...cuando se quite la limitacion....(que si te pones ya a buscar no pasa nada porque la lleves limitada..., hazlo por estetica)

Hoy envio un email con el listado de piezas Quilla, Asa trasera, guardabarros trasero, protector deposito, sujecciones caballete. Como no estoy seguro de que cupula le pondria, de momento me espero (y sin cupula tampoco me disgusta), que ademas ayer me dijeron que, si no estaba seguro, la probase asi, me familiarizase y despues ya probariamos distintas posibilidades. Me parece que esa solucion es acertada.

Bueno esperemos que apruebes antes de Agosto que sinó....ellos se van de vacaciones.

Joder te vas a dejar una pasta en chuches....Ayyy los pudientes.

Pudiente no mucho. Pero contando que la moto la uso toooodos los dias (imagina, mi coche tiene 14 años y 100.000 km y un monton de bollos que le han hecho estando aparcado.) pues... que menos. Lo que otros se gastan en coche me lo gasto yo en moto y lo sufro/disfruto más. Además creo que el extra mas caro que pillo es la quilla...

Estoy de acuerdo contigo, mucha suerte

Tienes toda la razón macho!!!Yo hago lo mismo, en vez de pillarme el pedo del siglo cada finde prefiero echar de beber a la moto...

Pues adelante y ya nos irás contando!!!