Alatriste
26-05-2009 18:21:54
Pues eso amigos, que después de hablar con unos cuantos que saben mucho de motos y de cómo se conducen estoy convencido de cambiarle el manillar a la moto ya que es algo bastante barato y el cambio me han dicho que es muy mucho... por lo tanto la pregunta es.... que manillar me recomendais???????
Como siempre... Muchas gracias!!!!
el capitán.
Josue
26-05-2009 18:43:38
Si no me equivoco, Bluerider lo ha cambiado. Pero de marcas, ni pajolera Rizoma, Renthal, Magura (estos ultimos los monta la Street Triple R)
Jaume
26-05-2009 18:53:42
Danko lleva un Renthal de cross, y os puedo asegurar tanto yo como Pulpi que es el arma definitiva, con ese manillar la Tiger incita a la violencia...
Metroid
26-05-2009 20:29:59
Cuando tenga un rato desmonto el de mi CR y se lo pruebo a la Tiger
, lo unico que el mio es más grueso y va con suplemento en las torretas
Pero me imagino , que si a Danko le ha servido un rental de motocross, cualquiera puede servir, el tema es si te gusta la posición, porque de motocross hay de muchas formas, más abiertos, más cerrados, más altos, más bajos, más.... en fin un montón, tambien hay marcas no conocidas muy baratas, en torno a los 20-25 € respecto a los 50-hasta lo que te quieras gastar que valen otras MArcas, tipo renthal, magura, fox......
Bluerider
26-05-2009 21:03:59
Hola a todos,
Yo no me complicado la vida, despues de ver la moto de Franky (aprovecho para volver a agradecerselo) he ido a lo fácil y barato, manillar de segunda mano de street triple, 55 mm. más bajo y 40 mm más estrecho que el de serie, misma inclinación de las puntas, ya que tomé medidas antes de montar el nuevo. También te aleja los puños del cuerpo unos 35 mm.
Las piñas pasán cerca del depósito pero sin tocar, unicamente limé un poco el agujero que centra la piña derecha, de manera que subiera un poco más.
Cubremanos llevo los de KTM, pero eso si, he tenido que modificar la fijación, era imposible conservar la que traen de origen, ahora no puedo poner fotos porque estoy fuera de casa. Ah, hay que roscar el agujero de las puntas del manillar (creo recordar) que a M5, ya que en la street el tornillo (creo recordar) es de M4.
Si llevais los puños calefactables originales, es otro cantar, ya que el manillar de la street no está preparado para montarlos, le falta un fresado en las puntas, Franky tiene experiencia en este tema ya que él lleva los puños calefactables originales con manillar street.
Sobre todo a mi me ha mejorado la posición, me dolía el culo al ir tan recto, tambien tengo más control de la rueda delantera ya que estoy más encima de ella.
Espero haberos ayudado.
joetriple
27-05-2009 19:28:43
yo llevo el rhental de cros con barra refuerzo en la speed desde hace 1 semana cortado a medida del original y me encanta esteticamente y ergonomicamente un 10
Yo tengo un Renthal mas largo y alto, pero de barato na´de na´.
V´sss...
Metroid
27-05-2009 21:00:26
Alatriste
28-05-2009 09:14:27
He visto un rizoma rojo.... uffff....
; pero el precio.... seguiremos investigando pero seguro que no tardará en caer... jejejeje.
el capitán.
Alatriste
28-05-2009 16:08:45
No sé, en cualquier caso no encuentro ninguna página donde pueda comprar algo que no sea rizoma... conoceis alguna página que vendan manillares como por ejemplo Renthal????? Muchas gracias socios.
el capitán.
Metroid
28-05-2009 17:18:27
Metroid
28-05-2009 17:19:42
Pero olvidate de Renthal, coge otra marca más barata, que el resultado será bueno igual
OTRA PÁGINA, buenos y baratos
http://www.gasafondo.es/index.php?main_ ... ts_id=3736
Renthal
http://www.daganoffroad.com/home.php?cat=325
TE RECUERDO que para los manillares sin barra central, o sea los FATBAR, son más gruesos en la parte central, por lo que tienes que pones unas torretas de acople, sino quieres eso tienes que poner uno normal de 22mm con barra de refuerzo, que a mi personalmente
, es cuestion de gustos. Yo en la CR llevo un fatbar marca el pato y estoy encantado, el de Renthal son de 100 eurazos en adelante, la competencia y marcas varias tienen manillares por poco más de 25-30€
DANKO
28-05-2009 19:12:14
Ostias perdonar la tardanza, esta misma tarde noche os pngo uans fotos de la moto al completo
Hey metroid, te tomo la palabra de las verdes, con eso no se juega
Metroid
28-05-2009 20:39:42
Mencey no es el unico que tiene verdes en la nevera
arantiger
28-05-2009 21:59:26
Pues yo mido 1,80. Y el manillar original me parecía bajo, no me gusta ir tumbado. Le he puesto unos suplementos de 22mm en las torretas y de coña. Muchísimo mejor.
Josue
29-05-2009 10:52:29
Sois unos pijos todos.....DANKO, LAS FOTOS!
Bluerider
01-06-2009 16:22:55
Mencey
01-06-2009 16:24:26
metroid , ande comprastes el termometro , precio
Felino
01-06-2009 21:24:22
Yo creo que los manillares de cross o enduro no sirven porque estan pensados para cogerlos desde más cerca y el angulo de los puños es muy abierto y al final carga las muñecas, una vez puse uno de cross en la V-Strom para ir más inclinado hacia delante (se carga menos la espalda y la cúpula protege más) y tube que cambiarlo por uno también bajo pero de carretera con el angulo de los puños más cerrado y con ese dptmd........los alza-manillares nunca los he comprendido te alejan de la cúpula y te comes todo el aire aunque para gustos colores......
Mencey
01-06-2009 21:26:45
Yo creo que los manillares de cross o enduro no sirven porque estan pensados para cogerlos desde más cerca y el angulo de los puños es muy abierto y al final carga las muñecas, una vez puse uno de cross en la V-Strom para ir más inclinado hacia delante (se carga menos la espalda y la cúpula protege más) y tube que cambiarlo por uno también bajo pero de carretera con el angulo de los puños más cerrado y con ese dptmd........los alza-manillares nunca los he comprendido te alejan de la cúpula y te comes todo el aire aunque para gustos colores......[/quote34967cot]
un alza manillares en una tiger 1050 no le veo sentido, quizas en una tiger 955 pues si
Metroid
02-06-2009 07:17:20
El problema es que somos unos golosos, a mi de frenos me sobra y me basta, el problema es que siempre queremos más y si culo veo culo quiero, para mi ahora mismo no es una prioridad cambiar la bomba de freno, seguramente con otras zapatas ganaré con algo de mordiente, pero me tienta tener ese tacto, el problema es el que dice bluerider, esto no solo es cambiar una bomba, hay que tocar muelles de horquilla y claro tambien amortiguador trasero para que el conjunto sea equilibrado y ...... suma i sigue, El problema que tengo ahora mismo es el amortiguador trasero, ya no aguanta los envistes del 1050 reprogramado y con respiración extra, si de seria ya va justo, pues hacer cuentas 20 cv de más
y los frenos pues idem de idem, frenan bien, pero al potenciar motor hay que potenciar los demás elementos para mantener el compromiso de seguridad-potencia
Y lo del manillar, pues nu se, le desmontaré el de la CR, aunque lleva torretas (28mm) , pero me servirá para ver la posición y si es muy adelantada, otro problema será poner los cubremanos originales y sacar los puños calefactables
pero iremos por partes
Metroid
15-06-2009 07:17:38
Alatriste
15-06-2009 11:46:54
Pues no, ya que desde que me han operado no estoy operativo aún. Pero viendo las fotos de blurider y viendo que no hay que hacer nada raro para instalar el manillar de la street pues seguramente que caerá ese o el magura de la street R, ya veremos.
Sr. Carmona, podría usted confirmarme que no hay que modificar nada para instalar el manillar que lleva usted??? imagino que vale la pena cambiarlo verdad?? un fuerte abrazo juan y haber si nos vemos pronto.
Luis.
Metroid
15-06-2009 12:01:14
Pues no, ya que desde que me han operado no estoy operativo aún. Pero viendo las fotos de blurider y viendo que no hay que hacer nada raro para instalar el manillar de la street pues seguramente que caerá ese o el magura de la street R, ya veremos.
Sr. Carmona, podría usted confirmarme que no hay que modificar nada para instalar el manillar que lleva usted??? imagino que vale la pena cambiarlo verdad?? un fuerte abrazo juan y haber si nos vemos pronto.
Luis.[/quote2bwb19ze]
Hay que rectificar el paso de rosca para los contrapesos originales, sino recuerdo mal por lo que dijo bluerider
Bluerider
28-08-2009 23:18:33
Como se nota que hay tiempo libre ehhhhhh.
Yo le he montado esta tarde el escape TOR de Triumph..............apenas he podido darme una vueltecita por el pueblo......pero he podido comprobar que el ruido a bajas vueltas es aceptable y no creo que me paren los m*ssos por ese tema.
Ahora tengo que probarla en algún tramito de esos fuertecillos a ver si sube mejor de vueltas.....aunque para aprovechar bien el cambio seguro que reprogramo.
Si te sobra algún otro magura..... acuerdate de los pobres
Anonymous
28-08-2009 23:21:27
Muy guapo metroid, aunque es un poco alto ¿no? (no es ultra low, me refiero)
Anonymous
28-08-2009 23:42:57
Es que esos los veo mas bajos
Anonymous
28-08-2009 23:50:19
Estoy en 20 cosas a la vez y al final no hago nada.
Por ahora seguiremos como estamos.
gorrese
29-08-2009 01:23:05
Ponle el manillar que venden la Triumph como asesorio para la speed Triple.
Necesitaras un suplemento para la altura y ya.
gorrese
02-09-2009 05:16:36
El manillar para el Tiger es el Magura que trae el speed Triple '09 y punto
