Pinzas de freno para Sprint 1050 ABS

Buenas a todos. Os voy a esponer una idea qe me ronda por la cabeza desde hace algun tiempo. Tengo una Sprint 1050 ST con ABS de el año 2006, con la cual estoy contentisimo, escepto por un peqeño detalle. Le cambie la bomba de freno delantera por una Brembo 19 RCS de caudal variable, por motibo de qe la de seria tenia un tacto demasiado esponjoso. Problema con la nueva tambien lo tenia, por un motivo qe ya esta solucionado, cual las pinzas de freno. Las susodichas traen los pistones de hierro en vez de traerlos de aluminio. Cada x tiempo toca desmontar las pinzas y limpiarlas a fondo, y aora a lo qe iba He estado pensando en montarle los pistones de las 675 qe son de aluminio recubiertos de nylon (creo tener entendido), o sino montarle las pinzas de la Speed, qe son radiales. No se si hay acoples para lo qe tengo en mente o si se podra acer. me gustaria qe alguien qe sepa de esto un poco me digera si se puede o no hacer, manteniendo el ABS. Un saludo a todos los triunferos. Por cierto el dia 13 de junio ay concentracion en mi pueblo, en Padron. Para qien no sepa en donde esta, direcion a Pontevedra desde Santiago de compostela, justo en mitad del camino.

si hay acoples para pinza radial en la pagina oficial de nissin puedes verlos, pero son caros, despues, lo pistones de la daytona no son de aluminio ni llevan recubrimiento de teflón, son como los de la speedtriple pero con un tratamiento antifriccion y te lo digo de buena tinta porque yo los compre para cambiarselos a mi speedtriple, la cual no puedo decirte el resultado porque me la robarón antes de poder montarlos, hay una solucion mas barata a todo esto y es pillar una dremel y pulir tus pistones con vitroclen, no es la solucion definitiva cambia considerablemente.... otra solucion es pillar unas pinzas de 6 pistones nissin de la suzuki TL 1000 o la hayabusa creo que en tu moto valian y en ebay andaban baratas...

Esto te puede servir, pero creo que el precio es algo caro.

Los pistones y los retenes serian estos, pero no creo que sean de aluminio en ningún caso.





En cuanto a la bomba, quizá con esta, el resultado habría sido el mismo o quizá mejor, además de ser mas barata que la Brembo.

hay una solucion mas barata a todo esto y es pillar una dremel y pulir tus pistones con vitroclen, no es la solucion definitiva cambia considerablemente.... otra solucion es pillar unas pinzas de 6 pistones nissin de la suzuki TL 1000 o la hayabusa creo que en tu moto valian y en ebay andaban baratas...[/quote1bv2koen]

referente al pulido de pistones y sus resultados yo no estoy muy deacuerdo con ello pues en mi caso la mejoría no fue significativa y mira que los puli a conciencia ademas de que ya de por si estaban en perfectisimas condiciones de limpieza y mantenimiento, lo de las pinzas de 6 pistones si creo que sería una gran mejora tanto en potencia como en tacto.

lo de las pinzas de 6 pistones si creo que sería una gran mejora tanto en potencia como en tacto.[/quoteyzxk5krd]

Ojo si montas pinzas de 6 pistones y no montas una bomba del caudal adecuado, en vez de mejorar la frenada es posible que la empeores.

lo de las pinzas de 6 pistones si creo que sería una gran mejora tanto en potencia como en tacto.[/quote2kne685n]

Ojo si montas pinzas de 6 pistones y no montas una bomba del caudal adecuado, en vez de mejorar la frenada es posible que la empeores.[/quote2kne685n]


hombre le puso el chaval una RCS de 19 aunque las pinzas de 6 pistones, se aconseja minimo 20 y lo idoneo 21

la rcs es regulable en 19x18 y 19x20 con la misma bomba
http://www.stopandgoshop.com/tienda/pro ... cts_id/157

Ojo si montas pinzas de 6 pistones y no montas una bomba del caudal adecuado, en vez de mejorar la frenada es posible que la empeores.[/quote3ls4otcm]


hombre le puso el chaval una RCS de 19 aunque las pinzas de 6 pistones, se aconseja minimo 20 y lo idoneo 21[/quote3ls4otcm]

en efecto, con la bomba que instalo el chaval sería suficiente.

Ojo si montas pinzas de 6 pistones y no montas una bomba del caudal adecuado, en vez de mejorar la frenada es posible que la empeores.[/quote1tbnrjyz]


hombre le puso el chaval una RCS de 19 aunque las pinzas de 6 pistones, se aconseja minimo 20 y lo idoneo 21[/quote1tbnrjyz]


en efecto, con la bomba que instalo el chaval sería suficiente.[/quote1tbnrjyz]


la rcs es regulable en 19x18 y 19x20 con la misma bomba
http://www.stopandgoshop.com/tienda/pro ... cts_id/157[/quote1tbnrjyz]

Pues creo que no, la bomba 19 RCS es de caudal 19 y de regulación del recorrido de la maneta de 18 a 20.

Con mi poco ingles entiendo que, [b1tbnrjyz][color=#FF00001tbnrjyz]EN ESTA WEB dice lo contrario[/color1tbnrjyz][/b1tbnrjyz][/url1tbnrjyz], podreis comprobar que esta bomba es para pinzas de 4 pistones de diámetros 32/36, 34/34 y 30/34, por lo que para pinzas de 6 pistones no tiene que funcionar bien, hace tiempo a un forero le montaron unas pinzas de 6 pistones y al final de recta del circuito de Almería se encontró que no tenia mas frenos que con las de 4 pistones que montaba de serie, aun cambiando la bomba por una radial de paso 19.

Creo que la combinación no es la correcta, para pinzas de 6 pistones tendría que montar una bomba con mas caudal como comenta Jaumet.

La combinación que puse mas arriba, creo que sigue siendo una de las mas compensadas y baratas para cambiar todo el conjunto, aunque el precio es para pensárselo.

eso es lo que me dijeron a mi en el conce de Reus, me hacian precio por unas de 6 pistones que utilizaron en las 24 horas, pero tenia que cambiar la bomba por una de 21.

hombre en circuito alomejor no es suficiente con una bomba de 19 pero en la calle es otro cantar, me gustaría poder probarlo para ver la diferencia real que existe.

lo de las pinzas de 6 pistones qeda descartado, ya qe no me interesa bolber a cambiar la bomba por otra. lo de las pinzas radiales con acople me gusta mas. y si me cojo el acople y le monto las de la Speed de este año qe son brembo? desconpensare mucho el ABS de la moto? entrara mucho antes?




















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