Sonido justo a las 4.500 rpm

Bueno chicos.. pues que cada vez que la moto pasa de 4.500 rpm (en todas las marchas), suena un peñezo (ñic).

Alguna sabe de que puede ser?

Gracias a Todos

ami me pasa lo mismo k ati i justo a las mismas revoluciones i al cavo de darle vueltas a mi cabeza i km a la moto e descubierto k lo k me vibra es el panel de velocidad i cuentarevoluciones i no es que este mal cojido pq lo veo bien si no k la moto pilla tal vibraciones k es impossible pararlo

Si es siempre a un régimen determinado en todas las marchas, es probable que sea la válvula reguladora del escape.

Eso es la válvula de apertura del RAM AIR, justo en el morro de la moto, detras de la rejilla hay una compuerta y chirria el eje. Con un spray tipo 3 en 1 y punteria lo solucionais en menos de un minuto

Eso es la válvula de apertura del RAM AIR, justo en el morro de la moto, detras de la rejilla hay una compuerta y chirria el eje. Con un spray tipo 3 en 1 y punteria lo solucionais en menos de un minuto [/quote2o0r1fr8]

y si ese ruido es de 6000 a 8000?????tambien me vale??


no pasa na por meterle 3 en 1 por ahi, no??

mi ruido, que es mas metalico, puede ser de la apertura de las valvulas de admision de aire????

Eso es la válvula de apertura del RAM AIR, justo en el morro de la moto, detras de la rejilla hay una compuerta y chirria el eje. Con un spray tipo 3 en 1 y punteria lo solucionais en menos de un minuto [/quote2tfu3ltv]

y si ese ruido es de 6000 a 8000?????tambien me vale??


no pasa na por meterle 3 en 1 por ahi, no??

mi ruido, que es mas metalico, puede ser de la apertura de las valvulas de admision de aire????[/quote2tfu3ltv]
lo tuyo es de la válvula de escape(diria yo) a mi me lo solucionaron con una regulacion en el taller.......

por lo del 3 en 1 no pasa nada, pero tampoco inundeis la zona!!! solo un chorrito en cada lado, donde apoya la varilla que abre la compuerta(esta horizontal)

lo tuyo es de la válvula de escape[/color1j9vcxrs](diria yo) a mi me lo solucionaron con una regulacion en el taller.......

por lo del 3 en 1 no pasa nada, pero tampoco inundeis la zona!!! solo un chorrito en cada lado, donde apoya la varilla que abre la compuerta(esta horizontal)[/quote1j9vcxrs]


pos va a ser que no....ya que no tengo... le limpie hace tiempo los colectores.....a ver como me lo monto de aqui a 2 años cuando pase la itv...todo por ahorrarme unos eurillos.....

pues si no es la vlavula de escape, y tampoco la del Ram Air.... ya no se de que puede ser.....

Eso es la válvula de apertura del RAM AIR, justo en el morro de la moto, detras de la rejilla hay una compuerta y chirria el eje. Con un spray tipo 3 en 1 y punteria lo solucionais en menos de un minuto [/quote1zwdy562]


Es exactamente lo que os dice Daytona...............

Eso es la válvula de apertura del RAM AIR, justo en el morro de la moto, detras de la rejilla hay una compuerta y chirria el eje. Con un spray tipo 3 en 1 y punteria lo solucionais en menos de un minuto [/quotet8okbh7k]


Es exactamente lo que os dice Daytona............... [/quotet8okbh7k]

Joder !!! muchisisimas gracias. Pues este finde le doy un poco de 3 en 1 y os cuento.

Gracias.. sois los número

pues si no es la vlavula de escape, y tampoco la del Ram Air.... ya no se de que puede ser..... [/quote3ubcpfnz]

yo lo del ram air no se....le tirare con 3en1 a ver......pero me suena mas "padentro"

tavin a esas revoluciones no creo que sea del Ram Air, miralo de todos modos, pero diria que es de otra cosa..... poco más puedo aportar

Joder !!! muchisisimas gracias. Pues este finde le doy un poco de 3 en 1 y os cuento.

Gracias.. sois los número [/quote1kbohy1y]
De nada hombre, pa eso estamos

Leñe, a este llego tarde, aunque lo de Tavin no se que decirte, comprueba si el esa válvula de la admisión, pero si no, trata de localizar de que zona sale el ruidito, mas que nada por ir descartando, pero es que los ruidos sin escucharlos en directo, son muy difíciles de saber de que son.

Comprueba que llevas todos los tornillos que sujetan la toma del ram-air, en algunas unidades se soltaron.

Leñe, a este llego tarde, aunque lo de Tavin no se que decirte, comprueba si el esa válvula de la admisión, pero si no, trata de localizar de que zona sale el ruidito, mas que nada por ir descartando, pero es que los ruidos sin escucharlos en directo, son muy difíciles de saber de que son.

Comprueba que llevas todos los tornillos que sujetan la toma del ram-air, en algunas unidades se soltaron[/color1olzlhma].[/quote1olzlhma]
en la mia sin ir mas lejos!! y me acabo de acordar!!! una vez me pasó que sonaba un chirrido raro y era...atencion!!! es rarisimo, qque habia perdido las gomitas donde apoya el deposito!!!!!!!! me las pusieron de nuevo y se esfumó!!!ya que estás mira el tornillo que hace de visagra del deposito, a veces me lo he encontrado flojo....

Leñe, a este llego tarde, aunque lo de Tavin no se que decirte, comprueba si el esa válvula de la admisión, pero si no, trata de localizar de que zona sale el ruidito, mas que nada por ir descartando, pero es que los ruidos sin escucharlos en directo, son muy difíciles de saber de que son.

Comprueba que llevas todos los tornillos que sujetan la toma del ram-air, en algunas unidades se soltaron.[/quote2egq3d79]


mirare lo del ram air, y le echare 3 en 1....
lo del ruido, si algun dia tengo una camara o algo por el estilo para poder grabarlo....no lo dudare.......


lo del deposito, esta todo bien, ya le he "quitado" un par de veces y todo bien ajustado....y ya te digo, solo a esas vueltas, ni mas ni menos.....

si alguien de castellon con una daytona se presta a probar la mia o dejarme ver que la suya no hace ese ruido, yo encantao...

un amiguete del foro, Bazzi, ya probo mi moto y si que escucho ese ruido, que la suya, una street, no lo hace.....

que misterio chico........... si consigues encontrarlo no dudes en decirlo, eh??

pues yo acabo de llevar en grua (115kms y despues no tengo quien me traiga) la moto al taller, el mes que viene se acaba la garantia y le queria mirar
- ruido "klac, klac, klac... muy seguido" al arrancar cuando esta fria durante unos minutos, aunque creo que no siempre lo hace.
- freno delantero "chilla" al frenar
- disco de freno trasero tiene una parte ennegrecida (se nota que no hace contacto/presion las pastillas con el disco)
- perdida de agua cuando le da la gana, la ultima vez el jueves (otra vez con lo mismo, puede ser del dichoso tapon)
- indicador de marcha algo "alocado" entre 1ª y 2ª
p.d. venga, reiros un poco conmigo

pues yo acabo de llevar en grua (115kms y despues no tengo quien me traiga) la moto al taller, el mes que viene se acaba la garantia y le queria mirar
- ruido "klac, klac, klac... muy seguido" al arrancar cuando esta fria durante unos minutos, aunque creo que no siempre lo hace.
- freno delantero "chilla" al frenar
- disco de freno trasero tiene una parte ennegrecida (se nota que no hace contacto/presion las pastillas con el disco)
- perdida de agua cuando le da la gana, la ultima vez el jueves (otra vez con lo mismo, puede ser del dichoso tapon)
- indicador de marcha algo "alocado" entre 1ª y 2ª
p.d. venga, reiros un poco conmigo [/quote1oetq7fv]
no me digas Pata!!!! otra vez andamos con movidas???

no me digas Pata!!!! otra vez andamos con movidas??? [/quote1obxt6x2]
¿y cuando hemos parado?

no se, pero como ultimamente no te leia con estos rollos, crei que el tema estaba un poco mejor.....
anims

Leñe, a este llego tarde, aunque lo de Tavin no se que decirte, comprueba si el esa válvula de la admisión, pero si no, trata de localizar de que zona sale el ruidito, mas que nada por ir descartando, pero es que los ruidos sin escucharlos en directo, son muy difíciles de saber de que son.

Comprueba que llevas todos los tornillos que sujetan la toma del ram-air, en algunas unidades se soltaron.[/quote38pjmrk3]


mirare lo del ram air, y le echare 3 en 1....
lo del ruido, si algun dia tengo una camara o algo por el estilo para poder grabarlo....no lo dudare.......


lo del deposito, esta todo bien, ya le he "quitado" un par de veces y todo bien ajustado....y ya te digo, solo a esas vueltas, ni mas ni menos.....

si alguien de castellon con una daytona se presta a probar la mia o dejarme ver que la suya no hace ese ruido, yo encantao...

un amiguete del foro, Bazzi, ya probo mi moto y si que escucho ese ruido, que la suya, una street, no lo hace.....[/quote38pjmrk3]

Lo mio no es una daytona, pero si quieres podemos pegarle un dia un vistazo a ver si entre los dos vemos algo
no me digas Pata!!!! otra vez andamos con movidas??? [/quote38pjmrk3]
¿y cuando hemos parado? [/quote38pjmrk3]

Pues tio dales caña y que te miren todo lo que te tengan que mirar

Pues tio dales caña y que te miren todo lo que te tengan que mirar [/quote3g0ppea7]
en ello estoy

Y ese ruido ¿lo hace también con la moto parada, o solo cuando vas en marcha?.

Y ese ruido ¿lo hace también con la moto parada, o solo cuando vas en marcha?.[/quote2zr4sshb]
si te refieres al que me hace a mi... pues mas bien cuando esta fria en parado, cuando calienta un poco ya salgo y se le quita pasados unos minutos.
es grave doctor???
la verdad es que estoy hasta los...

Y ese ruido ¿lo hace también con la moto parada, o solo cuando vas en marcha?.[/quote3e2aigw6]
si te refieres al que me hace a mi... pues mas bien cuando esta fria en parado, cuando calienta un poco ya salgo y se le quita pasados unos minutos.
es grave doctor???
la verdad es que estoy hasta los... [/quote3e2aigw6]

me han dicho que ese ruido tuyo, que se lo han dicho tambien a un coleguilla con el mismo problema, puede ser de los escapes/colectores, que empiezan a coger temperatura y dilatan. Luego al parar la moto pues se contraen un poco y por eso suenan al arrancar...

creo, eh...

HOLA,El ruido ese si te lo hace a esas rpm tanto en marcha como en parado amigo SCK es casi fijo la valvula de escape,un muelle que tiene(lo localizaras si te agachas justo en el centro de la moto despues del catalizador,y si no es el muelle es la mariposa)Yo lo que hice fue desmontar los colectores y darle grasa anticalorica ya que con spray lo das quitado pero a la larga vuelve.
Para asegurarte del ruido ponte lo mas cerca posible la oreja de esta valvula de escape (pero ten mucho cuidado de no tocar ya que te puedes quemar que es una zona muy caliente,mejor en frio ojo que se calienta enseguida y que alguien te la acelere,suelte y acelere probocando dicho ruido,yo apostaria ahi ñic,ñic metalico

Y ese ruido ¿lo hace también con la moto parada, o solo cuando vas en marcha?.[/quote3amjinhp]
si te refieres al que me hace a mi... pues mas bien cuando esta fria en parado, cuando calienta un poco ya salgo y se le quita pasados unos minutos.
es grave doctor???
la verdad es que estoy hasta los... [/quote3amjinhp]
Yo también tengo ese ruidito, siempre he pensado que era por culpa del chisme de la limitación.
La verdad es que ultimamente no lo oigo, igual me he acostumbrado... mañana me fijaré a ver.

Salud!

bueno, ya hable con paco de triumph algeciras (menos mal que el ayuda a solucionar problemas)
disco de freno trasero tenia una parte ennegrecida, pues por lo visto estaba un poco tocado/doblado y no hacia buen contacto la pinza en toda la superficie (garantia).
perdida de agua, supuestamente nuevamente el tapon (garantia).
perdida de grasa/aceite por un reten en la tija de direccion, no se exactamente el motivo, pero supuestamente esta solucionado.
ruido de ñac, ñac, ñac... en frio durante unos minutos, le han metido el gameboy y supuestamente esta bien.
pues la dejo en el taller durante unos 15 dias por las piezas (espero que no sea mas ) ya que traerla "115kms" y volverla a llevar "otros 115kms ya que la grua no me volveria a prestar servicio por lo mismo" para poner piezas es un coñazo.

HOLA,El ruido ese si te lo hace a esas rpm tanto en marcha como en parado amigo SCK es casi fijo la valvula de escape,un muelle que tiene(lo localizaras si te agachas justo en el centro de la moto despues del catalizador,y si no es el muelle es la mariposa)Yo lo que hice fue desmontar los colectores y darle grasa anticalorica ya que con spray lo das quitado pero a la larga vuelve.
Para asegurarte del ruido ponte lo mas cerca posible la oreja de esta valvula de escape (pero ten mucho cuidado de no tocar ya que te puedes quemar que es una zona muy caliente,mejor en frio ojo que se calienta enseguida y que alguien te la acelere,suelte y acelere probocando dicho ruido,yo apostaria ahi ñic,ñic metalico [/quote2prg4dr6]

Victor ya me lo tocaron al principio al comprar la moto. Puede ser.. .nada. pues como tengo que ir al taller por un tema de discos de freno.. pos le pregunto JEJE

Gracias tio.