Presiones Neumáticos

Tengo una duda, qué presiones son recomendables para nuestras pequeñas Daytonas y Streets???.

Si no recuerdo mal las presiones que indica el manual me parecieron altísimas, alrededor de 3 bares.

Segun manual 2,5 delante y 2,9 detras para la Street.

Segun manual 2,5 delante y 2,9 detras para la Street.[/quote1i1oa6l0]

Cuanto en la daytona? alguien que lo sepa para calle (sprot-turismo)... y por lo visto tiene que variar de invierno a verano...

Para la Daytona,segun el manual 2,35 y 2,50. Pero no especifica nada de si es invierno o verano,tipo de conduccion,si llevas paquete,etc.

Hablamos solamente de carretera...

Street 2,5-2,90...bien para invierno.

Pero en verano pongo 2,4-2,6 y se nota ya que con 2,9 la rueda comienza a derrapar en carretera llendo fuerte si bajas 2 o 3 decimas esto desaparece.

Para ritmos legales lo dejaría tal y como viene en el manual.

En la Daytona la dejaría como está pero para empezar a correr hay que calentar más sus ruedas más en invierno que en verano, sobre todo si llevas gomas buenas racing como las que trae.

Las presiones de Street son un poco más altas que la Daytona porque se supone que vas a ir más despacio, ciudad, llevar a dos en algún momento etc...y necesitas calentar antes.

Vsss

Tomo nota, voy a dejarlas en 2.5 y 2.9. Las he comprobado hace un rato y las llevaba un poco bajas.

De todas maneras 2.9 atrás no es un poco alta?.

Hablamos solamente de carretera...

Street 2,5-2,90...bien para invierno.

Pero en verano pongo 2,4-2,6 y se nota ya que con 2,9 la rueda comienza a derrapar en carretera llendo fuerte si bajas 2 o 3 decimas esto desaparece.

Para ritmos legales lo dejaría tal y como viene en el manual.

En la Daytona la dejaría como está pero para empezar a correr hay que calentar más sus ruedas más en invierno que en verano, sobre todo si llevas gomas buenas racing como las que trae.

Las presiones de Street son un poco más altas que la Daytona porque se supone que vas a ir más despacio, ciudad, llevar a dos en algún momento etc...y necesitas calentar antes.

Vsss[/quote1u85xmgb]

Muchas gracias. eres el

y unos slick en circuito para una daytona¿?

y unos slick en circuito para una daytona¿?[/quoter9c3irva]

Los slicks pues depende de la marca del slick, del compuesto, de su carcasa, del circuito, de la temperatura, de la epoca del año...eso se mira una vez en circuito y en algunos rodando y luego entrando a box.

Mejor asesorarse bien con mecanicos de confianza (que sepan de carreras ) y no el tipico que te lo quiere vender porque no los vende a nadie.

Yo montaría unos SuperCorsa SP o SC02 o los GP Racer, y ya iras sobrado a no ser que ruedes en tiempos de gente que compite.

Además hay que utilizar calentadores y funcionan bien utilizandolos un día. No se yo para niveles amateur no lo recomiendo. Tienes que ir muy muy rápido para aprovecharlos.

Vsss

entonces, si voy solo y hago conduccion deportiva, que me recomendais?

monto la que dice el manual, pero la veo alta.
no estaria mejor un poco menos ,como la daytona?
salu2

Haber yo hace tiempo tambien pregunte lo de las presiones para la Street ,y como bien dicen Algarve,Black y algunos mas,haced caso de lo que pone en el manual 2,5 y 2,9 sin duda cuando sales a carretera con estas presiones ves como va la moto de lujo.Al principio puede que la notes un poco dura(como muy llenas) pero una vez que vas rodando rapido vas notando que es todo un acierto.Yo me he llevado todo el invierno comprobando la presion cada salida,y siempre me ha ido fantastico,eso si creo que a partir de ahora vamos a tener que ir bajando a a 2,4-2,8 incluso 2.3-2,7 ya que por aqui por el sur empieza ya a hacer muuucha calor

Bien chicos, bien! menos mal que en la sociedad hay gente que sabe lo que hace . No hagais como yo que llevaba las ruedas con presión de motocross jajaja, me las he aprendido de memoria ya.

2,5 delante y 2,9 detrás.

Por cierto Black, acabo de ver el vídeo de tu rodada en Cheste desde tu cámara on board y está genial. Vas de puta madre, y le metes algún hachazo a las R

La trasera se ha tirado casi todo el invierno a 3.0 porque no hay manera de coger temperatura. La delantera entre 2.4 y 2.5 va genial.

2,5 delante y 2,9 detrás.

Por cierto Black, acabo de ver el vídeo de tu rodada en Cheste desde tu cámara on board y está genial. Vas de puta madre, y le metes algún hachazo a las R [/quote2cp88xyb]

Gracias socio!!

vamos mejorando...el circuito de Cheste se sale... que gozada. Te lo recomiendo antes que cualquier otro. Yo voy a volver antes del verano.

La verdad nos pasamos todo el día adelantando peña y adelantandonos entre nosotros...asi nunca te sale un buen tiempo , pero bueno es lo de menos, lo pasamos pipa.

Vigilad las presiones de la moto y llevar ruedas en buen estado... es vuestra seguridad y algo imprescindible todas las semanas o antes de salir con la moto de ruta lo ideal tener un manometro digital o gasolinera cercana para no ir en caliente.

Vsss

gallego eres un paquete 2,15 ó 2,20... joder esperaba más de ti.
Ya queda menos para Albacete

y para circuito con una daytona???
mejor mas alto delante o dfetras?
çsaludos

y para circuito con una daytona???
mejor mas alto delante o dfetras?
çsaludos[/quote1kbjhyxz]

Haber para circuito da igual la moto...

depende del circuito, la epoca del año, la temperatura ambiente, del asfalto...

lo normal es poner 2,1 delante y 2,0 detras (Jarama, Cheste)
en Albacete y Cartagena menos al ser mas revirados.

...aunque también hay que ir rápido sino será aún peor el remedio que la enfermedad.

gallego eres un paquete 2,15 ó 2,20... joder esperaba más de ti.
Ya queda menos para Albacete[/quote1kbjhyxz]

Que pasa piti...

No estuvo mal para ser la 1ª vez 58" bajo...mucho tráfico y sin ir a buscarlo, nos pasamos todas las vueltas adelantando y adelantandonos, aunque la verdad nos da igual, lo del tiempo es lo de menos, lo pasamos pipa y ya hemos visto donde mejorar.

bueno en Albacete... haber si esta vez me das algo de rueda y me acerco a 48" o asi...ese es el objetivo pero pasandolo bien y sin apurarse. que algunos no tenemos 2 motos...

Joder 48, mucho corres tu, el otro día hice 47 dos veces y apurado.
el viernes voy con canutito otra vez, y el 15 mayo también. Me gustaría mejorar pero no me atrevo a decir cuanto

Joder 48, mucho corres tu, el otro día hice 47 dos veces y apurado.
el viernes voy con canutito otra vez, y el 15 mayo también. Me gustaría mejorar pero no me atrevo a decir cuanto[/quote1sm8cf27]

Anda que avisais...

Me apunté a la del viernes pero como no venía nadie me borre.

asi luego no hay quien os pille cabrones...

lo del tiempo da igual si es mas...yo ya sabes que doy un buen nivel y no arriesgo más, aparte llevo 20 cv menos que cualquier RR...y aun asi estoy en la pomada que es lo importante.

Yo tenia pensado ir el 22 y luego en junio...pero si se puede aun me iria con vosotros en s. isidro... aunque también hay una en cheste...

Vsss

no se si quedaran plazas, miralo

e oido el que viernes vais a albacete?
creo que yo tambien
decidme algo chicos y asi nos vemos ayi

e oido el que viernes vais a albacete?
creo que yo tambien
decidme algo chicos y asi nos vemos ayi[/quote28lshop4]

Yo al final voy a lo que tenía programado...

pero coindiremos el 11 de junio...aparte baja mi hermano con su japo. es la revancha de Cheste...

Te pongo en enlace por si te interesa para que te apuntes...

viewtopic.php?f=2&t=29980

Vsss