JULIOT595
03-04-2009 15:36:38
Hola Amigos,
Mi maquina tiene problemas con la CDI y me temo que tengo que sustituir o enviar la centralita a reparación (no es seguro que puedan reparala hasta que la vean). Como todas las opciones cuestan una veradera pasta, agradecería que alguien entendido me aconsejase, ahí va
Mi máquina es una Daytona T595 del 98, con mismo motor que la Daytona 955i pero con 20CV menos, las 2 con inyección electrónica, etc... He encontardo un despiece de Daytona 955i de 2000 con centralita aparentemente idéntica, no coinciden todos los números de la referencia, pero el conector y al menos fuera son iguales.
¿Alguien me podría decir si me valdría antes de gastarme los 220 trompos que me piden por ella?
Un saludo a todos los triumphistas y gracias de antemano por vuestro interés.
Mi maquina tiene problemas con la CDI y me temo que tengo que sustituir o enviar la centralita a reparación (no es seguro que puedan reparala hasta que la vean). Como todas las opciones cuestan una veradera pasta, agradecería que alguien entendido me aconsejase, ahí va
Mi máquina es una Daytona T595 del 98, con mismo motor que la Daytona 955i pero con 20CV menos, las 2 con inyección electrónica, etc... He encontardo un despiece de Daytona 955i de 2000 con centralita aparentemente idéntica, no coinciden todos los números de la referencia, pero el conector y al menos fuera son iguales.
¿Alguien me podría decir si me valdría antes de gastarme los 220 trompos que me piden por ella?
Un saludo a todos los triumphistas y gracias de antemano por vuestro interés.
