POR SI ME PODEIS AYUDAR

el caso es que esta mañana salgo a dar una vuelta y cuando iba a 120km se me a venido abajo e reducido y parecia que tiraba pero al pasar de 100km se me vuelve a quedar como sin fuerza ,y esto le pasa en todas las marchas cuando van llegando al limite ,tengo que decir que el limite no es apurarlas.
si me podeis ayudar lo agradeceria y si no pues gracias por vuestra atencion.

Si se te ahoga a altas rpm, puede ser entre otras cosasporque no le llega suficiente gasolina, por el motivo que sea, llamese inyección.

Pero deberias concretar algo más para que la gente pueda ayudarte. O sea, la moto cuando llega a cierta rpm se para, o simplemente se ahoga? Has probado en parado a subirla a esas rpm y se sigue ahogando, una vez despues de esto te arranca bien. Tu sposter es carburación o es inyección?.

Tienes que dar algún detalle más porque sino es complicado

la moto no se para, pierde fuerza, la moto es carburacion, lo que pasa es que como no tiene cuenta rpm es dificil pero ya te digo que en 5ª a mas de 100 no me deja ir.

muchas gracias por tu interes .

¿Algo que ver con el filtro del aire? Revisalo.

yo asi a bote pronto diría que te hace falta una limpieza a fondo de esa carburación y su correspondiente regulación........

Por aquí había un forero, creo que con una Speedmaster, que normalmente funcionaba bien, pero cuando le [i13ntb59m]daba chicha[/i13ntb59m], la moto se ahogaba, creo que no se paraba sinó que se venia abajo, soltaba gas y volvía a funcionar bien...

Total que era una fotocopia de los papeles que había puesto bajo el asiento y que tapaban parcialmente la toma de aire del motor.
Cosas que le pueden pasar a cualquiera...

Los papeles no tapaban del todo, por eso cuando funcionaba a pocas revoluciones el motor tenía suficiente aire, pero cuando le pedía más guerra, el motor no recibía suficiente aire y el motor se venía abajo.

No digo que hayas hecho lo mismo, sino que quizás tengas los carburadores o el filtro del aire sucio.

OK lo mirare .gracias por interesaros.

YO DIRIA K ES TEMA DE carburación, YA SEA falta de caldo o admisión de aire taponada...y si se pega alguin pedete, mira de paso también las bujias