Daytonizar Street Triple

Hola a todos,

Desde hace un tiempo, llevo con la idea de Daytonizar mi Street, no tengo las ideas muy claras, alguno me puede asesorar?

Un saludo!!

Enviale un privado a Mitobcn, igual le apetece hacerte un cambio de moto y los dos os ahorrais la fortuna que cuesta hacer el cambio.
Mitobcn queria transformar una Daytona a streettriple al reves que tu.

suerte

qué cosas más raras se os ocurren

te dejo el enlace viewtopic.php?f=25&t=29887

qué cosas más raras se os ocurren [/quote33pjg3cc]

estoy de acuerdo....

la gente que se equivoca de amoto.. jejeje

Si te refieres a daytonizar solo por hacerla más deportiva, no por aspecto, habla con black, que tiene la street RR como el dice. Tubo, amortiguador de dirección, horquilla, frenos, amortiguador .... to cambiao.

Enviale un privado a Mitobcn, igual le apetece hacerte un cambio de moto y los dos os ahorrais la fortuna que cuesta hacer el cambio.
Mitobcn queria transformar una Daytona a streettriple al reves que tu.

suerte[/quote2u578bh0]
Lo mismo estaba pensando yo.

Y si no os cambias las motos y ajustais diferencias asi os ahorrais la mano de obra.

Hombre yo creo que ambos foreros,lo que quieren es tener la posiblidad de tener las dos motos en una,es decir,tener la Street,y acoplarle la araña delantera con los carenados,montar unas tijas bajas y salir corriendo....y en el otro caso pues desmontar carenados,montar bifaro y montar manillar alto,y asi poder tener dos motos en una.A mi personalmente no me parece mala idea,y si tienes dinero pues adelante,pero no creo que ninguno de los dos se halla arrepentido de la moto que tienen.....Ya sabeis que enmelonarse,se enmelona cualquiera

Unas fotos para que os hagasi una idea....

a mi me parece que lo del cambio es ideal para ambos.... menos problemas, mas barato y los dos contentos

Me he adelantado y se lo he comentado por MP. Antes de comprarme la Street, probé la Daytona, me quedaba un poco alta y los kilómetros que hago por ciudad me hicieron decantarme por la Street, la moto va de cine, antes tenía una monster y he notado el salto, pero cada vez que veo la Daytona... hace un tiempo, aparcando la moto en mi curro, un chaval me ofreció carenados, faros, manillares... de la Daytona, el quería hacer el paso contrario, cómo el compañero MitoBCN, le dí mi teléfono y no he vuelto a saber de él. Desde ese momento le dí algunas vueltas al tema, haciendome algunas ideas con unas piezas y con otras (una de mis ideas era dejarla cómo la verde). Tampoco sin volverme loco porque estoy contento con mi moto.

Gracias por vuestros comentarios.

La street es basicamente una Daytona sin carenados, o sea que todo lo que le pongas de la Daytona se puede colocar, ya que tienen el mismo chasis y basculante, solo cambia el subchasis trasero, que también puedes colocar el que quieras de una o de otra.

Si andas mucho en circuito...lo ideal es poner suspensiones de la Daytona, frenos y bomba radial y un amortiguador trasero de calidad, con una buena puesta a punto y a rular...

Hasta el motor puedes poner de la Daytona y viceversa.

Vsss

Enviale un privado a Mitobcn, igual le apetece hacerte un cambio de moto y los dos os ahorrais la fortuna que cuesta hacer el cambio.
Mitobcn queria transformar una Daytona a streettriple al reves que tu.

suerte[/quote33d50uc3]
Lo mismo estaba pensando yo.

Y si no os cambias las motos y ajustais diferencias asi os ahorrais la mano de obra.[/quote33d50uc3]Este caso parece que tiene facil solución.

la gente que se equivoca de amoto.. jejeje[/quote11jf7zd2]

No es una equivocacion, sino ya me la habria cambiado hace mucho... me encanta mi daytona, por eso me cuesta tanto el decidirme...

Me he adelantado y se lo he comentado por MP. Antes de comprarme la Street, probé la Daytona, me quedaba un poco alta y los kilómetros que hago por ciudad me hicieron decantarme por la Street, la moto va de cine, antes tenía una monster y he notado el salto, pero cada vez que veo la Daytona... hace un tiempo, aparcando la moto en mi curro, un chaval me ofreció carenados, faros, manillares... de la Daytona, el quería hacer el paso contrario, cómo el compañero MitoBCN, le dí mi teléfono y no he vuelto a saber de él. Desde ese momento le dí algunas vueltas al tema, haciendome algunas ideas con unas piezas y con otras (una de mis ideas era dejarla cómo la verde). Tampoco sin volverme loco porque estoy contento con mi moto.

Gracias por vuestros comentarios.[/quote2rtb4lbs]

Tienes un MP

Hombre yo creo que ambos foreros,lo que quieren es tener la posiblidad de tener las dos motos en una[/color2i796s2z],es decir,tener la Street,y acoplarle la araña delantera con los carenados,montar unas tijas bajas y salir corriendo....y en el otro caso pues desmontar carenados,montar bifaro y montar manillar alto,y asi poder tener dos motos en una.A mi personalmente no me parece mala idea,y si tienes dinero pues adelante,pero no creo que ninguno de los dos se halla arrepentido de la moto que tienen.....Ya sabeis que enmelonarse,se enmelona cualquiera

Unas fotos para que os hagasi una idea....




Totalmente deacuerdo contigo...

Hola a todos,

Desde hace un tiempo, llevo con la idea de Daytonizar mi Street, no tengo las ideas muy claras, alguno me puede asesorar?

Un saludo!![/quote1r6qo8rk]

si compras la amoto de mi firma tendrás resuelto el problema y podrás hacer todos los cambios entre ellas que quieras...................

Mito y yo seguimos hablando el tema.
Hoy he ido a ver un despiece de una daytona que me dejan a un precio razonable, tendría el carena, faro, cúpula, depósito y semi manillares.
Los relojes, ¿son los mismos, verdad?. ¿Cómo veis esta adaptación?, sería tipo la la street negra de la primera foto

los relojes son parecidos, pero identicos no son.... lo que no se es si se pueden intercambiar....

qué cosas más raras se os ocurren [/quote3mbdwnw4]

pues sí

teneis un vicio....

Yo estoy en proceso, ya tengo el cabezal entero pero me falta la araña y el problema es que no se como es ni como va, alguien podria sacarle unas fotos y mandarmelas para que vea como va??
Un millón de gracias