Cambiar líquido frenos

Alguien a cambiado (él mísmo) el líquido de frenos en una Bonnie ???
Existe algún enlace/manual/fotos/video de cómo proceder ???

Tankius !!!

JOAVEL, mira aqui

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=39120

Esta bastante bien explicado y con bastantes fotos.

No es una Bonneville pero sirve igual.

JOAVEL, mira aqui

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=39120

Esta bastante bien explicado y con bastantes fotos.

No es una Bonneville pero sirve igual.[/quote1r2sm5bw]

Tankiu nano

A servir.

Ya diras si sirve de algo, asi cuando me toque cambiarlo a mi, igual me animo.

avi...se cambia como siempre. y en todas las motos....sacas el liquido viejo... purgas lo k keda en el tubo.. rellenas con nuevo...y ya saves..bombear..hasta k la maneta se keda dura..abrir la "váviula de purgado de la pinza"... manteniendo la maneta SIEMPRE APRETADA, cuando ha salido el aire y liquidop por la vávila de purgado, volver a apretarla...bombear....vávuila....aflojar...apretar...repetir, hasta k sólo salga lÍQUIDO LIMPIO, y nada de aire..Y ASEGURARSE de k no le falte liquido nuevo en el "depósito" de la bomba del freno...ÉSTO DE PURGAR los frenos, es más rápido y sencillo "con un ayudante" k bombee mientras el otro aflija y aprieta la válvula de purgado....

avi...se cambia como siempre. y en todas las motos....sacas el liquido viejo... purgas lo k keda en el tubo.. rellenas con nuevo...y ya saves..bombear..hasta k la maneta se keda dura..[/quote12xwbygm]
pues va a ser que es mucho mas facil que todo eso pues para empezar lo ideal es procurar no perder presion en el circuito y para ello lo mejor es no dejarle seco, es decir, se vacia el deposito del liquido viejo se rellena con nuevo liquido y a partir de ahora se bombea procurando no dejar el deposito vacio mientras bombeamos liquido para cuando el color del liquido cambie al salir por los purgadores nos indicara la completa sustitucion del susodicho liquido elemento.

pues va a ser que es mucho mas facil que todo eso pues para empezar lo ideal es procurar no perder presion en el circuito y para ello lo mejor es no dejarle seco, es decir, se vacia el deposito del liquido viejo se rellena con nuevo liquido y a partir de ahora se bombea procurando no dejar el deposito vacio mientras bombeamos liquido para cuando el color del liquido cambie al salir por los purgadores nos indicara la completa sustitucion del susodicho liquido elemento.[/quote3ncwy9ox]Gracias talivan