Escapes de aluminio o de inox?

Estoy buscando escapes, bueno, colas , y...¿alguien me puede explicar la diferencia entre los de aluminio y los de acero inoxidable? ¿los de aluminio, en un par de años te los fundes (feos, picados, etc..)? ¿merece la pena ir a por unos inox?

Vamos, que estoy más perdido que el que se perdió en la isla....

pon inoxidable en tu vida es que yo me dedico casi en pleno a el , el aluminio personalmente no me gusta y lo unico de mejor que tiene que el inox es el que pesa menos y que disipa mejor el calor de los escapes, pero me asalta la duda de que escape de aluminio has encontrado para una clasica, porque creo que la mayoria son de inox pulido o acero cromado en el 90% de los casos.

Yo prefiero aluminio. Pesa menos y no se calientan tanto, yo ya hice mi cambio de acero a aluminio.

Eso si como Jaumet, me pica la curisidad en saber que escapes hay de aluminio para tu mono.

, calentarse se calienta igual y mas rápido, lo bueno es que se enfria tambien mas rápido mientras que el acero aguanta durante mas rato la temperatura.

Pos esto es lo que sale en el anuncio de la página

"scarichi cromati con fondello conico in alluminio estraibile. Completi di staffe di fissaggio agli attacchi originali e adattatori per collettori. Sono dotati di paratia antifiamma all'interno. E' consigliabile adeguare la carburazione montando il nostro kit Twin Power MK2 o MK3 (versioni a carburatori) o aggiornando la centralina presso un concessionario autorizzato (versioni a iniezione)."

Vale que mi italiano no es el de Rocco Siffredi, pero creo que pone que son de aluminio...

no hay fotos? o el enlace? puede no estar mal.

A mí personalmente me gustan más los cromados que es lo que le pega a estas motos, pero ya se sabe sobre gustos...

A mí personalmente me gustan más los cromados que es lo que le pega a estas motos, pero ya se sabe sobre gustos... [/quote2riuphd0]

no entiendo mucho italiano, bueno casi nada, pero creo que pone que es aluminio cromado, que es algo que se hablo en su dia largo y tendido sobre si se podia cromar el aluminio y si se puede cromar, queda un brillo mas blanquinoso que en un cromado sobre acero.

sigo preferiendo el inox, mas facil de mantener, menos sufrido y mas facil de pulir

los que mas pesen de todos es sabido que cuanto mas pesa la moto mas estable es

los que mas pesen de todos es sabido que cuanto mas pesa la moto mas estable es [/quote21cnfm9b]



Ese tema lo "discutiamos" esta semana un compañero de trabajo y un servidor.

los que mas pesen de todos es sabido que cuanto mas pesa la moto mas estable es [/quote15i49asg]



Ese tema lo "discutiamos" esta semana un compañero de trabajo y un servidor. [/quote15i49asg]

¿EEiiinnn? vale, en cuanto a lo de la relación estabilidad-peso no lo dudo peeeerrroooo ¿no es mejor que la bicha pese lo menos posible? que una Thruxton ya no es lo más agil del mundo, y desde luego no pesa lo que una Rrrr de 600...

Estoy con Jaumet, inoxidable o en su defecto titanio.

Estoy con Jaumet, inoxidable o en su defecto titanio.[/quote2tfs45pl]

Yo por ponerle titanio se lo pongo, pero...ahora mismo el titanio está a un precio....

Cuando el bomm imobiliario llegamos a pagar el acero inxidable a casi 6 euros el kg, ahora no llega a dos euros, menos mal... El titanio creo que tiene un precio mas estable, simplemente porque no tiene tanta demanda, aunque no creo que te valga menos de 6 euros el kg

Albar, no te compliques la vida hombre que llevas una clasica, que mas te da el peso???, montale unos Norman Hyde y va que chuta y ademas suenan de vicio y su calidad es casi inmejorable, por cierto creo que son de acero cromados

No, si no me la voy a complicar...le pondré unos de aluminio, que me cuestan la mitad que los NH, y según como me salgan, pos ya veremos...ah!, y huardar los de serie para la ITV, jejeje

Chicos,
ahi no dice que sean de aluminio
"scarichi cromati con fondello conico in alluminio estraibile"
escapes cromados con el cono final de aluminio y extraible.

Aqui tienes unas fotos de 'fondello conico in alluminio' (mira los de carbono)
[urlkabs0r67]http://www.xracing.it/i_nostri_prodotti.htm[/urlkabs0r67]

V's

PUES NO VEO NINGUNO ESPECIFICO PARA LA TRHUXTOR...

de todas formas. ESTOY CON JAUMET Y CON TOPO, para una clásica, INOX, o en su defecto Y K ES LO MEJOR TITANIO, (el titanio, no se calienta, refrigera mejor Y NO PESA UNA MIERDA)...el aluminio..nunca he sidfo amigo para los escapes, antes fibra de carbono k aluminio,,, (no se calienta, no pesa y ..mola más )....Pero vamos k siendo para tu "clásica" alf, yo no me complicaria en exceso..hay mucha variedad, ya sea en inox, acero cromado, o titanio.., marcas como SEBRING, NORMAN HIDE, supertrapp...arrow..etc..etc..etc.. hacen calidaD..K LA PAGAS , PERO K SON PARA TODA LA VIDA, ), YO LLEVO UNOS SEBRING, EN MI intruder, SON DE ACERO CROMADO..LLEVAN + DE 100.000KMS... Y AHI ESTÁN..y rugen.... , y si buscas algo barato, mira por las revistas de motos custom, (custom-machine, por ejemplo), hay infinidad de publicidad, de escapes...k los puedes adaptar, hay unos k "son piratillas", muy escandalosos..pero k son super-baratos...(creo k salian a 50€ el escape....)..por ese precio, cuando te canses de ellos los tiras...