Ruedas para la ST 1050 ABS

NPI de las que llevo montadas, que son de serie 8000 km me han durado

hora de cambiar

Sugerencias, marcas, perfiles, precios
hago 1/4 sport 3/4 turismo y por carreteras españolas, nada de circuitos.

gracias y besos. Os quiero

Con esos porcentajes de conducción y queriendo cambiar de marca,(las de origen Bridgestone O20)las que te van aconsejar son las Pirelli Diablo Strada.

!!Mete unas supercorsa jjejejejejee..... !!

o incluso Michelin Road 2ct.

las pirelli strada van de lujo, de todas formas hablate con topo que te comentara al respecto

Y sobre las Metzeler Roadtec Z6 alguien puede decir algo? Es que son las que tenía pensado poner cuando le tocase el cambio.

Y sobre las Metzeler Roadtec Z6 alguien puede decir algo? Es que son las que tenía pensado poner cuando le tocase el cambio.[/quote1g119jhd]
Eso mismo voy a hacer yo

Con esos porcentajes de conducción y queriendo cambiar de marca,(las de origen Bridgestone O20)las que te van aconsejar son las Pirelli Diablo Strada. [/quote2cmyn6es]

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Y sobre las Metzeler Roadtec Z6 alguien puede decir algo? Es que son las que tenía pensado poner cuando le tocase el cambio.[/quote2cmyn6es]
Eso mismo voy a hacer yo[/quote2cmyn6es]

son la evolucion a mejor de las z6, k ya de por sí, son las primas hermanas de las DIABLO STRADA DE PIRELLI Y K FUNCIONAN DE VICIO, yo las llevo en la tiger 1050 y voy a saco con ellas, muy buen feeling en humedo y mojado y en seco, son la repanocha.

las z6 intercontact, son las primas de las pirellis rosso, k evoluciona la gama de "diablo " de prielli, ,,segun la publicidad ahunan la duración de las strada+ el agarre de las supercorsa+ la agilidad de las diablo..

en metzeler las publicitan como la evolucion de las z6, con el agarre de las m3, y la duracion superior a unas z6...y con agarre en humedad , hielo, nieve y seco MUY SUPERIOR A LAS clásicas z6, k ya de por si es de lo mejorcito, si no lo mejor del mercado.

RESUMIENDO, k si montas unas diablo strada (buenas, bonitas, baratas) o unas pirelli rosso / metzeler z6 intercontac, tu moto ganará agilidad, agarre, duracion de goma ... vamos k te parecerá mejor moto de lo k ya es...

Mandrake

las z6 intercontact, son las primas de las [bu3hasbz0]pirellis rosso[/sizeu3hasbz0][/bu3hasbz0], k evoluciona la gama de "diablo " de prielli, ,,[bu3hasbz0]segun la publicidad ahunan la duración de las strada+ el agarre de las supercorsa+ la agilidad de las diablo..[/sizeu3hasbz0][/bu3hasbz0]

Bien haces en matizar lo de la publicidad, PULPI, las rosso las llevo montadas y bien de duración, muy bien de agilidad pero ni de coña agarran como las supercorsa de mi Daytona.........

las z6 intercontact, son las primas de las [b2k95zefq]pirellis rosso[/size2k95zefq][/b2k95zefq], k evoluciona la gama de "diablo " de prielli, ,,[b2k95zefq]segun la publicidad ahunan la duración de las strada+ el agarre de las supercorsa+ la agilidad de las diablo..[/size2k95zefq][/b2k95zefq]

Bien haces en matizar lo de la publicidad, PULPI, las rosso las llevo montadas y bien de duración, muy bien de agilidad pero ni de coña agarran como las supercorsa de mi Daytona.........[/quote2k95zefq]

milagros a lourdes, el domingo intente seguir a Desmo19, yo con las strada y Desmo con las BT002 y le duré 3 curvas,amortiguadores a parte, cada cosa para lo que es, si hubiera intentado seguir su ritmo me hubiera comido un pino como una casa.

es lo k hay....por eso HE MATIZADO LO DE LA PUBLICIDAD[/size1j7zk0fz], YA DE por sí yo soy de los k se creen la mitad de lo k se publicita y hasta k no las "cato", no opino realmente--- La cosa está clara si kieres agarre, no hay duración.. lo k hay k buscar es in término medio , SABIENDO LO K MONTAS, a DESMO las brigestone, le duran 3.000 kms y en las lonas--- a tí jaumet, con las strada y a tu ritmo, mínimo k han de durarte 8.000-3.000 kms, (cuidandolas, en la cbr 600 yo les saqué 15.000 kms y topo en la ST, bastantes más..), pero como tú mismo has comentado, las suspensiones de tu DAYTONA ...hace tiempo k rindieron el alma.. y eso también influye y mucho. Todo suma.

Es como MI CASO CON las ROAD2 2CT, ESA GOMA, CON CALOR EXTREMO, SE AUTODESTRUYE, pero en cambio con las temperaturas de ahora mismo, tipo primaverales, FUNCIONA DE VICIO, dura y se agarra como una garrapata....pero en humedo y mojado es "peligrosilla", mas de un sustillo me dió... pero ahí están, montadas con 9.000 kms en sus marcas... y con otros 1.000-1500 como mínimo más en el tintero (no mucho más...pero bueno, al final sacaré un "valoración positiva de ésta goma", para mí, pasar de 10.000 kms en una goma, y a mi ritmo, YA ES BUENA DE NARICES. el único pero, es el PELIGRO K TIENE EN HUMEDAD y k cuando hace calores extremos..has de tener cuidado a la hora de abrir gas, hay k ser "muy dulce, con el puño"...sino, te kedarás sin goma en 3 dias.
De todas formas, visto lo visto.. y con los precios actuales, la próxima monta, voy de cabeza a por otros STRADA, o Z6 INTERCONTACT, o rosso, (en éste orden de busqueda... k la economia no está para muchos "lujos")

de momento tienen 4000km y estan de Puta madre, estoy seguro que llegaran a los 10000km en condiciones, eso si para la proxima igual vuelvo a los power 2ct, aunque me duren la mitad.

Pues depende del ritmo y el tipo de carretera.

Ritmo tranquilo sin muchas exigencias y mayormente autovía, Pirelli Diablo Strada, buen compromiso agarre durabilidad, en mi caso 17.000 al trasero y 22.000 al delantero (ahora voy por mi segundo juego de Strada con similar resultado).

Ritmo algo mas fuerte, algo exigente, y carreteras de curvas rapiditas, Pirelli Diablo Rosso, serán los proximos que monte a ver que resultado dan.

Los originales (Bridgestone BT-020)( me duraron 10.000 km. por lo que veo vas a buen ritmo, aunque yo tampoco voy despacio, pero el gas es muy importante para no destrozar las gomas tan pronto, los motores 1.050 tienen mucho par y esto hace que el neumático dure algo menos que en otros motores.

Con la carcasa que monta Pirelli, la moto se hace mas suave al tomar las curvas, los Bridgestone son algo mas agresivos y mas radicales, si tu conduccion es del tipo "El Ritmo", sin duda los Pirelli son tus neumáticos.

Pues depende del ritmo y el tipo de carretera.

Ritmo tranquilo sin muchas exigencias y mayormente autovía, Pirelli Diablo Strada, buen compromiso agarre durabilidad, en mi caso 17.000 al trasero y 22.000 al delantero (ahora voy por mi segundo juego de Strada con similar resultado).

Ritmo algo mas fuerte, algo exigente, y carreteras de curvas rapiditas, Pirelli Diablo Rosso, serán los proximos que monte a ver que resultado dan.

Los originales (Bridgestone BT-020)( me duraron 10.000 km. por lo que veo vas a buen ritmo, aunque yo tampoco voy despacio, pero el gas es muy importante para no destrozar las gomas tan pronto, los motores 1.050 tienen mucho par y esto hace que el neumático dure algo menos que en otros motores.

Con la carcasa que monta Pirelli, la moto se hace mas suave al tomar las curvas, los Bridgestone son algo mas agresivos y mas radicales, si tu conduccion es del tipo "El Ritmo", sin duda los Pirelli son tus neumáticos.[/quote2t268bbw]

tomo buena nota

Mandrake[/quote2panx68s]

toma....hack

Mandrake[/quote1no2gg3n]

toma....hack [/quote1no2gg3n]

pero tu te acuerdas de los mandrake? que epocas

y de los "PHANTOM"????, k bien k ivan esas gomas.... tanto para MI RD 350, como posteriormente para la INTRUDER 750, de las mejores gomas k he llevado, valian para todo... para un "pepino como para una custom".....

¿¿Os acordais de las Pirelli MT-75??!!Que mierda de gomas.Las llevaba montadas mi añorada Cagiva Freccia C-12 R (!!!7 marchas!!!) y no agarraban nada de nada y de duración.............jajajaa INFINITA jajaja , no se desgastaban nunca.........

pero tu te acuerdas de los mandrake? que epocas [/quote36hhhahm]

joder que si me acuerdo, menudos gomaticos, ah que viejos tiempos, entonces se pilotaba sin pijadas ni ñoñerias de gomaticos y no como ahora que si no llevas unos chicles no eres nadie.

las mandrake las montabamos en las variant, yo en la suzuki maxi de mi hermana, era ideales en agua, en seco, por tierra, asfalto, con hielo y con niebla, eramos los reyes del mambo con aquellos locos trastos y de verdad si pijadas ni tonterias

pues ahora que sale el comentario creo que el vespino de mi padre aun las tiene montadas, el proximo finde lo mirare.

es lo k hay....por eso HE MATIZADO LO DE LA PUBLICIDAD[/size1h94e8v4], YA DE por sí yo soy de los k se creen la mitad de lo k se publicita y hasta k no las "cato", no opino realmente--- La cosa está clara si kieres agarre, no hay duración.. lo k hay k buscar es in término medio , SABIENDO LO K MONTAS, a DESMO las brigestone, le duran 3.000 kms y en las lonas--- a tí jaumet, con las strada y a tu ritmo, mínimo k han de durarte 8.000-3.000 kms, (cuidandolas, en la cbr 600 yo les saqué 15.000 kms y topo en la ST, bastantes más..), pero como tú mismo has comentado, las suspensiones de tu DAYTONA ...hace tiempo k rindieron el alma.. y eso también influye y mucho. Todo suma.

Es como MI CASO CON las ROAD2 2CT, ESA GOMA, CON CALOR EXTREMO, SE AUTODESTRUYE, pero en cambio con las temperaturas de ahora mismo, tipo primaverales, FUNCIONA DE VICIO, dura y se agarra como una garrapata....pero en humedo y mojado es "peligrosilla", mas de un sustillo me dió... pero ahí están, montadas con 9.000 kms en sus marcas... y con otros 1.000-1500 como mínimo más en el tintero (no mucho más...pero bueno, al final sacaré un "valoración positiva de ésta goma", para mí, pasar de 10.000 kms en una goma, y a mi ritmo, YA ES BUENA DE NARICES. el único pero, es el PELIGRO K TIENE EN HUMEDAD y k cuando hace calores extremos..has de tener cuidado a la hora de abrir gas, hay k ser "muy dulce, con el puño"...sino, te kedarás sin goma en 3 dias.
De todas formas, visto lo visto.. y con los precios actuales, la próxima monta, voy de cabeza a por otros STRADA, o Z6 INTERCONTACT, o rosso, (en éste orden de busqueda... k la economia no está para muchos "lujos")[/quote1h94e8v4]

Pulpi.. tengo que cambiar la goma delantera de mi Tiger...
Atras llevo el Road 2CT (casi nuevo) y quiero poner delante el Pilot Sport, buena combinación? es que en Vilablareix me sale el Pilot Sport a 82 euros (aparte montaje), o iré mejor montando el POWER?.
Lo digo porque no se si valdrá la pena gastar mas pasta... ya que si el Pilot SPORT cumple bien para que gastar mas pasta...
Aparte de Pulpi... si alguien me ilustra que no se corte...

Salutacions des d'Osona.

pues si como comentas, el ROAD 2 2CT, k llevas detrás lo tienes nuevecito... y teniendo en cuenta k duran unos 10.000-12.000 kms.. a ritmo cañerto...yo k tu montaria su pareja, el road 2 2ct delante...montar un power o algo muy blando delante.. teniendo un rutero detrás...pues vas a ir pelin descompesadillo.. otra cosa es k montases "un rutero" delante de tipo medio.. y el road2 detrás... pero vamos k para hacer inventos...con gaseosa, por recomendarte te digo k montes la pareja del k llevas detrás...

ADEMÁS TE COMENTARE K LA CARCASA DEL road2 2ct, NO TIENE NADA K VER CON LA DEL sport, ni con la del power..(EL COMPUESTO DE GOMA SÍ, el road2 en el centro es "durillo y en los laterales, lleva un compuesto más blando tipo al del power... pero nada k ver con el sport). YO NO HARIA LA combianción de un sport y un road 2 2ct... no se parecen en nada..bueno sí..en k son de michelin.....en todo caso, montaria un power delante..... pero para la diferencia de precios..iria a lo seguro, UN ROAD 2 2CT delnte.

P.D Yo llevo un invento más heavy.....yo monto el road 2 2ct detrás... y delante ahora llevo un metzelert z6 standard (el z6 es más agil k road2, por lo k no tengo problemas para entrar en las curvas...de todas formas te digo k lo monté cuando el road2 , ya estaba a medio uso... y porque empezabva las lluvias.. y el road2 2ct, no me da confianza en mojado... con el z6 voy mucho más seguro, noto más la direccion...esa "goma te habla" y avisa del estado del asfalto....vamos k me da "buen feeling"...y mi idea es k cuando acabe el road2, k le kedan unos 1500 kms de vida, montaré un METZELERT Z6 INTERCONTAC/ PIRELLI ROSSO DETRÁS...(ambos comparten lamisma carcasa k a su vez es la evolucion de la del z6 standard,)

Michelin pilot road 2

365.95 puestas

¿opiniones?

caro, carisimo

pues no es en Madrid capital

¿a donde coño voy?

mira la primera, en la frente (de buen rollito ) pareja de pirellis rosso 259€ montados y equilibrados.....

a ésta gente se los puedes pedir por telefono y en 24 horas los tienes en tu casa..


[url=http://img238.imageshack.us/my.php?image=scr440b9d.jpg1d99ztta]

y ahora la refinitiva....LOS ROAD 2 2CT.....el delantero 104€ el trtasero 147---= 251€ la pareja.....

[url=http://img299.imageshack.us/my.php?image=scr35682e.jpg2l4n8r7j]

LA PÁGINA http://www.ventaneumaticos.com

Doy fé, el viernes llego mi pilot road trasero ( 9.300 el antiguo) maravilloso PULpi, el mejor precio que he encontrado en esa página. Yo antes compraba en rodamoto.net, que por otra parte tiene precios muy interesantes en según que packs.

Yo que tu como te dicen montaria delante la pareja de Pilot 2ct y dejate de inventos que luego la moto hace cosas rarillas

Pd Hoy la llevo a que la monten a hacer revisión + repro ganas tengo de probarla ya.