nivel de refrigerante

Tengo una Tiger la saqué del conc. con el nivel de refrigerante al max. y ahora con 285 km que tiene el nivel está al minimo. ¿Es esto normal, no ha baja muy rapido? Que creeis es que yo de mecaica estoy a 0

rellenale de nuevo.
Los primeros calentones de la moto siendo nueva tiene esto.
La tiger de scuba, cuando la llevamos a la primera revision tambien le faltaba liquido, estaba en el minimo, se le relleno y hasta ahora que lleva los 3 mil kms

No problemo, esto les pasa a todas, a mi se me quedo en la marca del minimo pero no bajo de ahi hasta la revision de los 10.000. Me lo rellenaron un poco y sin problemas.

¿Es normal cuando la paras que heche un chorro de anticongelante por el tubo de salida del vaso de expansión?
De hecho me lo ha hecho dos veces (para mi gusto demasiada cantidad..) y ahora el nivel del vaso de expansión está por debajo del mínimo...
No se, no me gusta...

Saludos

Yo ya he tenido que rellenarle dos veces.... una al principio, efectivamente no se si me vino baja de nivel pero cuando la comprobé estaba en el mínimo y lo rellené y ahora con 15000 estaba un poquito por encima del mínimo con lo que la he vuelto a rellenar... No es muy normal porque se supone que es un circuito estanco pero bueno la verdad es que he tenido que rellenarla dos veces..

El sistema refrigerante de nuestros motores es escaso, y alcanza mucha temperatura, es normal que se evapore, ya que el vaso de expansión tiene un respiradero (no es un circuito totalmente cerrado), que además es muy reducido y es muy visible cualquier variación.

Intentad dejad el nivel entre las dos putas marcas ilegibles.

Viendo que no soy el único ya estoy mas tranquilo...
No obstante seria interesante poderle montar un vaso de expansión mas grande, ya que montar un radiador de mas capacidad es dificil al menos que haya alguno de otra moto que sea prácticamente igual pero con mas capacidad...

Saludos..

Desde que la compre se quedó en la raya del minimo pero nunca bajo de ahi.
En el conce me dijeron que era normal que se quedara en el minimo.

Estando al mínimo te arriesgas a que al dejar aparcada la moto en la pata de cabra, el radiador absorba aire. Por lo menos en la S3 está así de mal colocado el tubo de unión.

soy de los que prefiero dejar el nivel en la mitad, de como bien dice cesar las dos putas ilegibles rayas de max y minimo

Trankilo a mi tambien me pasó,de todas formas no está de más que mires el apriete de las abrazaderas del circuito de refrigeración,ya que en mi Tiger tenían algo de holgura y por ahí perdía unas gotas,justo cuando la saqué del conce alos 2 o 3 días. Luego nunca más hasta el momento.

Estando al mínimo te arriesgas a que al dejar aparcada la moto en la pata de cabra, el radiador absorba aire. Por lo menos en la Speed Triple está así de mal colocado el tubo de unión.[/quote1x3vlar3]
en la speed de mi hermano la llevo el nivel justo al min y jamas e tenido ningun problema, para que coja aire el circuito no basta solo con que se quede el vaso de expansion seco sino tambien a de quedarse seco la tuberia que conduce desde dicho deposito asta el radiador, en mi daytona pasa exactamente lo mismo y jamas e tenido ningun problema en los casi 8 años que tiene.