TIGER MONOBRAZO SPEED
Metroid
05-02-2009 12:49:58
Jaume
05-02-2009 12:55:26
la que has visto por youtube es un compañero gallego de esta casa, creo que era Sinchan, por poder se puede pero tienes un faenon en mecanizar, por cierto tienes otro compañero gallego, ANGEL que te vendera un basculante monobrazo de la sprint 1050 barato, barato.
Angel
05-02-2009 12:57:26
Compañero no sé si es posible esa modificación o no, lo que tengo seguro es que la TIGER con el monobrazo sería una moto con clase.
Metroid
05-02-2009 13:03:13
la que has visto por youtube es un compañero gallego de esta casa, creo que era Sinchan, por poder se puede pero tienes un faenon en mecanizar, por cierto tienes otro compañero gallego, ANGEL que te vendera un basculante monobrazo de la sprint 1050 barato, barato. [/quote3567rf5b]
MEcanizar para el de la MV augusta seguro, pero con el de speed igual no, vamos digo yo Si comparten motor los anclajes deben ser los mismos y por tanto los del basculante, va,os eso en teoria 
Angel eres tu el que vende el basculante, esto de momento solo es una idea pero ya se sabe lo que pasa con las ideas 
Angel
05-02-2009 13:09:35
Angel eres tu el que vende el basculante, esto de momento solo es una idea pero ya se sabe lo que pasa con las ideas [/quotex1a1h06x]Afirmativo.
Gracias Jaumet por la publicidad. 
Metroid
05-02-2009 13:15:37
Angel tienes un MP
Gracias por la info Jaumet
daytona675
05-02-2009 13:15:52
la que has visto por youtube es un compañero gallego de esta casa, creo que era Sinchan, por poder se puede pero tienes un faenon en mecanizar, por cierto tienes otro compañero gallego, ANGEL que te vendera un basculante monobrazo de la sprint 1050 barato, barato. [/quotesm5t4mhz]
MEcanizar para el de la MV augusta seguro, pero con el de speed igual no, vamos digo yo Si comparten motor los anclajes deben ser los mismos y por tanto los del basculante, va,os eso en teoria [/colorsm5t4mhz]
Angel eres tu el que vende el basculante, esto de momento solo es una idea pero ya se sabe lo que pasa con las ideas [/quotesm5t4mhz]
no tengo muy claro que sean los mismo.... es posible que auque las dos sean 1050, los carteres no sean exactamente los mismos... pero ni idea...
eso si, iba a quedar 
Angel
05-02-2009 13:26:40
Angel, podrias medir el ancho del basculante donde encaja con el chasis y los interespacios si los hay entre motor/chasis/ basculante y así vemos si lateoria sigue su curso o se desmorona totalmente 
[/quote24yf824e]Como no, cuando tenga un momento te lo miro.
Metroid
05-02-2009 13:27:12
Jaume
05-02-2009 13:36:31
primero mira si va anclado a los carteres que no lo tengo muy claro o va anclado al chasis, si va al chasis, ten en cuenta que el chasis de la tiger es diferente al de la speedtriple y el de la sprint no tiene nada que ver con las dos anteriores. Posible es pero complicado
Angel
05-02-2009 13:49:18
Con la anchura total sobra despues de ver las fotos
[/quote3iexsavz]Esa medida es de 283 milímetros +/-
motero26
05-02-2009 14:52:57
no se si lo lograras pero me parace la idea cojonuda y la moto preciosa ala a currar y colgar unas fotos
Mencey
05-02-2009 15:37:10
POr que y para que montar un monobrazo a la tiger??? que ganas y que se peirde con esto ??? pregunto
DANKO
05-02-2009 15:42:10
Pues la verdad es que querdaria cojonuda, pero la verdad no sé que prestaciones le daría a la moto, pero don´t worry, pronto saldrá su excelencia little octopus
para dejar bien clarito todo
Mencey
05-02-2009 15:43:32
ya hace tiempo ducati quito los monobrazos por que destrozaban las ruedas,
por eso pienso que que ventaja tienen con respecto al sistema normal
Alatriste
05-02-2009 15:44:12
Metroid
05-02-2009 15:45:29
POr que y para que montar un monobrazo a la tiger??? que ganas y que se peirde con esto ??? pregunto[/quote3n6tbt8t]
No está ni mucho menos claro que lo monte, es una idea que me ronda por la cabeza que primero debo ser si es factible, cuanto me cuesta el invento y por ultimo ver si tengo ganas.
Que gano con ello, tecnicamente nada de nada, seguramente pierda algo. pero esteticamente mira el montaje y opina
Y que pierdo, pues si es más corto o mas largo el basculante, o el anclaje de las vieletas va a diferenete altura o yo que se cuantas cosas más, seguramente cambie el comportamiento de la moto, y a lo mejor, solo a lo mejor gane en agilidad si se acorta la distancia entre ejes.
Y como no se como puede salir esto, pos por eso pido opinion técnica a toda la peña porque estetica está más que claro
Hacer no se si lo haré pero por lo menos dará que hablar 
Pd NO será por falta de ganas, a lo mejor de dinero SI 
Metroid
05-02-2009 15:47:49
ya hace tiempo ducati quito los monobrazos por que destrozaban las ruedas, por eso pienso que que ventaja tienen con respecto al sistema normal[/quoteaqi7pgel]
Mencey, ducati no sigue montando monobrazos ? Yo creo que si; la 1098 lo lleva y la multiestrada 1000 sino recuerdo mal tambien y las monster S2r S4R tb 
Mencey
05-02-2009 15:48:57
Metroid solo recordaba de hace tiempo, que hubno un tiempo que lo quitaron por que destrozaban los gomaticos
capi ,por estetica solamente ?????
perdona mi querido brother y el resto de forero, lo que voy a decir lo digo sin acritud y sin animo de ofender a nadie, si es por eso solo gastarte un paston en cambiar algo por estetica sin otro fin, es un peazo de gilipollada como la copa de un pino, ahora si me decis que mejora en la agilidad a la hora de cambio de direccion, la potencia la entrega mejor, tiene con este monobrazo un mejor agarre de la rueda a parte de la estetcia, entonces
pero si solo es por estetica, lo siento pero no me entra en la cabeza
daytona675
05-02-2009 15:50:15
que dejaron de montarlos por destrozar neumaticos?? es la primera vez que escucho tal cosa...
Mencey
05-02-2009 15:52:26
eso oi en esa epoca, ya hace tiempo vamos
Angel
05-02-2009 15:54:31
Metroid
05-02-2009 15:54:40
Metroid solo recordaba de hace tiempo, que hubno un tiempo que lo quitaron por que destrozaban los gomaticos
capi ,por estetica solamente ?????
perdona mi querido brother y el resto de forero, lo que voy a decir lo digo sin acritud y sin animo de ofender a nadie, si es por eso solo gastarte un paston en cambiar algo por estetica sin otro fin, es un peazo de gilipollada como la copa de un pino, ahora si me decis que mejora en la agilidad a la hora de cambio de direccion, la potencia la entrega mejor, tiene con este monobrazo un mejor agarre de la rueda a parte de la estetcia, entonces pero si solo es por estetica, lo siento pero no me entra en la cabeza[/quote29a20fyt]
Tranquilo que no ofendes
Para mi la estética es mas importante la efectividad 
Cada uno tenemos unas prioridades, a mi si hay algo para la moto que haga que vaya de coña pero no me gusta estéticamente, pos a tomar por culo , eso si salvando de la quema los cubremanos grandisimos de triumph que me tapan del frio y e la maleta que tan bien me sirve todos los dias
Pero entiendo que no lo compartas
No me negaras que mola 
Alatriste
05-02-2009 15:55:10
Pues a mi me gusta y ya está!!! jajajajaja. Y punto y pelota.
Antes DIVINE que sencilla.
el ideal.
Mencey
05-02-2009 15:56:46
metroid me refiero al gasto que eso conlleva , la colocacion de un monobrazo caso de poderse hacer.
Metroid
05-02-2009 15:58:36
metroid me refiero al gasto que eso conlleva , la colocacion de un monobrazo caso de poderse hacer.[/quote2wnjogr3]
Por eso te digo que primero estoy haciendo un estudio de si es viable tecnica lo primero y de segundas economicamente. Pero lo primero es saber si se puede hacer y cuanto va a costar
DANKO
05-02-2009 16:00:19
Vale, pero de cuanto dinero se está hablando o presuntamente puede costar?
Mencey
05-02-2009 16:01:31
lo mas caro me imagino que sera el monobrazo.
La mano de obra , tambien marcara el precio.
aunque tecnicamente si el monobrazo fuese mas largo o corto, puede hacerla mas torpe en curva o mas nerviosa en recta, a ciertas velocidades
DANKO
05-02-2009 16:07:58
Gracias Mencey por la info, pero has echo como zapatero no me has dado la respuesta
En numeros mas o menos...................
Metroid
05-02-2009 16:12:27
el problema no es solo el monobrazo, que el amigo angel vende uno y el precio podria estar bien ( pide 250) , faltarian
-llantas, 2 para ir a juego
-Pinza de freno trasera, si es diferente a la de Tiger
-Eje del basculante ( sino es el mismo)
-bieletas sino son las mismas
-latiguillo trasero de freno + largo ( pinza al otro lado)
-Mano de obra Yo mismo y mi mecanismo
Si se pudiera hacer depende en parte de lo que cuesten las llantas, pero igual por menos de 1000 € se puede hacer, no tengo ni idea
Angel
05-02-2009 16:17:35
el problema no es solo el monobrazo, que el amigo angel vende uno y el precio podria estar bien ( pide 250) , faltarian
-llantas, 2 para ir a juego Solo tengo la delantera, no sé si vale para la Tiger[/color2nnvrz60]
-Pinza de freno trasera, si es diferente a la de Tiger también tengo[/color2nnvrz60]
-Eje del basculante ( sino es el mismo) Tengo pero, no se si valdría[/color2nnvrz60]
-bieletas sino son las mismas
-latiguillo trasero de freno + largo ( pinza al otro lado)También tengo[/color2nnvrz60]
-Mano de obra Yo mismo y mi mecanismo
Si se pudiera hacer depende en parte de lo que cuesten las llantas, pero igual por menos de 1000 € se puede hacer, no tengo ni idea [/quote2nnvrz60]
Metroid
05-02-2009 16:33:23
Joder Angel tienes de casi todo
Podiamos hacer un presupuesto, tienes algun otro enlace, he mirado por el mercadillo pero no lo encuentro , o no se como buscar bien
Anonymous
05-02-2009 17:21:11
Joder Angel tienes de casi todo
Podiamos hacer un presupuesto, tienes algun otro enlace, he mirado por el mercadillo pero no lo encuentro , o no se como buscar bien [/quote1dpcgrlr]
busca en www.Ebay.com/uk o sinó en www.Ebay.it para el tema de latiguillos, llanta y demás.
Yo te animo con el proyecto, una de las pocas cosas que no me acaban de gustar de la Tiger 1050 es que no tenga monobrazo y que no monte un escape al otro lado.
Por cierto si necesitas que te busque algo dímelo.
Metroid
05-02-2009 17:29:11
el problema no es solo el monobrazo, que el amigo angel vende uno y el precio podria estar bien ( pide 250) , faltarian
-llantas, 2 para ir a juego--una Angel delantera + Ebay trasera http://cgi.ebay.es/TRIUMPH-1050-SPRINT- ... 240%3A1318[/color1o74uuwi] 169Euros + la de Angel
-Pinza de freno trasera, si es diferente a la de Tiger
-Eje del basculante ( sino es el mismo)
-bieletas sino son las mismas
-latiguillo trasero de freno + largo ( pinza al otro lado)
-Mano de obra Yo mismo y mi mecanismo
Si se pudiera hacer depende en parte de lo que cuesten las llantas, pero igual por menos de 1000 € se puede hacer, no tengo ni idea [/quote1o74uuwi]
Gracias Moncho y Angel y a todos 
tricilindrico
05-02-2009 17:31:43
La Tiger de la foto está espectacular. A ver si los de triumph cogen recortes y la hacen en breve. Gana mucho
Mencey
05-02-2009 21:23:15
lo dicho muchos lereles
Metroid
05-02-2009 21:24:55
Mencey
05-02-2009 21:52:04
yo estaba pensando en esto de la estetica que me has dicho, pues mirando bien yo tmabien lo voy hacer. VOy a poner un grifo de cerveza y un grifo, por estetica no se pero no veas lo ha gusto que voy o vamos a ir
Angel
06-02-2009 01:22:09
Joder Angel tienes de casi todo
Podiamos hacer un presupuesto, tienes algun otro enlace, he mirado por el mercadillo pero no lo encuentro , o no se como buscar bien [/quote1l9w9wix]
Aquí está mi mercadillo
viewtopic.php?f=5&t=25168
naver
06-02-2009 18:40:07
sinceramente si te gusta por estetica tu mismo ,pero si no funciona el invento te has parado a pensar los quebraderos de cabeza que te puede traer.suerte
Anonymous
06-02-2009 19:26:39
sinceramente si te gusta por estetica tu mismo ,pero si no funciona el invento te has parado a pensar los quebraderos de cabeza que te puede traer.suerte [/quote2vy5nu7o]
Creo que a Metroid le va la marcha
ánimo tio.
Metroid
06-02-2009 20:33:46
sinceramente si te gusta por estetica tu mismo ,pero si no funciona el invento te has parado a pensar los quebraderos de cabeza que te puede traer.suerte [/quote2t9fuuxh]
Total eso es tiempo, que precisamente no tengo de masiado, pero creo que me enbarcado en cosas más complicadas y costosas. Eso si como dije lo primero es hacer un poco la valoración presupuestaria, lo segundo cuando pueda medir el basculante de la Tiger y ver si coincide con el de Angel y por ultimo seguir buscando las piezas que faltan, comparar cotas con alguna speed respecto a angulo del basculante, bieletas, y una una larga lista más, pero sigo pensando, eso si estoy muy liado con el trabajo (esta semana CEVISAMA) y no tengo tiempo de nada, pero la semana que v$iene me lio a tope con esto y alguna cosilla más que tengo pendiente.
Ah si alguien tiene algun consejo que hable ahora o calle para siempre 
Pd cuanta razon tienes moncho ,siempre me ronda algo por la cabeza y cuando lo acabo aun tengo lista de espera
Mencey
07-02-2009 13:03:24
Además las Tiger y sobre todo las negras CORREN MÁS [/color38zf5ve9]
aqui siento discrepar contigo metroid, yo estoy con trisonico las blancas son mas veloces
trisónico
08-02-2009 00:34:27
Uy!, ¿la velocidad sólo?. ¿Habéis oído aquello de la superioridad de la raza blanca?
Mencey
08-02-2009 00:57:42
Uy!, ¿la velocidad sólo?. ¿Habéis oído aquello de la superioridad de la raza blanca? [/quotekfbta5vw]
aqui cesar ahora discrepo contigo, por mucha superioridad de la raza blanca siemrpe tendran el ojete negro
PULPI
08-02-2009 01:10:11
Además las Tiger y sobre todo las negras CORREN MÁS [/color1l04k3y7]
aqui siento discrepar contigo metroid, yo estoy con trisonico las blancas son mas veloces[/quote1l04k3y7]
k equivocado estas..metroid. si hasta el capi Alatriste ha tenido k tunear el escape para k su "`pàntera negra" sea capaz de seguir a mi "perla blanca"... y yo con el db killer montado... y llevamos las mismas "cositas hechas en el motor" , donde esté una tigresa blanca......... 
tú conocistes las bULTACOS STREEKER''??????, las buenas eran las blancas, no se sabe porqué. pero las k corrian, eran las blancas, las negras corrian menos,,,,,,Y NO ES BROMA, era una leyenda cierta... pocas streekers negras veras por ahí...to dios se las cambiaba por las blancas...
Y AHORA AL TEMA "LIBRO GORDO DE PETETE!"..
A VER, DE PODER montarse, TODO EN ÉSTA VIDA SE PUEDE HACER, YO MONTÉ UN MONOBRAZO DE VFR 800 en un chasis "HARRIS", para HARLEY DAVIDSON...en un ejemdro k no llegue a acabar, me arruiné antes (chasis harris 4.000€, MONOBRAZO COMPLETO CON LLANTA y kit de frenos de HONDA VFR de un desguace 1000€ las 2 ruedas, MOTOR REVTECH, nuevecito, de 1800cc , bicilindrico y 130CV reales...12.000€,,,,,,, y suma y sigue). Bueno, lo dicho, k el basculante de la vfr, es el mismo k usa triumph, (no lo flipes, k es cierto, es licencia de ELF project, propiedad de HONDA), cuando tengas tiempo y oportunidad compara el basculante de una sprint, o speed 1050, con el de una VFR y alucinarás).
VENTAJAS; eN teoria un monobrazo, al cargar todo el peso y masas, en el centro de la llanta, es más estable, y compensa mejor los "bailes" y desplazamientos de masas, en las frenadas.. Un monobrazo tiene la ventaja REAL, de k se desmonta antes la llanta trasera, sin necesidad de desmontar el kit de transmisión...(esto para competi, es ideal, sobre todo en carreras de resistencia).... EN CONTRA, pues k todo trabaja cargando un "rodamiento", k ademas sufre unas torsiones del 15, cuando el "bulon" k sujeta la llanta trasera, "esta en plena faena haciendo palanca", en lugar de compensarlos en 2 rodamientos más un eje...... la hora de la verdad, y en la calle...PUES ES UN SIMPLE ARGUMENTO MÁS DE VENTAS, ni más, ni menos, Ya k esas "mejoras" a la hora de las masas y tal..pues el mortal de a pie, como nosotros...no las notamos..ni las notaremos....
Es más....éste tema, lo he comentado con más de uno...a mí PERSONALMENTE, no me gustan los monobrazos, LOS ENCUENTROS frágiles, en su unión con las llantas.... y en algunos (la mayoria de las veces), mucho más pesados k un basculante STANDARD....YO SIGO SIENDO MÁS amigo del basculante de toda la vida... lo encuentro todo más "homogeneo" y "equilibrado", ..pero COMO DIGO, SON MANIAS PERSONALES.
Ahora, lo k tendrás k tener en cuenta, si lo montas, es k si varias las distancias de ejes, altura y geometrias, la moto cambiará, con más "ejes", será más estable en recta y hasta mejor en curvas rápidas, quizás más torpe de neter en curvas..pero eso se arregla con una geometria más radical, con más altura de "culo", ganas más agilidad de morro, pero también más nerviosa... has de mirar de "equilibrar el conjunto", lo ideal, seria k consiguieses, manterner las mismas "cotas" k con el basculante de serie... y si no se puede, mirar de mantener la misma altura, como mínimo, para k el ángulo de ataque varie lo mínimo....
SI A TI TE GUSTA COMO KEDA, adelante montalo, esteticamente kedara impresionante...mejoras...pocas o nada notarás..bueno, todo depende, de como keden las "cotas, de parte ciclo".
Mi consejo, si compras un basculante..COMPRA TODO EL CONJUNTO COMPLETO, braZO, kit de soporte de frenos, pinzas, kit de transmisión etc..etc.., es más facil mecanizar y adaptar lo k ya funcionaba... k fabricar todo a medida,,,
motero26
08-02-2009 08:03:32
joder pulpi que has echo con el enjendro ese que empezaste tenia buena pinta no tendras fotos por ahi
Metroid
08-02-2009 12:26:06
Si señor, menuda explicación
EL LIBRO FUNCIONA
Como ya dije el tema funcional me la bufa, o sea que es un tema meramente estético
Pero la explicacion me ha venido de perlas sobre todo lo del basculante VFR, ya que así se amplia la oferta de componentes
De todas formas como ya dije falta por ver a cuanto se dispara el tema, que de momento no tengo nada de tiempo, cosas de trabajo, de hecho escribo la respuesta y me voy a currar
, pero tb te digo que no es una prioridad en este momento, lo que si queria saber es si era factible para cuando tenga ganas y dinero liarme, vamos como lo de tu escape de doble salida
Y aos comento como va la busqueda de piezas
Pd eso de que las blancas corren más na de na
las negras igual que los negros están acostumbradas a correr delante de los leones por la sabana. Además un negro en un desierto es un blanco perfecto
O sea que negra
talivan
08-02-2009 19:22:28
por poder se puede, sin ninguna duda, pero claro, para ello hace falta tiempo, dinero y ganas de jaleo para que al final quede todo bien hecho, que me vais a decir a mi de esto, yo que fui sin titubeos e instale precisamente un monobrazo a mi daytona aun con la duda de todos incluso de talleres como britania, por ultimo decir que ducati dejo de instalar monobrazos por motivos de peso y competitividad en pura competicion pero actualmente sigue montandolos asi que demuestra una vez mas que los monobrazos son competitivos aparte de la estetica, creo que en su dia dije por estos lares que si algun dia me hacia con una tiger una de las cosas que haria seria instalar un monobrazo pues aparte de la estetica que es de impresion, la tecnica no tiene parangon pues el simple hecho de cambiar una rueda es ya para quedarse sin comentarios.
PULPI
08-02-2009 19:27:04
joder pulpi que has echo con el enjendro ese que empezaste tenia buena pinta no tendras fotos por ahi[/quote3oyekpuq]
Lo vendí..pero si k tenia una pinta k te cagas.. EN EL FRONTAL MONTÉ LA HORQUILLA DE UNA GSX 1000 R, CON PINZAS RADIALES Y BOMBA ..vAMOS KIT COMPLETO, TAMBIÉN DE DESGUACE....pero como te digo, sólo tenia el chasis el motor y suspensiones + ruedas montado. y me faltaba toda la carroceria.. y llevaba gastados + de 18.000€( 3 kilos de pesetas de las de antes) y me faltaba otro kilito como poco, para todo el tema de la carroceria, luces, HOMOLOGACIÓN, etc..etc..., lo vendí todo a un "chopero" por 18.000€....
pero si... iba a ser UN DRAGSTER/streetfigther, pepino, pepino, una BUELL bien hecha y con motor de los buenos..........locuras k me dan de vez en cuando..........
motero26
08-02-2009 19:38:11
joder pulpi que has echo con el enjendro ese que empezaste tenia buena pinta no tendras fotos por ahi[/quote2mxtmzlq]
Lo vendí..pero si k tenia una pinta k te cagas.. EN EL FRONTAL MONTÉ LA HORQUILLA DE UNA GSX 1000 R, CON PINZAS RADIALES Y BOMBA ..vAMOS KIT COMPLETO, TAMBIÉN DE DESGUACE....pero como te digo, sólo tenia el chasis el motor y suspensiones + ruedas montado. y me faltaba toda la carroceria.. y llevaba gastados + de 18.000€( 3 kilos de pesetas de las de antes) y me faltaba otro kilito como poco, para todo el tema de la carroceria, luces, HOMOLOGACIÓN, etc..etc..., lo vendí todo a un "chopero" por 18.000€....
pero si... iba a ser UN DRAGSTER/streetfigther, pepino, pepino, una BUELL bien hecha y con motor de los buenos..........locuras k me dan de vez en cuando..........[/quote2mxtmzlq]
vaya pasada bueno por lo menos recuperaste el dinero pero seguro que te queda la duda de como hubiera quedado 
PULPI
10-02-2009 00:26:11
Alatriste
10-02-2009 09:07:50
Metroid
10-02-2009 11:32:16
Zapatiya46
15-02-2009 16:30:30
shinchan
03-06-2009 13:58:55
hola compañero,
el basculante de la Speed no vale para lo que quieres, ya que es más ancho en el anclaje y más corto que el de la tiger.
Josue
03-06-2009 15:07:23
En menudo jaleo te vas a meter Metroid, aunque yo queiro verlo....
Metroid
03-06-2009 15:38:05
En menudo jaleo te vas a meter Metroid, aunque yo queiro verlo....[/quote3valrykw]
De momento se va a quedar en idea, ahora hay otras prioridades, pero no descarto algun dia liarme con la locura
Mencey
04-06-2009 22:38:57
yo me parto con vosotros en serio, me parto
Mencey
04-06-2009 22:41:48
ya os veo, al final me parece que os estais equivocando de moto
Josue
05-06-2009 12:01:13
La cuestion es estar ocupado en algo... hay que entretenerse!!!!!
talivan
05-06-2009 23:22:51
hola compañero,
el basculante de la Speed no vale para lo que quieres, ya que es más ancho en el anclaje y más corto que el de la tiger.[/quoter9jkbst4]
pues se adapta la anchura y en lo largo mejor aun mas corto pues hace a la moto mas agil, pero vamos que imposible no es.
Metroid
05-06-2009 23:45:11
maiden
09-06-2009 06:27:57
PRECIOSA!!!!!
Metroid
16-06-2009 07:07:15
