Primer problemilla con mi street R

Hola a todos, digo problemilla ya que no creo que sea nada grave, pero da mucha rabia quedarte tirado con tu flamante moto nueva cuando estas hablando con un amigo en una acera diciendole lo coj..uda que es tu moto y cuando te montas en ella y le das al botoncito no arranca.

Bueno os cuento la historia. Pues eso, iba con la moto por la calle y me encontré a un amigo que hacía tiempo que no veía. Paro la moto la aparco y me pongo a hablar con él, me pregunta por la moto, le cuento... total que despues de más o menos media hora de palique me monto en la moto, meto la llave, hace el chequeo, le doy al boton, suena un click y digo ¡coño!... que raro pongo sonrisa de gilipollas miro a mi amigo... ¡jeje! le habré dado mal
Pruebo otra vez y lo mismo, así hasta tres o cuatro veces. Me cago en todo lo que me puedo cagar y me doy cuenta que se me enciende una lucecita que antes no se me encendía y que mirando en el libro de la moto me dice que es exceso de temperatura del líquido refrigerante. ¡Exceso de temperatura del líquido refrigerante!... pero si la moto estaba parada.
total que quito el sillín y miro el depósito del liquido refrigerante que hay debajo del asiento y... coño está casi vacio. Así que lo pongo en su nivel y pienso pues ya está... y una mierda ya está, sigue sin arrancar. Así que he llamado al Conce y me han dicho que la lleve que cuando le sale una alarma la moto por precaución no arranca. Pues me parece muy bien pero a mi me ha jodido, asi que ya os contaré cuando me la den. Un saludo.

Pues esto huele a una mala preentrega, en tu conce deberian haber mirado todos los niveles antes de entregartela, dudo mucho que se haya bebido el liquido refrijerante.

Pues esto huele a una mala preentrega, en tu conce deberian haber mirado todos los niveles antes de entregartela, dudo mucho que se haya bebido el liquido refrijerante.[/quote366ysqlv]

pues si, huele a eso... pero, como te llevaaste la moto de alli? grua?

Espero que todo salga bien.

Coincido. Tambien puede ser que te pierda por el mismo motivo por alguna brida. ¿Tenias debajo de la moto en piso del garaje alguna mancha de anticongelante?

pues no se si sera generalizado pero las abrazaderas de la street son malillas ya que el otro dia la recogi de la revision al llegar a mi casa noto un olor raro y miro y perdia anticongelante por el manguito que ahi detras de los colectores y otro que ahi encima del motor de arranque tambien lo he re-apretado dos veces.

Y lo del clic que no arranca mira si es el interruptor de embrague que el mio aprentandolo del todo no me arrancaba y soltabas la maneta despacio hasta que hacia contacto y arrancaba.

si no es nada de esto que no sea grave y a garantia

eso lo del embrague, lo de la marcha...y espero que no sea nada grave!

Una de dos o no la revisaron o pierde anticongelante.

Yo la saqué del conce y a los 20 minutos me estaba dando la vuelta. Testigo de fallo en el motor. Era una bobina que estaba un poco suelta. Apretaron y ya está.
Otro día me dejó tirado, la junta tórica del tapón de purgado del circuito estabá rota y tiraba refrigerante. Grua, cara tonto, al conce y en el mismo día arreglado.
En fin que estas cosas pasan

a mi me parece más de centralita.

En fin que estas cosas pasan[/quote3ectuuuy]Pasan en las modernas. Porque mis motos de hace varias décadas atrás, nunca me dejaron tirado una vez tras otra por tantas gilipolleces juntas.

Viva el "pogreso".

La verdad es que yo tambien tuve que apretar las abrazaderas de los manguitos del rediador ya que venian poco apretadas y en los primeros dis de uso se vacio el bote del anticongelante.Rapasa bien todas y rellenale el liquido,ahhh y tambien me ha ocurrido lo del click en el arranque y es por el sistema de arranque de la maneta de embrague,esa piececita negra que lleva que muchas veces se queda algo floja y no coje bien(acuerdate tambien de la pata de cabra)

demasiada electronica.......

Por fin la solución, y perdón por la tardanza.

resulta que ha sido la batería , yo tampoco me lo creia, se me quedó una cara de gilip.... Como es nueva batería nueva y a salir pitando. Y como ya tenía 1200 kms. le han hecho la 1ª revisión y he salido del taller con 120 Eurillos menos. Que le vamos a hacer, la tecnología que es de puta madre . Birras pa tos.

cuanto mas leo, menos entiendo....

-| cuanto mas leo, menos entiendo.... [/quote3ujx41lv]
+1

pues si que le dío en buen momento por morir la batería, te tocó la chinada.

Pues será casualidad que se lie así la cosa, el liquido, la batería, en fin por lo menos te hicieron precio.

ya ves, eso huele a que te la han dado con el nivel bajísimo.

Decir que a mi me perdía líquido también, apart del charquito del aparcamiento, veia en el motor y en el colector salpicaduras verdes.

Total, tras DOS visitas y aprietes de manguitos y leches lo tuve que llevar una tercera vez, veia que de donde perdia era en el enganche del motor.

Así que se la deje ya harto y me cambiaron la junta tórica de esa unión (una arandela de goma, vamos...)

no se la street pero la daytona por fallo de motor no deja de encender

ui ui ui ui

Mal empieza la STR entonces ....