tavin
11-01-2009 15:01:39
hola peña...
pues eso, que despues de hacerle una "limpieza" a los colectores de la daytona parece que se me para un poquillo cuando bajo a segunda o primera y voy despacio, incluso si tengo el punto muerto metido y le doy un toquecito de gas...
me han dicho que o me suben el ralenti o que deberia ponerle un filtro de aire de gran caudal, que lo iba a hacer en la proxima revision, pero no puedo esperar...
ademas de si me podeis aconsejar sobre marcas, a ver si sabeis tambien donde puedo pillarlo barato
gracias a todos y
alfonso675
11-01-2009 16:20:28
Hola tavin, pues haber yo te comento, en mi anterior moto tenia un filtro k&N y la verda iba mu bien, ninguna keja de el, su limpieza cada cierto tiempo y listo. Tb he visto en motos de amigos los BMC y son igual de buenos... asike yo t diria que cojas el que kieras, a mi me lo consiguieron en una tienda de accesorios de coches asike en cualkier tienda de recambios de coches t consiguen tb los de moto. Si t sirve de ayuda la referencia del K&N es TB6706 y la del BMC es 46504 el normal y el denominado race es 46504RACE (no se cual es la diferencia entre los dos), el precio unos 80 euros.
Saludos
black
11-01-2009 18:10:25
Cualquiera te ira bien...
yo llevo un BMC y en lo que más lo noto es que aguantan más las bujias.
Vsss
hijarano
11-01-2009 23:37:26
yo llevaba un BMC y bien.
Yo lo compré en ciclos albacar (zaragoza) pero porque no lo pude encargar directamente al distribuidor de valencia (no me acuerdo el nombre)
Anonymous
11-01-2009 23:40:05
Yo llevo BMC y por ahora no puedo decir nada ya que casi no la he usado desde que lo llevo. De primeras me dio la ligera sensacion de haber recuperado un poco de bajos, pero no se...
Angel
11-01-2009 23:49:45
¿cual decis que es mejor?, que igual le meto uno de ellos a ver si gano un par de cv.
Anonymous
12-01-2009 18:03:02
Angel yo no me preocuparia mucho, aun queda sitio por donde pasar el aire.
Anonymous
12-01-2009 20:38:18
Eso de tener tiempo para enredar es malo.
tavin
13-01-2009 00:15:49
algun sitio especifico donde comprarlos????
no se si pillarlo por ebay, me sale por 57 + 11 de envio en inglaterra....(el KN)
tavin
14-01-2009 00:11:58
al final me he pillao el kn por 66 euros con el envio, ya dire como llega y cuanto tarda....y si da buen resultado...
Jaume
14-01-2009 22:26:18
Si no me equivoco creo que los filtros KN y los BMC salen de la misma fabrica.
hay que reprogramar o algo parecido?
que mejoras da?
hijarano
15-01-2009 16:41:59
hay que reprogramar o algo parecido?
que mejoras da?[/quote2shfc95r]
si lo instalas en una moto con colectores es necesario porque la teoría es que necesita más caudal de aire
PULPI
17-01-2009 21:00:54
aver... mejoras.. mejoras.. con el filtro... NO SE NOTAN, lok si k es cierto, e k la gran ventaja, de llevar un filtro de algodon lavable, es k dura toda la vida, cada 10.000 o 20.000 km, le das una lavadita buena, lo engrasa y listo, a montar otra vez. MAS POTENCIA, NO NOTARAS... y lo del relentí k se para, e spor otro problema, no es por el filtro de aire, es la "mariposa del relentí", k la tienes mal ajustada
PULPI
17-01-2009 21:01:55
por cierto, cuando se cambia el filtro de aire, no hace falta reprogramar, para eso están los "caudalimetros" k se encargan de regular la cantidad de combustible, al paso de Oxigeno........
TRYNOMIUN
17-01-2009 21:50:52
Yo noté dos cosas, que la moto tenía más alegría en medios y que me bajó un poco el consumo, aunque muchos no se lo crean, además no soy el único al que le ocurrió lo mismo, por lo menos en los 955i. En los 675 no lo sé...y efectivamente, para cambiar el filtro no hace falta reprogramar.
Trophybird
18-01-2009 21:00:43
Yo le voy a poner a la mia el K&N ya os contare...
Por cierto tienen garantia por 1.600.000 km cosa curiosa.
Porque dices que soy un cachondo que me pones cachondo 
