Se me queda frenada

Ayer dando una vueltecilla con la moto, note que al parar la moto se me queda un poco frenada y me cuesta moverla en parado. Lo note varias veces despues de pillar una serie de semaforos y parar me costaba un huevo moverla.
Esto me pasa despues de haber cambiado la bomba de freno y haber puesto la radial en la street.
Como lo veis, la verdad es que me he quedado un poco mosca

Servicio técnico ya, no es grave pero requiere ver pinzas, pastillas,esa bomba
nueva etc.
PD.Que no te cobren

Qué raro. Que te miren bien lo que puede ser, porque por cambiar la bomba no debería haber ningún problema. Un amigo lo hizo y está encantado. Suerte y que no sea nada

ME HUELE A ALGUNA PASTILLA K ROZA EN EXCESO CON LOS BULONES Y NO RETORNA CORRECTAMENTE A SU POSICIÓN INICIAL, K DESMONTEn las pastillas, limpia bien todo, los pistones y los bulones y de paso, pasale un pokito de lima redonda por dentro del "0" de las pastillas, por donde pasa el bulón, o eje, k atraviesa la Pinza de derecha a izquierda, sujetando las 2 pastillas, a veces tiene exceso de pintura, y nolas de ja volver correctamente a su posición inicial, cuando el "piston" se contrae...

ME HUELE A ALGUNA PASTILLA K ROZA EN EXCESO CON LOS BULONES Y NO RETORNA CORRECTAMENTE A SU POSICIÓN INICIAL, K DESMONTEn las pastillas, limpia bien todo, los pistones y los bulones y de paso, pasale un pokito de lima redonda por dentro del "0" de las pastillas, por donde pasa el bulón, o eje, k atraviesa la Pinza de derecha a izquierda, sujetando las 2 pastillas, a veces tiene exceso de pintura, y nolas de ja volver correctamente a su posición inicial, cuando el "piston" se contrae...[/quote1bypvcl7]

+1

Me suscribo a lo que comenta nuestro amigo Pulpi y de paso no esatria de más que mirases la bomba. No comentas nada al respecto si es nueva, usada, si la has tenido que graduar. Yo miraria si no queda atacada pues bien podría suceder que el reten de presión del cilindro maestro obturase parcialmente el agujero por donde retorna el líquido al deposito y provocase el problema que comentas. Si se tratase de una bomba usada, a veces se da el caso que si de desmonta y se deja almacenada sin estar en contacto con el liquido de frenos conectada al circuito, -que para eso esta pensada- al contacto con el aire los retenes de goma pueden dilatarse algo y provocar problemas como el tuyo. Doy por sentado que has utilizado un líquido de frenos adecuado, y de una marca conocida, pues si el líquido no es de calidad o montas uno muy de careras diferente al DOT4 que traen las motos de serie tambien podria provocar una dilatación en os retenes de la bomba y las pinzas.

Es raro pero si antes funcionaba de coña y ahora solo cambiando la bomba no, es señal de que algo en la bomba no esta como deberia.

Un saludo,

pues a ver cuando me puedo pasar a mirarlo, la bomba es nueva y eso de que se queda frenada me pasa cuando voy por ciudad y luego paro por ejemplo, vamos cuando se calienta