problema con el punto muerto

Hola chikos, q tal?? q hace un monton que no me meto al foro x movidas de trabajo, q hay mucho lio a fin de año.

Weno pues ya tengo la moto, x fin, ya tengo mi daytona en casita (ya pondre unas afotos para que contempleis la precisidad que es).

Al lio qu me enrollo mucho, pues el tema esq Rafa de Racing Motor Sport ya me dijo que el cambio iria duro hasta los 10.000kms o asi y si lo noto duro, xo el tema esq necesito casi un milagro para insertar el punto muerto, en bajado (vamos meter de segunda punto muerto) imposible y desde primera tardo un buen ratito. Vamos que es como los q creen en Dios... que saben q esta ahi pero nunka lo ven jajaj , bromas aparte creo que sera algo normal, xo x si acaso os pregunto haber si a alguno le a pasao.

saludos

empieza `por tensar un poco el cable de embrague y nos cuentas ya veras como cambia como de la noche al dia

a mi tambien me cuesta meter punto muerto....
sin embargo las marchas no van duras....
paso de 1-2-1-2-1 y porfin punto muerto
jhejeje

Poco a poco irás notando que va mejorando, aún asi yo llevo 11000km y alguna vez todavia me cuesta poner punto muerto ,pero nada que ver con antes.

pues yo no tengo ese problema, se ve que si pasas de una moto peor a esta, lo notas menos.....

si alguna vez no me entra bajando de segunda, muevo un poco la moto hacia delante con la 2ª engranada y entonces intento con un golpe muy suave meter punto muerto y me funciona.....

tb puedes intentar bajar de 2ª a 1ª y luego meter punto muerto....

dale un poco de tensión a ese embrague y solucionado.

nos ha pasado a muchos.

ok, mañana lo tenso y os comento.

Gracias a todos

Hombre, no se le encuentra como a una yamaha, pero es un problema menor.

Hola de nuevo, ya he ajustado el cable del embrague y ya va perfecta. Muchas gracias x el consejo.

Respecto a lo de que es un mal menor, estoy completamente de acuerdo, la moto va perfecta y es una joya.

Saludos

menos mal!!!, un problema menos!!! el caso es que yo iba a comentar que a mi no me cuesta nada!!! lo suelo poner justo antes de que la moto se pare del todo... a unos 3/4 km/h y va suave, suave....

a mi lo que me pasa es que me paso....
meto segunda o meto primra pero me cuesta el punto.l..
probare tambien lo del embrague a ver

lo suelo poner justo antes de que la moto se pare del todo... a unos 3/4 km/h y va suave, suave.... [/quote1uo5y6ef]

Creo que es la mejor solución.

Una vez tensado el embrague, hay que mirar que la maneta siga teniendo el recorrido muerto que dice el manual, aproximadamente unos 2 mm.

A mi también me costaba al principio pero con una buena regulación se mejora bastante. Yo siempre pongo el punto muerto desde primera que le tengo el gesto cogido, desde segunda me resulta más complicado

a mi tambien me cuesta meter punto muerto....
sin embargo las marchas no van duras....
paso de 1-2-1-2-1 y porfin punto muerto
jhejeje[/quotet0n3iwsj]
me pasa igual.
despues le bas a coger el truco.

A mi también me costaba al principio pero con una buena regulación se mejora bastante. Yo siempre pongo el punto muerto desde primera que le tengo el gesto cogido, desde segunda me resulta más complicado[/quote24ra4im2]

es mas complicado si estas parado del todo, pero imagina esto
vas en segunda frenando para pararte, hay un momento que coges el embrague para que no se te cale, verdad? pues justo en ese momento aprietas ligeramente la palanca y directo al punto muerto!!! pruebalo, es super sencillo!!!

bueno decir que he probado a tensar el freno pero lo he tenido que destensar de nuevo....
pues me qudo sin margen de 2mm
...
voy a ver si despues del rodaje y eso... mejora aunque va bien... pero conb mi antigua bandit era mucho mas sencillo

bueno decir que he probado a tensar el freno [/color2p5bl6li]pero lo he tenido que destensar de nuevo....
pues me qudo sin margen de 2mm
...
voy a ver si despues del rodaje y eso... mejora aunque va bien... pero conb mi antigua bandit era mucho mas sencillo[/quote2p5bl6li]

el freno?? espero que te hayas equivocado al escribir...

bueno decir que he probado a tensar el freno [/color29vgjsrw]pero lo he tenido que destensar de nuevo....
pues me qudo sin margen de 2mm
...
voy a ver si despues del rodaje y eso... mejora aunque va bien... pero conb mi antigua bandit era mucho mas sencillo[/quote29vgjsrw]

el freno?? espero que te hayas equivocado al escribir... [/quote29vgjsrw]
jajaja
si me equivoque al escribir

donde se tensa?

donde se tensa?[/quote3i0o1nwl]¿El embrague?, si es el embrague a lo que te refieres, en la ruedecilla esa que tiene la maneta ó en la tapa de embrague que hay otro tornillo para tensar el cable.

yo lo he probado de la ruletita... pero lo unico que consigo es que la man eta no tenga sus 2mm de olgura....

otra cosa que he notado.... es que cuando estoy en un semaforo en punto muerto.... la moto vibra mas y suena distinto que si le aprieto el embrague.... es esto normal? os ocurre a vosotros????

...otra cosa que he notado.... es que cuando estoy en un semaforo en punto muerto.... la moto vibra mas y suena distinto que si le aprieto el embrague.... es esto normal? os ocurre a vosotros????[/quote279a3g1p]
si tu viers como suena la mia... si, es normal

Más cuesta pillarle el punto muerto a una GP jejejejeje. Yo cuando he pillado una moto rebelde con el cambio lo que hago es meter primera y si tengo qe parar, pues paro el motor, reinciio la marcha sin problemas, las suzukis GSXR1000K5 eran conocidas por su costumbre de joder los piñones al meter la marcha desde punto muerto y si pillabas una de carreras te decían que arrancases la moto con la primera metida.

A mi también me costaba al principio pero con una buena regulación se mejora bastante. Yo siempre pongo el punto muerto desde primera que le tengo el gesto cogido, desde segunda me resulta más complicado[/quote3bdvibas]

es mas complicado si estas parado del todo, pero imagina esto
vas en segunda frenando para pararte, hay un momento que coges el embrague para que no se te cale, verdad? pues justo en ese momento aprietas ligeramente la palanca y directo al punto muerto!!! pruebalo, es super sencillo!!![/quote3bdvibas]

Ya lo hago así, pero con el embrague pisado bajo rápido a primera y lo dejo en punto muerto. Me resulta más sencillo. Una de esas manías que se cogen supongo