Sin batería?, 3 pasos sencillos

Si te has quedado sin batería -como ha sio mi caso -, simplifico en 3 pasos para averigüar dónde está el fallo. En caso de que no fuera por aquí, se mirarían otros sitios, pero ya he dicho, hay que simplificarlo, porque suele estar en lo que a continuación relato.

1º. Con un téster digital, con la moto arrancada, pinchamos los 2 bornes. La tensión debe andar de 13,5 a 14. Si oscila mucho, pasa de 14, o no llega a 13, el problema es que la batería no carga, y el problema está en el alternadoro o regulador.
2º. Si todo esto fuera bien (tensión de 13,5 a 14 v), paramos la moto, y vemos si cae el voltaje. Entonces tenemos que quitar los cables de los bornes de la batería, dejándola desconectada de la moto. Si deja de caer (hay que dejar pasar un tiempo); entonces tenemos una derivación o consumo por ahí .
3º. Si dejamos la batería desmontada, y sigue cayendo la tensión (lo hará poco a poco), entonces la batería está joia.
Como ya no tengo un téster (no se dejará jamás la herramienta a nadie, ni al más amigo ), pasé diréctamente al paso 3.
Saludos.

No esta mal el minitutorial.

Pero ¿has comprado ya la dichosa bateria?

No esta mal el minitutorial.

Pero ¿has comprado ya la dichosa bateria? [/quote1sjmfm28]

y yo pregunto... como has arrancado la moto si se supone que no tenias bateria?....ja,ja
te respondo yo mismo,os aconsejo para esos casos que os compreis un arrancador de baterias,hay unos baratos por unos 50€ y os aseguro que funcionan.y asi despues podeis hacer las comprovaciones que se mencionan.
solohay una pega,solo funcionan si la moto y el arrancador lo teneis en casa,si no...a llamar a la asistencia.

No esta mal el minitutorial.

Pero ¿has comprado ya la dichosa bateria? [/quote18eyfw4p]
y yo pregunto... como has arrancado la moto si se supone que no tenias bateria?....ja,ja
te respondo yo mismo,os aconsejo para esos casos que os compreis un arrancador de baterias,hay unos baratos por unos 50€ y os aseguro que funcionan.y asi despues podeis hacer las comprovaciones que se mencionan.
solohay una pega,solo funcionan si la moto y el arrancador lo teneis en casa,si no...a llamar a la asistencia.
[/quote18eyfw4p]

La batería la encargo mañana, pues me faltaba el nº de referencia(asias, cabones, ni 1 miró la suya , os quiero infinítamente ).
La arranqué, la 1ª vez con pinzas. La 2ª vez, como seguía igual, la cargué con un cargador de batería. Arrancó, la quité, la cargué, la dejé hasta la semana siguiente...., y se encontraba vacía, por lo que deduje
1º. La batería está joia.
2º. Estoy joio si pienso que algun@ desmonta el sillín,y mira el nº de seríe
3º. Pa Reyes, me pido un téster.
Afectuósamente vuestro;
Mastro.

¿Pero la de los demas sera la misma que la tuya no?

El modelo ha de ser algo asi Y*****

Pon una foto de la misma a ver.

la mia es una yuasa YB 14L-A2 de 12v-14ah (135x85x165 mm)
jolines haber preguntado y te lo digo

Pues hay lo tienes Mastro, haber preguntado a carlosjedi


[b1ptgu4q0]YB14L-A2[/b1ptgu4q0]

>> http://www.motoralia.es/productoMoto/ba ... /marca-03/

>> http://www.bushido.es/hebo-akrapovic-a/ ... 4L-A2.html

La Dolorosa aún no lo sé, pero para los boniatos, es esta la que trae la casa

YTX12-BS.

En caso de duda, Carlitos jedai os echará una mano

La Dolorosa aún no lo sé, pero para los boniatos, es esta la que trae la casa

YTX12-BS.

En caso de duda, Carlitos jedai os echará una mano [/quote1f8xcht5]

Yo hice otra cosilla y me fue muy bien, la semana pasada no me arranco la niña,lo hice a empujon, cuando llegue a casa le quite los tapones y estaba la bateria seca la rellene de agua destilada y con un cargador del Lidl unas 20 horas cargando y como nueva .

Yo hice otra cosilla y me fue muy bien, la semana pasada no me arranco la niña,lo hice a empujon, cuando llegue a casa le quite los tapones y estaba la bateria seca la rellene de agua destilada y con un cargador del Lidl unas 20 horas cargando y como nueva .[/quote1f5zp0jq]

60 jeros del alma . Fiesta .
Si te ha quedado un vaso vacío, es una batería jodida de por vida.
Igual la tenías baja de agua, que eso sí

En efecto estaban todos los vasos un centimetro por debajo de las placas placas, la bateria esta como si fuera nueva.Me refiero a la potencia que se escucha al arrancar.

En efecto estaban todos los vasos un centimetro por debajo de las placas placas, la bateria esta como si fuera nueva.Me refiero a la potencia que se escucha al arrancar.[/quote1uzbk76i]

Años ah, yo conseguí por medio de un amigo, ácido para la batería. Lo que pasa es que ahora ya no son ni de bajo mantenimiento, por lo que ni me había planteado mirarle los vasos.
¿A cuánto sale un cargador en el Lidl?.

Ahora perras pa un cargador, y otro tester

Lo compre hace 2 años y creo recordar que fueron entre 8€ y12€

chicos,necesito un pokito de ayuda,mi street se me ha quedao sin bateria...espero q sea problema de la bateria(ha estado una semana sin moverse y antes de eso le hice durante casi dos semanas trayectos muy cortitos...)y no del regulador...

Le estoy cargando la bateria y no se hasta q Amperios tengo q esperar para considerar q ya esta cargada.

os adjunto 2 fotillos

http://img247.imageshack.us/content.php ... 513tq0.jpg
http://img155.imageshack.us/content.php ... 511uv4.jpg

Pues ahora mismo ni idea, pero creo recordar que en la propia bateria viene serigrafiado los tiempos de carga y el amperaje.

efectivamente,para quic pone 4.0 A y 1 hora de carga y ahora la tengo en 7 A asi q voy a desconectarla ya y la voy a probar al garaje.gracias Algarve!!

A servir.

20 -24 horas de carga.
Los cargadores se diseñan para proporcionar +/- la décima parte de la intensidad de la bateria.
Tu enchufas el cargador y consume mucho al principio, cuando lleva un tiempo consume menos, pero cuando la batería ya está cargada consume un poco siempre.
Total 1 día, 24 horas y listo esto es seguro.

20 -24 horas de carga.
Los cargadores se diseñan para proporcionar +/- la décima parte de la intensidad de la bateria.
Tu enchufas el cargador y consume mucho al principio, cuando lleva un tiempo consume menos, pero cuando la batería ya está cargada consume un poco siempre.
Total 1 día, 24 horas y listo esto es seguro.[/quote17xipgie]

si,supongo q para un cargador normal serian 24 hrs,pero para el q me han dejado(lo tengo en un link un poco mas arriba)creo q ya me ha valido pq es muuuuy potente ,llevaba 2 horas y olian a quemado los bornes y salia humo!!
La he conectado ahora y la moto ha encendido a la 1ª,le acabo de dar una vuletecita pero creo q la bateria esta bien cargada,otro tema será q sea problema del regulador y en unos dias se me vuelva a joder...