caipi
02-12-2008 14:41:03
hola a todos¡¡¡ a ver; estoy a punto de montar la cola de escape gpr, ya he pedido el filtro de aire racing,un piño de ataque con un diente menos
y me falta reprogramar centralita
la duda es ¿mhay que llevar la moto entera al concesionario? o ¿puedo desmontar la centralita y llevarla ?
la tengo toda desmontada la pobre
he llevado las fibras a pintar ( carenado y colin rojo triumph y la quilla en blanco)
y ya que estoy.............al desmontar la pata de cabra ¿ hay que hacer algo especial con el cortacorrientes o se desconecta y ya ?
muchas gracias jejejeje
simpII
02-12-2008 21:49:16
hombre pues eso no podras hacerlo
cuando quitas el asiento de la daytona hay un cable con una conexion que va enchufado a la maquina para poder modificar la programación estandard. Pero la idea es muy buena pero no se puede hacer, tendras que llevar la moto.
caipi
03-12-2008 09:29:24
jejeje en un principio si que la dejare solo para circuito, la uso muy poco por la calle y cada vez que entre al circuito , montar y desmontar como que me agobia un poco para dos veces que cojo la moto por la carretera.
mi idea es entre marzo y octubre hacer las rodadas que pueda ( siempre que los euros lo permitan)
a la moto tampoco le voy hacer mucho mas ( fibras, cola de escape,piño) y me han comentado con unos muelles mejores la horquilla mejora mucho, aunque a mi la verdad es que no creo que me haga falta
lo que no se es si vender las piezas de serie o no
¿ cuanto se puede sacar por eso? ( carenados , espejos ,colin,faros,tapa de colin y reposapies traseros )
a proposito los mas " preparados" podiais poner lo que llevais
un saludo
simpII
03-12-2008 11:35:46
A ver si me subo a Montmelo y nos pegamos un homenaje. Gracias por las fibras!
Un poco de vicio si tengo jajaja por cierto cuando tenga las fechas de las rodadas te aviso.
No hay nada que agradecer
caipi
03-12-2008 13:03:53
eeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhh yo tambien quiero ir a montmelo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
hace mas de 5 años que no he rodado alli
simpII
03-12-2008 17:04:30
Bueno solo deciros que una rodada en montmelo son 300 euros, tenerlo presente
john69
05-12-2008 08:47:57
Una pregunta SimpII qué es eso del rotor de competición y para qué sirve ??
simpII
05-12-2008 08:52:07
Una pregunta SimpII qué es eso del rotor de competición y para qué sirve ??[/quoteihxh45jo]
Eso es el alternador de competicion, gans unos cv´s extra pero no puede funcionar con las luces etc. Solo carga lo justo para ponerla en marcha.
caipi
05-12-2008 20:52:21
YA TA MONTADO EL ESCAPE, y las fibras jejejeje hoy recibi todo y lo monte esta tarde, solo he tenido un poco de duda en el anclaje del silenciador , por que si no lo he montado mal , el tornillo superior coge el anclaje por un lado. no se si lo explico bien jejeje . el martes me llega el piño y el filtro , ya solo me falta reprogramar............... no queria rodar ya este año , pero no se si voy a resistir, como haya una tandita en cheste,,,,,,,,,, la estreno jejeje
a ver si me aclaro y cuelgo unas fotos
por cierto, el sonido muy wapo y el escape en conparacion al de casa; ligerisimo. debe de pesar menos de la mitad
daytona675
05-12-2008 21:14:03
pequeña pero bien!!!
asegurate de copiar el enlace que te digo....
caipi
05-12-2008 21:22:10
mañana hago las fotos y ls cuelgo jejeje
daytona675
05-12-2008 21:23:43
creo que no copias el enlace adecuado...
asegurate que es "Hotlink for forums (1)", esta abajo de la pantalla(la tendras que desplazar porque al cargarse no lo ves...)
caipi
05-12-2008 21:30:00
simpII
06-12-2008 08:31:03
joder capi tenemos el mismo mono y miamo color de moto jajajaja
caipi
06-12-2008 19:14:31
jejeje, pero el casco no verdad? es un replica de carlitos checa que siempre me ha gustado.............. y el mono es que lo rebajaron bastante este mdelo , el otro dia en cheste habian que no veas, jajajaja todos vestidos igual
hoy no pude hacer las fotos de la pintada y del escape a ver si mañana las puedo hacer
la he pintado como las yamaha malboro de checa y biaggi pero sin pegatinas
que a mi no me pagan por la publicidad
simpII
06-12-2008 19:45:15
caipi
06-12-2008 19:59:00
JODERRRRRRRR,
se parecen un huevo y parte del otro jajaja
a ver si mañana puedo y cuelgo ala gemela jeje .......... aunque ya se que la tuya esta mucho mejor preparada que la mia,,,, todo llegara poco a poco
menos mal lo del casco que sino...............jejeje
simpII
08-12-2008 20:40:30
joder si es casi igual a la mia
muy guapo el escape pero lo mejor es su sonido
hijarano
08-12-2008 22:41:55
caipi, como se nota que aun le has dado cera a ese escape, esta muy limpia la salida
caipi
08-12-2008 23:21:03
jjajajaja aun no esta desvigado,,,,,,,,,,, pensaba aguantar hasta marzo o por ahi, pero creo que no podre esperar tanto, voy a ver si hay alguna tandita en cheste para celebrar la navidad
y asi de paso mancho un poco ese escape nuevo
caipi
23-12-2008 17:54:11
a ver...........acabo de llegar del concesionario, pera quedar para hcer la reprogramacion,,,,,, y me han comentado lo que va a hacer tavin o a hecho ya
jejeje
eliminar la valvula y te ponen la programacion arrow2 todo por 200€ mas iva
¿ que os parece el invento? el mecanico dice que el unico peligro es que los colectores de casa son mas finos que los arrow y no sabe si aguantaran el exceso de temperatura o se ¡¡¡¡DOBLARAN¡¡¡
no se si tavin ya lo ha probado o no
POR CIERTO,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,BON NADAL A TOTS¡¡¡¡¡¡¡
Topopaco
24-12-2008 00:17:34
Los inventos con casera.
Si llevas escape completo y dependiendo del numero de bastidor de tu moto, tendras que poner un porgrama u otro, llamados "Tune".
Los posibles programas o TUNES para la Daytona 675 hasta la fecha son los siguientes.
El que trae de serie y sin cambios de ningún tipo, dependiendo del numero de bastidor.
- Tune 20203
Daytona 675 with standard exhaust
To VIN 294377
- Tune 20207
Daytona 675 with standard exhaust
From VIN 294378 to 323544
- Tune 20152
Daytona 675 with standard exhaust
From VIN 323545
El que se le pone en el caso de cambiar el escape, solo la cola, nada más, ya sea la abierta de Triumph o cualquier otro silencioso que puedas encontrar por el mercado.
- Tune 20204
Daytona 675 with aftermarket exhaust
To VIN 294377
- Tune 20208
Daytona 675 with aftermarket exhaust
From VIN 294378 to 323544
- Tune 20153
Daytona 675 with aftermarket exhaust
From VIN 323545
Estos son exclusivamente si le montas la cola Arrow, solamente la cola del silencioso.
- Tune 20137
Daytona 675 with Arrow exhaust
From VIN 294378
- Tune 20154
Daytona 675 with Arrow exhaust
From VIN 323545
Si montas un sistema completo de escape, incluyendo colectores, solo hay una opción, ya sea el sistema completo Arrow, diseñado especialmente para la Daytona 675 y en colaboración con Triumph, como si pones otros que también incluyen colectores de las marcas Zard, GPR o similares, pero siempre que incluyan colectores.
- Tune 20110
Daytona 675 with Arrow full exhaust
Y para rizar el rizo, sobre todo para competir, está esta última opción no creo que nadie haya cambiado nada de esto, sobre todo por el pastón que vale todo el kit.
- Tune 90001
Race kit ECU map, this is for the Daytona 675 with
Race kit cams (Degree'd to 104 l/c)
Arrow Stage 2 exhaust
Race kit valves and springs
Race head gasket
Race kit intake stacks
Luego están estos otros que solo son para Brasil, cosa que os aconsejo que ni por equivocación los probéis.
- Tune 20155
Daytona 675 with standard exhaust
From VIN 323545 (Brazil only)
- Tune 20156
Daytona 675 with aftermarket exhaust
From VIN 323545 (Brazil only)
- Tune 20205
Daytona 675 with standard exhaust
From VIN 294378 to 323544 (Brazil only)
- Tune 20206
Daytona 675 with aftermarket exhaust
From VIN 294378 to 323544 (Brazil only)
T3RR1BL3
24-12-2008 00:56:24
te falta el de california topo jejejeje. Ah, que ahí es imposible cambiar el escape.
caipi
24-12-2008 09:14:48
hola a todos, yo no pienso hacer esa a la moto, solo comentaba lo que me dijo el del taller , por eso lo puse aqui a ver que os parecia
a mi tambien me parece arriesgado
hijarano
25-12-2008 23:11:43
yo también veo demasido riesgo.
