Neumaticos tiger 955i

HOLA ¿Que Neumaticos me aconsejais para la tiger? ¿que llevais en las vuestras?¿que sensacion os dan?
a veces piso caminos sin asfaltar y me da igual si llueve o si nieva.

Personalmente me gustan los Metzeler Tourance para uso polivalente en este tipo de moto.
Si no vas a pisar tierra el Bridgestone BT-20 me gustó también.

Llevo montados en la tiger , los michelin pilot road, que son 100% asfaltico, duracion son la leche, los dos juegos me han durado un minomo de 16 mil.

si vcas por algo de camino de tierra, mejor los tourance

metzeler tourance sin dudarlo, me gustan muchisimo más en mojado y seco que los michelin anake

eso me han dicho mucha gente guillermo, que han montado lo anakee y los han cambiado a los tourance

eso me han dicho mucha gente guillermo, que han montado lo anakee y los han cambiado a los tourance[/quote2idz0uad]

ya, es una opinión subjetiva. También digo que no he probado más que estos dos modelos.

Pues voy a discrepar... Yo en mi Tiger llevaba los Dunlop 607, y si no vas a pisar tierra, en mi opinión es la mejor opción, por comportamiento en todo tipo de firme, seco / mojado, por duración ( un poco menos que los Tourance, pero buena, unos 12.000 kms. en mi caso ) y por precio, más baratos que los anteriores. Los Tourance no me convencen en mojado, los Anakee no me gustan.com, demasiado taco para el asfalto, y los Bridgestone no he probado el BT 20, pero con los antecedentes de los trailwing, como no se hayan superado mucho, va a ser que no...

Ostia Rodamons tu por aqui!!! espero que estes bien!!!.

Yo llevo dlante el pilot road y detras el road 2 (por error de envio) y estoy muy contento, ya he quemado un road normal detras y me a encantado. Con la combiancion esta del normal delante y el 2 detras, al principio no iva muy bien, pero era mas mi cabeza que el compiortamiento de la moto, ahora estoy muy contento. Sin duda si no vas a cojer tierra la mejor opcion.

yo sólo he probado los anakee, que no me gustan nada y los Tourance 2, que me gustan mucho pero la verdad es que la rueda trasera con 6.000 Km están ya bastante gastados, no creo que duren mucho más de 10.000 Km.

Los siguientes que pruebe van a ser los continental Conti Trail Attack, que tienen muy buena pinta.

yo sólo he probado los anakee, que no me gustan nada y los Tourance 2, que me gustan mucho pero la verdad es que la rueda trasera con 6.000 Km están ya bastante gastados, no creo que duren mucho más de 10.000 Km.

Los siguientes que pruebe van a ser los continental Conti Trail Attack, que tienen muy buena pinta.[/quote2p0ujzo9]


solo duran eso, yo llevo los primeros y me han durado todos los juegos de 14 a 16mil kms. igual han cambiado el compuesto a parte del tamaño-forma del taco

yo sólo he probado los anakee, que no me gustan nada y los Tourance 2, que me gustan mucho pero la verdad es que la rueda trasera con 6.000 Km están ya bastante gastados, no creo que duren mucho más de 10.000 Km.

Los siguientes que pruebe van a ser los continental Conti Trail Attack, que tienen muy buena pinta.[/quote31itjiu6]

Yo tengo intencion de provar los Copntinental Road-Attack, tienen muy buena pinta y san mas blandos que los Road...

aqui hay saber que andas buscando en los gomaticos, duracion u agarre

aqui hay saber que andas buscando en los gomaticos, duracion u agarre[/quote2l9qo2wm]


pues si mencey, para mi obtengo un equilibrio con los tourance porque me duran un montón y me permiten esa medio conducción sport pero teniendo claro que no llevo unos neumaticos pegagosos.

espero poder meterle ruedas de tacos a la tiger

espero poder meterle ruedas de tacos a la tiger[/quote3ivnzek6]

que te vas a dar al campo?

Hola, desde mi umilde punto de vista los metzeler tourance EXP, van de P.M. en seco, en mojado y en pistas solo un poco peor que su hermano inferior. Saludos

Yo hace ya mucho que no Uso otra cosa que Tourance ( no el EXP, demasie asfaltico y con menos duracion que el normal ¡¡¡que no inferior¡¡¡¡ a mi modo de ver )
Esto va por necesidades y gustos.
De los asfalto 100% los descarto, se que van bien pero necesito polvo de vez en cuando...
Y de los otros ,los Anakee los traia de serie ¡¡¡y ya se me habia olvidado lo poco que me gustan ¡¡¡¡ En mi caso mas que nada por taquearse pronto y por no durar nada (5500 la trasera y contando con el rodaje de la moto¡¡)
Del resto de las marcas no te se decir porque las que use de Dunlop y Bridgestone son modelos ya sustituidos y no probe aun los actuales , pero en su momento no me convencieron.

Y me queda el Tourance, a mi no me duran tanto como a estos lo maximo 9900 kms , pero la media esta sobre los 8000 kms , y muy resultado de todo lo demas.
Aqui es facil, metodo, Prueba-Error , hasta que veas uno que te convenza.
Los Bridgestone nuevos la verdad es que no me importaria probarlos, pero a l final siempre tiro a Metzeler...

yo si pusiera mixto , pondria tourance, si me da por volver a poner 100 asfalto, indiscutiblemente pilot road, el primer juego me duro 15 mil kilometros, el segundo que es el que llevo actualmente ya van por 17 mil, aun le quedan unos cuantos miles, este ultimo voy a intentar llevarlo al limite limite de desgaste.

joder 17000Km casi que no me lo creo , estoy pensando en ponerle 100% asfalto ya que casi no toco las pistas , puedes orientarme sobre el precio de ese neumático y su agarre, como va en mojado respecto del tourance . Tengo miedo hacer un pco de autopista y pelarlo en dos dias. Un saludo

Por aqui por el norte olvidate de esos kms¡¡¡¡, Yo nunca he pasado de 10000kms, asi que calcula parecido, incluso menos con las asfalticas. Ya me contaras

esos neumaticos los puse con 43 mil ahora ya van por 60 mil, pondre fotos de como van.
Tiger esto neumaticos han tocado media europa, asi que en casi cualquier tipo de tiempo, por cierto el resto hechos en andalucia, muuuuucho mas calor que por ahi arriba.

yo si pusiera mixto , pondria tourance, si me da por volver a poner 100 asfalto, indiscutiblemente pilot road, el primer juego me duro 15 mil kilometros, el segundo que es el que llevo actualmente ya van por 17 mil, aun le quedan unos cuantos miles, este ultimo voy a intentar llevarlo al limite limite de desgaste.[/quotea4bcff54]

pero no le ivas a poner tacos?

algo asi guillerno, depende un poco del uso que le vaya a dar y de ahi las opciones

Yo tengo comprobado que el tema es el tipo de asfalto ( de hecho un comercial de neumaticos de coche que nos vista es de Leon pero llevaba en Valencia desde hace años, ahora volvio a Leon y un dia venia en las lonas y le digo ¿¿Como coño andas con las ruedas asi ?? No me vaciles si tienen 22000kms solo¡¡¡ Y cuando las vio flipo¡¡¡¡
Decia que en Valencia sin apurarlas tanto le duraban mas de 40000 kms y no sera porque haga menos calor alli .
El tema es que aqui por Asturias, Leon Galicia que es por donde me muevo , ¡¡¡es una lija¡¡¡y si no salgo de la zona, caen en 8000kms, ahora si me voy de viaje,por ejemplo a Cadiz, con las tres maletas Charo y hago 3000-4000kms de viaje y rutas por abajo, ¡¡¡¡se me alarga la vida del neumatico hasta los 10000kms¡¡¡
O este año el viaje a Marruecos, 1º a Barcelona con 40º desde Burgos casi , todo lo de Marruecos, y luego en ¡¡¡Julio de rutlila por Andalucia con maletas , Charo....¡¡¡¡ se me van a 10000kms sin problemas.¡¡¡
De los Road no se pero los BT20 creo que son los que monta Triumpho y montaba Goyo en sus Tiger y le duraban lo mismo que a mi las Tourance

Tanto el suelo por alemania , suiza y la parte del montblanc por francia, el asfalto era bastante abrasivo, cargados com osiempre a tope, pili, las tres maletas y yo.