consumo de aceite
pues estoy mosca señores/as...
siempre he estado atento al tema del nivel de aceite, y me ha dado por mirarlo hoy y he visto que esta "sequito", lo raro es que normalmente no consumia nada (siempre se mantenia igual) pero depues de estas dos ultimas salidas lo he mirado y esta bajo nivel...
la modificacion que le he hecho a la moto ha sido el cambio del escape (solo la cola) y la repro.
¿es normal este consumo de aceite? me parece muy extraño tanto consumo en pocos dias...
he pedido una garrafa de aceite de 4l para la revision, pero con este consumo me parece que me he quedado corto y tendre que hacer otro pedido...
que acojonao estoy... (nunca tube que rellenar)
otra de las cosas que noto extrañas es la subida de relenti cuando esta fria hasta 2000 vuetas, cuando antes no lo hacia...
uyyyyy! que mosca estoy...
Mulder
28-11-2008 16:26:23
la subida de ralenti hasta 2mil... uish..no sabía yo que subieran tanto, de todas formas a mi me pasa cuando tengo el manillar girado a la derecha, tira del cable del acelerador.
miguelvaloz
28-11-2008 20:30:50
Cuanto mas frio mas sube el ralentí,
ademas con la repro la mezcla será mas rica y en frio le viene mejor y esto tambien ayuda a esa subida del ralentí, si luego baja al calentar no te preocupes.
daytona675
28-11-2008 21:12:59
Cuanto mas frio mas sube el ralentí,
ademas con la repro la mezcla será mas rica y en frio le viene mejor y esto tambien ayuda a esa subida del ralentí, si luego baja al calentar no te preocupes.[/quote3um53bj0]
+1
en cuanto al aceite..... mal rollo... en principio no deberia consumir ni mas ni menos que antes del cambio de escape... son cosas totalmente diferentes. Deberias hacer que te lo miraran porque ese consumo no es normal...
pues ya he hablado con el mecanico y esta semana la dejare "otra vez en el taller", la tengo mas tiempo alli que en mi casa
...
he mirado la varilla y despues del proceso de arranque, 5 min calentando y 3 a la espera para mirar bien el nivel y esta MUY por debajo del minimo... me huele muy raro todo esto. Lo dicho, hace mes y medio que estaba a su nivel...
p.d. estoy hasta los...
miguelvaloz
29-11-2008 00:00:02
No andes con la moto con el nivel así, rellena y vigilala.
Cuando le cambies el aceite asegurate de que le echan uno de calidad, existen muchos problemas de consumo por culpa de los aceites, comprueba que tiene las especificaciones que corresponden o superiores (API SG, SH, SJ ó SL).
No andes con la moto con el nivel así, rellena y vigilala.
Cuando le cambies el aceite asegurate de que le echan uno de calidad, existen muchos problemas de consumo por culpa de los aceites, comprueba que tiene las especificaciones que corresponden o superiores (API SG, SH, SJ ó SL).[/quote1x79honn]
el aceite que me pusieron era de calidad...
tengo una garrafa de castrol power 1 racing 4T API SJ de 4l para hacerle la revision, probablemente le rellene un poco con este aceite para poder llevarla al taller y no jugarmela en esos 30kms...
¿sabeis decirme cuantos litros lleva la daytona? es para calcular lo que tengo que dejar en la garrafa para que me llegue en la revision.
daytona675
29-11-2008 01:52:25
no lo pone en el manual??
no lo pone en el manual??[/quote3uwc96qd]
he mirado pero no lo veo...
tio... que harto estoy de la puñetera moto
daytona675
29-11-2008 01:56:11
no me extraña Rafa.... parece que estas gafao macho, cuando no es una cosa es la otra.... voy a ver si encuentro lo del aceite...
daytona675
29-11-2008 02:03:16
lo mas raro es que no se enciende el testigo del aceite y te aseguro que esta bastante bajo.
Rafa, toma te dejo un enlace para que te descargues el manual del taller de la Daytona, esta en ingles...
http://www.megaupload.com/es/?d=GKZW5XF5
es con megaupload, sabes como funciona??[/quote8x01sbal]
ya tengo el manual... gracias igualmente
p.d. yo no duermo porque le estoy dando vueltas al tarro con la p... moto, pero tu no tienes perdon de dios!!! 
daytona675
29-11-2008 02:08:10
lo mas raro es que no se enciende el testigo del aceite y te aseguro que esta bastante bajo.[/quote1t6lo0c1]
es un testigo de presion, no de nivel....
daytona675
29-11-2008 02:08:59
ya tengo el manual... gracias igualmente
p.d. yo no duermo porque le estoy dando vueltas al tarro con la p... moto, pero tu no tienes perdon de dios!!! [/quote3m0kppek]
y ademas de verdad, sobre todo si tienes en cuenta que a las 5,30 de la mañana me levanto pa ir a currar... 
miguelvaloz
29-11-2008 12:26:28
El testigo de aceite marca la presion del circuito de engrase y cuando se enciende debes apagar el motor de inmediato para no romper el motor, si tal y como suena "romper el motor".
Rellenalo hasta el min. , seguramente te llegará para un cambio lo que te sobre, ve al taller a cambiarlo y no te llega compra un bote de un litro y tendras para revisarlo.
No sabemos los km. que tiene la moto, ni cuantos lleva sin cambiar el aceite,
El testigo de aceite marca la presion del circuito de engrase y cuando se enciende debes apagar el motor de inmediato para no romper el motor, si tal y como suena "romper el motor".
Rellenalo hasta el min. , seguramente te llegará para un cambio lo que te sobre, ve al taller a cambiarlo y no te llega compra un bote de un litro y tendras para revisarlo.
No sabemos los km. que tiene la moto, ni cuantos lleva sin cambiar el aceite,[/quote1i8taoj1]
lo del testigo del aceite lo entiendo (hasta ahi llego ) lo que me referia es que con tan poca cantidad de aceite (hablo de muy por debajo del minimo) la presion no es la misma.
la moto tiene unos 8400 kms y el ultimo cambio fue con unos 1100 kms... ha pasado 1 año y 3 meses (se que es al año, pero no creo que sea motivo para tal consumo de aceite) esta semana le iba ha hacer la revision ya que ayer me llego el aceite...
a todo esto me refiero que en este tiempo pasado no he tendo que rellenar nada de aceite, sin embargo en este ultimo mes/ mes y medio es cuando he visto el bajon... ¿alguien ha tenido que rellenar aceite a su daytona 675 en esos kms? tambien depende de la forma de conduccion de cada uno...
miguelvaloz
29-11-2008 14:17:04
Recomiendan cambiarlo al año y no es ninguna tontería, luego pierde propiedades y de ahí el consumo, no te preocupes, seguro que es eso.
Recomiendan cambiarlo al año y no es ninguna tontería, luego pierde propiedades y de ahí el consumo, no te preocupes, seguro que es eso.[/quote1po57vgo]
mantengo confianza que sea eso... el lunes la llevare al taller.
gracias, tomaros unas birras... 
miguelvaloz
29-11-2008 14:43:26
No sé si puede ser que después de un año el aceite se degrade de tal manera que de repente te gaste mucho más, pero a mí me da que no. En todo caso no te confíes y revísalo cada vez que la saques.
Saluten!
Mencey
29-11-2008 19:21:35
lo mas raro es que no se enciende el testigo del aceite y te aseguro que esta bastante bajo.[/quote8hkhzcao]
Rafa si se te enciende esa lucecita mejor no sepas la consecuencia. 
Ya contaras lo que te comente el mecanico, esto mismo que te pasa a ti fue lo que me pasa a mi con la 955
lo mas raro es que no se enciende el testigo del aceite y te aseguro que esta bastante bajo.[/quotempy1ol8g]
Rafa si se te enciende esa lucecita mejor no sepas la consecuencia.
Ya contaras lo que te comente el mecanico, esto mismo que te pasa a ti fue lo que me pasa a mi con la 955[/quotempy1ol8g]
y cual fue el motivo de ese consumo repentino en tu moto???
TRYNOMIUN
30-11-2008 01:25:45
¿qué aceite llevas ahora en la moto Rafa?
miguelvaloz
30-11-2008 04:20:20
Creo que ninguno...
¿qué aceite llevas ahora en la moto Rafa?[/quote3stqa4b8]
me parece que era silkolene, que es el que estan poniendo los conces de cadiz.
Creo que ninguno...
[/quote2i80iqtd]
muy bueno...
tengo dos opciones
1ª mandarla a algeciras con la grua el lunes y directamente que me la miren en el conce que la compre...
2ª llevarla yo mismo a chiclana (otro conce) y hacerle la revision normal con el aceite que he comprado y mirar en un mes el consumo que me hace (por el caso de que el aceite que tiene ahora estuviera degradado y de ahi su consumo ) y si sigue con dicho consumo llevarla en este caso a algeciras para que la habran.
p.d. se abre la encuesta...
Mencey
30-11-2008 11:49:10
rafa lo mio fue y es muy raro.
Durante el viaje por europa del año pasado , nos pillo una peazo de cola entre monaco y genova, casi 17 kms.
Tanto ir en primera que perdi embrague y casi la liamos, a partir de ahi , revisaba el aceite y parecia que todo iba bien, hasta el dia que salimos de austria y tiramos a baden baden en alemania. Al dia siguiente de llegar me dio por comprobar el nivel y simplemente se habia comido casi 1 litro de aceite.
Al llegar a motocenter en murcia, comprobamos que le pasaba, no tenia filtro sucio ni la caja llena de aceite o con signo de tener, las bujias estaban bien blancas y se comprobo la compresion de los psitones, habia uno que perdia algo de compresion pero dentro de los margenes tolerados por la marca, tampoco habia nada de agua en el aceite u al reves.
Asi que no se que coño le pasa pero sigue consumiendo aceite, o habra perdido algun segmento o los asientos de las valvulas estan fatal, vete a saber, lo comprobare cuando tenga la econocmia algo mejor
rafa lo mio fue y es muy raro.
Durante el viaje por europa del año pasado , nos pillo una peazo de cola entre monaco y genova, casi 17 kms.
Tanto ir en primera que perdi embrague y casi la liamos, a partir de ahi , revisaba el aceite y parecia que todo iba bien, hasta el dia que salimos de austria y tiramos a baden baden en alemania. Al dia siguiente de llegar me dio por comprobar el nivel y simplemente se habia comido casi 1 litro de aceite.
Al llegar a motocenter en murcia, comprobamos que le pasaba, no tenia filtro sucio ni la caja llena de aceite o con signo de tener, las bujias estaban bien blancas y se comprobo la compresion de los psitones, habia uno que perdia algo de compresion pero dentro de los margenes tolerados por la marca, tampoco habia nada de agua en el aceite u al reves.
Asi que no se que coño le pasa pero sigue consumiendo aceite, o habra perdido algun segmento o los asientos de las valvulas estan fatal, vete a saber, lo comprobare cuando tenga la econocmia algo mejor[/quote2gswildq]
wua!!! estoy hasta las narices de la moto... creo que me voy a decantar por meterla en la grua y mandarla a algeciras para que la abran en canal y no andar con la mosca tras la oreja durante un mes mirando el nivel de consumo de aceite (dice paco que tiene ahora un mecanico muy bueno) aprovechare que aun esta en garantia, lo malo que las conexiones de transporte a algeciras son malisimas y el nuevo taller lo tiene en palmones, un polig. indus. a 2 kms de algeciras (lo digo por recogerla, otra vez dependiendo de alguien que me pueda llevar a 114 kms.)
p.d. si quieres mejorar la economia... DEJA DE GASTAR TANTA BIRRA EN TU CHABOLO GUAPO QUE TE HAS MONTAO!!!
Mencey
30-11-2008 12:16:20
espero que den con el problema y luego no te olvides de comentarlo para ver que solucion te han dado
espero que den con el problema y luego no te olvides de comentarlo para ver que solucion te han dado[/quote1eplkv6w]
Ok! 
daytona675
30-11-2008 12:36:06
si, dinos algo que a alguno nos tienes 
[/quote1k2uvscc]
pues imagina como estoy yo... que no salgo de una y me meto en otra... y eso que es en la moto que mas miramieniento y cuidado estoy teniendo... no se cuando volvere a tener la moto, pero como minimo una semana no hay quien le quite. Aunque pensandolo bien, como si se queda en el taller un mes entero... mientras que luego no me de mas problemas, encantao...
daytona675
30-11-2008 12:43:59
descarao.... desde luego si te toca la moto tonta vas listo.... menuda rachita llevas!!
en fin, mucha suerte company!!
Mencey
30-11-2008 12:57:33
sera un tonteria , de eso no tengas duda.
pero que por culo da
OSCARcobras
30-11-2008 13:56:45
me parece que entendí que tenía 8000kms.
que tiempo tiene la moto,menos de dos años?
lo digo por si está en garantía aún.
si lo está que te la miren hasta que quede perita y que lo cubra la garantía claro.
una moto con tan pocos kms(esta nueva) no puede consumir nada de aceite.
la mia tiene 65.000kms y no consume nada.
eso si, el aceite lo cambio yo. no me fio del aceite que te puedan meter en el taller. He oido cosas increibles sobre eso.
Es mi opinion.
Cambiarlo tu no tiene nada y el costo la mitad y el aceite mejor.
me parece que entendí que tenía 8000kms.
que tiempo tiene la moto,menos de dos años?
lo digo por si está en garantía aún.
si lo está que te la miren hasta que quede perita y que lo cubra la garantía claro.
una moto con tan pocos kms(esta nueva) no puede consumir nada de aceite.
la mia tiene 65.000kms y no consume nada.
eso si, el aceite lo cambio yo. no me fio del aceite que te puedan meter en el taller. He oido cosas increibles sobre eso.
Es mi opinion.
Cambiarlo tu no tiene nada y el costo la mitad y el aceite mejor.[/quote1julpdem]
la moto tiene año y medio... y 8400 kms...
el aceite que le metieron era bueno (me gusta estar presente en las revisiones, etc...)
lo de "el aceite que te meten" es cierto, se de talleres de mi zona que te meten cualquier aceite de coche...
estas revisiones de cambio de aceite y filtro las hago yo, lo que ocurre es que esta en garantia y quiero que me sellen el libro de mantenimiento para no tener problemas. Gracias.
daytona675
30-11-2008 14:22:33
la moto tiene año y medio... y 8400 kms...
el aceite que le metieron era bueno (me gusta estar presente en las revisiones, etc...)
lo de "el aceite que te meten" es cierto, se de talleres de mi zona que te meten cualquier aceite de coche...
estas revisiones de cambio de aceite y filtro las hago yo, lo que ocurre es que esta en garantia y quiero que me sellen el libro de mantenimiento para no tener problemas[/color3f7ayoyd]. Gracias.[/quote3f7ayoyd]
por supuesto!!!!!!!!!!!!!! estos se agarran a un clavo ardiendo...
OSCARcobras
30-11-2008 17:54:24
Pues aprovecha que está en garantía y exigir que te la revisen.
La garantía está para algo.
No te quedes con la moto consumiendo ni una gota de más, no debería de consumir nada.
Sino exige un motor nuevo y ya verás como se mueven.
Para cualquier cosa tienes a Europamotor para que te lo resuelvan.
La mia tubo un problema de refrigeración a los pocos meses, empezó a hechar el liquido refrigerante. La dejé en el taller y dijeron que me llamarían. Como no lo hicieron pasé por el taller y tenían el motor abierto, me dijeron k iban a cambiarle la junta de la culata y no se k mas. A mi no me molo nada el tema.Me la devolvieron sin agua en el vaso de expansión y yo les dije k era eso.El mecanico me respondió k no le encontraba el fallo, pero k no pasaba nada, k mientras tubiera agua dentro del radiador...
Les contesté k yo la moto así no la kería y menos con el motor reparado, yo había pagado por una moto nueva.
Empezaron los problemas, comenzó la guerra.
Me bacilaron, llamé a Proeuropa motor y le conté el tema, en unos dias tenía la moto supuestamente arreglada sin gasto por mi parte.Esos dueños del Bike52 se lo traspasaron a otros al poco tiempo.
pues tengo que tener la negra encima...
voy a Cadiz a tomar algo con la novia al bar de un colega y empieza a sonarme un ruido de cojones cuando piso el embrague para cambiar de marcha...
no hay dos sin tres...
pues mañana estare bastante ocupado llevando "dos vehiculos" al taller...
estoy gafado o que coño pasa???
daytona675
30-11-2008 19:21:12
pues tengo que tener la negra encima...
voy a Cadiz a tomar algo con la novia al bar de un colega y empieza a sonarme un ruido de cojones cuando piso el embrague para cambiar de marcha...
no hay dos sin tres...
pues mañana estare bastante ocupado llevando "dos vehiculos" al taller...
estoy gafado o que coño pasa???[/quote1tsrmkyq]
has pisado mierda o si crees en esas cosas te han echao mal de ojo... tomatelo con calma, todo acaba por arreglarse!!
Mencey
30-11-2008 19:43:53
se que con esto que te digo no va a arreglar gran cosa, pero intenta relajarte un poco, se que es dificil, pero al menos intentalo
daytona675
30-11-2008 19:45:29
se que con esto que te digo no va a arreglar gran cosa, pero intenta relajarte un poco, se que es dificil, pero al menos intentalo[/quotei29rmmw9]
+1
Mencey, invitale a unas birrilas hombre...
Mulder
30-11-2008 20:50:42
tranqui. no desesperes. todas las soluciones son las mismas sulfurao o no.
hijarano
30-11-2008 20:54:26
yo creo que con el cambio de escape y demás le darás más al mago y algo te consumirá mucho más, pero en carretera no es normal que te descienda mucho el nivel una revisión no le vendrá mal.
TRYNOMIUN
30-11-2008 21:41:46
¿qué aceite llevas ahora en la moto Rafa?[/quote2fqvkbci]
me parece que era silkolene, que es el que estan poniendo los conces de cadiz.[/quote2fqvkbci]
Pues ahora que la vas a llevar a Algeciras, aprovecha y que te cambien el aceite, olvídate de silkolenes y otras marcas "de calidad" incluyendo el aceite que has comprado. El aceite que debes ponerle a la daytona 675 es el [b2fqvkbci]Mobil 1 que recomienda Triumph[/b2fqvkbci], de esto se ha hablado largo y tendido hace tiempo. Topopaco ya lo dijo, vía oficial Triumph, que para las Daytonas 675 el tema del aceite es crítico. Lo del consumo de aceite no tendrá que ver con que le hayas puesto otra marca, pero asegúrate de que Paco le pone el recomendado para evitar otros posibles problemas.
Con esto no digo que otros aceites sean malos -algunos hasta serán mejores en otras máquinas-, lo que digo es que parece que a las nenas sólo les sientan bien esa marca y tipo de aceite.
Vamos que les pasa como a mí, que el que mejor me sienta es el Muga Gran Reserva, aunque hayan otros como el Vega Sicilia que valen más caros. 
Suerte y a ver si te lo solucionan rápido.
Pues ahora que la vas a llevar a Algeciras, aprovecha y que te cambien el aceite, olvídate de silkolenes y otras marcas "de calidad" incluyendo el aceite que has comprado. El aceite que debes ponerle a la daytona 675 es el [b2jjv63u3]Mobil 1 que recomienda Triumph[/b2jjv63u3], de esto se ha hablado largo y tendido hace tiempo. Topopaco ya lo dijo, vía oficial Triumph, que para las Daytonas 675 el tema del aceite es crítico. Lo del consumo de aceite no tendrá que ver con que le hayas puesto otra marca, pero asegúrate de que Paco le pone el recomendado para evitar otros posibles problemas.
Con esto no digo que otros aceites sean malos -algunos hasta serán mejores en otras máquinas-, lo que digo es que parece que a las nenas sólo les sientan bien esa marca y tipo de aceite.
Vamos que les pasa como a mí, que el que mejor me sienta es el Muga Gran Reserva, aunque hayan otros como el Vega Sicilia que valen más caros.
Suerte y a ver si te lo solucionan rápido.[/quote2jjv63u3]
el problema es que ese aceite no se encuentra ni de coña (lo he intentado en tos laos, tlf, etc... que te diga topo) y en los conces de aqui (chiclana y algeciras) le meten silkolene. La mando mañana con la grua (otra historia ya que la iba a mandar el sabado y me querian clavar 70 y pico €, escusando que era fin de semana y pasaba el km contratado, imagina que me deja tirado en la sierra , total que me dijeron que si la mando el lunes solo me cobrarian 10€) espero que no sea grave y que me la dejen de una puñetera vez bien.
lo dicho, Triumph conmigo no tiene mas que hacer[/color2jjv63u3].
p.d. otra cosa mariposa, se que lo del coche es tema de embrague, pero sabe alguien mas concretamente que le puede pasar? es un C4 HDI
TRYNOMIUN
30-11-2008 22:14:02
Pues ahora que la vas a llevar a Algeciras, aprovecha y que te cambien el aceite, olvídate de silkolenes y otras marcas "de calidad" incluyendo el aceite que has comprado. El aceite que debes ponerle a la daytona 675 es el [b391gvm9w]Mobil 1 que recomienda Triumph[/b391gvm9w], de esto se ha hablado largo y tendido hace tiempo. Topopaco ya lo dijo, vía oficial Triumph, que para las Daytonas 675 el tema del aceite es crítico. Lo del consumo de aceite no tendrá que ver con que le hayas puesto otra marca, pero asegúrate de que Paco le pone el recomendado para evitar otros posibles problemas.
Con esto no digo que otros aceites sean malos -algunos hasta serán mejores en otras máquinas-, lo que digo es que parece que a las nenas sólo les sientan bien esa marca y tipo de aceite.
Vamos que les pasa como a mí, que el que mejor me sienta es el Muga Gran Reserva, aunque hayan otros como el Vega Sicilia que valen más caros.
Suerte y a ver si te lo solucionan rápido.[/quote391gvm9w]
el problema es que ese aceite no se encuentra ni de coña (lo he intentado en tos laos, tlf, etc... que te diga topo) y en los conces de aqui (chiclana y algeciras) le meten silkolene. La mando mañana con la grua (otra historia ya que la iba a mandar el sabado y me querian clavar 70 y pico €, escusando que era fin de semana y pasaba el km contratado, imagina que me deja tirado en la sierra , total que me dijeron que si la mando el lunes solo me cobrarian 10€) espero que no sea grave y que me la dejen de una puñetera vez bien.
lo dicho, Triumph conmigo no tiene mas que hacer[/color391gvm9w].
p.d. otra cosa mariposa, se que lo del coche es tema de embrague, pero sabe alguien mas concretamente que le puede pasar? es un C4 HDI[/quote391gvm9w]
No me he puesto a buscar, pero seguro que en algun sitio lo encuentras, digo yo. Insisto, ponle ese aceite.
En lo del embrague del coche, ni idea, con los sonidos mejor que te lo mire un mecánico.
Mencey
30-11-2008 22:23:51
TRYNOMIUN
30-11-2008 22:27:57
lo del coche mal asunto, he mirado en un foro de coches y segun testimonios con mismos sintomas es un problema de embrague posiblemente comun en este coche y que sae por la modica broma de 600/700 € (cambio de disco, etc...)
mejor me voy a dormir (o intentar dormir) y que todo sea una pesadilla cuando despierte...
ya se donde va a ir a parar mi paga extra de navidad...
y yo que queria quitarme de encima el seguro)
p.d. cuanto mas cuido las cosas peor... el coche lo tengo impoluto (la gente cree que no tiene ni un año) y las revisiones las llevo al dedillo con aceite de calidad, etc...
TRYNOMIUN
30-11-2008 22:36:22
segun libro
sintetico o semisintetico, API SH o mayor, JASO MA y aconseja MOVIL 1 Racing 4T.
pues de los mismos conces dicen que lo del aceite que no mporta que sea movil u otra marca, que lo importante es la nomenclatura...
que menos que los que venden estas motos tengan los mismos productos que aconsejan, no???
TRYNOMIUN
30-11-2008 22:45:53
segun libro
sintetico o semisintetico, API SH o mayor, JASO MA y aconseja MOVIL 1 Racing 4T.
pues de los mismos conces dicen que lo del aceite que no mporta que sea movil u otra marca, que lo importante es la nomenclatura...
que menos que los que venden estas motos tengan los mismos productos que aconsejan, no???[/quote3r1ajl1a]
Vale, [b3r1ajl1a]Mobil 1 Racing 4T[/b3r1ajl1a].
Si yo te contara de los conces... 
A ver si puedo mirar y te digo algo.
segun libro
sintetico o semisintetico, API SH o mayor, JASO MA y aconseja MOVIL 1 Racing 4T.
pues de los mismos conces dicen que lo del aceite que no mporta que sea movil u otra marca, que lo importante es la nomenclatura...
que menos que los que venden estas motos tengan los mismos productos que aconsejan, no???[/quote2dua6xvv]
Vale, [b2dua6xvv]Mobil 1 Racing 4T[/b2dua6xvv].
Si yo te contara de los conces...
A ver si puedo mirar y te digo algo.[/quote2dua6xvv]
gracias tio... en la zona de cadiz nada de nada e incluso pr internet, tlf, etc... NADA
Mencey
30-11-2008 22:52:58
rafa si a mucho no te envian una garrafa se podria hacer un grupo de compra y pedir algunos mas
TRYNOMIUN
30-11-2008 22:55:06
Independientemente del aceite que le pongais cada uno a vuestra moto, la pregunta inicial de este tema era el tipo de aceite que le recomendábamos para la Daytona 675.
Según la experiencia adquirida en competición (Campeones de España de resistencia 2007), según consejos de quienes han participado en el desarrollo de la moto y según los comentarios y vivencias de algunos usuarios de esta web, [b37dsxxio]el aceite aconsejado para no tener problemas en la Daytona 675, es el Mobil-1 sintético que cumpla con la especificación API SH (o mayor) y con la especificación JASO MA, concretamente el MOBIL-1 Racing 4T 15W/50 cumple estas especificaciones[/b37dsxxio].
Después que cada uno le ponga el que quiera, pero el consejo que pedía Acc_19 es este último, aunque como todos y en todo es libre de cogerlo o no.[/quote37dsxxio]
Vale, [b37dsxxio]Mobil 1 Racing 4T[/b37dsxxio].
Si yo te contara de los conces...
A ver si puedo mirar y te digo algo.[/quote37dsxxio]
gracias tio... en la zona de cadiz nada de nada e incluso pr internet, tlf, etc... NADA[/quote37dsxxio]
OK, mientras tanto prueba aquí pidenosaceite@hotmail.com
pues la moto ya esta en el taller, ahora toca paciencia y cruzar los dedos, aunque como le he dicho al mecanico "no hay prisa, pero que quede de una vez por todas bien"...
el coche, pues lo esperado... tema de disco de embrague, etc... y ronda los 600 euracos...
y en cuanto al aceite, lo mismo de lo mismo, "ilocalizable"... le envie un correo a "pidenosaceite" y no han contestado...
tricilindrico
01-12-2008 13:22:29
Suerte con de la moto. Espero no sea nada y te la dejen niquelada. Y por lo del embrague del coche, las desgracias nunca vienen solas. Animo
hay novedades en cuanto al aceite...
mirad el post de "aceite movil 1"
daytona675
01-12-2008 21:17:43
bueno, paciencia y a ver que dicen...
y lo del coche, pues mas paciencia, estas cosas pasan...
Y lo del aceite un poco mas de paciencia, que les escribiste ayer!!
en resumen, paciencia!!
animos!!!
OSCARcobras
02-12-2008 10:18:04
Es dificil encontrar el Mobil1.
A mi me recomendaron ya varias veces colegas que curran en algun taller de motos que el Castrol es de lo mejor.
tricilindrico
02-12-2008 11:09:30
A mi también me han recomendado el Castrol, no se que tal será