AYUDA, una odisea

Hola a todos,os cuento mis desastres,estaba hace tiempo detras de gastarme la pasta en un escape,y por fin ayer me lo pille,un levince en carbono precioso .Me levanto por la mañana,voy a por la moto con toda mi ilusion y me encuentro que la pobre no tiene bateria,eso me cabrea porque hace cinco meses me compre una en la casa, con las mismas me dispongo a empujar la motito por la cuesta del garaje,y ni con esas arranca,me toca poner pinzas con todo que supone.Llego al taller de triumph le explico el tema y me dicen que la garantia de la bateria son tres meses, que no lo cubre, vergonzoso, que si quiero otra,por supuesto le digo que no, que la arranque a ver si da fallo el alternador,el cual carga bien,y me dicen que esta algo descargada,que la deje dos horas y me la cargan, vuelvo a las dos horas y me dicen que necesita cuatro horas que vuelva al final de la tarde , mientras me dejan una para ir a casa, cuando vuelvo me dicen que puede ser que este defectuosa que la van a mandar a la casa y en un par de semanas sabran algo,se tiran el rollo y me dajan la otra bateria, menos mal.
Esta mañana voy a por la moto y me encuentro con la rueda trasera pinchada, con un clavito cabron clavado en la goma y me cago en to, otra vez a meter en coche en el garaje y gracias a que tengo un compresor de esos pequeños y puedo sacar la moto para ir a la gasolinera a mirar la presion,corriendo a sasam a arreglarlo.
Pero lo peor es que al venir la moto nada mas salir la noto como ahogada, de hecho se ha calado un par de veces ella solita, salgo a carretera unos 20 km y bien, pero me meto en ciudad y todo lo contrario se me quedaba acelerada, yo soltaba el puño y la moto se quedaba pillada en 3000 o 4000 vueltas unos segundos y luego recupera a 1000, cabreado otra vez, creo que puede ser del escape nuevo que no esta reprogramada la centralita( 52 euros en triumph y no te aseguran que valla mejor la moto) o puede ser por el muelle que recupera el cable del acelerador,que mala suerte tengo.
Si alguien tiene idea de lo que la pasa que me lo diga por favor.

GRACIAS POR TODO

has probado a acostarte , y al dia siguiente levantarte, por que hijo mio te ha mirado un tuerto

Pues creo que es lo que voy a hacer, mañana no la saco, y asi seguro que me llevo una alegria

La solución Un cargador de baterías y una escopeta.
El cargador para la nueva bateria y la escopeta para los del taller.

coño..encima se han tirao el rollo y te la han cargao..

Bueno, yo con la batería discrepo un montón.

¿Qué es eso de tres meses de garantía?

Para empezar hay que ver si la batería es Triumph ¿Es fabricante de baterías?

En mi caso es una VARTA YUASA YTX-14BS, pues bien, en la factura (comprada en taller no oficial e idéntica a la original ya que no es un componente TRIUMPH), expresaba que la batería quedaba garantizada no por el vendedor, sino directamente por el fabricante y en este caso la garantía que me reflejaron en factura era de UN AÑO (que menos). Siempre que no se hubiese manipulado o utilizado de forma errónea, pero eso lo detectan rápido.

Por lo demás... estoy con Mencey, a veces nos toca... y en estas motos lo tengo comprobado, no hay dos problemas sin un tercero.

Mucha suerte.

Vss

En mi anterior Triumph, me fallo la batería con poco más de 6 meses, cuando fuí a reclamar, me dijeron que la garantía solo era de 6 meses. Veo que el tema es no cambiertela

¡Menudo morro!

Lo de bateria creo que estara solucionado en unos dias,seguro que me dan otra,y si no me la dan me quedo con la que me han dejado es broma, me tocara ir a comprar otra, eso si no va a ser la triumph.
Me tiene mas preocupado que la moto se ahogue y que se quede revolucionada.Al final voy a tener que ir a la casa a que la miren y me cobren una pasta por nada,que faena.

unos con tanto y otros como yo , que en la tiger 955 tengo la primera bateria que vino en la moto, la moto es del 2001 asi que echale cuenta,

Que suerte, pues yo ya llevo dos y voy por la tercera, fui al taller y me dijeron que podia ser que se habian descompensado las mariposas de admision de aire, la verdad que la moto no me a vuelto ha hacer nada raro,lo mismo fue una mala gestion de la centralita ocasionado por las repetidas perdidas de bateria. Quiero creer eso.
A nadie le ha pasado algo parecido en su moto para que me pueda dar su opinion, chao

Artista he leido en la base de datos de averias, que te consume anticongelante y no te han sabido decir de que. Pues te comento que tienes un defecto en la junta de culata. a mi tambien me a pasado. y al principio con rellenar basta pero te va a acabar saliendo anticongelante por el escape y armando unas zorreras de humo impresionantes al arrancar en caliente. Me imagino que por eso no te habran querido decir de que es, para no arreglarlo en garantia. la junta tiene un defecto y entra anticongelante en un piston.
Saludos!!!