Cambio de Pastillas de freno

Buenas a todos, acabo de cambiar las pastillas de la rueda trasera. El caso es que las nuevas pastillas (apenas tienen 80 km) no frenan casi nada, me han comentado que pruebe a bombear un poco el pedal de freno y posibilidad de que tengo aire en el circuito del líquido de frenos.

Para esto último (que tenga aire)
1.- ¿Es normal que ocurra con un cambio de pastillas?
2.- ¿Se solcuina únicamente bombeando, o tengo que sangrar el circuito?

Un saludo a todos

Saludos de Moi Todas las pastillas de freno necesitan un periodo de adaptaciòn, al ser las traseras y frenar menos ke las delanteras tardaràn mas en adaptarse. Si no se hàn manipulado los sangradores de la pinza no tiene por ke haber entrado aire en el circuito.
* Yo de tì la rodaba un poco mas abusando un poco mas el freno trasero.

Como bien dice moi... por cambiarle las pastillas no t entra aire en el circuito, lo uniko que al cambiarlas como se echan hacia atras los pistones, ay q bombear un poko antes de usarla para ajustar las pastillas. Ademas es posible que la primera capa de las pastillas pueda tener impurezas y hasta que no desaparezcan no frenara al 100%. Vete a un sitio apartao y azte unas frenadas fuertes con el de atras pa kitar esa capa.

Saludos

En la mayoría de los casos, solemos poner unas pastillas peores que las anteriores. Pero dales más tiempo para adaptarse al disco.

merçi a todos, les dare unos cuantos km's de más, no obstante esta tarde le daré un toque al chaval del taller, for if the flies

un trukillo , es lijar un poco las pastillas antes de montarlas, de ésta forma, le kitas la posible suciedad y "grasilla" de las primera capa, y se adapta más rápido al disco...también depende de la marca de pastillas Y CALIDAD DEL COMPUESTO, k hallas montado.. pueden ser más duras k las de origen, de ahí k frenen peor... yo detrás suelo usar las SBS, (son las 3 "b"), y delante no me arriesgo, GALFER DORADAS SIEMPRE, se gastan rápido PERO FRENAN Y "MUERDEN COMO UN lobo cabreao y HAMBRIENTO"