peluquero
29-07-2008 12:45:03
MarioD
29-07-2008 12:53:13
A mi no me gustan, mirate los de GB Racing, o los de R&G.
También están los de rizoma (yo los tengo encargados) y hay alguno que otro más de doble anclaje. Eso si, son mas caros.
Saludos.
CIBRIDO
29-07-2008 15:37:27
En topes anticaida no hay color por calidad precio y por el buen trato de Sara y Raul. No quedan mal y sobre todo tened cuidado que algunos "más estéticos" se parten en seguida, que un tope está hecho para aguntar, no para ser bonito
Anonymous
29-07-2008 16:14:20
Yo los veo bien. Si no llevara los que llevo seguramente llevaria los Rayza.
peluquero
29-07-2008 20:38:22
Pues gracias a todos. me decido por estos.
es verdad que a mas grandes mayor proteccion.
saludos.
invito!!!
sergiowaspen
29-07-2008 22:57:33
Una pregunta
Es que un colega fue a RAYZA para poner los topes a una B-King y le dije q me preguntara los topes para la street y le dijeron alli que no recomienda ponerlos.
Yo cogi la moto el día 25 y hasta el 20 no vuelvo a Madrid, pero me quiero acercar a Rayza y preguntar yo mismo. No me mola ir sin Topes.
Para mi son los más chulos.
A ti te han comentado algo de esto.
Topopaco
30-07-2008 00:06:34
Una pregunta
Es que un colega fue a RAYZA para poner los topes a una B-King y le dije q me preguntara los topes para la street y le dijeron alli que no recomienda ponerlos.[/quote2dd9wjqe]
Esto mismo lo he repetido varias veces, a los motores triples 675 no es aconsejable montarle estos topes, la estrechez del motor hace que la palanca sea demasiado larga, por lo que en una caída a poca velocidad (no mas de 20 o 30 km/h.), puedes romper mas que salvar, solo serían efectivos en una caída completamente parada la moto y si cuando cae la vas sujetando para que no de el golpe muy fuerte.
La experiencia en circuito durante el año 2007, nos enseño que sin topes solo rompes una maneta y raspas la tapa lateral, con los topes puestos, la moto se catapulta dando vueltas, con el consiguiente destrozo del depósito, subchasis y alguna cosa mas, con suerte puede ser que no rompa el motor por donde van anclados, ni incluso los que llevan dos puntos de anclaje.
Yo también los he desaconsejado en varias ocasiones.
CIBRIDO
30-07-2008 13:08:50
Pues la verdad es que no sabía nada al respecto y cuando monté los topes no me dijeron nada ni Sara ni Raul, no se si es un tema posterior. En cuanto a lo de la experiencia en circuito, que la moto salga "volando" no creo que tenga que ver con los topes, no entiendo mucho que relación hay. Explicanos un poco como fue por favor.
Angel
30-07-2008 13:17:32
Para mi feos como todos y lo de proteger el motor ú otras partes de la moto aún tengo mis dudas, en algunos casos por raro que parezca ,es peor el remedio que la enfermedad,claro está que soy un anti-topes.
lucas888
30-07-2008 13:21:37
Yo a mi Ducati tampoco se los pondria nunca, a parte de tener que agujerear el carenado al ser tambien estrechita podria joderse el chasis en una caida. Y porque no quedan nada bien
PULPI
30-07-2008 19:32:07
a mi tampoco me gustan los topes... pero de todos, los k veo k kizas "jodan menos", sean los de LSL, por el tema de k son semicirculares y k además kedán "enrasaditos y sobresalen poco.... pero bueno, yo en la tieger le he montado las "barras gordas por lo mismo", EN CASO DE CAIDA, LAS BARRAS no hacen de "pertiga" o palanca, si no k provocan k deslice la moto
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php?l=de
Topopaco
31-07-2008 00:23:04
En cuanto a lo de la experiencia en circuito, que la moto salga "volando" no creo que tenga que ver con los topes, no entiendo mucho que relación hay. Explicanos un poco como fue por favor.[/quote27ryl6t5]
Pues si, te lo explico, es muy sencillo, sin los topes cuando cae la moto a cierta velocidad, desliza hasta que se pare sin mas problemas.
Con ellos, al pasar por el piano de la curva o al llegar a la gravilla, el tope hace de palanca, por lo que catapulta la moto haciendo que voltee hacia el otro lado y en lo que podría haber sido tan solo unos arañazos con alguna maneta y alguna tapa raspada, se convierte además de lo anterior, en un depósito, cupula, colin y en el peor de los casos la otra maneta y la otra tapa del motor, todo eso suponiendo que se salven la palanca del cambio y la del freno.
Lo dicho, si los topes sobresalen muy poco, no sirven de nada o casi nada.
Si son algo mas largos para que realmente protejan, tan solo salvaran algo en caso de caída totalmente en parado, a cierta velocidad, aunque sea muy poca, es bastante mas peligroso llevarlos que no llevarlos.
Todo esto siempre hablando de los motores 675 triples, que son bastante estrechos.
CIBRIDO
31-07-2008 11:12:53
Vale ya lo entiendo, digamos que la moto en cuanto toca la parte de fuera de la pista se clava en la arena catapulcando la moto. La verdad es que no se que decir, yo tampoco he sido muy amigo de los topes porque he leido opiniones para todos los gustos.
maiden
25-10-2008 09:20:39
ESTOY CON PULPI AL 100%!!!
Los tope anticaida solo sirven en la practica para caidas en parado, ojo que no es poco pero en marcha pueeeden joder mas d lo que ahorran!!!
raychals
25-10-2008 14:54:17
Clarito como el agua, los topes para la gente q se le cae la moto en parado o no le llega bien al suelo
porque en carretera rulando te puede joder mas q otra cosa. Esa es la conclusion
