averia "rara" daytona

pues hoy me disponia a visitar el nuevo circuito de tubilla del lago en burgos, y al llegar a aranda se me ha parado la moto y ya no ha habido manera de arrancarla, parecia como si se hubiese quedado sinbateria pero tampoco arrancaba a empujon, al dar el contacto el marcador hacia cosas raras, uno de los q venia conmigo entiende un poco de mecanica y le ha sorprendido las cosas raras q hacia pensaba q era el regulador pero luego ya no sabia q decir con las cosas raras q hacia.

haber q me dicen los del conce cuando la lleve la grua mañana, esperemos q no cierren por vacaciones si no me veo sin moto una larga temporada


un saludo

Joder que putada, espero que no sea nada grave y te lo solucionen rapido para que puedas seguir disfrutando

Pues yo estoy jodido con el regulador (y espero que solo sea eso, ya que le he tenido que comprar la bat. nueva)
¡¡¡SUERTE!!!

p.d. si explicas un poco mejor esas "cosas extrañas" seguro que alguien por aqui te puede ayudar (Topopaco, Pulpi, etc...) ¿la tienes todavia en garantia? no se si habras leido el post sobre bateria/regulador "vale una pasta que lo flipas".

a mi me pasaba eso le das al boton de encender y nada es el famoso regulador! lo cambian y listo

y sobre las cosas de mi marcador se hiba quedando sin luz y la aguja se quedaba fija y otras veces hiba subiendo y bajando la aguja pero sola y la moto a los 5 minutos se me quedo muerta

todavia por suerte esta en garantia hasta noviembre. esperemos no me ponga pegas.

un saludo

El regulador ha cascado, casi con un 100% de seguridad. A mí se me acaba de romper y la moto presenta los mismos síntomas, cuando se rompe el regulador la batería deja de cargar y cuando intentas arrancar el equipo eléctrico funciona, pero no hay chicha para el arranque. A mí el cuadro no me hizo cosas raras, simplemente no arrancaba, ni siquiera a empujón. Suerte que nos ha pillado en garantía, el susto (€) si no es grande.

Vaya veranito más "regulero" que estamos teniendo.

Vaya veranito más "regulero" que estamos teniendo.[/quote2i5yyw2k]

Mas bien yo diria PORCULERO, ya que llevo 2 semanas sin moto y el nw regulador creo que no estara hasta el jueves/viernes.
Vuelvo a lanzar la misma pregunta que hice en otro post, ahora estamos con la garantia pero cuando se acabe ¿que? (parece mentira que una pieza falle tanto y no le busquen solucion, como me monten el mismo modelo de regulador estare acojonao to' er tiempo).

lo que yo no entiendo es porque la mia con dos años no ha fallado y las recien salidas del horno si?? han cambiado de regulador?? y porque??
si algo funciona bien, para que c.... lo cambian??

lo que yo no entiendo es porque la mia con dos años no ha fallado y las recien salidas del horno si?? han cambiado de regulador?? y porque??
si algo funciona bien, para que c.... lo cambian??[/quote2o3wkkbo]

Es una lotería, te puede durar toda la vida de la moto, o tenerlo que cambiar 3 veces. Lo suyo es que lleven un aleteado en condiciones, pero no siempre es así. En todas las marcas se dan casos, en las primeras VFR se achicharraban cada dos por tres, ahí no valía lo de "Honda es Honda", y algunos usuarios se los modificaban ellos mismos para hacerlos más robustos. Hasta ventiladores de ordenador he oído que les colocaban...

Creo que influye la temperatura que pilla el regulador, vamos, pienso que la ciudad y en verano no le molan al regulador y se va de vacaciones.
Por cierto, el mejor síntoma para adivinar lo del regulador es lo que comentan de que la aguja del cuenta se vuelve gili.

Juraría que el regulador está por detrás del motor, muy cerca del tubo de escape, con eso lo digo todo... Creo que muchas averías de la Daytona se solucionan poniendo un escape bajo.

Si no hay corriente que asegure a la ECU que el motor está girando, olvidáos de que funcione, es lo que se paga por la modernidad, eso de arrancar a empujón y circular con una moto con el alternador jodido es imposible una vez se acaba la batería.

En la R6R, o en la CBR han terminado poniendo el regulador en un lateral, fuera de los lindes del motor y con aire en sentido de la marcha, imagino que para evitar putadas.

lo que yo no entiendo es porque la mia con dos años no ha fallado y las recien salidas del horno si?? han cambiado de regulador?? y porque??
si algo funciona bien, para que c.... lo cambian??[/quote3edeuv69]


la mia va hacer lo dos años en noviembre y se me ha cascado haciendo un viaje al entrar en un pueblo se me calo la moto y ya no hubo manera.

ahora solo me toca esperar q los de vip moto en palencia no esten de vacaciones por q s no..............

Cruce los dedos pero no sirvió de nada. Ahora ME HA TOCADO A MI!


Esta mañana pongo el contacto.... y escucho ya que lo que es un ruido de reles normales no lo hace (digo ostias creo que esto no es normal) efectivamente le doy al botón de Start y un zipote para mi.


Me deja tirado.....


Ahora a ver.... como la llevo al taller.... si cargo la bateria con un cargador que tengo para poder acercarla o llamo a la grua (coñazo y riesgo de que le pase algo).

Y claro a ver si el regulador lo tienen o tendré que esperar 4 meses como lo hize por la moto.


Muy bien Triumph bien.

Cruce los dedos pero no sirvió de nada. Ahora ME HA TOCADO A MI!


Esta mañana pongo el contacto.... y escucho ya que lo que es un ruido de reles normales no lo hace (digo ostias creo que esto no es normal) efectivamente le doy al botón de Start y un zipote para mi.


Me deja tirado.....


Ahora a ver.... como la llevo al taller.... si cargo la bateria con un cargador que tengo para poder acercarla o llamo a la grua (coñazo y riesgo de que le pase algo).

Y claro a ver si el regulador lo tienen o tendré que esperar 4 meses como lo hize por la moto.


Muy bien Triumph bien. [/quoteytbaprze]

A la bateria le puedes meter una carga (si no tienes cargador, en cualquier taller te lo haran por 2-3 euros) y tendras suficiente para arrancarla y llevarla al taller (a mi en la 2ª carga tambien se me ha jodido la bateria, se le conecto un vaso y la tuve que pillar nueva 65 pavos y la bate no la cubre la garantia).
Pues yo llevo esperando el regulador 2 semanitas y lo recibire (eso espero) a finales de esta semana, esto se traduce a casi todo el mes de julio sin ella (con lo bien que me viene para quitar caravanas al curro, podria haber pasado en agosto en vacaciones que me voy por ahi, aunque hubiera estado intranquilo por la averia... )

Y lo dicho anteriormente, ME TIENE ACONGOJAO QUE SEA EL MISMO MODELO DE REGULADOR, ya que si es asi, seguro que se jodera tarde o temprano (y seguro que temprano) y espero que todavia la tenga de garantia (aunque el tiempo va pasando) que si no hablad con Nnack[/color18noteub] (ostia, no estoy seguro si era asi su nick) ya que a el le dijeron que salia por unos 360/370 lereles... AHI VA LA GRACIA (me rio por no llorar).
p.d. Y ahora pregunto,sabiendo en Triumph que esta fallando tanto ¿lo haran a dredes para tener asegurada la venta de repuestos? porque si no es asi es que no me lo explico
Yo no se ustedes pero yo noestoy dispuesto a pagar esa cantidad cada X años, vamos que a la proxima la vendo!!!

Pues yo llevo esperando el regulador 2 semanitas [/quotelmyaihre]



He llamado y me dicen que no saben nada del caso, que es la primera vez que oyen esto del regulador.......

Me parece mentira que nosotros los clientes estemos al día de las averías comunes y ellos los mecánicos NO!

Ah si, le pregunto que cuanto tiempo estaré sin moto y me dice que depende, si la pieza la tienen 1 día y si no pues 1 semana que tardaría en llegar!!!!! Jaaaaaaaa y ahora leo lo de tus 2 semanas.........

Contento estoy! si si

Pues yo llevo esperando el regulador 2 semanitas [/quotexfdab8l5]



He llamado y me dicen que no saben nada del caso, que es la primera vez que oyen esto del regulador.......

Me parece mentira que nosotros los clientes estemos al día de las averías comunes y ellos los mecánicos NO!

Ah si, le pregunto que cuanto tiempo estaré sin moto y me dice que depende, si la pieza la tienen 1 día y si no pues 1 semana que tardaría en llegar!!!!! Jaaaaaaaa y ahora leo lo de tus 2 semanas.........

Contento estoy! si si [/quotexfdab8l5]

Ostia esa frase "es la primera moto que me viene con esta averia" me suena bastante
1ª vez que va la moto al taller, la moto tiembla a partir de 120 que da miedo, la llevo y se piensa que es de neumatico, lo cambia y sigue igual. Al final ajuste de tornilleria y porque se lo dije yo que podria ser eso, sino se lleva la moto alli los años de cristo. (taller de algeciras)
2ª perdida de refrigerante, cambio de tapon del radiador, 1 mes esperando (cojia la moto pero no veas como se perdia el agua). (taller de chiclana)
3ª regulador, 2 semanas y a la espera. (taller de chiclana)

Bueno, pues en los tres casos Uy!!! es la primera moto que me viene con esta averia. (No se, puede ser que es la unica que ha vendido)

y esto en solo un añito... lo que me espera...

Por mi parte falsa alarma, he llegado del curro y observandola detenidamente he visto que alguien le ha dado a la parada de emergencia........

Siento el escándalo levantado.....


De todas formas seguiremos atentos al regulador y a las pruebas que he leído que se le hacen para ver si está cascado.

Saludos

Creo que influye la temperatura que pilla el regulador, vamos, pienso que la ciudad y en verano no le molan al regulador y se va de vacaciones.
Por cierto, [b2kvsix3b]el mejor síntoma[/b2kvsix3b] para adivinar lo del regulador es lo que comentan de que [b2kvsix3b]la aguja del cuenta se vuelve gili[/b2kvsix3b].[/quote2kvsix3b]

Eso también te puede pasar cuando tienes un borne un poco suelto. Yo noté durante un par de días que cada vez le costaba más arrancar, al segundo día sabía que tarde o temprano se me iba a parar. Se nota la diferencia porque siempre ha arrancado a la primera y al instante.

[quote2kvsix3b]Juraría que el regulador está por detrás del motor, muy cerca del tubo de escape, con eso lo digo todo... Creo que muchas averías de la Daytona se solucionan poniendo un escape bajo.[/quote2kvsix3b]

Así es, en la Street no estoy seguro al 100% pero creo que el regulador va justo delante del amortiguador trasero, hay una placa de aluminio que supongo soporta el regulador. Con unos slip-on o un escape bajo reduces el calor, mi culo y mi regulador lo agradecerán. En la Daytona con un escape bajo además te quitas de enmedio la válvula de escape, que también puede dar mucho por saco cuando se atora.

bueno pues ya esta en el taller los de la grua por lo menos han cumplido y la han llevado por la mañana, en el taller me han dicho q esperan tenerla para antes de q se vallan de vacaciones q es para el 15 de agosto si no me despido de ella hasta septiembre a mediados .

ya he aprobechado y les he dicho q miren q habia varios tornillos flojos. la semana q viene estoy de vacaciones si no tengo noticias de ellos me pasare ha hacerles " una visita de cortesia"

ya os contare

un saludo

joder, joder, joder..... este post (y no solo este) me está acojonando!!!!!

que me voy a los alpes!!! solo rerzo para que el jodio regulador me aguante...

joder, joder, joder..... este post (y no solo este) me está acojonando!!!!!

que me voy a los alpes!!! solo rerzo para que el jodio regulador me aguante... [/quote1kuq7gsw]


tu no te preocupes q y piensa en disfrutar q lo tenga q ser sera ya veras como lo pasas de vicio

si claro, no me queda otra

ya os pondré los dientes largos al regreso, y ya no secuestro mas el post, sorry!!!

si claro, no me queda otra

ya os pondré los dientes largos al regreso, y ya no secuestro mas el post, sorry!!! [/quote2wvrusxj]

tranqui por lo del secuestro mientras no pidas rescate yanos pondras fotillos pasadlo bien

un saludo

gracias!!! bueno, y lo tuyo como lo llevas?? hay novedades??

Bueno, pues pasado varios dias de tension parece que nadie mas tiene problemas de regulador... pues enhorabuena a los demas porque yo sigo esperando .
p.d. ojala que nunca tengais que pasar por esto.
¿sabeis si los nuevos reguladores que estan montando son diferentes?

Bueno, pues pasado varios dias de tension parece que nadie mas tiene problemas de regulador... pues enhorabuena a los demas porque yo sigo esperando .
p.d. ojala que nunca tengais que pasar por esto.
¿sabeis si los nuevos reguladores que estan montando son diferentes?[/quoteprfygvyr]

yo tambien sigo esperando hoy he llamado al conce y no la han mirado todavia tienen mucho curro joder me veo sin moto hasta semptiembree

Bueno, pues pasado varios dias de tension parece que nadie mas tiene problemas de regulador... pues enhorabuena a los demas porque yo sigo esperando .
p.d. ojala que nunca tengais que pasar por esto.
¿sabeis si los nuevos reguladores que estan montando son diferentes?[/quoteziiintb4]

yo tambien sigo esperando hoy he llamado al conce y no la han mirado todavia tienen mucho curro joder me veo sin moto hasta semptiembree [/quoteziiintb4]

vaya palo!!!! lo siento por los afectados.
Muchos animos!!!

Bueno, pues pasado varios dias de tension parece que nadie mas tiene problemas de regulador... pues enhorabuena a los demas porque yo sigo esperando .
p.d. ojala que nunca tengais que pasar por esto.
¿sabeis si los nuevos reguladores que estan montando son diferentes?[/quoteoz5c696l]

yo tambien sigo esperando hoy he llamado al conce y no la han mirado todavia tienen mucho curro joder me veo sin moto hasta semptiembree [/quoteoz5c696l]

Como se puede tardar tanto?

Tu moto está en garantía? aquí en Sevilla tienes preferencia si la moto está nueva....... vamos esque es normal, con 4 meses te casca y es para estar así

Saludos y suerte!!!!

Como se puede tardar tanto?

Tu moto está en garantía? aquí en Sevilla tienes preferencia si la moto está nueva....... vamos esque es normal, con 4 meses te casca y es para estar así

Saludos y suerte!!!!


pues q suerte teneis por q aqui es por orden de llegada.

4 dias y sigo sin saber q le pasa a mi moto,