Coste de un rectificado por consumo de aceite

tengo una tiger 955i que consume mucha aceite. La moto tiene 65.000 kilómetros y me gasta 2 litros cada 4000 Km. ¿es mucho verdad?. El caso es que la tengo cariño y estaría dispuesto a gastar algo de dinero en ponerla bien.
¿Alguien sabe cuanto puede costar un rectificado (si hace falta) con cambio de pistones y demas piezas?. Incluido la mano de obra. Necesito una orientación del coste.
Un saludo

Quizás no requiera rectificado, que te costaría un O. Habría que mirar compresión primero, quizás un simple cambio de segmentos, no soy un experto en mecánica, pero antes que cambiar pistones, rectificar, etc, yo la llevaría al taller y comprobar el porqué de tanto consumo. 65.000 no son tantos kilómetros para una tiger.
Suerte.

Vsssss.......

Si te sirve de consuelo, yo tuve una yamaha de 750 y me consumia sobre el litro (1,0 litros) a los mil. Y funcionaba estupendamente

el consumo quizas sea elevado para ese motor pero si su funcionamiento es correcto y no le aprecias falta de potencia, problemas de arranque yo que tu no haria tanta remodelacion en el motor, como ya te an dicho lo mejor es comprobar antes la compresion, levantar culata para sustituir retenes de valvulas y esmerilar estas, con esto y un aceite semisintetico o mejor aun un buen mineral reduciras drasticamente el consumo de aceite, que por cierto, ¿que tipo de aceite usas?, te lo pregunto porque aqui tambien puede estar la causa de un consumo tan elevado.

rafamirando , ante todo pasate por el garito virtual y presentate , rellena el perfil de donde eres y la moto que tienes, veras como la gente te responde mejor .
Ahroa te comento mi caso , la mia tiene 57.000 kms consumo 1 litro y algo a los 10 mil, el costo del arreglo son unos 2200 euros mas o menos, segun vean lo que tengan que cambiar, si pistones, aros, cilindros, junta de culata, asientos de valvulas repasar, etc... esto lo pienso hacer en septiembre

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Ahroa te comento mi caso , la mia tiene 57.000 kms consumo 1 litro y algo a los 10 mil, el costo del arreglo son unos 2200 euros mas o menos, segun vean lo que tengan que cambiar, si pistones, aros, cilindros, junta de culata, asientos de valvulas repasar, etc... esto lo pienso hacer en septiembre[/quote5jbq4wx0]

Mi madre!!!! Y ésas son las Tiger tan estupendas!? 2200€ de reparación en un motor con menos de 60000 Km!!??

Antes ponía un aceite sintético de calidad. Después de leer en el foro al respecto, ahora pongo un aceite Mineral 20-50 de calidad (no escatimo en el aceite), creo que es motul o similar (GP).
Pienso que 2.200 euros es un poco demasiado. Es una cuarta parte del valor de la moto, o casi.

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Ahroa te comento mi caso , la mia tiene 57.000 kms consumo 1 litro y algo a los 10 mil, el costo del arreglo son unos 2200 euros mas o menos, segun vean lo que tengan que cambiar, si pistones, aros, cilindros, junta de culata, asientos de valvulas repasar, etc... esto lo pienso hacer en septiembre[/quotefsz4m122]

Con 57.000???????
Qué le has hecho a la másquina? Tampoco te consume tanto, y ya tienes que cambiar todo eso???? Para semejante presupuesto, casi mejor venderla y pillar una nueva......Mamma mía.

Primero encuentra por donde se comsumen. Segmentos, por falta de compresion, guias de valvulas, etc y luego valora la rectificacion y montar un piston sobre-medida.

V´sss...

vamos por parte que creo que no me he explicado bien
Estos 2200 euros seria si tuviera que cambiar todo. Se abrira el motor y se vera tolerancias de material, si solo hay que cambiar aros pues lo que cueste esto ademas de mano de obra, si hay que cambiar camisas pues eso, puede ser todo o poca cosa, ahora creo que lo he aclarado.
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Ahroa te comento mi caso , la mia tiene 57.000 kms consumo 1 litro y algo a los 10 mil, el costo del arreglo son unos 2200 euros mas o menos, segun vean lo que tengan que cambiar, si pistones, aros, cilindros, junta de culata, asientos de valvulas repasar, etc... esto lo pienso hacer en septiembre[/quote2ffoti2m]

Con 57.000???????
Qué le has hecho a la másquina? Tampoco te consume tanto, y ya tienes que cambiar todo eso???? Para semejante presupuesto, casi mejor venderla y pillar una nueva......Mamma mía.[/quote2ffoti2m]

Pues quedarse sin aceite unos 900 kilometros, revise aceite a la salida y tenia y cuando volvia mirarselo se habia tragado casi un litro

[quote="Dudu
Mi madre!!!! Y ésas son las Tiger tan estupendas!? 2200€ de reparación en un motor con menos de 60000 Km!!??

esto es el presupuesto de lo que habria que hacer si tuviera todo eso mal.
Conozco muy pocas motos por no decir ninguna, que camine casi 900 faltandole un litro de aceite.
Las duducati sin aceite no caminan

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Ahroa te comento mi caso , la mia tiene 57.000 kms consumo 1 litro y algo a los 10 mil, el costo del arreglo son unos 2200 euros mas o menos, segun vean lo que tengan que cambiar, si pistones, aros, cilindros, junta de culata, asientos de valvulas repasar, etc... esto lo pienso hacer en septiembre[/quote2cfojhu9]

Con 57.000???????
Qué le has hecho a la másquina? Tampoco te consume tanto, y ya tienes que cambiar todo eso???? Para semejante presupuesto, casi mejor venderla y pillar una nueva......Mamma mía.[/quote2cfojhu9]
de momento las cosas no esta para comprar nada nuevo, por ese precio y haciendole todo eso , tendria moto nueva, ademas de tener una moto que me encanta y que esta dando grandes satisfacciones y las que me tiene que dar
Aun le quedan dos grandes viajes, en enero elefantes y cabo norte en breve.

Conozco muy pocas motos por no decir ninguna, que camine casi 900 Km faltandole un litro de aceite.
Las duducati sin aceite no caminan [/quote33fim9sv]

'Faltándole un litro' no es lo mismo que 'sin aceite'. Sin aceite no camina ninguna moto, ni las duducatis ni las chatarras británicas

Y lo realmente jodido es que tu moto con 57000 beba más aceite que tú birra.. que ya es decir


Saluten!

de momento las cosas no esta para comprar nada nuevo, por ese precio y haciendole todo eso , tendria moto nueva, ademas de tener una moto que me encanta y que esta dando grandes satisfacciones y las que me tiene que dar [/color3cmxs29x]
Pos espero que cuando abran no se encuentren grandes cosas, que tendrás que ahorrar para semejantes viajes
Visto lo cual, habrá que añadir al equipaje un bidón de aceite.....Puta manía las triumph, con lo fácil que es montar un ojo de buey para mantener controlado el nivel, coño.

Vssss....

Conozco muy pocas motos por no decir ninguna, que camine casi 900 Km faltandole un litro de aceite.
Las duducati sin aceite no caminan [/quote3f2btofs]

'Faltándole un litro' no es lo mismo que 'sin aceite'. Sin aceite no camina ninguna moto, ni las duducatis ni las chatarras británicas

Y lo realmente jodido es que tu moto con 57000 beba más aceite que tú birra.. que ya es decir


Saluten![/quote3f2btofs]


de momento las cosas no esta para comprar nada nuevo, por ese precio y haciendole todo eso , tendria moto nueva, ademas de tener una moto que me encanta y que esta dando grandes satisfacciones y las que me tiene que dar [/color3f2btofs]
Pos espero que cuando abran no se encuentren grandes cosas, que tendrás que ahorrar para semejantes viajes
Visto lo cual, habrá que añadir al equipaje un bidón de aceite.....Puta manía las triumph, con lo fácil que es montar un ojo de buey para mantener controlado el nivel, coño.

Vssss.... [/quote3f2btofs]
la verdad que tener que llevar siempre un litro de aceite y mirando estaciones de servicio que tengan aceite pa motos, pos no veas.

espero que sea lo menos posible

Conozco muy pocas motos por no decir ninguna, que camine casi 900 faltandole un litro de aceite.
Las duducati sin aceite no caminan [/quotec3ea0ug4]

mi antigua honda . . . . se hizo todo el priorat con un litro de menos que no lo lea el que me la comprooooooooo

A lo mejor no son los cilindros, muchas veces el aceite se quema al fugarse por las juntas de las válvulas.

Desde luego es pronto para rectificar, pero no todos lso motores salen iguales...

En Britannia me hablaron de una con más de 400.000Km, y la rectificaron a los 200.000km...

Las Triumph son de las motos que mejor envejecen, nada que ver con las italianas o incluso las japos

Compañero Rafa,2 litros en 4000 kms es consumir solo medio litro de aceite cada 1000 kilometros y eso no es excesivo,algunas deportivas incluso lo consumen desde nuevas.Si tu moto corre y te arranca bien posiblemente es mucho mas barato seguir rellenando aceite de vez en cuando (cuanto mayor viscosidad menos consumira,y si es sintetico aun menos).En los proximos 20000 kms eso te supondra 10 litros de aceite y eso es muy poco dinero comparado con los 2200 (y una vez abierto el motor seguro que te sale algo mas que si cadena de distribucion,que si discos de embrague...) de rectificarlo.
Tal vez dentro de 20000 kms y un par de años sea buen momento para cambiar de moto y tendras esos 2200 euros aun en tu bolsillo.....Es solo una idea,saludos

vamos a ver que creo que no se si se me ha entendido bien, los 2200 son si al abrir tienes que cambiar todo

pues eso creo yo, medio litro a los mil no me parece como para abrir motor a ver como esta...

por que no compruebas el consumo a los 1000 ?
para saber exactamante el consumo que tienes real

Recuerdo haber leído algo en T595.net sobre consumos elevados de aceite por mal funcionamiento del filtro centrífugo que llevaban las primeras versiones. La tiger 885i lo lleva al lado izq. del cigüeñal, aunque desconozco si la 955i también.

Si te aparece la caja del filtro húmeda de aceite o el mismo filtro igual van por ahí los tiros. Cambiarlo no creo que sea más de 30-40 euros.

Yo también creo que 1/2 litro cada 1000km no es para abrir motor, si éste funciona correctamente. Ten presente que consuma o no, no cuesta nada mirarlo cada 500km, al igual que haces con las presiones y otras cosas.

Si no lo ves claro, cambia a mineral y verás como baja.