una marcha salta al cojer fuertes baches, ¿por que sera?

pos eso, que hoy me e dado cuenta que una marcha, concretamente la tercera salta cuando cojes algun bache fuerte, evidentemente no estas continuamente cojiendo baches pero si pillas alguno muy fuerte, y repito que a de ser muy fuerte pues de lo contrario no pasa nada, salta la marcha asi que me pregunto a que puede ser debido o si a alguien le a ocurrido algo parecido alguna vez.

Por lo que dices es solo la tercera.....
No sera por casualidad la marcha que mas suave sale al cambiar....
Yo creo que es una maldita coincidencia pero haz pruevas a ver si entra y sale mas suave que las otras marchas.
Podria ser normal. Si el bache es muy fuerte y la tercera al cambiar sale muy suavita......
No le rozaras al pedal en el bache y no tedas ni cuenta ... dices que es muy fuerte el bache.
Aver si hay suerte y es solo eso

Si es solo en 3ª deberian revisartelo . Creo que no es normal .

si no suena traqueteo en la caja, ni rasca no me preocuparia, pero estaria vigilante.
en un motor, en el impas en que deja de empijar y pasa a retener, tiene un momento, que la marcha sale con facilidad, (prueba a presionar el pedal lijeramente mientras dejas de acelerar y veras como salta la marcha con facilidad) puede ser que en ese momento un bache te saque la velocidad , si es solo en tercera puede ser que tenga algo mas de olgura.

En mi moto nunca me ha saltado una marcha por un bache. A mi no me parece normal.

Sólo se me ocurre que le hayas puesto una palanca de cambio que pese un quintal jejejejejejeje.
Y el hecho de ir en tercera... no será porque no vas en quinta o sexta a fondo rumbo a un bache "fuerte"????
Tio, ni a los de motocross les pasa eso.


P.D. Mandala a revisar, pero a mi una vez se me partió el muelle que mantiene tensa la palanca de cambios de la R6 y la moto iva en modo automático, vamos, hacía lo que le salía de los cojones, menudo viaje desde pola de laviana a madrid, el muellecito cuesta tres pesetas.

tu no estaras haceindo el cabra por el campo con tu moto ????

Por lo que dices es solo la tercera.....
No sera por casualidad la marcha que mas suave sale al cambiar....
Yo creo que es una maldita coincidencia pero haz pruevas a ver si entra y sale mas suave que las otras marchas.
Podria ser normal. Si el bache es muy fuerte y la tercera al cambiar sale muy suavita......
No le rozaras al pedal en el bache y no tedas ni cuenta ... dices que es muy fuerte el bache.
Aver si hay suerte y es solo eso [/quote2jgkzk7b]
pos va a ser que es asi, desde hace 7 años que tengo esta daytona puedo asegurarte que la tercera es la que mas suabecita entra y sale, a lo de rozar el pedal tampoco puedo asegurarte pero juraria que no le doy con el pie, la primera vez que salto fue lo primero que pense pero en el segundo badem que cogi fuerte para probar volvio a salirse asi que lo que yo pienso es que algo hay en el selector que no me cuadra.

Sólo se me ocurre que le hayas puesto una palanca de cambio que pese un quintal jejejejejejeje.
Y el hecho de ir en tercera... no será porque no vas en quinta o sexta a fondo rumbo a un bache "fuerte"????
Tio, ni a los de motocross les pasa eso.


P.D. Mandala a revisar, pero a mi una vez se me partió el muelle que mantiene tensa la palanca de cambios de la R6 y la moto iva en modo automático, vamos, hacía lo que le salía de los cojones, menudo viaje desde pola de laviana a madrid, el muellecito cuesta tres pesetas.[/quote292ewclc]

nada tio, a la moto no l a e cambiado nada mas que el tubo de escape, lo demas es de serie, lo del muelle del selector podria ser una posibilidad y lo tendre que revisar.

tu no estaras haceindo el cabra por el campo con tu moto ???? [/quote1u8hc0bi]
hombre, hacer el cabra por el campo precisamente con esa moto no pero hacer el cabra por carretera puede ser que si

tu no estaras haceindo el cabra por el campo con tu moto ???? [/quoteisap4t0d]
hombre, hacer el cabra por el campo precisamente con esa moto no pero hacer el cabra por carretera puede ser que si [/quoteisap4t0d]


Cosa rara

Cuando dices que salta a que te refieres exactamente, se queda en punto muerto entre marchas o cambia de marcha a segunda o a cuarta.

Cuando dices que salta a que te refieres exactamente, se queda en punto muerto entre marchas o cambia de marcha a segunda o a cuarta.[/quote3mcvnted]

me refiero a que se queda en un punto muerto falso.

Pues yo revisaría el muelle que comenta T3RR1BL3, es lo mas sencillo y barato.

Algo mas complicado sería la horquilla del selector, pero no veas el curre que lleva eso.

Pues yo revisaría el muelle que comenta T3RR1BL3, es lo mas sencillo y barato.

Algo mas complicado sería la horquilla del selector, pero no veas el curre que lleva eso.[/quote3axn7uln]

pos si, como sea la horquilla va a ver que desmontar mucho pero es lo que hay, a quitar tornillos y punto, lo primordial es cojer imformacion sobre cual puede ser la causa exacta y si a alguien le a ocurrido lo mismo, aun con todo empezare por revisar el selector y su muelle, eso si, asta que no pase el verano na de na y que dure.