se cala continuamente

buenas a todos
tengo una legend y se me cala continuamente, la he llevado al taller y me han dicho que son las bobinas que las tengo que cambiar que es una averia bastante comun en estas motos, el problema es que las bobinas son tres y cuestan cada una casi 150 euros. Sabeis si hay alguna solucion diferente o si se pueden conseguir a mejor precio? gracias de antemano

Mira si localizas a "roscachapa" (ese es su nik) algun post o su mail, creo que entendia bastante de eso, e incluso que puso algo de equibalencias entre diferentes modelos.

¡Venga esas que nos relajamos con la educancia!
Pásate por el garito, te presentas, invitas una ronda virtual y terminas el perfil, así seguro que te ayudamos mejor
Mira si localizas a "roscachapas" (ese es su nik)[/quote1mmogclj]
lo que has puesto, ya puedes editar el post y quitar la "s" del final que yo ya me llevé una bronca que no te guardo rencor
Uves.

Mira si localizas a "roscachapas" (ese es su nik)[/quotewcvd0whi]

lo que has puesto, ya puedes editar el post y quitar la "s" del final que yo ya me llevé una bronca que no te guardo rencor
Uves.


Gracias kekodi eres un crack

Saludos

Carlos69 ¿puedes dar más detalles?.
De los miembros en activo ahora mismo El Gran Roscachapa es el experto en este tema, pero hay que ser más concreto con los síntomas.
Nuestra moto puede sufrir de casi todos los males eléctricos por mal diseño o por malos proveedores, pero también ha habido compañeros a los que se les sustituyó todo lo sustituible en su moto y no dieron con la averia.
Respecto a esto hubo varios post muy famosos que ahora no se pueden consultar. Normalmente fallaba sólo una bobina por lo que se quedaba a dos cilindros y perdía fuerza, un síntoma era que se volvía loco el cuentarrevoluciones. Sería muy fácil para alguien sin escrúpulos/conocimientos cambiarte las tres y zumbarte 500 €, para que luego fuese otra cosa.
Vamos, que te sale más barato invitarnos a comer
Supongo que llevas la moto a Roque Tabares (HobbyMoto), los paisanos no quieren ni verlo osea que si no vas a meterle mano tu a la moto es mejor que te pases a la competencia. Ya puestos, aunque sean franceses , te merece la pena hacer 100 km hasta Biarritz y pasar un buen dia, pero por lo menos os tratarán bien a los dos.
Lo dicho, si das más detalles mejor y por supuesto que hay más opciones y averias posibles.
Uves.

Roscachapa en singular sera que no puede existir mas que uno . (saludos).
de triumph de Bilbo tampoco tengo buenas referencias, yo me compre la S3 en Santander en motos San moguel
http://www.motossanmiguel.com/
la tienda es muy completa y la atencion Buena.
tambien biarritz tiene fama, a ver si me paso por alli.

Bueno pues eso ,que ya me he ofrecido por privado a ayudarle y si puedo evitar que se gaste una pasta a lo tonto, que es la ostia que te digan en el taller que lo mejor es cambiar las tres bobinas.
Gracias por el piropo kekodi, tu si que esres grande.


Saludos

quiero daros las gracias a todos por haberme ayudado con el problema. como ya os ha dicho roscachapa estoy en conversaciones con el para intentar solucionarlo.
la verdad es que como decis roke de hobbymoto es el que ha dicho que hay que cambiar las tres.
Espero solucionarlo cuanto antes y con vuestra ayuda lo veo factible.
Lo dicho gracias a todos y os debo una, ya os lo pagare cuando coincidamos con unas birritas.
un saludo a todos.

Pues acaba de dar señales de vida El Gran Vidaly, otro sufrido compañero y usuario de una Legend y experto en motores de arranque y sistemas de refrigeración
Me alegro que entre todos podamos ayudarnos y estaría bien que pudiésemos quedar y tomar esas birras.
Quiero aclarar que yo no tengo nada en contra de HobbyMoto, ni siquiera soy cliente, pero en estos casos veo bien asesorarse sobre nuestros queridos talleres. Si que puedo contar dos anécdotas respecto a Roque, tuve un compañero que se trataba mucho con él y me dijo un día "es capaz de venderte una lavadora por una moto", y que fue la primera persona que me dió un folleto de Triumph.
Uves.

A mí hace años que una temporadita se me calaba continuamente y era simplemente ajustar el ralentí. Hay que ajustarlo en verano y en invierno. Como los relojes

Y a ver esas conversaciones tan secretas si se hacen públicas, que mi moto aún da algunos tironcillos en bajos.

haber yo solo pongo una wena web pa si teneis que localizar piezas de desguace como por ejemplo las bobinas y q no te salgan por una pasta la web en question es www.europiezas.com una ronda pa tos y espero q sirva de ayuda

Y a ver esas conversaciones tan secretas si se hacen públicas, que mi moto aún da algunos tironcillos en bajos.[/quote10fds4je]
Eso es porque la tienes llena de telarañas después de diez meses
Uves.

Bueno, creo que hemos dado con el problema. La bobina número dos parece que estaba jodida, nos daba una medida diferente el secundario, probamos con una mia de repuesto y sorpresa, se quito el fallo.
Por lo tanto sólo va a cambiar una bobina.

Saludos

yo no se si tendre el mismo problema que cosotros pero mi legend cuando hace calor como estos dias y la aprieto un poco el mango la aguja del cuenta revoluciones empieza a dar saltos ,mas grandes cuanto mas calor hace, yo no la noto que vaya mal cuando ruedo pero el ralenti lo tengo un poco alto porque tambien se me cala (1200rpm), si tengo el mismo virus me toca buscar una bobina para cambiar oes de otra cosa (sucios los carburadores ) .