Mi SprintST vibra que no es normal

Hola, gente!

Soy nuevo en este foro, de echo, es mi primer post. Pasaba por aquí y decidí registrarme. Quiero compartir mi experiencia con vosotros y de paso a ver si alguno me puede echar una mano con el problema que me ha salido.

Yo antes tenia una Bandit, la verdad es que esta muy contento con ella. Era mi primera moto. Pero claro, tras dos años y medio, necesitaba cambiar de cilidrada y despues de mirar y remirar el mercado, la única modo que cumplía mis requisitos era una Sprint ST. Así que me cambié de burra. El tema es que me ha salido algo rana la moto. Resulta que la jodida me vibra un montón, tanto que si haces unos poco km's, se me duerme la mano y cuando pasamos de 150 no hay quien aguante el traqueteo. De hecho, en marcha, a veces miro la horquilla y veo que tiembla de forma exagerada.

La llevé al taller (no tendrá más de un mes la moto) y el mecánico, tras examinarla, vió que la llanta trasera estaba "tocada". Para que se me entienda, cuando la rueda gira ves que el borde de la llanta no es uniforme. Me dijo que no habría problema, que tramitaría el cambio de ésta y que esto me lo cubría la garantía.

A día de hoy, estoy esperando que me avise el chico para ir a cambiarla.
Hasta aquí todo bien.

La duda que me surge es si realmente ese pequeño "toque" o deformación en la llanta puede llegar a producir ese tipo de vibraciones. Yo en parte sigo teniendo mis dudas, puesto que como he dicho el traqueteo es bastante incómodo y fuerte. El miedo que tengo es que no se me solucione el problema cambiando la llanta y que siga con él.

¿Sabeis otras causas que puedan provocar vibraciones de ese tipo?

Un saludo a todos!

Bienvenido LaCo, nos debes unas cerves pero ya. Pasate por el garito, nos invitas y te presentas, dices de donde eres, etc.

No me cabe duda que el problema es el que te dice el mecánico, esa llanta jodi*a. Dales caña que te la cambien ya y a rodar. Si ves que sigues con problemas, aquí nos tienes para preguntar, has comprado una gran máquina y por aquí no verás más que buenas palabras sobre nuestras sprint.

Larga vida a tu sprint y su jinete.

Vssss

Seguro que es la llanta, cualquier golpe, un neumatico en mal estado, o mal equilibrado, se nota en las vibraciones mucho mas que en turismos.
Dales caña y ya veras como se soluciona, y disfrutas de tu St que de vibraciones no entiende...

Gracias!

La verdad es que se me hace un poco difícil creer que un despefecto de ese estilo pueda provocar tantas incomodidades. Ya veremos, pensaré bien y esperemos que sólo sea eso!

Aparte de eso, estoy muy enamorado de la moto. Me encanta.

Ya os diré si se me soluciona o no el problema.

Venga, un saludo!

Pues claro que es de eso. Imagínate cómo iría si llevara una rueda cuadrada. Yo que tú no la rodaría en ese estado, ya que la vibración puede estropear el cojinete.

Joe, pues le estoy dando un trote que no veas! La uso todos los días.
De echo se lo pregunté al mecánico y me dijo que no pasaba nada, que no fuese rápido pero que podía usarla.

Pues yo pienso que no deberías andar con ella, esas vibraciones no son nada buenas para nada.

Te digo lo que Topo, para el carro y al taller, pa eso están las garantías.

Vssss

Bueno, al final me la han cambiado. Parece que parte de las vibraciones se han ido. Sigo notando que vibra pero no de forma tan bestia. Hace poco me fui cinco dias por los Pirienos, maletas cargadas incluidas y me daba la sensación que con ese peso adicional la moto tenia más 'tembleque' que si va descargada. Es más, se me dormian las manos conduciendo por la autovia.

¿Vibraciones del motor? ¿Postura? Ni idea. Necesito probar otra ST. Intentaré pasarme por el concesionario Triumph de Valencia que se que el dueño tenía una (eso si no la ha vendido ya), y compararé.

Te puedo asegurar k las st y cualquier moto en condiciones no vibra, es más con la tiger te puedes soltar de manos, a 150, k l amoto no se mueve... y lo mismo digo de la st. Esa llanta Obalada, y el circular con ella dañada, te han jodido más cosa, para empezar los rodamientos, no deben de estar en su mejor estado..y te diria k incluso los retenes del basculante pueden haver kedado tocados... además de k no dices nada del equilibrado de los neumáticos... k deben de estar hechos con el culo... por que si son capaces de montarte una llanta dañada y no darse cuenta...Y DECIR K CIRCULES CON ELLA, K NO PASA NADA...!!! YO YA ME CREO CUALQUIER COSA[/size3a5c24ne]

Bueno, al final me la han cambiado. Parece que parte de las vibraciones se han ido. Sigo notando que vibra pero no de forma tan bestia. Hace poco me fui cinco dias por los Pirienos, maletas cargadas incluidas y me daba la sensación que con ese peso adicional la moto tenia más 'tembleque' que si va descargada. Es más, se me dormian las manos conduciendo por la autovia.

¿Vibraciones del motor? ¿Postura? Ni idea. Necesito probar otra ST. Intentaré pasarme por el concesionario Triumph de Valencia que se que el dueño tenía una (eso si no la ha vendido ya), y compararé.[/quote2w00lca2]

Hola, LaCo. Yo tenía una CBF 600 (de hecho dudé entre comprarme esa o una Bandit) y tb me ha pasado a una ST.

Si me preguntan si vibra diría q no, q lo normal para un tricilíndrico, pero la primera vez que la probé no me lo podía creer. Los retrovisores se mueven, los pies se duermen... jejeje. Con esto te quiero decir, q para alguien q viene de una tetra japonesa de unos 80 CV, la moto vibra. Con el tiempo te haces hombre y ya no lo notas, pero algo sí q vibra.

Q tal esas aceleraciones al salir de curva? Y esos adelantamientos en nanosegundos? jajajaj.

Un saludo.

Vibrar, no vibra tal vez un poco blanda de amortiguacion si que viene, mi mecanico que es un hacha me ha endurecido la amortiguacion trasera y ha cambiado la densidad de la horquilla y va de lujo.Con respecto a que se te duerma la mano en mi caso la del acelerador se lo comenté y era que tenia un poco desplazado el manillar hacia atras, una vez ajustado solucionado, que te lo miren.

Vibrar, no vibra tal vez un poco blanda de amortiguacion si que viene, mi mecanico que es un hacha me ha endurecido la amortiguacion trasera y ha cambiado la densidad de la horquilla y va de lujo.Con respecto a que se te duerma la mano en mi caso la del acelerador se lo comenté y era que tenia un poco desplazado el manillar hacia atras[/color3qo37us8], una vez ajustado solucionado, que te lo miren.[/quote3qo37us8]KARLS y esto como se come, ¿tiene algún tipo de regulación los semimanillares de la ST?

Yo tampoco lo entiendo , salvo que estuviera movido por caída.
Lo de las vibraciones, es normal que sientas algunas, pero nada preocupante. Si se te duerme el brazo.....puede ser avería tuya. Siempre que oigo que a alguien se le duerme el brazo derecho pienso en lo del síndrome del túnel carpiano que yo tengo. Porque si es por vibraciones, se debería notar en ambos brazos, siempre que los manillares estén bien apretados.

Vssss....

Vereis yo compre la moto de segunda mano y el nota que me la vendio tuvo una caida de parado motivo no quitó la pinza y al suelo.Puede que esa fuera la causa, la cuestion es que ya no me pasa.Regular el semimanillar supongo que al aflojarlo de la tija y de la barra de orquilla un minimo de movimiento tendrá.

Te dieron una ST destinada al mercado femenino...

Bueno, al final me la han cambiado. Parece que parte de las vibraciones se han ido. Sigo notando que vibra pero no de forma tan bestia. Hace poco me fui cinco dias por los Pirienos, maletas cargadas incluidas y me daba la sensación que con ese peso adicional la moto tenia más 'tembleque' que si va descargada. Es más, se me dormian las manos conduciendo por la autovia.

¿Vibraciones del motor? ¿Postura? Ni idea. Necesito probar otra ST. Intentaré pasarme por el concesionario Triumph de Valencia que se que el dueño tenía una (eso si no la ha vendido ya), y compararé.[/quote2id6r47r]

Hola LaCo

habla con miguel (supongo que es a triumph valencia donde vas) y si no tiene la suya o no te la quiere dejar, me llamas (679364103), vivo muy cerca y yo tengo una st, especialilla pero st.

Primero piensa que una bandit no es una st, me explico 3 cilindros frenta 2 postura de conducción, y todo eso puede ser que vibre más de lo que te esperas...no esperes que vaya como la bandit que es un molinillo.

con mala presión, perdiendo un plomo ya notas la falta de estabilidad, con un llantazo ni te digo.

Lo dicho, prueba la de me Miguel, si no la tiene o no te la deja o aun así, si quieres me llamas y quedamos para probarla.

Yo los sábados salgo a rutear si te apuntas me pegas un toque.

suerte.