t595

hola un saludo me gustaria saber si alguien me podria indicar para que sirve el sensor situado en la rueda trasera de una T595 ,del ABS?, sensor de vueltas para el motor?, tengo los manuales del foro pero no veo que hagan referencia al sensor .Gracias de antemano.

Enhorabuena por tú entrada al foro y gracias por las birras,de mecanica 0.

huy huy que sed tengo.

huy huy que sed tengo.[/quote24xuo4m8]
¿A estas horas ya estamos así talivan?,por cierto a mi también me están entrando unas ganas de

huy huy que sed tengo.[/quote1gd0yf8r]
¿A estas horas ya estamos así talivan?,por cierto a mi también me están entrando unas ganas de [/quote1gd0yf8r]

pues si angel, yo siempre le doy a cualquier hora jejejeje

Hola, gracias por la bienvenida , lo de mi inquietud por lo del sensor es , porque mi moto, primera de estas caracteristas, presenta una gran explosion de escape al reducir a baja velocidad (+-50Km/h) y al dejar de acelerar ,se reproduce si acelera y decelera vuelve a ocurrir , he leido en el foro de alguien que el motor ,cortaba encendido y lo sustituyo ,por eso me gustaria saber para que sirve , gracias por la atencion .

Bienvenido al foro, y enhorabuena por haberte comprado una moto metralleta. No te preocupes, yo ya lo consulte en su momento y la respuesta fue clara
"It's Triumph" . Al parecer en estas motos es algo normal, y la mia antes lo hacia mucho y la verdad es que ultimamente mucho menos. Esta muy curioso cuando aceleras fuerte y se te cruza algun coche y al decelerar de golpe pega un petardazo. A mas de uno yo le he dejado acojonao mirandome.... lo del sensor, no tengo ni idea, si te digo la verdad ni se a lo que te refieres.. Lo de ABS, que yo sepa estas motos no tuvieron opcion de ABS, de todas formas el ABS que yo sepa tiene cosas caracteristicas como la circunferencia con las rayitas para el sensor y creo que tb una luz en el cuadro que indica cuando entra.
Espero haberte sido de ayuda.

Una fotillo del tema en cuestión igual ayuda.

Lo de los pedos es porque es una moto "antigua", y acelera con dos cojones. Las modernas, si las desmariconas, también lo hacen.

Lo dicho, esa moto no tenia ABS, ... 2.una foto del tema ayudará a explicarlo..3 las presentaciones en el garito virtual...4. TIENES UNA DE LAS MOTOS MÁS BELLAS K SE HAN FABRICADO

Hola de nuevo , tengo las fotos , pero he estado investigando para poder colgarlas pero no tengo ni idea de como se hace Url? , si alguien me pudiese indicar como lo agradeceria ,gracias por la atencion .

PINCHA EN ÉSTA DIRECCIÓN
http://www.imageshack.us.
Guardatela en favoritos... o abre otra pantalla aparte del navegador... o otra pestaña, asi tienes el explorer, ..
aparece una pantalla, le das a "examinar"... aparece tu pc, busca la carpeta donde tengas las fotos, la seleccionas,, le das a "abrir", ahora aparece la pantalla anterior de nuevo, en el centro, abajo, hay un recuadro k die "HOST IT", pinchale ahí, en unos segundos aparece tu foto.. justo debajo de tu foto en pequeñito, hay publicidad... y justo debajo un recuadro con un "tilde" k dice "Hotlink for forums (1) ", seleccioona lo k hay dentro de ése recuadro, y haces un copiar, y lo pegas en el "POST", del foro en el k estás escribiendo, ya tienes la foto pegada...

Ese sensor solo te dará problemas, pregúntale a Ricky que el se lo anulo, puesto que le dió algún que otro problemilla, concretamente se le paraba la moto al pasar por algún bache, parece ser que ese sensor detecta cuando la rueda no pisa el suelo y apaga el motor, pero lo dicho, Ricky creo que te lo explicará mejor.

Hola triumpheros la foto del sensor son estas, pero no le voy a dar importancia puesto que no se para
[url=http://g.imageshack.us/g.php?h=118&i=13062008001sj0.jpg2j569b5r] GRACIAS POR LA ATENCION

coño k inventos más raro y estupido..., la verdad es k no lo conocia. ME PILLAIS EN "ropa interior", NO SÉ NI PARA K SIRVE ESE SENSOR...

Saludos, NuevO;ese sensor de las fotos mide la velocidad a la que gira la rueda trasera;combinando esa información con la señal de rpm.,la centralita determina la velocidad de la moto y la marcha que está engranada;con estos datos más los recibidos del resto de sensores distribuidos por toda la moto,la centralita decide la cantidad de gasolina y el avance de encendido que debe aplicar en cada momento. Lo que no te puedo decir es el estatus del sensor, es decir,el grado de importancia que esa señal tiene para la centralita;hay señales (por ejemplo la de posición de árbol de levas de escape) sin las que la moto podría funcionar, aparentemente igual (la centralita modifica su funcionamiento para adecuarse a la nueva situación),pero eso no significa que sean prescindibles.