A vueltas con los ruiditos de la 1050 y varios.

Hola chicos, ante todo .

Pues como os iba diciendo, tengo la tiger 1050 desde el martes de la semana pasada y ando escuchando unos ruidos muy raros cuando voy en marcha, son como traqueteos en el motor y unas ligeras vibraciones en la marcha, es decir, como si el motor no ajustara bien las rpm´s, por lo demás todo OK, bueno, quitando que el puño de acceleración tiene algo de holgura (diría que 1 cm).

Por lo demás, esta moto, es LA MOTO.

Vssss.

¿Qué amoto tenías antes?.

lo siento no puedo ayudarte , la mia no hace esas cosas que mencionas

, a ver los Traketeos.... como no sea la cadena k no la llevas bien ajustada.... y lo del puño con juego... puies si dices k la moto es nueva (desde el Martes, pues neng, al concesionario y k te la ajusten, k para eso es su trabajo..., la mia no hace nada de lo k comentas...

Los ruidos de las Tiger son famosos, si eres un poco fino de oido, te vas a poner de los nervios.
A mi me suena el embrague cuando lo acciono y se separan los discos, además tiene unas vibraciones "especiales" a unas 4500rpm.
Depende de donde preguntes, te diran que es normal en los motores 1050.

Otra cosa de la que he visto por ahí qu se queja mucha gente, es del selector.
En este foro parce que no hay problemas en ese sentido, pero en otros es un tema recurrente

Hablando del puño, ¿no os parece que tiene demasiado recorrido?, ¿se podria hacer que gire menos?

Siemree le puedes montar un puño Rápido, con desmultiplicador, son los k se usan en Competi, tienen un 1/4 de recorrido comparados con los normales....

Yo también tengo un ruidito que achaco a la distribución... Yo no hago caso a los ruiditos... hago caso a la temperatura del motor, a la potencia de la moto etc... si una moto tira bien, no sube de temperatura, no va a tirones etc.. paso de ruidos. La única moto que no ha tenido ruidos raros de las que he tenido fue una cbr 600 rr que el motor iba como la seda. La suzukis, yamahas y ahora la triumph que tengo tienen ciertos ruidos.
Por otra parte no te preocupes.. no he visto un motor tan duro como este. No gasta ni una gota de aceite, consume poco, le cuesta calentarse etc... yo creo que no te debes preocupar delmotor.

No gasta ni una gota de aceite, consume poco, le cuesta calentarse etc... yo creo que no te debes preocupar delmotor.[/quote1g7unzi0]
Ostia ,eso de que le cuesta calentarse será broma, ¿no?, por que la mia empieza a calentarme los huevecillos nada mas entrar en ciudad, y ahora Barcelona empieza a calentar, el ventilador está siempre funcionando.

No gasta ni una gota de aceite, consume poco, le cuesta calentarse etc... yo creo que no te debes preocupar delmotor.[/quote3izy6x9b]
Ostia ,eso de que le cuesta calentarse será broma, ¿no?, por que la mia empieza a calentarme los huevecillos nada mas entrar en ciudad, y ahora Barcelona empieza a calentar, el ventilador está siempre funcionando.[/quote3izy6x9b]

LO MISMO DIGO, la mia no la he sacado del garaje, k ya está en las 4 rayitas.....

yo creo que ya están calientes antes de ponerles la llave

Una question, ¿Alguien ha rodado con una 1050 en Agosto? Debe ser un poco extreasante para el ventilador. ¿no? Por ke una speed 1050 debe ser igual el motor,¿no?

Una question, ¿Alguien ha rodado con una 1050 en Agosto? Debe ser un poco extreasante para el ventilador. ¿no? Por ke una speed 1050 debe ser igual el motor,¿no?[/quote1tkl0vfc]
...cON LA ROCKETT3, NO TE CRECE PELO EN LA PIERNA DERECHA, DURANTE EL VERANO....

Hablo de la Tiger 955i, cuando saco la llave del bolsillo y la moto la ve ya se empieza a calentar, he tenido varias motos, pero como velocidad de calentamiento ninguna, se parece a mi cuando salgo de fiesta, que me estoy duchando y ya ando caliente.....

No gasta ni una gota de aceite, consume poco, le cuesta calentarse etc... yo creo que no te debes preocupar delmotor.[/quotexv7wnlby]
Ostia ,eso de que le cuesta calentarse será broma, ¿no?, por que la mia empieza a calentarme los huevecillos nada mas entrar en ciudad, y ahora Barcelona empieza a calentar, el ventilador está siempre funcionando.[/quotexv7wnlby]

Tu no has tenido una R1 no?? ni una gsx r ni una cbr rr... son motos que si exagerar en el primer semáforo que pilles ya se ponen a 105 grados y con el electro ventilador a tope mandandoaire a tus huevecitos... Yo la mía la utilizo en madrid por vías como la castellana y similar y jamás se pasa de la temperatura normal de funcionamiento... yo todavía no he oído el electro ventilador desde que la tengo. Con la R1 era imposible pillarla en verano... llegabas sudando a cualquier sitio..
Lo de la temperatura de funcionamiento, a la mía le cuesta más que a la R1, en la R1 nadamás arrancarla ya estaba a 60º y a esta le cuesta algo más.

Pues es la única...mirate el oido, (lo digo por que dices k no escuchas el electro....= ), en serioo, yo tasmbién he tenido de todo tipo de motos... Y COMO LAS TRIUMPHS, NINGUINA...hay dias k poniendome el casco en el parking, ya le salta el electroventilador.....

A mi me pasa lo mismo, la moto se calienta, amos que si se calienta...
La xx tambien se calentaba, pero vamos que no me puedo creer que en Madrid no te haya saltado nunca el electro!!

Una question, ¿Alguien ha rodado con una 1050 en Agosto? Debe ser un poco extreasante para el ventilador. ¿no? Por ke una speed 1050 debe ser igual el motor,¿no?[/quotea2wxft4l]
Que va,el electro-ventilador no se extresa,salta cuando lo cree conveniente y para cuando lo considera oportuno.

Y que no se sienta entrar en funcionamiento el electro,eso no significa que no lo haga,por que si nó CHURRASCO a la vista.