alguien a probado los Diablo supercorsa?

Pues eso que me toca cambiar de neumaticos y estoy encantado con los Dragon supercorsa Pro sc2 que llevo.

Pero he visto que Pirelli ha sacado el modelo Diablo Supercorsa y no se que caracteristicas tiene?

El uso es principalmente salidas domingueras, escapadas de fin de semana, algun que otro viajecito y un par de tandas al año.

Este verano tenemos planeado ir a los Alpes, aunque no creo que me aguanten.

En fin, que aunque me gustan los Dragon no se si merecen la pena los Diablo ( cuestan 50€ más el juego )

pues yo para " ese tipo de trato" a los neumaticos montaria los corsa III, q son los q yo llevo y los utilizo para algo parecido a ti. y al ser mas duros en el centro te duraran mas por los viajes.

un saludo

para el usdo que le das, ni se te ocurra. es un neumatico superdeportivo que necesita temperatura para trabajar bien. lo vas a cuadrar en nada y te durara poko. pa k te hagas a la idea, en circuito (k es para l k es), con calentadores, duran menos que los slick diablo SBK.

ni sikiera te piyes los dragon SC, piyate, como te aconsejan, los corsa III.


v'sss

muchas gracias xicos!!!

entonces.... haber si lo entiendo

a. los diablo supercorsa son neumaticos slics rayados homologados para la calle.

b. los dragon supercorsa sc tambien, pero un pelo más duros??

c. yo tenia entendido que cuanto más blandos mejor, aunque tuvieras que sacrificar la duración.

d. los dos modelos supercorsa , al ser neumaticos de circuito, tienen una temperatura de uso más alta y tardan más en calentarse en calle y por eso són aconsejables los diablo III ¿?

e. los diablo III alcanzan la temperatura de uso ( siempre hablando de uso en calle ) antes que los supersorsa ¿?

venga cracks a ver si le encontramos el truco al tema este....

efectivamente, tu mismo te has cotestado. Los Supercorsa,al igual k los slicks, (para k lo entiendas), son gomas k por su compuesto necesitan MUCHO CALOR para llegar a su comportamiento optimo, y k una vez lo alcanzan, lo dan todo hasta k mueren...Un neumático de calle, es más "pausado", por su compuesto, se calienta antes, y se va degradando más pausadamente..(+ kms=). dE TODAS FORMAS, TEN EN CUENTA K UN NEUMÁTICO PENSADO PARA CIRCUITO, ES PARA ESO, ESTÁ CALCULADO , K TRABAJARÁ EN UN ASFALTO ABVRASIVO, NO EN EL GASTADO DE LA CALLE, ESTÁ PENSado, para k se agarre como una garrapata hasta las lonas y luego muera..uno de calle no ..

Muchas gracias Pulpi. no esperaba menos de ti!!!

Pero sigo con un conflicto de intereses.... llamadme cabezón, pero estoy TAN contento con los Supercorsa Pro.....

a ver ..tú mismo...Pero en tú caso, yo montaria Mínimo unos Metzeler M3,... y me iria de cabeza por los Pirelli Diablo corsa III, VAS A IR SOBRADÍSMO DE GOMA, Calientan antes.. en seco y humedo van de coña....te van a durar el doble k los Supercorsa.... son más baratitos.....En otra escala están los MIchelin Pilot Power...pero para tu moto, le iran mejor los corsaIII o incluso los metzeler Racertec M3
...Otra cosa.. si vas a hacer el viaje a los Alpes.....Yo montaria para el viaje "algo más rutero" aunque peques en la deportividad...pero tampoco iras a deguello, pues supongo k de viaje iras con bolsas y tal...para el viaje, te recomiendo unos ·"PIRELLI DIABLO STRADA", son neumáticos SPORT-TURISMO, de forma muy parecidos a los corsa III, también son bicompuesto.. PERO AGUANTAN MMMUUUCHOS KMS DE CARRETERA, Y en mojado son de lo mejorcito, y es facil conseguir del trasero unos 10.000 kms....Es k si montas un Corsa III para ir a los Alpes...lo destrozaras, antes de salir de Francia...vamos k volverás y lo tendrás k tirar..si no lo tienes k cambiar la ruta....

bueno, vale, de acuerdo, aceptamos barco....

Gracias Pulpi!!

P.d; Ten en mente lo k te digo para el viaje a los alpes...No es broma..Yo una vez por confiarme en las gomas, bajando de los Elefantes, las pasé putas para poder cambiar la cubierta trasera... salí de BCN a poc/medio Uso y le calculaba k me kedarian aún 4 o 5.000 kms...al ir cargado, autopistas y ·enchuscaete·, en 1.5 dias llegamos a la condcetración..pues cuando llegúe la goma la tenia en las Lonas. Imagínate como las pasé con los "barrizales", la NIeve y sin goma... y por quellos años, encontrar un taller de gomas...Y NI PUTA IDEA DE ALEMÁN.... y por esos pueblos el Inglés , les sonaba a chino....Hoy en duia ésto ya ha cambiado a mejor... pero joder como las pasé ese año...NO me ponia a llorar, por verguenza...

lol
P.d; Ten en mente lo k te digo para el viaje a los alpes...No es broma..Yo una vez por confiarme en las gomas, bajando de los Elefantes, las pasé putas para poder cambiar la cubierta trasera... salí de BCN a poc/medio Uso y le calculaba k me kedarian aún 4 o 5.000 kms...al ir cargado, autopistas y ·enchuscaete·, en 1.5 dias llegamos a la condcetración..pues cuando llegúe la goma la tenia en las Lonas. Imagínate como las pasé con los "barrizales", la NIeve y sin goma... y por quellos años, encontrar un taller de gomas...Y NI PUTA IDEA DE ALEMÁN.... y por esos pueblos el Inglés , les sonaba a chino....Hoy en duia ésto ya ha cambiado a mejor... pero joder como las pasé ese año...NO me ponia a llorar, por verguenza...[/quote2jp5sos9]

con lo cabeza cudrada que son los alemanes!!!

Has ido a elefantes??? esta claro, soy un mierda!!!

yo fui el 06 a pinguinos y casi me muero del frio. y eso que fue un año caluroso segun los autoctonos....

respecto a los metzeler Racertec M3, he mirado la pagina web y te refieres a los Racetec K3 o a los Sportec M3 ?? es que eso de Racetec M3 no existe!!

Es que, y que no se ofenda nadie, los Dragon III me parecen tan feos...

PERDON, sPORTEC m3 (ES K TENGO UNOS DEDOS K PAReCEN 1 MUESTRARIO DE "MORCILLAS"). Los k3, son NEUMÁTICOS DE CIRCUITO CON DIBUJO.. vamos como los DIablo Supercorsa

por cierto, NO HAGAS CASO DE LA ESTÉTICA DE UN NEUMÁTICO, LO REALMENTE IMPORTANTE ES LA CALIDAD DEL COMPUESTO quimico de la goma.

mÍRA ÉSTE REPORTAGE...ES DE NEUMÁTICOS sPORT-tURISMO, PERO TE DARÁ UNA IDEA....
MIRA EN K PUESTO Y LAS OPINIONES DE LOS METZELER Z6 (la versión sport-turismo de los M·3 (k son más deportivos), los PIRELLIS sTRADA, (primos-hermanos de los metzeler y versión sport-turismo de los diablo....y de los corsa III), y los pIlot Road 2 (los Sport-turismo de los Michelin Pilot Power, k son los deportivos de Michelin...y k también van de vicio...)
comparativa de neumáticos[/url2rvrjqt9]

P.d. El año k yo fui a elefantes...(1991)...creo k ese año hizo más frio k nunca, (no es broma... del frio se me caia los mocos en el bigote..Y SE CONGELABAN AL INSTANTE, ROMPIA LOS PELOS DEL BIGOTE DEL FRIO.... Imaginate, 3 xavalotes, ni idea de aleman, el único k tenia un poco de idiomas era yo y era del inglés..llegavas a los cruces de Los pueblos...montañas de nieve acumulada en la carretera, a la derecha y a la izquierda... cartelitos en alemán----" a la derecha trufetagenn, a la Izquierda . estrugeftutagen..." ¿¿¿PÁ DONDE TIRAMOS???... suerte k siempre aparece un tipo gordo, barbudo, con una moto del 45 y un barril de cerveza en una carrito...PUES A SEGUIRLO K SEGURO K VA PARA ALLÁ!!!. (ahora lo cuento y me rio... pero neng, en aquellos años, sin gps, los mapas k no coincidian... sin idiomas... Pa mear y no hechar gota....K SE CONGELABA)

[quote30ihvt93](ES K TENGO UNOS DEDOS K PAReCEN 1 MUESTRARIO DE "MORCILLAS"). [/quote30ihvt93]

Muchas gracias Pulpi, eres una maquina

me estudiare el informe ese, y ya se que el dibujo no importa, pero no puedo evitarlo, venga xicos, llamadme friki que me lo he ganao!!!

Vaya aventura te marcastes, si señor, con dos cojones como dos pianos de cola!!!! mi enhorabuena

a un amigo que quiere un neumatico deportivo para calle y entrar en alguna vez al ciruito a un ritmo no alto le he recomendado los Diablo corsa III, me parece lo más adecuado.