ULTIMAS NOTICIAS SOBRE XENON, IMPORTANTE !!!

Como bien sabeis os comente no hace mucho , que le hize la consulta a un vecino que trabaja en el ITV, tambien motero, me comento que solo con homologacion del aparato y balastro podia pasar tema itv sin problema.
Pues señores se ha ido todo a la mierda, ayer me paro casi al entrar en casa, para comentarme que le ha llegado una circular a la oficina, donde dice que , para poder instalar el kit de xenon en una moto, ademas de la homologacion del xenon con normativa CE,sus balastros, pues ahora exiguen cambiar la parabola del faro al completo, para su utilizacion con el xenon, usease que triumph fabrica tiene que sacar algo para homologar dicho invento.
Gracias al lumbreras que ha hecho que se nos vaya todo a la mierda.
ea, que si no tiene la parabola homologada, no pasa itv

pos vaya!........Gracias por la info!

Pues vaya putada, una cosa menos que le podemos poner a la moto y que es bastante util para los que la usamos a cualquier hora

pues vaya, aun me queda un tiempo para pasar la revisión , pero ya comentaré.

Joder todavia esta en la cajita en casa esperando a que llegue a BArcelona a pasar la de los 30000, pero vamos que se lo voy a montar, todavia me quedan dos años hasta que tenga que pasar la ITV

menuda gracia.... menos cachondeo con los xenon y mas poner guardarrailes en condiciones leñe

Habrá que tirar de las bombillas de 90 w.

Habrá que tirar de las bombillas de 90 w.[/quote28azrrmj]
Y no es eso demasiado consumo??? Cuidadin tambien con el calor no dañe el plástico del faro...

Habrá que tirar de las bombillas de 90 w.[/quote1825teas]
Y no es eso demasiado consumo??? Cuidadin tambien con el calor no dañe el plástico del faro...[/quote1825teas]Ricard lleva años con ellas en su moto, y dice que bien.

a ver k tampoco es para tanto, el dia k tengais k pasar itv, montais las bombillas standad y listos.. k el xenon se puede desconectar sin problemas y montar la bombilla original en el casquillo....

para poder instalar el kit de xenon en una moto, ademas de la homologacion del xenon con normativa CE,sus balastros, pues ahora exiguen cambiar la parabola del faro al completo, para su utilizacion con el xenon, usease que triumph fabrica tiene que sacar algo para homologar dicho invento.
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por la temperatura que alcanza; también me han comentado que se exigirá limpiacristales en los faros de los vehículos porque la suciedad acumulada hace de pantalla y quema la parábola.

a ver k tampoco es para tanto, el dia k tengais k pasar itv, montais las bombillas standad y listos.. k el xenon se puede desconectar sin problemas y montar la bombilla original en el casquillo....[/quote1uby6i5a]


Pim Pam Pum, joder Pulpi yo no se la Tiger 1050, pero la 995 es un curro cambiar las bombillas, vamos que si me hechan "patras" en la ITV me cago "entó", pero bueno hasta el 2010 tengo tiempo de disfrutarlo...a no que todavia no esta montado...

Xavi, en la 1050 también, hay k desmontar toda la mascara frontal.. pero eso, un ratito del fin de semana antes de pasar ITV....

yo no se tronco, pero cuando desmonte el fronta y vi la cantidad de cables, macarrones, y demas cosas que habia dentro me acojone, volvi a montar el fronta y fui a tomar una birrar, que era mucho mas facil de hacer.

vaya tela, bueno pues antes de ir a la revisión en 10 min le pongo la bombilla roiginal y listo. Tampoco hace falta desmontarlo todo.

espero que la circular no llegue a la GC, entonces da igual que cambies de bombilla

Pablo te vendo un kit de Xenon

Pablo te vendo un kit de Xenon [/quote1bw4eokh]
yo lo pondria , cuadno llegue ese momento pondria el normal , pasaria itv y lo volveria a cambiar, asi que....... de cuanto estamos hablando ????

500€