A vueltas con el embrague

Pues nada que sigo mosqueadillo con este tema a ver, con el motor en frio y funcionanado a temperatura normal el embrague va bien, buen tacto, pero cuando la temperatura del indicador me sube de 95ºC (al pillar semáforos, retenciones...), al salir desde parado el embrague me va más blando y pierdo el tacto que tenía antes a la hora de soltar para salir...es decir, que si suelto en la misma posición que en frio casi se me cala la moto, y debo acelerar más para no quedarme clavado! Esto me lo ha hecho desde que la saqué nuevecita del conce y lo he consultado a los mecánicos y me dijeron que no había problema...era porque el aceite estaba más caliente...pero no sé, no termino de quedarme tranquilo con que eso sea normal, y como no he probado otras...pues no sé si pasa a todas y es algo normal de las altas temperaturas.... a ver si me podéis echar un cable y salgo de dudas... Por si sirve mi moto es una Daytona 600

Pues si que es un poco normal, el aceite cuando está mas caliente no se comporta igual que cuando está menos caliente.

Si no notas que te patine al salir, no me preocuparía.

ECHALE UN BUEN ACEITE Y PRUEBA, ALGUNOS ACEITES SUELEN IR MEJOR QUE OTROS, YO LO NOTO EN EL EMBRAGUE, EL CAMBIO Y EL SONIDO DEL MOTOR.
SI TIENES EL MANUAL ECHALE EL ACEITE RECOMENDADO O DE ESPECIFICACIONES IGUALES O SUPERIORES.
YA SABES QUE EL EMBRAGUE ESTA BAÑADO CON EL ACEITE Y, SI NO TIENE EL QUE LE CORRESPONDE ESTO LE PUEDE AFECTAR . TAMBIEN PUEDE SER QUE EL ACEITE ESTE DETERIORADO Y NECESITE UN CAMBIO.
UN SALUDO

Ponle un 15w50, Castrol gps, por ejemplo. ¿Qué tal va tensado el cable?.

Pues no patina al salir. El tensado está bien, con su juego de unos 2-3 mm según manual. Lo que sí he notado es que cuando está caliente y no sale bien de parado, la cosa mejora algo si tenso un poco más el cable....pero claro, luego en frío al día siguiente cuando arranco debo destensar un poco....
El aceite que lleva es el que me pusieron tras la revisión de los 1000 km, que creo recordar era castrol pero ahora no recuerdo más, debo mirar la factura para saber su grado.....sí ya sé lo que pensáis....1000km??, ejem, la moto tiene ahora 4700 km y 3 años y quiero hacerle 5000 para cambiarle el aceite pero ya y otras cosas como líquido de frenos, etc.... Una cosa sí es cierta con estos años y tan pocos km está impecable....(por si la acabo vendiendo...)

El aceite se cambia por paso de km y de tiempo. Cada 12 meses se debe cambiar aunque le hayas hecho 0 km.

El aceite se cambia por paso de km y de tiempo. Cada 12 meses se debe cambiar aunque le hayas hecho 0 km.[/quote8y9thde4]


eso mismo iva a decir, cambia ese aceite YA.

jaaaaaaal, corriendo que voy a cambiarlo ya y así veo la nueva Bikerland....
Gracias por los consejos!!

joder,cada año aceite nuevo.

AHORA CONFIRMO QUE ES DEL ACEITE. CAMBIASELO ...

Pues ya te lo han dicho, cambia el aceite, que esta pasado de tiempo.

Ciertamente me ha caducado el aceite así que ya tengo hora para llevar a mi niña y que la dejen fina.
Gracias por la ayuda, chicos!!