Se oxidan fácilmente?

El sábado lavé la niña, y le noté que estaba oxidada el bastidor, el tubo que rodea la tapa donde va camuflada los fusibles y el depósito trasero del freno, y un tornillo que sujeta la tija también.
Ya ví en alguna Bonne el picado, pero eran dos que estaban residiendo en ambientes salinos, de costa de mar vamos, y en un foro leí una vez, no hace tanto, que un forero advertía sobre las Triumph en este aspecto, por lo que ando con la mosca tras la oreja....
Le quité la pintura negra, estaba prácticamente ya suelta, le quité el óxido, y la pinté, y no se nota nada, pero ya mosquea.........

la mia tiene 2 años y en pintura esta como el primer dia.
tambien pegado al mar (pocos metros), eso si duerme en garaje, y suelo rociar muy ligeramente toda la moto con aceite (spray) y limpio a continuación.

En alguna ocasión he comentado este maravilloso producto para prevenir oxidaciones.



Un ejemplo del antes y el después.





También lo que comenta Greño es buena solución, sobre todo si vives en ambientes salinos.

Yo vivo y trabajo a muy pocos metros del mar y a me pasa principalmente las estriberas se ponen muy chungas, ahora me salen picados en los cromado, es una putada.

Pero bueno como siempre parto alguna estribera ahora solo tengo una mal, mientras no pille en algo más jodido todo va bien.

Voy a apuntar el producto, y el picado lo vi en dos bonnes, en cromados y en el chasis, aparte un poco oxidada en el avisador de la estribera en la mía, pero claro, cuando oyes rumores y ves algunas cosas....

Anteayer precisamente por este tema Mastro le di a la mia con un limpia cromados para quitarle las manchillas de oxido que tenia en el faro y tal...
Estas salen con la uña pero no me salieron con el maldito producto ese , eso si quedaron los cromados de la moto relucientes .....

Ya comenté en una ocasión que los 4 tornillos que trae el protector del motor se me habían oxidado, pero les quité el óxido, los pinté de negro como el resto de la burra, y no quedaron nada mal. El óxido del bastidor fué nada, 2cm, pero parece que jode andar tapando descosios... .

[quote1rh5q5l3]Pero bueno como siempre parto alguna estribera ahora solo tengo una mal[/quote1rh5q5l3]

Ya no te llega con los avisadores, las arrancas directamente!!

[quote2mmevk77]Pero bueno como siempre parto alguna estribera ahora solo tengo una mal[/quote2mmevk77]

Ya no te llega con los avisadores, las arrancas directamente!! [/quote2mmevk77]

Lo de rascar los avisadores son para las nenas.

Pues si parece que las Triumph son algo propensas a oxidarse,la mia solo tiene 3 meses,vivo lejos del mar con la moto siempre en garaje y...los tornillos que sujetan el manillar ya se oxidan por una simple lluvia si no tienes la precaucion de secarlos a fondo.No se si pasara esto en las Harley que son mucho mas caras y menos agiles que nuestras Triumph pero desde luego en las japonesas que he tenido hasta ahora no me paso en ninguna.
Nuestras Triumph buscan ser mimadas....

Pues si parece que las Triumph son algo propensas a oxidarse,la mia solo tiene 3 meses,vivo lejos del mar con la moto siempre en garaje y...los tornillos que sujetan el manillar ya se oxidan por una simple lluvia si no tienes la precaucion de secarlos a fondo.No se si pasara esto en las Harley que son mucho mas caras y menos agiles que nuestras Triumph pero desde luego en las japonesas que he tenido hasta ahora no me paso en ninguna.
Nuestras Triumph buscan ser mimadas....[/quote3c6jhwz6]


Entonces no va a ser leyenda urbana
Yo la seco bien, la miro bien, le doy un repaso, pero que me jode en estos tiempos andar con estas chuminadas

En alguna ocasión he comentado este maravilloso producto para prevenir oxidaciones.



Un ejemplo del antes y el después.





También lo que comenta Greño es buena solución, sobre todo si vives en ambientes salinos.[/quotea7fbs6uz]

Pues ayer rocié mi Bonne con este producto , decir que como pone el envase , se evapora el agua y queda la moto muy brillante y con una capa como si fuera aceite , PEEERO , como solo lo rocias con el spray quedan marcas de gotas en toda la moto , aunque esto no me preocupa los mas minimo mientras no se oxide.......ya os comentaré los resultados.....

Vamos aver chic@s ,las motos se oxidan o nó independientemente si son de las caras ó baratas y también influye el trato que se le da a la moto eso por supuesto ,por poner un ejemplo ;el domingo pasado vi una japonesa con los tornillos oxidados una de las motos más vendidas en los últimos tiempos,otra marca que no quiero dar el nombre y además ya salió en algún mensaje anterior(moto de 20y pico mil €)también le vi oxido y si en las vuestras también se asoma ese fenomeno ,pues sera normal y en la mia estoy

hAY UN TRUCO MUY SENCILLOPARA EVITAR EL OXIDO. cUANDO LAVAS LA MOTO, LA SECAS BIEN SEQUITA CON CAMISETAS VIEJAS, Y LUEGO LE DAS UN ROCIADA CON ocedar MULTISUPERFICIES A TODA LA MOTO, al llevar ceras protectoras, y bases siliconadas, hace de protección contra el polvo y la Humedad. Es mano de santo, ADEMÁS DE K LA MOTO KDAD BERILLATE K TE CAGAS, CUANDO VOLVAIS DE UNA RUTA, CON DARLE UNA ROCIADITA, y pasar un trapito, ya está ntrillante otra vez, los mosquinos, no se kedan pegaos.... el agua resbala... es el invento del siglo..

Pues ayer rocié mi Bonne con este producto , decir que como pone el envase , se evapora el agua y queda la moto muy brillante y con una capa como si fuera aceite , PEEERO , como solo lo rocias con el spray quedan marcas de gotas en toda la moto , aunque esto no me preocupa los mas minimo mientras no se oxide.......ya os comentaré los resultados.....[/quote1rbzzq66]

Pásale un trapito y se irán esas manchas, la próxima vez saldrán menos hasta que no aparezcan.

No le pasé ningun trapo por miedo a quitarle la capilla esa de aceite por lo menos a las partes metalicas , si lo hice en los plasticos y quedan muy bien ....

Chicos, no se que os pasa en vuestras motos, quizás es que las laváis con agua mas de lo debido. Yo utilizo gamuzas humedecidas y luego seco bien. Y como dice PULPI también uso OCEDAR anti-polvo multisuperfies antiestático de larga duración y protección superior contra las marcas de agua como reza su carátula (el envase es azul). No malmete ningún material y el resultado es fantástico. Por cierto, que el OCEDAR es muy buen desengrasante (para las manchas de grasa en llantas por ejemplo, limpieza de grasa de las manos, etc) También aplico limpiametales protectores en llantas y cromados, y ni una pizca de óxido. Si algún día he cogido lluvia, remato la faena de las zonas bajas mas expuestas al óxido con una pequeña apliación de un pulverizados 3 en 1 o similar. Hacer caso de una motera que además es ama de casa y maniática de la limpieza, sobretodo si se trata de mi querida Bonie, que rutea por carreteras de montaña donde la sal abunda por doquier.

con el 3 en 1 , ten cuidao... k oxida más k engrasa... es mejor, lavarla y el famoso ocedar o el producto de scottelier, o cualquier protector de metales. Y contra la sal de la carretera UNA VERDADERA HIJ....DE SU MADRE, ES ESPECIALISTA en PUTREFACTARM CUALQUIER METAL en picar TODOS LOS CROMADOS, etce..tec. Cuando pilleis SAL EN LA RUTA, antes de llegar a casa es preferioble k os paseis por un AUTOLAVADO, y le metais con un lanza y agua caliente, con distancia para no joder la moto, pero lo sufientemente cerca para sacar la sal..si por lo k sea, podeis lavarla en casasa, MEJOR K MEJOR, pero si no , la lanza...NO DEJEIS LO DE KITAR LA SAL DE UN DIA PARA OTRO...Y OTRO.. K ES EL PEOR ENEMIGO DEL METAL. Si pillais sal, lo primero, a lavar la moto...

Ya me he comprao el Ocedar, le he dao a toa la máquina y se ha quedao totalmente niquelá, una pasad. Ahora que casi me intoxico al respirar.



Dadme motos y ROCK&ROLL

se debe hacer todo con moderación... es k se os dice una idea y VAIS A SACO

"OCEDAR anti-polvo multisuperfies antiestático de larga duración y protección superior contra las marcas de agua ...."

Oido cocina.

Chicos, no se que os pasa en vuestras motos, quizás es que las laváis con agua mas de lo debido. Yo utilizo gamuzas humedecidas y luego seco bien. Y como dice PULPI también uso OCEDAR anti-polvo multisuperfies antiestático de larga duración y protección superior contra las marcas de agua como reza su carátula (el envase es azul). No malmete ningún material y el resultado es fantástico. Por cierto, que el OCEDAR es muy buen desengrasante (para las manchas de grasa en llantas por ejemplo, limpieza de grasa de las manos, etc) También aplico limpiametales protectores en llantas y cromados, y ni una pizca de óxido. Si algún día he cogido lluvia, remato la faena de las zonas bajas mas expuestas al óxido con una pequeña apliación de un pulverizados 3 en 1 o similar. Hacer caso de una motera que además es ama de casa y maniática de la limpieza, sobretodo si se trata de mi querida Bonie, que rutea por carreteras de montaña donde la sal abunda por doquier.[/quote13px1aam]

Jodo, pues si eso lo tengo que hacer yo cada vez que llueva o se moje...
Para todo depende el uso que se le dé a la moto. La tiger sale todos los días y ya me gustaría poder tener el tiempo suficiente como para hacerle el mantenimiento necesario para no ver ni un solo tornillo con óxido.

El ocedar es bien, el producto de scottoiler es muy bien y el lavarla sin exceso de agua y secándola con una balleta o papel de cocina es perfecto, pero no tenemos que obsesionarnos si vemos óxido, solo nos tenemos que preocupar si nuestra moto la tenemos en una caja de cristal presurizada y con un control costante de la humedad.

K no es eso.. tio, cimoplementer, cunado laves tu moto, después de secarla, le pasas el Ocedar y linto,, YO LLEVO SIN LAVAR MI MOTO 4 MESES. y te puedo asegurar, k no le ves un tornillo oxidado, ni una mota de polvo. Cuando vuelvo a casa, después de un salida, pues.. la rutina de siempre, la lleno de gasolina, y le paso un rociadita de Ocedar, para kitar los mosquitos, un camiseta vieja... para kitar el polvo del caminio... Y LISTOS, reviso la tensión de la cadena...el engrase y miro niveles, todo OK...PUES LE PONGO SU FUNDA, Y PARA CASITA, si está seca la cadena.. pues una rociadita de grasa... si le falta aceite Idem, de Idem... y PUnto , son 15 minutos k pierdo en el garaje, pero k me aseguran k la moto , está lista para ser usada al 100% cuando kiera cojerla....

K no es eso.. tio, cimoplementer, cunado laves tu moto, después de secarla, le pasas el Ocedar y linto,, YO LLEVO SIN LAVAR MI MOTO 4 MESES.....[/quote23e9env8]joder que suerte, si yo no lavo la moto una vez cada dos semanas el barro, la suciedad de la cadena y la cantidad de mierda que se pega no sabría distinguir si llevo una tIger o una mobilette.

Imposible misión la de todas las noches cuando llego a casa hacerle ese mínimo mantenimiento del que hablas. Quizás por eso tengo algún tornillito con oxido, no tengo más huevos que asumirlo como normal...que envidia me dais cuando veo a la gente que sacais las motos todas cuidaditas los fines de semana...cheeee que gusto y la mia toa oxidá!!!

Kerer es poder... son 10 minutos, k no te van de ahí.. por muy petao k estés después de currar... esos 10 minutos, hacen k la mierda no se acumule, k la cadena no esté sucia y seca, k los tornillos no se oxiden... y k luzcas un moto... y no un seudónimo de la misma....(sin ánimo de ofender). Me puedes llamar Kiskilloso o Maniatico.. pero yo soy incapaz de subirme a una moto suciay descuidada...(como ejemplo te diré k cuando me han dejado alguina de pruebas o sustitución...si no estaba limpia, les he cambiado la moto, o les he hecho k la laven a los del taller/ tienda). Es cuestión de imagen...k¿¿K IMAGEN DAS AL PÚBLICO, SI TE DEDICAS A VENDER MOTOS, Y LAS MUESTRAS ESTÁN ROÑOSAS Y OXIDADAS...SUCIAS Y DESCUIDADAS,,,,???¿¿¿A k cuando alquilas un coche, kieres k te lo den Limpitio.??(yo por lo menos sí), pues imaginate, si lo exijo en vehículos k no son mios, y k no me cuestan mi dinero... pues con más razón, cuando es el fruto de MMMMMUUUUCHAS HORAS DE CURRO Y DOLORES DE CABEZA Y ESPALDA.

Joder te doy toda la razón, motos nunca me han dejado de sustitución, algún que otro coche si, y el otro día me fuí con el bus por no coger un opel astra agggqueroso que me dejaban, no les quito la buena voluntad de dejarme un cohe de sustitución pero ostias menuda angustia entrar ahi dentro.

Yo no es que tenga la moto descuidada, mi chica me dedice que le dedico mas horas a la dichosa moto que ha ella (una exagenración típica de del sexo femenino, claro ), pero llegar a casa todos los días sabiendo que tengo que hacer toso eso..bufff. De verdad, va má allá de mis posibilidades. Por eso alguna cabeza de tornillo con oxido lo doy por normal. Si algún día me tomo esto de la moto como placer ..puro placer, toy seguro que lo haré...ya te digo, envidia sana que os tengo.

¡ No preocuparos demasiado, a mi se me están oxidando ciertas partes del cuerpo y algún que otro tornillo de la azotea !

¡ No preocuparos demasiado, a mi se me están oxidando ciertas partes del cuerpo y algún que otro tornillo de la azotea ! [/quote20kjz4o2]

Pregúntaselo a Karadoc, que hasta los hace personálmente
Hoy me he fijado que uno de los tornillos que regulan el manillar, está negro.
Y no es mierda, no El caso es que es como esos plásticos que les dan un baño de cromo, y con el uso van desapareciendo y queda lo de abajo, lo negro

Mastro, es que la frotas demasiado, tranqui, que si no ha aparecido el " Genio de la Bonni " en un año ya no aprece.

Mastro, es que la frotas demasiado, tranqui, que si no ha aparecido el " Genio de la Bonni " en un año ya no aprece. [/quote2ppx5b60]
Sabía yo que alguno
A ver si hago una foto.
Si fuera por frotar, sería en otros lugares, pero no en este