Liquido amarillo al parar mi Tiger...

Cuando paro mi triump Tiger del 2005, despuéde haber estado andado un rato con ella y haber saltado el ventilador...expulsa por uno de los macarrones que lleva debajo del bloque motor un líquido amarillo...tiene toda la pinta de ser líquido refrigerante...

La moto en carretera anda bien y la temperatura se mantiene sin problemas, en ciuad se calienta y salta el ventilador...me parece un funcionamiento completamente normal...pero el vaso de expansión de líoquido regrigerante está lleno por encima de la marca de máximo...Me lo rellenó antes de emprender el viaje de vuelta el chico que me la vendió...me extrañó porque yo a mi Transalp nunca la tuve que rellenar, y me extraña más aún porque el radiador se ve que ha tenido un golpe y ha tenido una reparación...La cosa es que no veo fugas y parece funcionar correctamente...

¿Simplemente la moto está expulsando el líquido refrigerante de más? ¿o el radiador pierde y por eso el anterior dueño me la ´dió bien llenita de liquido refrigerante? ¿ni una cosa ni la otra?...

Gracias por cualquier consejo...

Seguro que llevas el nivel de líquido por encima del mínimo. Debe estar por debajo para que no se "mee". Míralo, y si está por encima, le quitas el sobrante con una jeringuilla. Eso, o esperas a que deje de mearse, que será cuando expulse todo el sobrante por sus propios medios

Totalmente cierto. El nivel del vaso ha de ir rozando el mínimo. Si lo llevas por encima tarde o temprano lo tirará a la que pille un poco de temperatura en una retención, p.ej.

No te preocupes que es completamente normal en estas motos.

Por encima o en el máximo te lo expulsará cuando dilata. Aconsejo llevar el nivel entre el max y el mín. , porque si lo llevas bajo el mínimo, en un descenso grande de temperatura te entrará aire.

Yo si lo llevo por encima del mínimo, lo expulsa, es más deja de expulsarlo cuando va un dedo por debajo del mínimo, no sé si será porque mi moto es más caliente que las demás, o pòrque aquí en Sevilla hace más calor.
El mecánico me ha dicho que es normal, que la suya(otra tiger), hace lo mismo

Hay que estar muy pendiente del liquido refrigerante, si no lo tira por los manguitos, se evapora con los calentones.

Es lo que tiene una dotación de refrigeración "minus" dimensionada.

mira a ver como esta la holgura del muelle del tapon del radiador, cuando el muelle pierde su propiedad , hace perder refrigerante

el nivel ha de estar 1 dedito por encima del mínimo... nunca debe revasar el max. si lo hace, trankilo, k lo k le sobra, ya lo meará, tú simplemente asegurate, de k el nivel esté como poco, en la raya del mínimo un poquito más, k es lo ideal

A mi me pierde un poco de liquido refrigerante por algún poro de un manguito que hay justo debajo del depósito. No siempre solo de vez en cuando, compré un 1L. de líquido, rellené el depósito hasta el MAX. y de momento no he tenido otro escape.
La temp. bien, aunque la jodia me calienta la entrepierna que da gusto...

La temp. bien, aunque la jodia me calienta la entrepierna que da gusto... [/quote28owm5ow]Las inglesas serán frías, pero las motos son unas calienta-pollas.

La temp. bien, aunque la jodia me calienta la entrepierna que da gusto... [/quote7o68tlz7]Las inglesas serán frías, pero las motos son unas calienta-pollas.[/quote7o68tlz7]

ni lo dudes...menuda calentor

tranquilo. tengo la tiger 2005 y si tengo algo comprobado ,es que si lo llenas demasiado,te lo tira casi todo. tienes que llenarlo justa a la mitad (+o-) de las dos rayas y no te tirara nada.pero esta claro que en pueblo se calienta un huevo, no te puedes descuidar.

A mi me pierde un poco de liquido refrigerante por algún poro de un manguito que hay justo debajo del depósito. No siempre solo de vez en cuando, compré un 1L. de líquido, rellené el depósito hasta el MAX. y de momento no he tenido otro escape.
La temp. bien, aunque la jodia me calienta la entrepierna que da gusto... [/quote25gxll5r]
a que te lo tira por la parte superior izquierda del radiador (posición de motado en la moto), a mi me paso en un viaje.

sip. me da la sensación por los restos de la gota que salieron, que es del manguito que hay por esa zona. Ahoira ya hace algún tiempo que no he visto ninguna perdida.

Últimamente me tira demasiado líquido refrigerante, vamos, que se me queda casi vacío el bote. Además se calienta tanto que el agua del bote de expansión hierve a borbotones, como cuando vas a cocer un huevo.

La he dejado en el conce y me han dicho que casi seguro que es del tapón del radiador ¿¿¿¿....????, la verdad es que no tengo ni idea de que tiene que ver lo del tapón para que se caliente, pero bueno, ellos son los expertos.

Que opinais ustedes???

k si el tapón no cierra correctamente, se pierde el vacio del circuito, y por lo tanto no circula correctamente el liquido... y por consiguiente, no refrigera, algo de razón tiene,,, si realmente el tapón es defectuoso o no tiene suficiente presión...

Gracias Pulpi, espero que sólo sea eso.

Porque ayer me dijo un amigo q tb podría ser que se hubiese ido la junta de culata, aunque yo lo dudo, porque con 10.000Km y sin haberla forzado nunca no tiene porque.

Si se te hubiera ido la junta, no tiraria el agua....SE LA BEBERIA, y te kedarias sin agua sin saber el porqué..

Toda la razón, Pulpi.

Parece ser que ya se solucionado, por lo visto sí que era del tapón del radiador que estaba flojo, lo han apretado y parece que va bién

MENOS MAAAAAAAL

A mi me pierde un poco de liquido refrigerante por algún poro de un manguito que hay justo debajo del depósito. No siempre solo de vez en cuando, compré un 1L. de líquido, rellené el depósito hasta el MAX. y de momento no he tenido otro escape.
La temp. bien, aunque la jodia me calienta la entrepierna que da gusto... [/quote2ynzxp52]
a que te lo tira por la parte superior izquierda del radiador (posición de motado en la moto), a mi me paso en un viaje.[/quote2ynzxp52]


este problemilla se solucionó con un simple reprete de las abrazaderas de los manquitos.

Precisamente ayer me pasó lo mismo com la mía, una tiger del 2006, me tiró un montón de líquido tanto por el tubo que sale por debajo del caballete como por el vaso de expansión. Mi pregunta es la siguiente ¿Dóde está el famoso tapón del radiador porque yo no lo veo? ¿qué hay que desmontar para acceder a él?
¿Es posible que este modelo no lleve tapón? Gracias de antemano

Precisamente ayer me pasó lo mismo com la mía, una tiger del 2006, me tiró un montón de líquido tanto por el tubo que sale por debajo del caballete como por el vaso de expansión. Mi pregunta es la siguiente ¿Dóde está el famoso tapón del radiador porque yo no lo veo? ¿qué hay que desmontar para acceder a él?
¿Es posible que este modelo no lleve tapón? Gracias de antemano[/quote23vhtb3r]

mirando la moto de frente, el tapón esta en la parte derecha arriba del radiador

no hace mucho hizimos un viajecito por elche, la tiger de repente me echo anticongelante por delante, ya sabeis el dichoso tapon de radiador y para mas inri justo por detras del todo, problemilla tambine de la junta del termostato

la mia lleva el liquido de color azul y con referencia a lo de la junta de culata si la tubiera cascada tambien podria soplar por el vaso de expansion expulsando liquido.
pero no me agais mucho caso que a veces glglglglglglgll...

¿liquido amarillo?
joer, todo animal tiene derecho a mear y los tigres tambien...

Bueno pues a pesar de las bromas y que más vale tomarse las cosas así os comento que en el taller no saben qué le ha pasado a la moto porque lo han comprobado todo y funciona perfectamente. iba a traérmela mañana pero a última hora me han dicho que no estaban muy convencidos y que querían hacer más pruebas. Tan solo me han comentado que el vaso de expansión estaba sucio como con barro pero que no era aceite y que iban a limpiar el circuito. Debo decir que esta es mi quinta moto y la primera que me ha dejado tirado(las anteriores eran todas japonesas). a su favor decir que va de cine y que es de lo mejorcito que he probado. Espero que den con el problema porque lo peor que pede pasar en estos casos es que no aparezca la causa y que cada vez que cojas la moto vayas con la mosca detrás de la oreja.
Si pòdeis aportarme alguna información os lo agradecería. Un saludo

pues fuera parte de bromas...
tengo tu misma experiencia... despues de pasar por varias motos (todas japos) esta es la unica que me ha dado problemas (y no solo uno) en 1 solo año y 8000 km. Realmente es una buena moto (prestaciones motor, suspensiones, etc...) pero entre algunos componentes que fallan mas que una escopeta de feria (ejem. regulador y tapon de radiador) y la tardanza en repuestos, hacen desesperar al mas tranquilo de los humanos.
En referencia al problema de tu moto pues no te puedo ayudar... solo desearte que la tengas a punto lo antes posible y que te de los menos fallos posibles de aqui en adelante. Un saludo y

Seguramente con cambiar el tapon este todo solucionado.
El tapon "tapa" el radiador haciendo que el liquido este bajo presion cuando se calienta, 1,1 o 1,2 bares de presion no se deciros. Con lo que el refrigerante aguanta mas temperatura sin dilatarse y sin formar burbujas. Si el muelle del tapon no aguanta la presion deja pasar liquido al vaso de expansion y de ahi por el tubo de sobrante ¡¡¡a mear¡¡¡ .
Cambiando el tapon y llevando el nivel del refrigerante cerca del minimo, puedes rodar por Marruecos a 45º con tres maletas y dos personas sin ningun problema, si es lo que quieres , claro.

Pues de nuevo está la tigresa en casa. le han cambiado el líquido de refrigeración porque al parecer estaba descompuesto y han limpiado todo el circuito. Por cierto la mía no lleva tapón en el radidador, lo única que lleva es una especie de difusor por debajo del depósito.
El resultado después de la revisión del año con 6700kms es el siguiente
- 216 euros menos en el bolsillo (menuda clavada)
- Aceite, filtro, niveles y demás comprobaciones y que le han enchufado no se qué máquina que detecta los fallos y actualiza no se que. En definitiva y a su favor decir que mi moto antes iba bien ero ahora es un cañón es otra moto que sube de vueltas con mucha más alegría y suavidad, algo le han hecho y respecto a lo de calentarse ahora el líquido de refrigeración ni se mueve de su nivel. Conclusión que el dinero gastado parece que al menos de algo ha servido, aunque sigue siendo una clavada.
Un saludo para aquellos que habeis intentado ayudarme.

Pues sí, yo también he tenido problemas con el puñetero tapón. No sería nada del otro mundo si no fuera por la situación de Triumph en España. De hecho, es la primera avería que tiene la moto.

El trato en el concesionario bueno, como siempre. Llamé ayer a media mañana y me dieron cita para hoy a las 830. Ya quisieran muchas marcas, y lo digo por mi experiencia muebleuve, que para pasar la revisión te daban fecha mes y medio después.

El problema es que se han agotado los repuestos. No hay tapones de radiador y, con la historia del cambio de importador, la fecha estimada más optimista de llegada es A PARTIR DEL QUINCE DE ENERO.

Es absolutamente deplorable, porque además no se trata de un accesorio, ni de un embellecedor tonto que se me ha roto y jamás habían pedido a fábrica. Es UN PUÑETERO TAPON DE BAYONETA que te inmoviliza el vehículo un mes.

Os agradecería que me facilitárais alguna dirección de correo electrónico del fabricante donde explicarles, en la lengua de Shakespeare, por supuesto, si no ni lo leeran y de una manera civilizada y constructiva que como no espabilen van a perder incluso a los más recalcitrantes e inasequibles al desaliento clientes.

Deberían darnos un premio colectivo a la paciencia a todos los propietarios de motocicletas Triumph en España, aunque fuera un parche de un euro para cada uno.

¡Pero cuántos enemigos y qué pocas balas!

pues a mi ya se me fastidiaron 2 tapones y mes de espera por cada uno...

J*der pata, pues estoy por comprar otro y guardármelo en casa.

J*der pata, pues estoy por comprar otro y guardármelo en casa.[/quotel85stctd]
buena opcion...

tampoco lo veo yo como una avería muy comun en las tiger 955

La mia me pierde refrigerante para una goma curvada que va justo a la izquierda y debajo del depósito. La primera abrazadera se ve y es bien accesible, pero la de más arriba no es demasiado accesible. A mi me pierde por ahi, solo tengo que apretar esa abrazadera.
Aunque perdió hace un tiempo, luego paró, pero ahora mismo echa alguna que otra gotita. No le doy demasiada importancia, tiene facil solución. No sé si es tu caso ...

La mia me pierde refrigerante para una goma curvada que va justo a la izquierda y debajo del depósito. La primera abrazadera se ve y es bien accesible, pero la de más arriba no es demasiado accesible. A mi me pierde por ahi, solo tengo que apretar esa abrazadera.
Aunque perdió hace un tiempo, luego paró, pero ahora mismo echa alguna que otra gotita. No le doy demasiada importancia, tiene facil solución. No sé si es tu caso ...[/quote2ysmu46g]


exactamente fue este mi caso, con apretar se solucionó.

Joder¡¡ muy mal tiene que estar tu tapon paar no poder andar con la moto¡¡¡¡

Piensa que aqui a casi todos nos han tenido dando vueltas y no daban con ello ( en mi caso por lo menos , pedi yo el tapon , por que otra cosa no se me ocurria) y hemos estado andando (yo rellenaba el anticongelante de vez en cuando y a correr¡¡¡) asi que ¡¡¡NO DEJES LA MOTO PARADA¡¡¡
Que como tarde algo mas del mes te vas a comer los coj......